Skipt um tímareim Renault Logan 1,6 8 ventla

Uppáhaldsbíll leigubílstjóranna okkar er Renault Logan sem skiptir um tímareim fyrir 90000. Vél 1,6 lítra 8 ventlar, nánast allir ventlar beygjast þegar beltið slitnar. Ráðlagður breytingabil er 60, athugaðu og stilltu á 000 fresti, en reyndir leigubílstjórar vita að sum belti endast ekki einu sinni í 15, svo skiptu um 000 fresti.

Það eru tvær leiðir til að skipta um tímareim fyrir Renault Logan: eins og skrifað er í bókinni og einföld. Við munum lýsa einfaldri aðferð og í lokin munum við búa til tengil á dreifingaraðilann.

Undir vélarhlífinni er 1,6 lítra átta ventla vél.

Byrjum

Við setjum hægra framhjólið og fjarlægjum það, fjarlægjum vélarvörnina og hægri plastfjórhlífina, hann hvílir á tveimur klöppum og plasthnetu.

Fjarlægðu boltann á sveifarásshjólinu. Til að gera þetta setjum við aðstoðarmann inn í farþegarýmið, sem kveikir á fimmta gírnum og þrýstir á bremsurnar, og á þessum tíma, með smá hreyfingu á hendi og höfði, losum við sveifarásarboltann um 18.

Við tjakkuðum vélina en mundu að bretti Logan er duralumin, svo breitt borð var sett á milli tjakksins og brettsins. Losaðu fimm bolta á vélarfestingunni.

Við fjarlægjum stuðninginn.

Við fjarlægjum drifbeltið úr festu einingunum, á þessari vél er það sú eina sem snýr loftræstingu, vökva servómótor og rafall.

Við setjum skiptilykilinn á 13 á spennuvalsboltanum og snúum honum réttsælis til að losa þjónustubeltið. Á sama tíma skaltu fjarlægja það úr vökvastýrisdælunni.

Með því að nota lykla 10 og 13 skrúfum við efstu hlífðarhlífina af dreifiblaðinu.

Farðu á neðri áttundu.

Fjarlægðu báðar hlífarnar og þurrkaðu þær með hreinum klút.

Og nú er auðveldasta leiðin

Við settum kambásmerkið aðeins hærra. Við höfum sérstaklega lagfært gömlu merkingarnar á tímareiminni til glöggvunar. Merkingarnar á steinbítsbeltinu passa kannski ekki saman vegna þess að axlir beltsins á milli merkinga eru mismunandi og við hverja beygju hreyfist tvær tennur. Ef það þjáist, þá munu öll merki falla á sinn stað eftir ákveðinn fjölda byltinga, en við þurfum ekki á þessu að halda.

Tákn í hring þarf ef þú ferð langt, meira um það í lok greinarinnar.

Ef fyrra merkið á beltinu og knastásnum passaði saman, þá hitti það á beltið og sveifarásinn líka.

Ef þú ert með nýrri Logan mun knastásshjólið líta svona út.

Og hér kemur upp blæbrigði, til að teygja beltið verður þú að færa keðjuhjólið í átt að sjálfum þér með sérstökum togara eða heimagerðu tæki.

Við merkjum merkin á beltinu með merki, ef þau eru ekki varðveitt, mundu hvaða kambás. Við losum spennuvalshnetuna og fjarlægjum beltið ásamt rúllunni.

Í nýju kynslóðinni er valsinn þegar sjálfvirkur og beltið spennt þar til vísirinn passar við valsúrskurðinn, alltaf í þá átt sem örin á valsanum gefur til kynna.

Nýja tímareimin hefur ummerki og hreyfistefnu.

Við setjum gamla beltið á það nýja og erum undrandi á því hversu greinilega öll vörumerkin passa saman.

Við settum nýja tímareiminn á sinn stað, samræmdum merkin á beltinu við merkin á knastásnum og sveifarásnum. Við teygjum með rúllu með því að nota venjulega VAZ stútinn. Við athugum beltisspennuna, snúum langri grein með tveimur fingrum og ef hægt er að snúa henni meira en níutíu gráður, herðum við hana aftur. Það er allt og sumt. Þú getur sett allt sem var fjarlægt áður á sinn stað.

Og nú erfiða leiðin

Við settum merki á knastásinn á móti tákninu á strokkahausnum, sem er hringur á fyrri myndinni. Þetta er topp dead center. Fjarlægðu tappann af strokkablokkinni.

Við skrúfum í sérstakt verkfæri, sem er bolti með M10 þræði og 75mm löngum þræði. Við snúum því í stað ermarinnar og stöðvum þar með sveifarásinn efst í dauðamiðju. Settu upp nýtt tímareim og hertu það. Og spurningin er, hvers vegna þessar auka aðgerðir?

Myndband um skipti um tímareim á Logan

Nú geturðu skipt um tímareim Logan án mikillar fyrirhafnar.

Almennt séð, þrátt fyrir að bíllinn sé ódýr, kom hann nokkuð vel út. Vélar þola auðveldlega 300 km, til að drepa undirvagninn þarf að prófa. Eina neikvæða er verðmiði rafmagns.