Vetrarferð á húsbíl. Skref fyrir skref

Vetrarhjólhýsi er algjör áskorun. Ef þú ert að ferðast með kerru, áður en þú ferð að ferðast skaltu athuga snittutengingar hans, undirvagn, leik í hjólalegum, yfirkeyrslubúnaði, rafmagnsuppsetningu, ástand ljósa og fellifestinga. Þú ættir einnig að athuga ástand rafmagns og vatnsveitu og umfram allt þéttleika gasbúnaðarins. Það er líka þess virði að huga að slitlagi dekkja - slitinn getur aukið bremsuvegalengdina verulega og jafnvel valdið hálku. Stundum gerist það að við slys eða árekstur verður slæmt ástand slitlagsins ástæða þess að tryggingafélagið neitar bótum og er því rétt að muna.

Tölfræðin er skýr: Flest slys verða á sumrin. Hvers vegna? Snjóleysi, fallegt veður og frí dregur úr árvekni ökumanna. Hins vegar á veturna höfum við meiri áhyggjur af öryggi: við keyrum hægar og varlega vegna ríkjandi vegarástands eða hraðar myrkurs. Þá er minna álag á vegum sem eykst bara yfir hátíðirnar og vetrarfríið.

Á veturna skaltu reyna að hjóla á daginn. Þegar dimmt er á veginum skaltu taka hvíldarhlé. Mundu að öryggi er mikilvægast og nokkrar mínútur af slökun munu virkilega hjálpa þér að endurheimta styrk þinn.

Í vetrarferðum skaltu athuga bensíninnihaldið í strokkunum oftar, því þú notar það mun oftar og í meira magni. Fjarlægðu líka snjó af þakinu, þar sem hann getur stíflað þakstrompinn og þar af leiðandi valdið því að hitunin slokknar. Athugaðu reglulega íhluti rafkerfisins, einkum gasminnkunartæki, slöngur, lokar eða svokallaðar ventlablokkir. Vertu viss um að athuga þéttleika allrar uppsetningar.

Á veturna mæli ég líka með því að nota hreint própan sem tryggir vandræðalausan rekstur tækja jafnvel við mínus 35°C hita. Ekki er mælt með notkun bútans við slíkar aðstæður. 

Á veturna hafa notendur húsbíla sérstaka kosti: þeir geta klifið næstum öll fjöll, en notendur kerru þurfa það ekki. Þó verður að viðurkenna að ekkert þeirra fer td í gegnum Eurotunnel sem tengir Bretland við Frakkland, þar sem reglurnar banna ökutækjum með gastæki að fara inn í göngin.

Áður en þú ferð til útlanda skaltu athuga hvort farartæki með tengivagni séu leyfð á þeim vegum sem þú ætlar að aka á veturna! Þetta er ekki hægt alls staðar, svo þú gætir orðið fyrir óþægilegum vonbrigðum. Sumar fjallaleiðir eru lokaðar tímabundið fyrir ökutæki með tengivagna á meðan aðrar eru lokaðar vegna snjókomu td. Ítarlegar upplýsingar um þetta efni má finna á netinu.

Ekki gleyma að taka snjókeðjur með þér þegar þú ferð inn í fjöll. Gakktu úr skugga um að þú hafir líka með þér malarpoka með sandi og skóflu sem mun nýtast vel þegar þú grafir bílinn þinn upp úr snjóskafli eða grafi út snjó.

Fyrir vetrarferðir er þess virði að kaupa forstofu eða vetrarskyggni. Þau eru mjög gagnleg þegar þér er lagt því þau gera þér kleift að njóta ánægjunnar í vetrarlandslaginu á meðan þú nýtur morgunkaffisins - ef hitastig og veður leyfa. Nútíma forsalir og tjaldhiminn vernda gegn vindi og úrkomu og þökk sé hallaþökum safnast snjór ekki á þau. Svipaðar vörur eru í boði hjá þekktum framleiðendum eins og Isabella eða DWT.

Á veturna stíflast vegir með algengum hálkueyðingum. Því miður skemma þeir oft sinkhúðina á undirvagninum. Ef þetta gerist skaltu þrífa, fituhreinsa og þurrka svæðið og bera síðan á að minnsta kosti tvær umferðir af köldu galvaniseringu. Málmhlutir sem ekki eru varðir í verksmiðjunni verða að vera húðaðir með lagi af smurefni.

Við skulum njóta hjólhýsa á veturna líka! Heimer myndir

• Athugaðu snittari tengingar, undirvagn, leik í hjólalegum, yfirkeyrslubúnaði, rafmagnsuppsetningu, ástand ljósa og fellifestingar í kerru.
• Athugaðu slitlag dekksins.
• Á meðan á ferðinni stendur, athugaðu gasinnihaldið í hylkjunum.
• Athugaðu gasminnkunarbúnaðinn, gasslöngurnar, lokana og þéttleika allrar uppsetningar.
• Notaðu hreint própan sem tryggir vandræðalausan gang tækja jafnvel niður í -35°C.
• Fjarlægðu snjó af þakinu.