Skipt um gassnúru VAZ 2112

Inngjöfarventill - kemur í stað drifsnúrunnar

Skiptu um inngjöfarsnúruna ef hann er fastur í skottinu eða skemmdur

Byrjaðu vinnu aðeins eftir að vélin hefur kólnað niður í öruggt hitastig (ekki hærra en 45°C).

1. Við undirbúum bílinn fyrir vinnu (sjá "Bíllinn undirbúinn fyrir viðhald og viðgerðir").

2. Á vélum 2112, 21124 og 21114, fjarlægðu vélarhlífina (sjá Vélarhlíf - Fjarlæging og uppsetning).

3. Fjarlægðu loftgjafaslönguna að inngjöfinni (sjá „Gengigjöf - Stilling gírkassa“).

Slöngan mun koma í veg fyrir, sérstaklega þegar nýr kapall er settur upp.

4. Notaðu flatan skrúfjárn til að hnýta í festigorminn og fjarlægðu hann úr fjórðungnum.

5. Á vélum 2112, 2111 og 21114, fjarlægðu plastenda snúrunnar (3), skrúfaðu hnetuna af (2) og fjarlægðu snúruna úr festingunni.

Á 21124 vélinni, fjarlægðu festiplötuna fyrir snúrustígvélina og fjarlægðu kapalstígvélina af gúmmístuðningnum (Sjá Inngjöf - Gírstillingar). Við fjarlægjum snúruna ásamt gúmmístuðningi úr festingunni til að festa kapalhlífina.

7. Snúðu geiranum rangsælis þar til það stöðvast, fjarlægðu odd snúrunnar úr geirainnstungunni.

8. Á 8 ventla vél teygjum við snúruna með erminni í gegnum plastklemmuna eða skerum klemmuna með vírskerum (við uppsetningu þarf nýja klemmu).

Í 16 ventla vél er verkið sem hér segir:

9. Undir mælaborðinu, hnýsið með skrúfjárn, aftengið oddinn á inngjöfarsnúrunni frá „gas“ pedalihandfanginu.

10. Dragðu endann á farþegarýmissnúrunni í gegnum gatið á þilinu á vélarrýminu og fjarlægðu snúruna ásamt gúmmístuðningnum.

Settu inngjöf snúruna í öfugri röð.

Eftir að kapalinn hefur verið settur upp stillum við inngjafarstillinum og setjum upp loftslönguna.

Skipt um inngjöf snúru á VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112

Gassnúran - það er líka inngjöfarsnúran, við the vegur, hann er ábyrgur fyrir því að opna einmitt þennan höggdeyfara og loka honum, þökk sé þessum snúru geturðu stillt hraðann við bílinn, það er, þeir ýttu á inngjöfina, snúran teygðist og um leið opnaðist demparinn í stærra horni þannig að hraðinn jókst og bíllinn ók af stað (eða stendur kyrr ef ýtt er á kúplingspedalinn eða gírinn í hlutlausum) en þessi kapall slitnar og þess vegna það verður stórhættulegt að keyra bíl því þegar það er slitið byrjar málmhlutinn að slitna (snúast ef svo má að orði komast) og í tengslum við þetta fara kapalstykki að snerta hliðina á skrokknum og kapallinn ekki til baka og bíllinn fer að hraða enn meira, óháð því að ýta á bensíngjöfina (þar sem snúran þá festist og fer til baka er demparinn ekki fjarlægður, þannig að þó þú takir fótinn af pedalanum fer bíllinn áfram , slíkt ástand og það er hættulegt).

Athugaðu!

Til að skipta um þessa snúru og stilla hana (og þú þarft örugglega að stilla hana) þarftu: Ýmsar tangir (þunnar, stórar) og skrúfjárn!

Hvar er inngjöfarsnúran staðsett?

Það fer eftir vélinni, staðsetning hennar getur verið breytileg, þó ekki verulega, í grundvallaratriðum fyrir 8 ventla bíla er snúran efst og eftir að hafa opnað húddið sérðu það strax (Á myndinni til vinstri er það gefið til kynna með rauðri ör ), á 16 ventla bílum af 10. fjölskyldunnar er hann staðsettur efst á nákvæmlega sama hátt, en bara til að komast nær þarftu að fjarlægja vélarskjáinn (Til að læra hvernig á að fjarlægja skjáinn, lestu greinin: "Skift um vélskjáinn á eldri 16-ventla"), fjarlægir hann, þú munt strax sjá til glöggvunar, það er gefið til kynna með ör á myndinni til hægri.

