Skipt um hljóðlausu blokkirnar á afturfjöðruninni Geely SK
efni
Í hvaða bíl sem er er tiltölulega mikill fjöldi hluta sem kallast silent block. Í raun er þetta eins konar gúmmí-málm löm úr tveimur málmmössum, þar á milli sem gúmmí- eða pólýúretan bushing er þrýst.
Í bíl er slík löm notuð til að festa ýmsa hluta, sem veitir ekki aðeins hreyfanleika, heldur einnig titringsdeyfingu. Sérkenni þeirra er hávaðaleysi vinnunnar, sem þeir fengu nafn sitt fyrir, því þögn á ensku þýðir hljóðlátur, hljóðlaus.
Hvenær þarf að skipta út
Þetta smáatriði er ekki auðvelt að sjá jafnvel með nákvæmri skoðun. Á meðan, aðeins í afturfjöðrun Geely CK eru allt að 12 þeirra. Hér þjóna þeir til að festa þver- og aftan armana.
Ekki þarf að smyrja hljóðlausar blokkir þar sem þær eru núningslausar, viðhaldsfríar og ónæmar fyrir óhreinindum og tæringu. Þeir þjóna í langan tíma - allt að 100 þúsund kílómetra og jafnvel meira, í hljóði að vinna vinnuna sína.
Miklar hitasveiflur, sterk efni, regluleg of mikil áreynsla, akstur í Schumacher-stíl og aðrir neikvæðir þættir eru þó smám saman að taka sinn toll. Sprungur og sprungur koma fram í teygjuinnlegginu, sem leiðir til bilunar í hlutanum og þörf á að skipta um hann.
Skemmdir á gúmmíi eða pólýúretani má greina við nákvæma skoðun, eftir að hafa unnið með rökum klút.
Vegna árásargjarns aksturs og álags álags geta sæti þöglu blokkanna verið brotin og þá verður þú að skipta um hlutana sem þeir eru settir upp í - tunnuna, stangirnar. Þess vegna, við minnsta leik, sem oft birtist með höggum í fjöðrun, gríptu strax til aðgerða til að forðast auka fjármagnskostnað.
Flögnun á gúmmíinu frá ytri erminni getur valdið því að gúmmíbuskan nuddist við málminn, oft samfara tísti eða tísti. Að jafnaði birtast slík hljóð í upphafi hreyfingarinnar og eftir stuttan hlaup hverfa þau. Þetta er venjulega fyrsta merki um bilun á hljóðlausri blokk.
Vegna gúmmí-málm lamir sem eru orðnar ónothæfar, verður óhjákvæmilega truflað á camber / samleitni. Þetta getur aftur á móti skert meðhöndlun, hægt á viðbragði í stýrinu og dregið úr stöðugleika í beygjum.
Þú getur lesið meira um tækið, bilanaleit, val og endurnýjun hljóðlausra blokka í sérstakri.
Hvaða hljóðlausu blokkir eru notaðir í Geely CK afturfjöðrunina
Afturfjöðrun Geely SK inniheldur sex stangir - tvær þversum og ein langsum til hægri og vinstri. Það eru tveir hljóðlausir blokkir fyrir hverja stöng.
Hlutanúmer samkvæmt vörulista:
2911040001 (á skýringarmyndinni í númer 4) - hljóðlaus blokk með 15 mm þvermál fyrir aftari þverbein (fyrir fall) - 2 stk.
2911020001 (á skýringarmyndinni í númer 5) - hljóðlaus blokk með 13 mm þvermál fyrir aftan þverhandlegg og pinna (efri) - 6 stk.
2911052001 (á skýringarmyndinni í númer 6) - hljóðlaus blokk á aftari slóðarminum og tappinu (neðri) - 4 stk.
В магазине kitaec.ua их можно или приобрести из 12 штук. Здесь же имеются в наличии для передней и задней подвески Джили СК.
Если в процессе ремонта выяснится необходимость замены других деталей, например, втулки развала (1400609180) или болтов (они, бывает, напрочь закипают и их приходится срезать), то и эти можно заказать в интернет-магазине Китаец.
Skiptiaðferð í Geely CK
Af þeim verkfærum sem þú þarft:
og einkum á , , .
.
.
WD-40 til að auðvelda að losa bolta og rær.
.
.
Búlgarska er líka betra að hafa við höndina. Það getur verið nauðsynlegt að skera af soðnum boltum.
Fyrir vinnu þarftu útsýnisholu.
1. Við rífum hneturnar af hægra afturhjólinu.
Lyftu bílnum með tjakki, skrúfaðu rærurnar af og fjarlægðu hjólið.
2. Skrúfaðu stöðugleikafestinguna af.
3. Skrúfaðu hnetuna af og fjarlægðu boltann sem festir hægri þverarminn.
4. Frá gagnstæðum enda lyftistöngarinnar, skrúfaðu hnetuna af og taktu út stillingarboltann sem ber ábyrgð á camber leiðréttingunni.
Fjarlægðu krosshandlegginn.
5. Taktu á sama hátt í sundur aðra þverstöngina hægra megin.
6. Skrúfaðu hnetuna af og fjarlægðu boltann sem festir hægri aftari arminn.
7. Við gerum það sama á gagnstæða hlið aftari armsins og fjarlægðum hann.
8. Síðan gerum við allar þessar aðgerðir vinstra megin á vélinni.
9. Það er þægilegt að þrýsta þöglu kubbnum út úr stönginni með því að nota ermi með viðeigandi þvermáli og skrúfu.
10. Þú getur líka þrýst nýrri löm inn í stöngina með því að nota skrúfu.
Fyrst skaltu hreinsa sætið af óhreinindum og ryði.
Ef lömin er gúmmí skaltu smyrja hana með fljótandi sápu eða uppþvottageli. Olía tærir gúmmí, svo þú getur ekki notað hana. Ef innleggið er pólýúretan mun olían ekki skaða það.
11. Þú getur fjarlægt hljóðlausa kubbinn úr tappinu með því að nota langa bolta, kreista hann út frá gagnstæðri hlið með hnetu.
Þar sem ekki er hægt að gera við hljóðlausa kubbinn er hægt að nota villimannlegri aðferðir, td brotna, brenna út o.s.frv. Það er aðeins mikilvægt að skemma ekki sætið og tappinn í heild sinni.
12. Notaðu svipaða „bolt-nut“ aðferð, þú getur líka þrýst hlutanum inn í tappinn. Settu nægilega langan bolta með hæfilegu þvermáli í hann og skrúfaðu hnetuna í gegnum skífuna og múffuna á gagnstæða hlið. Aftur, ekki gleyma sápunni.
13. Eftir að hafa ýtt á alla hljóðlausu kubbana skaltu setja aftur stangirnar og sveiflustöngina. Ekki gleyma að smyrja boltana svo þú þurfir ekki að klippa þá næst.
Skrúfaðu rær, en hertu ekki!
14. Skrúfaðu á hjólin og lækkaðu bílinn úr tjakkunum.
15. Aðeins núna, þegar hljóðlausu blokkirnar hafa fengið vinnuálag, er hægt að herða festingarrurnar.
En ekki vera að flýta þér að skella þér á veginn.
Jafnvel þó þú hafir tekist á við að skipta um hljóðlausu blokkirnar í Geely SK afturfjöðruninni á eigin spýtur, geturðu samt ekki verið án þess að heimsækja bílaþjónustu, því eftir viðgerðarvinnu af þessu tagi er mikilvægt að framkvæma camber / tá aðlögunarferli.
