Við fjarlægjum og setjum upp VAZ-2107 eftirlitsstöðina sjálf
efni
Gírkassinn er einn mikilvægasti hluti bílsins, sléttur gangur hans fer eftir endingu og áreiðanleika bílsins. Ef það verður nauðsynlegt að fjarlægja gírkassann til að skipta um eða gera við hann, ættir þú að vera viss um að þú getur ekki gert án þess að taka kassann í sundur í þessu tilfelli, þar sem að fjarlægja gírkassann er frekar flókið og tímafrekt ferli, sérstaklega ef það er framkvæmt í fyrsta skipti. Að skipta um eða gera við kassa á bensínstöð er dýrt verkefni, svo margir VAZ-2107 bílaeigendur kjósa að vinna þetta verk á eigin spýtur. Hvað ætti ökumaður að vita þegar hann fjarlægir GXNUMX eftirlitsstöðina í fyrsta skipti án utanaðkomandi aðstoðar?
Þegar það gæti verið nauðsynlegt að taka í sundur VAZ-2107 gírkassann
Nauðsynlegt getur verið að taka VAZ-2107 gírkassann í sundur ef þörf krefur:
- skipta um eða gera við kúplingu;
- skiptu um innsigli á sveifarás og inntaksás kassans;
- skipta um eða gera við sjálfan gírkassann.
Ef skipt er um kúplingu má ekki fjarlægja kassann alveg, heldur aðeins færa til hliðar þannig að inntaksás gírkassa kemur út úr kúplingskörfunni, en aðgangur að kúplingshlutunum í þessu tilfelli verður takmarkaður. Í þessu tilviki er algjörlega hægt að taka í sundur gírkassann sjónræna skoðun á íhlutum eins og kúplingshúsinu, sem og inntaksás gírkassa og olíuþéttingum sveifarásar, og, ef nauðsyn krefur, skipta um þá.
Merki um að gera þurfi við eða skipta um gírkassann sjálfan geta verið olíuleki, óviðkomandi hávaði, hjólalæsingar í akstri o.fl. Þegar fyrstu einkenni koma fram ætti ekki að tefja viðgerð til að koma í veg fyrir að gírkassinn bili.
Gírkassafesting VAZ-2107
Framan á kassanum er fest við vélina með boltum sem festa kúplingshúsið. Þegar gírkassinn er fjarlægður eru þessar boltar skrúfaðir af síðast. Að neðan er kassinn studdur af þverbiti eða festingu, sem er festur við búkinn með 13 boltum og hnetum.Þverslánin hefur svo smáatriði eins og kodda: það er á honum sem gírkassinn liggur. Þegar púðinn er borinn getur titringur myndast við hreyfingu, þannig að hann verður að passa vel að gírkassahúsinu. Púðinn er festur við festinguna með tveimur 13 boltum. Aftan á gírkassanum er tengdur við drifskaftið með þremur 19 boltum.
Myndband: hvernig á að fjarlægja og setja eftirlitspúðana VAZ-2107 á sinn stað
Hvernig á að fjarlægja eftirlitsstöð VAZ-2107 sjálfstætt
Áður en þú heldur áfram að taka í sundur gírkassann ættir þú að undirbúa þau verkfæri og efni sem gætu þurft á meðan á vinnu stendur, auk þess að ákveða staðsetningu fyrir sundurliðun.
Þú getur fjarlægt það (jafnvel auðveldara fyrir einn - enginn truflar), sett bretti yfir gryfjuna, dregið kassann á þetta borð.
En það er líklega mjög erfitt að festa einn einn, vandamálið er ekki einu sinni þyngd eftirlitsstöðvarinnar, heldur settu eftirlitsstöðina á skaftið þannig að kassinn „setur sig“
Hvaða tæki þarf
Til að fjarlægja og setja upp VAZ-2107 gírkassann þarftu:
- sett af opnum og kassalyklum, þar á meðal verða að vera lyklar fyrir 10, 13, 19;
- sett af hausum af sömu stærð og lyklarnir, svo og kardansamskeyti með framlengingu;
- tangir, skrúfjárn, pincet;
- trekt og olíuílát;
- tjakkur og tréstangir;
- tuskur.