Athugaðu!

En það eru nokkrir bílar sem voru búnir rafrænni inngjöf frá verksmiðjunni, 10. fjölskylda Togliatti samstæðunnar varð ekki fyrir áhrifum og þeir bílar sem voru fluttir til Úkraínu (sem stendur hefur vörumerki þeirra breyst og þeir eru kallaðir Bogdan) eftir 2011 voru með þessum pedali, við vörum þig strax við því að það er engin kapall í þeim, en þú athugar samt, til glöggvunar, á myndinni hér að neðan, örin sýnir þennan sama rafeindapedala og það er líka ljóst að gaskapallinn gerir það ekki komdu úr þessu!

Hvenær ætti að skipta um inngjöf snúru?

Þú ættir reglulega að athuga ástand hans, ef þú byrjar að sjá að málmhlutinn þinn er farinn að slitna, þá þarftu ekki að bíða þar til kapalinn festist og almennt, í þessu tilfelli, mælum við með því að þú heimsækir bílaumboðið strax og kaupa nýjan inngjöfarsnúru og skipta um með því að setja þann gamla í staðinn, auk þess þarf að skipta um snúruna ef ekki er hægt að ná fullri opnun og lokun á demparanum við að stilla hann.

Hvernig á að skipta um gassnúru á VAZ 2110-VAZ 2112?

Athugaðu!

Skiptu um snúruna á köldum vél og almennt þarf að klifra aðeins upp á vélina þegar hún er köld, til að brenna ekki við vinnu við að skipta um og stilla hluta!

Mig langaði að vara þig við öðru, þessi grein sýnir dæmi um að skipta um snúru á tveimur vélum, það er á 8 ventla innspýtingu og 16 ventla innspýtingu, en þessi grein segir ekki orð um karburator vélina , þannig að ef þú ert með bíl með karburator vél og þú þarft að skipta um þessa inngjöf snúru, þá í þessu tilfelli, lestu greinina sem heitir: "Að skipta um inngjöf snúru á bílum með fjölskyldu 9 karburator"!

Starfslok:

1) Í fyrsta lagi mælum við með að fjarlægja loftrörið, vegna þess að það mun trufla fjarlægingu og uppsetningu nýs kapals, það er hægt að fjarlægja það mjög auðveldlega, til að gera þetta, losaðu skrúfurnar sem herða klemmurnar á báðum hliðum og fjarlægðu síðan slönguna (staðsetning skrúfanna er sýnd með örvum), en á sama tíma aftengið sveifarhús lofttegunda loftræstingarslöngunnar, hún er fest við þessa pípu í miðhlutanum með því að nota sömu klemmu og þú þarft að losa með skrúfjárn .

2) Síðan, með sama skrúfjárn, hnýtið festingarfjöðurinn sem heldur geiranum af og fjarlægið hann þannig, snúið síðan geiranum rangsælis með höndunum og takið gassnúruna úr raufinni í inntakinu, þökk sé þessari aðgerð ertu nú þegar að aftengja snúru frá inngjöfarsamstæðunni, svo aðeins smáhlutir, og við the vegur, í mismunandi vélum (í 8 ventlum og í 16) er þessi aðgerð sú upphaflega (lýst í þessari málsgrein 2) og er framkvæmd alveg eins.

3) Nú (þetta á aðeins við um 16 ventlavélar) notaðu nálarneftang eða eitthvað álíka til að fjarlægja festiplötuna sem kapallinn fer í gegnum og þegar hann er fjarlægður skaltu fjarlægja miðhluta kapalsins ásamt festingargúmmíinu festið á inntaksgreinina eins og sýnt er á annarri myndinni.

4) En á 8 ventla snúrunni í miðhlutanum er hann tengdur aðeins öðruvísi og til að slökkva á honum þarftu fyrst að færa gúmmíhlífina til hliðar og losa hnetuna í númer 2, fjarlægja miðhlutann af snúrunni úr festingunni og svo (þetta á við um báða mótora) geturðu annað hvort dregið snúruna ásamt erminni í gegnum plastklemmuna, fjarlægt hana, eða þú getur klippt þessa sömu klemmu með nokkrum töngum og þú getur haldið áfram án gyllinæð. , og þá þarftu að fara inn í bílinn og aftengja oddinn á bensínsnúrunni, þetta er gert mjög auðveldlega með skrúfjárn og á endanum þarftu að draga snúruna út úr vélarrými bílsins og fjarlægðu hann því alveg úr bílnum.

