Tramble VAZ 2109

Dreifingarbúnaðurinn (kveikjuskynjari) er hluti af vélbúnaði ökutækisins (sérstaklega kveikja). Þökk sé greininni geturðu skilið meginregluna um rekstur og rekstur dreifingarhluta á VAZ 2109.

Til hvers er dreifingaraðili?

Mörg kveikjukerfi (hvort sem þau eru snert eða ekki) eru með há- og lágspennurás. Kveikjudreifingarbúnaðurinn er vélbúnaður sem tengist há- og lágspennulögnum. Meginaðgerð þess er að dreifa háspennu milli kertanna á réttum tíma og í ákveðinni röð.

Dreifingaraðilinn er hannaður til að taka á móti neista frá kveikjuspólunni og dreifa honum í samræmi við meginregluna um notkun hreyfilsins (VAZ2108/09) til annarra tækjabúnaðar. Að auki gerir dreifingaraðilinn þér kleift að stilla "neista" punktinn (hlutinn gerir þér kleift að gefa út stýrða hvatvísi), sem fer eftir fjölda snúninga, heildarálagi vélarinnar og aðferð við að stilla kveikjuna.

Aðferð dreifingaraðilans

Hluturinn var byggður á snúningsrúllu sem tengdur var við knastás vélarinnar. Hlutar vélbúnaðarins eru festir við rúlluna og vinna með því að snúa rúllunni.

Dreifingarbúnaður VAZ 2109: 1 - þéttihringur, 2 - tengi, 3 - fleygar, 4 - kefli með miðflóttajafnara, 5 - grunnplata, 6 - rykskjár, 7 - rennibraut, 8 - Hallskynjari, 9 - læsiþvottavél, 10 - þrýstiþvottavél, 11 - hús, 12 - tómarúmsleiðari.

Meginreglan um rekstur dreifingaraðila á VAZ 2109

Virkni dreifingaraðilans fer eftir virkni allra þátta vélbúnaðarins. Svo, dreifingarkerfið á VAZ 2109 samanstendur af eftirfarandi hlutum:

1. Snúningurinn snýst og vegna þessa hefur hann getu til að dreifa neistanum í gegnum dreifarann, eftir það fer hann í gegnum vírana til kertin. Í hlauparanum (annað nafn á snúningnum) er neistinn borinn í gegnum kveikjuspóluna með hreyfanlegum hluta í miðju hlífarinnar.
2. Það er bil í Hall skynjaranum og þetta er þar sem fjögurra pinna farsímaskjárinn kemur inn með jafnmörgum raufum.
3. Lokinn inniheldur einnig miðflótta- og lofttæmisjafnara, tengi, hús, O-hring, þéttingar, grunnplötu, þrýsti- og læsingarskífur og leiðréttingartæmi.
4. Það er líka mikilvægt að vita að tvær mismunandi gerðir kveikjudreifara (þ.e. dreifingaraðila) með öðrum gerðum hlífa er hægt að setja á VAZ 2109, 2108/099 gerð. Með hönnun eru þau mjög svipuð og greina þessar aðferðir aðeins með eiginleikum samsetningar tómarúms- og miðflóttaeftirlitsstofnana. Hægt er að skipta um báðar dreifingarhlífarnar hver fyrir aðra (þar sem það er enginn munur á þeim).

Hugsanlegar orsakir bilunar

Það eru ýmsar ástæður fyrir því að dreifingarbúnaðurinn gæti bilað, eftir það er brýnt að skipta um hlutann.

1. Sprungur komu á yfirborði þilfarsins;
2. Bilun í "Sansory Room";
3. "Gangur" brann";
4. Brenndir tengiliðir á hlífinni;
5. Laust lega sem heldur "Hall Sensor";
6. Lélegir tengiliðir í skynjaratengjunum.

Það eru líka ástæður fyrir útliti bilana í vélbúnaðinum.

hér eru nokkrar af þeim:

1. Það kemur fyrir að öndunarvélin verður óhrein og lofttegundir streyma út um rúlluna sem smyr lokarann.
2. Stundum eru „bilanir“ í massa vegna lítilla sprungna á hlífinni á dreifingaraðilanum.
3. Með lélegri samsetningu bilar vélbúnaðurinn fljótt (sérstaklega einstakir hlutar).
4. Legan gæti losnað.

Allar þessar aðstæður (fyrir utan slæma snertingu við skynjarana) krefjast tafarlausrar endurnýjunar á dreifingarhlutanum. En stundum er nóg að laga einhverja galla í kveikjukerfunum og það mun samstundis koma vélinni aftur í virkt ástand.

Það eru ýmsar ástæður sem geta bent til þessa ástands.

Til dæmis:

1. Of mikil sprenging. Þetta vandamál á sér stað vegna forkveikju vegna aflögunar hringanna (stimpill). Eitt af einkennunum er hringjandi hljóð þegar ýtt er á bensíngjöfina.
2. Dökki reykurinn sem kemur út úr pípunni á meðan bíllinn er í gangi er afleiðing þess að kveikt er fyrr á.
3. Mun meira eldsneyti er eytt en afköst vélarinnar minnkar. Í þessu tilviki byrjar kveikjan of seint.
4. Ójafn gangur hreyfilsins getur stafað af bæði snemmtækri og seinlegri ræsingu.

Til þess að þú getir stjórnað stöðu (stöðu) dreifingaraðila þarftu að kaupa:

• Skrúfjárn;
• Stroboscope;
• Skrúfur;
• Snúningsmælir.

Viðgerð á dreifingaraðila vaz 2109

1. Fyrst þarf að ræsa vélina í vinnuástandi og auka lausaganginn í um 700 einingar. Næst þarftu að ganga úr skugga um að hitastig vélarinnar fari ekki yfir níutíu gráður á Celsíus.
2. Þá þarf að setja sveifarásinn í samkvæmt leiðbeiningum á strokkhausnum.
3. Eftir það verður vírinn sem kemur út úr dreifibúnaðinum að vera tengdur við tólf volta lampa og hin hliðin verður að vera jarðtengd.
4. Næst þarftu að slökkva á kveikju og fylgjast með ástandi ljósaperunnar. Ef kviknar í því er nauðsynlegt að losa hnetuna sem heldur á nákvæma plötunni og byrja síðan hægt og varlega að snúa dreifaranum réttsælis þar til ljósið kviknar aftur.
5. Mælt er með því að keyra stutta vegalengd á meðalhraða (um 40-50 kílómetra hraða). Engin merki eru um skemmdir og því tókst viðgerð.
6. Með stöðugum vandamálum og árangurslausum viðgerðum er nauðsynlegt að skipta um hlut.