Undirbúningsvinna
Vinna við að fjarlægja VAZ-2107 gírkassann fer að jafnaði fram í útsýnisholu, á flugi eða með lyftu. Röð aðgerða í þessu tilfelli getur verið sem hér segir:
- bíllinn er tjakkaður á báðar hliðar, viðarstangir eru settar þannig að afturhlutinn haldist upphengdur;
Áður en vinna er hafin er bíllinn tjakkaður báðum megin, viðarbitar settir þannig að afturhlutinn haldist á þyngd - drifskaftið er aftengt. Til þess þarf að færa gírstöngina í hlutlausa stöðu þannig að hægt sé að snúa skrúfuásnum með höndunum. Eftir það eru þrjár rær skrúfaðar af, með þeim er kardantengingin fest við gírkassaflansinn;Þrjár rær eru skrúfaðar af sem kardantengi er fest við gírkassaflansinn með
- með því að snúa kardanásnum, er nauðsynlegt að fjarlægja boltana sem voru haldnir af hnetunum og aftengja kardantengi frá gírkassaflansinum;Með því að snúa kardanásnum er nauðsynlegt að fjarlægja boltana sem voru haldnir af rærunum og aftengja kardantenginguna frá gírkassaflansinum
- fjórar hnetur eru skrúfaðar af, með þeim er kardanásinn festur við afturásinn, kardaninn er aftengdur og dreginn til hliðar;Kardan er aftengd afturásnum og dregin til hliðar
- rafhlaðan í bílnum er aftengd (eða alveg fjarlægð);
- allur hljóðdeyfirinn er fjarlægður, þ.e.a.s. afturhluti hans, resonator og útblástursrör sem staðsett er í framhlutanum.Hljóðdeyrinn er fjarlægður alveg, þar með talið útblástursrörið að útblástursgreininni
Eftir það er nauðsynlegt:
- aftengja súrefnisskynjarann;Súrefnisskynjarinn er óvirkur með því að aftengja skóinn
- aftengdu rafmagnsvírinn sem nærir bakkljósið;Nauðsynlegt er að aftengja rafmagnsvírinn sem nærir bakkljósaljósið
- losaðu snúruhnetuna á hraðamælinum og aftengdu snúruna;Losa þarf snúruhnetuna á hraðamælinum, aftengja snúruna og setja til hliðar
- fjarlægðu kúplingsþrælkútinn og aðeins þarf að fjarlægja hólkinn úr festingunni án þess að skrúfa hólkslönguhnetuna af;Aðeins þarf að fjarlægja þrælkútinn úr festingunni án þess að skrúfa hylkjaslönguna af
- fjarlægðu ræsirinn með því að skrúfa af tveimur efri festingarboltunum og einum neðri.Eftir að festingarboltarnir hafa verið skrúfaðir af er nauðsynlegt að fjarlægja ræsirinn
Að fjarlægja gírstöngina og önnur vinna í farþegarýminu
Í farþegarýminu er nauðsynlegt að taka í sundur stýristöng gírkassa. Til að gera þetta skaltu lyfta handfangshlífinni og festa læsingarmúffuna með skrúfjárni alveg neðst á stönginni. Þá þarftu að fjarlægja ermina af stönginni og fjarlægja stöngina úr vélbúnaðinum. Notaðu pincet til að fjarlægja gúmmídempara stöngarinnar af stönginni sem dróst út. Næst þarftu:
- fjarlægðu hlaupin þrjú sem eftir eru á svokölluðu baksviði;Nauðsynlegt er að fjarlægja þær þrjár bushings sem eftir eru á svokölluðu baksviði
- skrúfaðu af boltunum sem festa hlífðarhlífina við gólfið og fjarlægðu hlífina;Næsta skref er að fjarlægja gírstöngshlífina.
- skrúfaðu af boltunum sem hlífin á handbremsuhandfanginu er fest á;Eftir það er nauðsynlegt að skrúfa af boltunum sem hlífin á handbremsuhandfanginu er fest á.
- fjarlægðu handbremsulokið og skrúfaðu af skrúfunum sem halda mottunni;
- skrúfaðu af hnetunum sem festa framsætisrennurnar við festingarnar;Nauðsynlegt er að skrúfa af rærunum sem festa framsætisrennibrautina við festingarnar
- fjarlægðu málmklippinguna með því að skrúfa af boltunum sem halda henni;Næst þarftu að fjarlægja málmklippinguna með því að skrúfa af boltunum sem halda henni.
- lyfta og rúlla mottunni svo að það trufli ekki;
- fjarlægðu heitu loftslönguna á loftsíuna.
