Skipt um olíuþéttingar á gírkassa VAZ 2107

Gírkassinn er með réttu talinn einn af flóknustu hlutunum í hönnun hvers bíls. Á sama tíma fer rekstur flansa, stokka, gíra og legur að miklu leyti eftir frammistöðu svo lítils þáttar eins og olíuþéttingar.

Gírkassaolíuþétti VAZ 2107 - lýsing og tilgangur

Olíuþétti er sérstakt innsigli í farartæki sem er nauðsynlegt til að þétta eyður og rifur. Til dæmis, í gírkassa, gegnir olíuþéttingin mikilvægu hlutverki - það er fest á mótum milli hreyfanlegra og kyrrstæða vélbúnaðarins og kemur í veg fyrir að olía flæði út úr gírkassanum.

Olíuþéttingar í VAZ 2107 kassanum eru ekki úr gúmmíi eins og flestir ökumenn halda. Reyndar er þessi vara stöðugt í gírolíu og til að lágmarka framleiðslu framleiða framleiðendur olíuþéttingar úr samsettum efnum úr CSP og NBR. Á sama tíma líður þéttingunni jafn „gott“ við hvaða hitastig sem er - frá -45 til +130 gráður á Celsíus.

Verksmiðjubúnaður gírkassa VAZ 2107

Stærð kassakirtils

Út af fyrir sig er gírkassinn á "sjö" hannaður fyrir margra ára þjónustu. Hins vegar fer auðlind tækisins beint eftir því hversu oft (og tímanlega) ökumaðurinn mun skipta um innsigli. Reyndar, meðan vélin er í gangi, eru það þéttingar og þéttingarliðir sem eru fyrstir til að bila (þau eru rifin, slitin, kreist út). Þess vegna mun tímabær skipting á olíuþéttingunni hjálpa til við að koma í veg fyrir dýrar viðgerðir á öðrum gírkassabúnaði.

Fyrir rétta skipti þarftu að vita stærð VAZ 2107 gírkassa olíuþéttinga:

1. Inntaksásþéttingarnar eru 0.020 kg að þyngd og 28.0x47.0x8.0 mm að stærð.
2. Úttaksskaftþéttingarnar vega aðeins meira - 0.028 kg og hafa eftirfarandi mál - 55x55x10 mm.

Vörur eru gerðar samkvæmt ströngum stöðlum nútíma gúmmíiðnaðarins

Hver eru betri

Aðalspurning hvers VAZ 2107 ökumanns þegar viðgerð á kassa er: hvaða olíuþétti er betra að setja á stokka til að forðast hraðan slit? Í raun er enginn alhliða valkostur.

Staðalbúnaður stokkanna felur í sér notkun Vologda olíuþéttinga, en ef nauðsyn krefur geturðu sett upp hvaða aðra, jafnvel innfluttar.

Leiðtogar iðnaðarins eru:

• OAO BalakovoRezinoTechnika (aðal framleiðsluefnið er samsett efni og málmblöndur);
• Trialli fyrirtæki (aðal framleiðsluefnið er hitaþjálu teygjur);
• fyrirtæki "BRT" (gert úr gúmmíblöndur með ýmsum aukefnum).

Hagkvæmasta olíuþéttingin fyrir kassaskaftið kostar 90 rúblur, því nútímalegri sem framleiðslutæknin er, því dýrari verður varan metin.

Myndasafn: úrval af bestu olíuþéttingum fyrir VAZ 2107 kassann

Hagkvæm og vönduð olíuþéttingar fyrir gírkassa

Nýtískulegustu olíuþéttingarnar sem nú eru notaðar til að útbúa úrvals erlenda bíla

Olíuþéttingar "BRT" einkennast af lágu verði og breiðri dreifingu á öllum svæðum landsins

Merki um eyðingu sela

Innsiglin eru staðsett beint á öxlunum inni í kassanum, þannig að slit þeirra er aðeins hægt að ákvarða sjónrænt þegar gírkassinn er tekinn í sundur. Hins vegar mun hvaða ökumaður sem er geta fljótt greint eyðingu olíuþéttinga með augum, vegna þess að það eru augljós einkenni fyrir þetta:

1. Gírolía lekur undir bílnum.
2. Stöðugt lágt olíustig í kassanum.
3. Vandamál að skipta við akstur.
4. Marr og skrölt í kassanum þegar skipt er um gír.

