Skipt um tímareim Mitsubishi Galant VIII og IX

Skipting á tönndri drifreima og fjölda annarra þátta í Mitsubishi Galant tímatökukerfinu verður að fara fram í ströngu samræmi við kröfur um tæknilega eiginleika ökutækisins. Hlutarnir sem flytja tog frá sveifarásnum til kambásanna sem eru staðsettir í strokkahausnum verða fyrir verulegu álagi í öllum rekstrarhamum brunavélarinnar. Auðlind þess, tilgreind í kílómetrum eða mánuðum þjónustu, er ekki óendanleg. Jafnvel þó að vélin virki ekki, en hættir, eftir ákveðinn tíma (fyrir hverja gerð aflgjafans er það tilgreint sérstaklega), er nauðsynlegt að framkvæma viðhaldið sem verkfræðingar mæla fyrir um.

Þjónustubil sem Mitsubishi tilgreinir (90-100 þúsund km) ætti að minnka um 10-15% í þeim tilvikum þar sem:

• bíllinn hefur mikla akstur, 150 þúsund km eða meira;
• ökutækið er notað við erfiðar aðstæður;
• við viðgerðir eru notaðir íhlutir frá þriðja aðila (ó-upprunalegum) framleiðendum).

Ekki aðeins þarf að skipta um tannbelti heldur einnig fjölda annarra þátta í gasdreifingarbúnaðinum, svo sem spennu og sníkjuvellum. Af þessum sökum er ráðlegt að kaupa hluta ekki af handahófi, heldur sem tilbúið sett.

Val á íhlutum

Auk varahluta sem framleiddir eru undir vörumerkinu Mitsubishi mæla sérfræðingar með því að nota vörur frá þessum vörumerkjum.

1. Hyundai/Kia. Vörur þessa fyrirtækis eru á engan hátt síðri þeim upprunalegu, þar sem suður-kóreska fyrirtækið klárar nokkrar gerðir bíla sinna með Mitsubishi vélum framleiddum með leyfi.
2. B. Viðurkennt þýskt fyrirtæki sér markaðnum fyrir gæðavörum á viðráðanlegu verði. Þau eru mikið notuð, ekki aðeins í viðgerðarverkstæðum, heldur einnig á færibandum.
3. SKF. Þekktur leguframleiðandi í Svíþjóð framleiðir einnig varahlutasett sem þarf til viðhalds, sem er ekkert mál.
4. DAYKO. Einu sinni bandarískt fyrirtæki, nú alþjóðlegt fyrirtæki, hefur það starfað á bílahlutamarkaðnum síðan 1905. Þetta er áreiðanlegur og sannaður birgir varahluta á eftirmarkaði.
5. FEBI. Varahlutir framleiddir undir þessu vörumerki eru afhentir samsetningarverslanir heimsfrægra bílaframleiðenda. Til dæmis eins og Mercedes-Benz, DAF, BMW. Þeir henta fyrir Mitsubishi Galant.

Til viðbótar við tímareim og rúllur mæla sérfræðingar með því að skipta um vökvaspennu. Mundu að ef erfiðleikar koma upp með gasdreifingarbúnaðinn er Mitsubishi Galant vélin alvarlega skemmd. Ekki spara peninga með því að kaupa varahluti af vafasömum gæðum.

Þjónustu ætti aðeins að treysta fyrir sérfræðingum þjónustumiðstöðva með sannað orðspor, og það er betra, jafnvel þegar það er góð bílaþjónusta í nágrenninu með sanngjörnu verði, er æskilegt að skipta um tímatökueiningar fyrir Mitsubishi Galant með eigin höndum. DIY vinna:

• sparnaður og fyrir eigendur notaðra bíla er lækkun viðgerðarkostnaðar mikilvægur þáttur;
• fáðu örugga trú á að aðgerðin sé rétt gerð og þú þarft ekki að bíða eftir óþægilegum óvart.

Hins vegar er aðeins skynsamlegt að fara í viðskipti ef þú hefur ákveðna tæknikunnáttu!

Skiptingarferli

Þar sem þegar skipt er um Mitsubishi Galant tímareim er aðgangur að kælikerfisdælunni alveg opinn er ráðlegt að skipta um þennan hluta líka. Líkurnar á því að dælan leki eða springi á næstunni eru nálægt 100%. Til að komast að því verður þú að vinna verkið sem þegar hefur verið gert fyrr.

Verkfæri

Burtséð frá breytingunni á Mitsubishi Galant, til að ná tilætluðum árangri, þarftu sett af nauðsynlegum varahlutum og gott sett af lásasmiðsverkfærum, sem ætti að innihalda lykla:

• carob fyrir 10;
• stinga beint fyrir 13 (1 stk.) og 17 (2 stk.);
• innstunguhausar fyrir 10, 12, 13, 14, 17, 22;
• Loftbelgur;
• aflfræðilegur

Einnig þarftu:

• handfang (skralla) með framlengingarsnúru og kardanfestingu;
• skrúfjárn;
• töng eða töng;
• stykki af stálvír með þvermál 0,5 mm;
• sett af sexhyrningum;
• skrúfu til að vinna með málmi;
• stykki af krít;
• tankur til að tæma kælivökvann;
• smurefni (WD-40 eða sambærilegt);
• loftfirrtur þráðalás.

Þörfin fyrir hlutanúmer MD998738, sem Mitsubishi mælir með fyrir þjöppun á spennustöngum, er ekki augljós. Venjulegir löstar standa sig vel í þessu verkefni. En ef þú vilt eignast svoleiðis þarftu bara að kaupa 8 sentímetra langan M20 nagla í búðinni og herða tvær rær á annan endann. Þú getur verið án MB991367 gaffalhaldarans, sem framleiðandinn stingur upp á að nota til að festa sveifarásinn þegar hjólið er fjarlægt.