Skipt um gassnúru VAZ 2112 16 lokar

Vinsamlegast! Bensínsnúra - þetta er líka inngjöfarsnúra, hann er ábyrgur fyrir því að opna einmitt þennan höggdeyfara og loka honum, þökk sé þessari snúru geturðu stillt hraðann við bílinn, það er að ýta á eldsneytispedalinn, snúran rétti úr sér, og í þessu tilviki opnaðist höggdeyfarinn líka í stærra horni, hraðinn jókst og bíllinn byrjaði að keyra (eða stoppa heima ef þrýst er á kúplingspedalinn, semsagt ef gírinn er í dauðamiðju), samt slitnar þessi kapall, af þessum sökum verður mjög óöruggt að keyra bíl, því með sliti byrjar járnhluti hans að slitna (svo mikið snúinn) og þess vegna fara kapalstykkin að snerta skelina og kapallinn gerir það. skilar sér ekki og bíllinn fer að hraða meira).

Athugið! Til að breyta þessum snúru til að passa (og þú þarft líklegast að passa) þarftu: Mismunandi töng (þunn, stór) og skrúfjárn!

Hvar er inngjöfarsnúran staðsett? Þar sem vélin breytir staðsetningu sinni, þó ekki verulega, almennt, fyrir 8 ventla bíla, er snúran efst og eftir að hafa opnað húddið skoðarðu það strax (Á myndinni til vinstri er það gefið til kynna með rauðri ör) , á 16 ventla bílum af 10. fjölskyldunni er hann nákvæmlega eins staðsettur efst, en aðeins til að komast nær honum þarftu að fjarlægja vélarskjáinn (Til að finna út hvernig á að fjarlægja skjáinn skaltu lesa textann á greinin: "Skipta um vél skjánum á eldri 16" loki), fjarlægja það, þú verður strax að þú munt sjá, til glöggvunar, til hægri á myndinni er gefið til kynna með ör.

Hvað er inngjöf snúru

Undir inngjöf snúru skilja bíleigendur inngjöf snúru sem gegnir mikilvægu hlutverki í réttri notkun bílsins. Inngjöfarventill er burðarhluti sem gerir þér kleift að halda skrá (með hugbúnaði) yfir eldsneytisgjöf til bensínvélar. Meginhlutverk þess er að stjórna magni lofts sem kemur í vélina fyrir blöndu lofts og eldsneytis. Þessi loki er staðsettur á milli loftsíunnar og inntaksgreinarinnar. Ef inngjöfarventillinn opnast er þrýstingurinn í inntakskerfinu í samanburði við loftþrýstinginn. Í lokaðri stöðu fellur þrýstingurinn niður í lofttæmi.

Sérstakur kapall er notaður til að opna og loka inngjöfinni. Þetta er þar sem helsti slitpunktur höggdeyfisins fellur.

Sjálfskiptisnúra eða hvernig á að stilla snúruna á sjálfskiptingu

Við skulum byrja. Hér er dæmi um hvernig sjálfskiptikapall er venjulega tengdur inngjöfarloka, í okkar tilviki innspýtingarvél.

Nú um þrýstinginn sem er á móti "hraðanum". Þrýstingur miðflótta stýrisins er í réttu hlutfalli við hraða ökutækisins. Hann eykst eftir því sem hraðinn eykst og reynir að „ýta“ á ventlana á stjórnplötunni, sem eru studdir af gormum með mismunandi stífni (þeir sjá um gírskiptingu). Ef þrýstingur miðflóttastjórnandans verður meiri en opnunarkraftur gormsins á einum af ventlum á stilliplötunni (gleymdu því að þrýstingur inngjafarjafnarans virkar með því að gorminn reynir líka að dreifa gorminni), þá stækkar ventillinn. og opnar dextron-þrýstinginn í kúplingar, þannig að sjálfskiptingin skiptir yfir í næstu skiptingu.

Þegar skipta þarf um inngjöfarsnúruna

Hvernig á að finna út tímasetningu inngjafarkapalsins

VAZ-2110 kallar á snúning? Sérfræðingar ráðleggja að fylgjast með eftirfarandi atriðum þegar unnið er með þennan hluta bílsins:

• það er engin leið til að stilla inngjöfina;
• þegar þú ýtir á eldsneytispedalinn getur höggdeyfirinn ekki opnað og lokað að fullu;
• járnhluti snúrunnar byrjaði að "hrista" (þetta ætti að vera sjónrænt áberandi þegar innri hlutar bílsins eru skoðaðir);
• þegar inngjöfin er að virka, festist inngjöf snúran stöðugt.

