Skipt um tímareim fyrir VAZ 2110 (2112)

VAZ 2110 með líf aðeins í niðurníðslu með 8 ventla vél, skipt um tímareim, spennulúlu og dælu. Á kílómetramælinum 150 þúsund kílómetrar, en, af ástandinu að dæma, snúið nokkrum sinnum. Síðast var skipt um tímareim að sögn viðskiptavinar fyrir tæpum 50 þúsund km, strax eftir kaupin. Tíðni þess að skipta um tímareim á 8 ventla VAZ 2110 vélum er 60 þúsund kílómetrar eða fjögurra ára notkun. Hægt er að lengja skiptingartímabilið í 80 þúsund kílómetra, með reglulegu eftirliti með ástandi þátta gasdreifingarkerfisins.

Þegar tímareim slitnar, beygir tímareim VAZ 2110 átta ventla vélarinnar ekki lokann.

Verkfæri og innréttingar

Við þurfum hringlykla og hausa fyrir 10, 13, 17 og við þurfum líka að kaupa lykil fyrir tímaspennuhjólið (það kostar 60 rúblur, það er selt í hvaða bílabúð sem er).

Undirbúningsaðgerðir

Vertu viss um að láta vélina kólna.

Við setjum stuðara undir afturhjólin, fjarlægjum hægra framhjólið og plastfóðrið. Við tæmum frostlöginn, það er aðeins hægt að tæma það úr strokkablokkinni með því að skrúfa tæmtappann af nálægt startinu (haus 13). Ef það á að skipta um kælivökva, þá þurfum við að tæma hann af ofninum.

Skref fyrir skref leiðbeiningar til að skipta um tímareim

1. Ekki gleyma að opna húddið.) 8 ventla vél.
2. Losaðu spennahnetuna (lykil 13) og bakaðu stilliskrúfuna (lykil 10) út eins langt og hún kemst. Við komum rafallnum að strokkablokkinni og fjarlægjum drifbeltið úr rafallnum.
3. Við fjarlægjum plasthlífina af tímareiminni með því að skrúfa þrjá bolta af (lykill 10). Dreifingarhlíf úr plasti.

Setja efsta dauða miðju (TDC)

1. Við snúum sveifarásnum réttsælis þar til merkin á knastásshjólinu og beygðu brún málmhlífarinnar passa saman. Vörumerki dreifingaraðila.
2. Við fjarlægjum alternator reimdrifhjólið með því að skrúfa boltann af um 17, þú þarft handfang með framlengingarsnúru og rör sem lyftistöng þar sem boltinn verður að vera vel hertur.
3. Á gírskífunni á sveifarásnum þarf merkið með ebbinu á olíudælunni líka að passa.
   
   Crank vörumerki.
4. Við tökum í sundur spennuvalsinn ásamt tímareiminni með því að skrúfa hnetuna af (haus 17). Skrúfaðu síðan boltann af um 17 og fjarlægðu kambásskífuna. Til þess að týna ekki lyklinum er hægt að festa hann með rafbandi. Skipta þarf um knastás og sveifarásshjól. Viðbótarspennurúlla.

Skipt um dælu

1. Við fjarlægjum málmvörnina, skrúfum efstu hnetuna af um 10 og neðstu skrúfurnar þrjár sem halda vatnsdælunni. Taktu gömlu vatnsdæluna út. Dælusamsetning.
2. Áður en ný dæla er sett upp skal smyrja þéttingu hennar með þunnu lagi af þéttiefni. Eftir að dælan hefur verið sett upp jafnt og þétt, hertu boltana á festingunni í nokkrum lotum.

Að setja upp nýtt tímareim

1. Keypti nýtt tímatökusett frá Gates.
2. Settið inniheldur tannbelti og spennulúllu. Tímasetningarsett VAZ 2110.
3. Við athugum tilviljun allra merkimiða. Við byrjum á því að setja beltið upp úr sveifarásshjólinu, síðan setjum við það á knastásshjólið, dæluna og lausahjólið. Við sjáum til þess að lækkandi grein beltsins milli trissanna sé teygð.
4. Við herðum tímareimina með því að snúa spennulúlunni rangsælis. Ákjósanlegasta spennan er talin ef við getum snúið beltinu á lengsta kafla um að hámarki 90 gráður með krafti tveggja fingra.
   

   Við athugum einnig spennuna við reglubundna skoðun.

   Herðið spennuvalsinn.

5. Við setjum alla þætti upp í öfugri röð af sundurtöku.

Ekki herða tímareimina of mikið því það mun þrýsta meira á dæluleguna og það virkar ekki í langan tíma.

Öll aðgerðin tók um 30 mínútur. Þar sem þessi aðferð krefst þess ekki að hengja mótorinn, geturðu gert það sjálfur á sviði, og ef dælan breytist ekki, þá þarftu ekki einu sinni að fjarlægja hjólið.