Skipt um vökvastýrisvökva - myndband um að skipta um vökvastýrisolíu

Eins og öll önnur ökutækiskerfi þarf vökvahvatarinn tímanlega viðhald. Þeir sem hafa einhvern tíma ekið bílum án vökvastýrs veit hversu miklu þægilegra og auðveldara það er að keyra bílum með vökvastýri. Nú hefur rafknúinn örvun líka birst, en í bili verður talað um vökvakerfið.

Svo, ef þú ert að upplifa eftirfarandi vandamál:

erfiðara verður að snúa stýrinu;
erfitt er að halda stýrinu í einni stöðu;
stýrið snýst með kippum;
utanaðkomandi hljóð heyrast við snúning, -

þannig að þú þarft að minnsta kosti að athuga vökvaolíuhæðina í vökvastýrisgeyminum. Auðvitað getur vandamálið legið í einhverju öðru, til dæmis í bilun á vökvastýrisdælunni eða í slönguleka, en þetta er nú þegar erfitt mál.

Að skipta um vökvaolíu er ein einfaldasta aðgerðin sem allir ökumenn ættu að geta framkvæmt, sérstaklega þar sem það er ekkert sérstaklega flókið við það. Að vísu er rétt að taka fram að það er hægt að skipta um vökvann að hluta, en það væri betra að tæma notaða olíu alveg og fylla á nýja.

Fyrsta skrefið er að finna vökvastýrisgeyminn, venjulega er hann staðsettur vinstra megin á sýnilegasta stað, þó að það gæti verið á þinni gerð einhvers staðar í öðrum hluta vélarrýmisins.

Venjulega er vökvinn sogaður af með sprautu, hins vegar inniheldur geyminn aðeins 70-80 prósent af olíunni og allt annað getur verið í kerfinu.

Þess vegna, eftir að öll olían hefur verið fjarlægð úr tankinum, verður að skrúfa hana af festingunum og aftengja hana frá rörunum. Settu ílát undir afturpípuna og snúðu stýrinu - allur vökvinn rennur alveg út.

Til að auðvelda að snúa stýrinu þegar slökkt er á vélinni er betra að tjakka upp bílinn. Snúðu stýrinu yst til hægri, síðan yst til vinstri, og svo framvegis nokkrum sinnum þar til vökvinn hættir að leka úr rörunum. Alls ætti að vera um það bil 0.8-1 lítri af vökvaolíu í kerfinu.

Það er ráðlegt að skola tankinn sjálfan vel af öllum aðskotaefnum undir rennandi vatni. Eftir að tankurinn þornar verður að skrúfa hann á sinn stað og tengja slöngurnar.

Eftir það skaltu hella vökva í tankinn að merkinu - tankurinn er úr plasti, svo þú þarft ekki að líta í hann, stigið mun sjást frá hliðinni. Við bættum vökva við borðið - við sitjum undir stýri og, án þess að ræsa vélina, snúum við stýrinu nokkrum sinnum alla leið til vinstri og hægri. Eftir það mun olíustigið í tankinum lækka - það er vökvinn hefur farið inn í kerfið.

Skipti um vökva í vökvastýri - Vídeó fyrir olíuskipti á vökvastýri

Endurtaktu þessa aðgerð nokkrum sinnum þar til olían helst á sama stigi. Eftir það skaltu ræsa vélina og snúa stýrinu aftur. Ef stigið lækkar aftur skaltu bæta við vökva aftur. Lækkun á stigi gefur til kynna að loft sé að sleppa úr kerfinu.

Þegar vélin er í gangi hitnar vökvastýrisolían og fer að freyða - þetta er ekki skelfilegt, en þú þarft að velja aðeins þá olíu sem framleiðandinn mælir með.

Það er allt - þú hefur tekist að skipta um vökva í vökvastýri.

Hins vegar má ekki gleyma því að bilanir geta einnig átt sér stað á veginum, á meðan þú flýtir þér um viðskipti þín. Jafnvel ef þú ert að flýta þér, þá er samt betra að keyra ekki með vökvahvata sem virkar ekki - þetta er fullt af alvarlegum vandamálum. Ef þú ert ekki með vökvastýrsluolíu meðferðis geturðu notað venjulega vélarolíu. En þetta er aðeins leyfilegt að gera í ýtrustu tilfellum.

Einnig er hægt að fylla á sjálfskiptiolíu. En bara á bensínstöðinni vertu viss um að skola allt kerfið alveg og fylla í ráðlagða tegund af vökva.

Það mun heldur ekki vera óþarfi að athuga ástand þenslutanksins sjálfs. Ef þú finnur sprungur og göt á því, þá þarftu í engu tilviki að reyna að innsigla eða lóða þær - kaupa nýjan tank. Af og til þarf að líta undir bílinn - ef það er vökvaleki þá þarf að skipta um eða að minnsta kosti einangra vökvastýrisslöngurnar tímabundið.

Ef allt gekk vel, þá mun stýrið snúast auðveldlega jafnvel með slökkt á vélinni.

Myndband um að skipta út vökvastýrisolíu fyrir Renault Logan