Ef þú lendir í einhverju af þessum vandamálum þegar þú notar eigin ökutæki, ættir þú strax að kaupa nýja inngjöf snúru og skipta um hana.

Annar valkostur til að betrumbæta bensínpedalinn VAZ 2110

Fyrst fjarlægjum við plasthluta pedalsins og réttum neðri enda stöngarinnar, neðri endinn á stönginni fellur niður í hæð neðri brún pedalsins í aðalstöðu sinni.

Hann nálgast gólfið um 3 cm.Við tökum plastbút, klippum útskotið neðst af og gerum nýja gróp fyrir stöngina, setjum pedalinn saman og njótum útkomunnar - pedallinn situr reyndar ekki undir fótinn, því hægt er að halda fótinn í 50 gráðu horni við gólfið.

Skipt um inngjöf snúru

Þessi aðferð er aðeins framkvæmd með köldum vél. Að öðrum kosti er hætta á brunasárum við að skipta um streng.

Til að breyta þessum snúru rétt í VAZ-2110 verður þú að fylgja eftirfarandi skref-fyrir-skref skýringu:

1. Undirbúðu nauðsynleg verkfæri:
2. skrúfjárn af mismunandi stærðum;
3. tangir eru stórar og þunnar.
4. Fjarlægðu inngjöfina:
5. loftrörið er fjarlægt (þetta er nauðsynlegt svo þessi hluti trufli ekki síðari aðgerðir með snúrunni), skrúfurnar á klemmunum eru losaðar;
6. loftræstingarslangan sveifarhússins er aftengd með skrúfjárn;
7. læsingarfjöðurinn sem heldur geiranum er fjarlægður;
8. aðalhlutinn er fjarlægður handvirkt úr grópnum með því að snúa geiranum rangsælis;
9. snúran er aftengd frá inngjöfinni.
10. Að fjarlægja snúruna úr festingunni:
11. fyrir 16 ventla bíla - læsingarplatan er fjarlægð með þunnum tangum (þökk sé henni er snúran stilltur) og miðhluti snúrunnar, ásamt festingunni hans, er fjarlægður úr festingunni á inntaksgreininni;
12. fyrir 8 ventla bíla - hnetan er losuð, gúmmíbustingurinn fjarlægður, miðhluti snúrunnar er fjarlægður úr festingunni;
13. reipið sjálft
    
    það er dregið í gegnum plastkraga sem er forskorinn.
14. Að fjarlægja innri snúruna:
15. Notaðu skrúfjárn til að aftengja endann á inngjöfarsnúrunni.
16. Að taka það úr vélarrýminu (það er einfaldlega dregið út úr farþegarýminu).
17. Að setja upp nýjan hluta:
18. kapallinn fer í gegnum vélarrúmið;
19. ein brúnin skagar inn í farþegarýmið, hann er festur við eldsneytispedalinn;
20. seinni brúnin er fest við inngjöfarhlutann.

Eftir að hafa framkvæmt aðferðina til að skipta um inngjöf snúru

þarf að laga:

1. Á festingum inntaksrörsins og inngjafarhússins, á mótum stóru hringrásar sveifarhúss loftræstingarslöngunnar og festingarinnar sem staðsett er á höfuðhlífinni, losnar klemmurnar.
2. Athugaðu virkni inngjafarlokans
   
   (þú þarft hjálp samstarfsmanns við þetta):
3. með bensínfótlinum alveg niðri er hann alveg opinn;
4. þegar eldsneytispedalnum er sleppt að fullu er hann alveg lokaður.

Af hverju þarf ég að stilla kúplingu snúru?

Að stilla kúplingssnúruna er nauðsynlegt og mikilvægt ferli í viðhaldi bíla. Það er framkvæmt ef vandamál eru með pedalinn - högg hans er meira eða minna en nauðsynlegt er. Í fyrra tilvikinu er kúplingin ekki að fullu aftengd. Fyrir vikið helst svifhjólið í snertingu við skífuna sem ekið er og stuðlar þar með að sliti á núningsfóðrunum.

Í öðru tilvikinu á sér stað innlimun þrælsdisksins að hluta. Fyrir vikið minnkar afl ökutækisins vegna minnkunar á snúningsvægi í akstri. Í þessu tilviki getur diskurinn verið settur inn fljótt og með því að sleppa pedalanum mjúklega, sem leiðir til heyranlegs höggs í gírskiptingu og kippa vélarinnar.