Fullt af valmöguleikum. Ef olía lekur á mótum kúplingsbjöllunnar og vélarinnar, þá getur það verið annaðhvort aftari olíuþéttingin á sveifarásinni eða olíuþéttingin fyrir inntaksás gírkassa. Ef það er leki á mótum kúplingsbjöllunnar og kassabolsins - þéttingin á caputunum. Ef það er blautt aftan á kassanum - þéttingin eða úttaksásþéttingin

Rafvirkja

http://www.vaz04.ru/forum/10–4458–1

Það virðist sem frammistaða svo flókinnar einingar eins og gírkassa geti verið háð litlum smáatriðum. Hins vegar er þéttleiki tapsins fyrir kassann fullur af stórum vandamálum, því jafnvel örlítið tap á gírolíu mun strax hafa áhrif á smurningu hreyfanlegra þátta.

Olía lekur undir kassanum - fyrsta og augljósasta merki um eyðingu kirtilsins

Mælt er með því að skipta um innsigli í VAZ 2107 kassanum á 60 - 80 þúsund kílómetra fresti. Skiptingin tengist olíuskiptum og því er þægilegt fyrir ökumann að sinna þessum verkum á sama tíma. Fyrir þetta tímabil er nauðsynlegt að breyta kirtlinum aðeins þegar skýr merki eru um eyðingu hans.

Olíuþétti inntaksskafts

Inntaksskaftsolíuþéttingin er staðsett beint á hluta inntaksskaftsins og kemst í snertingu við kúplingshlífina. Þess vegna, til að skipta um þessa vöru, verður þú að taka hlífina í sundur.

Fyrir vinnu þarftu að undirbúa:

• hnetuhausar;
• hamar;
• togari;
• flatt skrúfjárn;
• hníf (það er þægilegast fyrir þá að fjarlægja gömlu þéttinguna);
• ný olíuþétti;
• flutningsolía;
• ný innsigli á inntaksskaft.

Kirtillinn virkar sem tengiþétting milli skaftsins og kúplingsbúnaðarins

Aðferðin við að skipta um innsiglið er hægt að framkvæma bæði á kassanum sem var fjarlægður og beint á bílnum. Hins vegar er auðveldara og fljótlegra að skipta um vöru á teknum gírkassa:

1. Taktu skiptigafflina úr gírkassanum.
2. Fjarlægðu losunarlegan með því að klemma það með togara.
3. Losaðu rærurnar sex sem festa kúplingshlífina.
4. Fjarlægðu hlífina af kassanum.
5. Taktu upp gamla olíuþéttinguna á inntaksskaftinu með oddinum á hníf eða skrúfjárn, fjarlægðu það.
6. Gott er að þrífa lendingarstaðinn þannig að engin ummerki séu eftir olíuþéttingu, úða eða olíubletti á honum.
7. Settu upp nýja olíuþéttingu eftir að hafa smurt hana með gírolíu.
8. Settu síðan kassann saman í öfugri röð.

Myndband: skiptileiðbeiningar

Skipt um olíuþéttingu á inntaksskafti gírkassa 2101-07.

Úttaksskaftsþétting

Þessi þétting er staðsett á aukaskaftinu og aftengir hana frá kassaflansinum. Í þessu sambandi er skipt um úttaksskaftinnsiglið áfram samkvæmt öðru kerfi og er mjög frábrugðið því að vinna á inntaksskaftinu.

Skipting mun krefjast:

• skrúfar;
• skrúfjárn með flatt þunnt blað;
• togari;
• tang;
• flutningsolía.

Olíuþéttingin innsiglar bilið milli úttaksskaftsins og flanssins

Vinna heldur áfram í samræmi við eftirfarandi reiknirit á eftirlitsstöðinni sem var fjarlægður:

1. Festið kassaflansinn vel þannig að hann breytist ekki.
2. Snúðu hnetunni á festingunni með skiptilykil.
3. Notaðu skrúfjárn til að hnýta málmhringinn varlega af og draga hann út úr úttaksskaftinu.
4. Settu togara á enda skaftsins.
5. Þrýstu út flansinum saman við festiskífuna.
6. Notaðu tangir til að grípa gamla fylliboxið.
7. Hreinsaðu lendingarstaðinn, settu upp nýja olíuþéttingu.
8. Settu síðan uppbygginguna saman í öfugri röð.

Myndband: notkunarleiðbeiningar

Skipt um útgangsskaftsþéttingu gírkassa 2101-07.

Þannig að skipta um olíuþéttingar á VAZ 2107 gírkassa veldur ekki neinum alvarlegum erfiðleikum. Hins vegar er óreyndum ökumönnum bent á að leita sér aðstoðar fagfólks til að forðast vandamál með bílinn, þar sem vinna með kassann krefst þekkingar og reynslu.