Að taka gírkassann í sundur
Síðan þarf að fara niður undir bílinn aftur, tæma notaða olíu úr kassanum í áður tilbúið ílát og gera síðan eftirfarandi:
- skrúfaðu af boltunum sem hlífðarhlíf kúplingshússins er fest á;Nauðsynlegt er að fjarlægja hlífðarhlífina á kúplingshúsinu
- styðjið festinguna (eða þverstöngina) með tréstöng og skrúfið rærurnar tvær sem festa festinguna við líkamann af;Áður en festingin er fjarlægð skal setja viðarstuðning undir hana
- settu í staðinn tjakk eða viðarbjálka undir kassanum og skrúfaðu af 4 boltum sem halda kúplingshúsinu sem er fest á strokkablokkinni;Með því að styðja kassann með tjakki eða viðarbjálka þarftu að skrúfa af fjórum boltunum sem kúplingshúsið er fest við strokkablokkina
- fjarlægðu sveifarhúsið úr strokkablokkinni með skrúfjárni;
- færðu gírkassann aftur og fjarlægðu inntaksskaftið frá miðstöð drifna disksins.Til að losa kassann, ættir þú að færa gírkassann aftur og fjarlægja inntaksásinn úr miðstöð drifna disksins
Gírkassinn vegur meira en 50 kíló, það ber að hafa í huga þegar festingar eru fjarlægðar til að slasast ekki.
Allar klassískar festingar fyrir 4 bolta. Athugaðu hvort bíllinn sé nýr og gírkassinn hafi ekki verið fjarlægður ennþá, þá er hægt að hylja efri boltana með sendingarskífum frá verksmiðjunni! Boltarnir sjást ekki í Murzilka en horfðu frá hlið kertanna rétt fyrir ofan neðri boltann, hann sést mjög vel, hinn er fyrir ofan startarann.
Hvernig á að setja eftirlitsstöðina á sinn stað
Það er sett upp í stað eftirlitsstöðvarinnar í öfugri röð.
Miðja kúplingsdisks
Ef kúplingin var fjarlægð við að taka í sundur gírkassann, þá þarf að miðja kúplingsskífuna áður en gírkassinn er settur á sinn stað. Það er vitað að á „sjö“ (sem og á restinni af „klassíkinni“) skagar inntaksskaft kassans út fyrir gírkassann og er knúið áfram af feredo - knúinni kúplingsskífu sem notar splines. Jafnvel lengra er inntaksskaftið staðsett í sveifarásarlaginu. Merking miðstöðvarinnar er að feredo ætti að lenda í miðju sveifarásarlagsins. Ef þetta gerist ekki, verður uppsetning inntaksskafts kassans ómöguleg: jafnvel þótt þú farir á splines, mun skaftið ekki sitja í legunni.
Til að miðja skífuna þarf hvaða málmstöng sem er (ákjósanlegast, stykki af gamla inntaksás gírkassa). Feredo er sett inni í körfunni, eftir það er karfan hengd upp úr vélarhúsinu. Stöngin er sett í holuna og situr í legunni. Í þessari stöðu er karfan þétt fest við líkamann.
Staðreyndin er sú að eins og ég sagði eru eftirlitsstöðvar úr klassíkinni nánast eilífar. Brýr geta breyst, vélar, yfirbyggingar og kassinn lifir lengst. Og það gerist ekki að það virki hálfa leið, annaðhvort virkar það eða það virkar ekki, því frá sundurtöku geturðu keypt gírkassa í góðu ástandi án allra galla. Það er auðvitað hægt að kaupa nýjan, en hann hefur nú þegar verið framleiddur í Rússlandi og þeir úr uppgjörinu eru teknir úr sovéskum bílum þannig að ég myndi treysta þeim betur.
Uppsetning á kassa og gírstöng
Áður en gírkassinn er settur á sinn stað er nauðsynlegt að þrífa inntaksskaft gírkassans og setja lag af SHRUS-4 smurolíu á hann. Öll skref til að setja kassann á sinn stað eru spegilmynd af punktunum sem gerðar eru við sundurtöku, þ.e.a.s. öfug röð aðgerða er framkvæmd. Eftir uppsetningu skaltu hella nauðsynlegu magni af olíu í kassann.
Til að setja gírkassastýrisstöngina aftur upp er nauðsynlegt að setja allar áður fjarlægðar hlaup inni í stönginni í öfugri röð. Eftir það er stöngin fest á gírskiptibúnaðinn og fest á hana með hjálp fyllingar. Næst eru lyftistöngin endurreist og gólfmottan sem fjarlægð var lögð.
Myndband: fjarlæging og uppsetning VAZ-2107 gírkassastýrisstöngarinnar
Ef VAZ-2107 gírkassinn er fjarlægður (sérstaklega uppsettur) í fyrsta skipti, er betra að gera þetta með hjálp reyndra sérfræðings til að slökkva ekki á dýrum hlutum og meiða þig. Ef ökumaður hefur áhyggjur af hávaða, titringi eða öðrum bilunum í bílnum ættir þú að reyna að útrýma þeim á aðgengilegri hátt og aðeins ef ráðstafanir sem gerðar hafa verið hafa ekki virkað skaltu halda áfram að gera við gírkassann. VAZ-2107 kassi er talinn vera nokkuð áreiðanlegur, en á sama tíma flókin eining, svo það er ekki mælt með því að taka það í sundur án reyndra sérfræðings.