Ef snúran er gölluð gæti pedallinn festst. Það kann að virðast að það sé mjög erfitt að setja pressu á hana, hún virðist standast. Hins vegar, ef þú setur mikinn þrýsting á pedalinn, mun hann falla til jarðar vegna þess að kapallinn brotnar. Í þessu tilviki verður að skipta um það.

Endurtekin kúplingsskrið er einnig merki um að snúran sé slæm. "Slippage" - um leið og gírinn skiptir í aðra stöðu. Til dæmis byrjar bíllinn að rúlla í hlutlausum, þar sem kúplingin er sjálfkrafa virkjuð.

"Slippage" á sér venjulega stað þegar vélin er ofhlaðin. Til dæmis við aukningu á hraða eða klifri.

Komi til bilunar í kapal verður aðalvísirinn leki. Leki getur átt sér stað ef það verður aftengt eða brotið. Í fyrra tilvikinu þarftu bara að setja upp aftur. Þegar bíllinn kippist gegnir kapallinn ekki hlutverkum sínum nógu rétt.

Skiptitæki

1. Sláðu inn "8".
2. Tveir takkar fyrir "14".
3. Skrúfjárn (Phillips).

Vinnuröð

Til samanburðar, gamlar og nýjar kúplingarkaplar

Þeir fara í þessari röð:

Færðu loftsíuhúsið til hliðar.

Loftsíuhúsið mun trufla okkur, svo við leggjum það til hliðar. Einnig í okkar tilviki voru allar læsingar á kassanum brotnar og það dinglaði undir húddinu

Að fjarlægja snúruna úr stuðningnum

Kúplingssnúrufesting í farþegarými: þú þarft að leika þér með það

Mikilvægt! Áður en kapallinn er settur upp er nauðsynlegt að stilla kúplingspedalinn þannig að hann sé í 10-13 sentímetra fjarlægð frá gólfhæð. Við höfum þegar skrifað nánar um hvernig á að skipta um kúplingu á VAZ-2112.

Kúplingsstilling á VAZ-2112

Við aðlögun kúplings

Til að stilla, þarftu að snúa boltanum, sem er staðsettur á snúrunni frá hlið gírkassans. Þegar fjarlægðin að pedalanum er stillt, hertu á hnetunni og ýttu á pedalann 2-3 sinnum. Ef allt er í lagi er láshneta hússins hert. Þá er bíllinn settur saman í öfugri röð.

Fyrst verður að smyrja kúplingssnúruna með LSTs-15 eða Litol-24.

Skipt um inngjöf snúru:

Notaðu fyrst skrúfjárn til að færa oddinn á farþegarýmissnúrunni þannig að hann komi út undir fingri pedalstöngarinnar og fjarlægðu hann.

Lengra undir húddinu, við hliðina á inngjöfinni, er flutningsgeirinn, þar sem kapallinn er festur. Snúðu þessum geira að fullu og losaðu snúruna úr drifinu.

Næsta skref er að fjarlægja hlífðarhettuna á enda snúrunnar (1). Losaðu hnetuna (3) á meðan þú heldur hnetunni á snúrunni (2) þannig að hún snúist ekki. Næst skaltu fjarlægja snúruna úr raufinni í festingunni.

Við drögum snúruna í átt að vélarrýminu, hann kemur út úr gatinu sem fer inn í klefann.

Þar með er niðurfellingunni lokið. Til að setja upp nýjan snúru skaltu fylgja sömu skrefum í öfugri röð.

Eftir að nýr inngjöf hefur verið settur upp verður að stilla hana. Við skulum fara í gegnum framkvæmdarskipunina skref fyrir skref.

Pedal ferðast

Þetta er þar sem allt ferlið hefst. Í verksmiðjuhandbókinni kemur fram að venjuleg ferðalög séu um 13 sentimetrar. Hneta og láshneta. En með tímanum eykst færibreytan, þar sem fóðrið á drifnum diski slitnar.

Þetta hækkar pedalinn örlítið. Það er ekki erfitt að mæla vísirinn.

1. Opnaðu hurðina sem leiðir að ökumannssætinu í stýrishúsinu.
2. Leggðu þig niður til að komast nær pedalunum.
3. Leggðu beygju á mottuna undir pedalanum, hornrétt á kúplingspedalinn.
4. Mældu fjarlægðina frá mottunni að ysta punkti pedalans, það er hámarksfjarlægð.
5. Ef vísirinn mælist 16 sentimetrar eða meira gefur það til kynna brýna þörf á aðlögun.