Skipt um tímareim fyrir Mitsubishi Galant með 1.8 4G93 GDi 16V vél

Það er þægilegra að vinna í lyftu. Annars geturðu takmarkað þig við góðan tjakk og stillanlegan stand, þó það geri sumar aðgerðir erfiðar. Röð aðgerða er sem hér segir.

1. Við settum bílinn á handbremsu. Ef við notum tjakk setjum við stoðir (skó) undir vinstra afturhjólið.
2. Losaðu festingarboltana á hægri framhjólinu. Tjakkaðu síðan bílinn upp og fjarlægðu hjólið alveg.
3. Fjarlægðu ventillokið á strokkhausnum.
4. Fargið drifreimanum fyrir aukabúnað. Til að gera þetta, á Mitsubishi Galant, þarftu að losa riðfallsfestingarboltann og losa spennuvalsinn á vökvastýrikerfinu. Ef endurnýta á beltin, merktu þau með krít til að gefa til kynna snúningsstefnu.
5. Við fjarlægjum efri hluta tengiboxsins, eftir að hafa skrúfað fjórar skrúfur í kringum jaðarinn.
6. Opnaðu tappann á stækkunargeyminum og tæmdu frostlöginn (ef þú ætlar að skipta um dælu) eftir að hafa losað annan endann á neðri ofnpípunni.
7. Við fjarlægðum hliðarvörnina (plastið) sem staðsett er fyrir aftan hægra framhjólið á Mitsubishi Galant og fengum tiltölulega frjálsan aðgang að sveifarásarhjólinu og botninum á tímatökuhúsinu.
8. Losaðu boltann á miðhjólinu. Auðveldasta leiðin til að gera þetta er að setja innstungu með öflugum hnappi, þar sem annar endi hvílir á fjöðrunararminum. Í þessu tilviki er nóg að snúa vélinni örlítið með ræsiranum.
9. Við tökum í sundur sveifarásshjólið og neðri hluta tímatökuhlífarinnar alveg.
10. Með því að nota opinn skiptilykil snúum við vinstri (fremri) kambásnum í átt að vélinni (þar eru sérstakar brúnir) og setjum merki, staðsetningu þeirra verður lýst hér að neðan.
11. Styðjið vélina örlítið upp frá hlið hjólsins sem var fjarlægt (á Mitsubishi Galant er hægt að gera þetta með venjulegum tjakk), skrúfið úr og takið festipallinn af aflgjafanum.
12. Opnaðu strekkjarann. Við klemmum það í skrúfu og festum það með því að stinga vírpinna í gatið sem er á hliðinni (ef á að endurnýta hlutinn).
13. Fjarlægðu gamla tímareimina.
14. Við skrúfum framhjárúllan af.
15. Við skiptum um dæluna (það er engin þétting, við setjum hana á þéttiefnið).
16. Við tökum í sundur gamla spennuvalsinn, eftir að hafa áður munað hvernig hún var, og í stað hennar, í nákvæmlega sömu stöðu, setjum við nýjan.
17. Við setjum vökvaspennubúnaðinn á boltann. Við staldra ekki við, við græðum bara!
18. Uppsetning rúllu.
19. Við settum rétt á nýtt belti (það ætti að hafa áletranir sem gefa til kynna snúningsstefnu). Fyrst ræsum við keðjuásshjólin, vinstri kambásinn (fyrir framan bílinn), dæluna og framhjáhlaupsrúllann. Við tryggjum að beltið sígi ekki. Við festum það þannig að spennan veikist ekki (skrifstofuklemmur eru alveg hentugar fyrir þetta) og aðeins þá förum við það í gegnum keðjuhjólið á hinum kambásnum og spennuvalsinn.
20. Við framkvæmum lokauppsetningu á spennu.
21. Eftir að hafa gengið úr skugga um að merkin séu réttar skaltu fjarlægja spennapinnann.

Eftir það förum við aftur á staðinn alla áður fjarlæga hluta. Smyrjið miðbolta hjólsins með loftfirrtri þráðalæsingu og herðið að 128 Nm.

Það er mikilvægt! Áður en vélin er ræst skaltu snúa sveifarásnum varlega nokkra snúninga með skiptilykil og ganga úr skugga um að ekkert sé fastur neins staðar!

Tímamerki fyrir Mitsubishi Galant með vél 1.8 4G93 GDi 16V

Skipulega séð er staðsetning tímasetningarmerkja á vélum þessarar breytingar sem hér segir.

En allt er ekki svo einfalt. Allt er á hreinu með knastássgírin - merkin á tannhjólatönnum og rifur í húsinu. En sveifarássmerkið er ekki á tannhjólinu, heldur á þvottavélinni sem er fyrir aftan það! Til að sjá það er mælt með því að nota spegil.

Skipt um tímareim fyrir Mitsubishi Galant með 2.0 4G63, 2.4 4G64 og 4G69 vélum

Þegar þú þjónustar afleiningar 4G63, 4G64 eða 4G69 þarftu að vinna sömu vinnu og á vélum með 4G93 vélum. Hins vegar er nokkur munur þar sem aðalatriðið er að skipta um jafnvægisskaftsbeltið. Hægt er að nálgast hann með því að fjarlægja tímareimina. Mitsubishi Galant verður að gera það.

1. Gakktu úr skugga um að jafnvægisskaftsmerkin séu rétt staðsett.
2. Finndu uppsetningargatið sem er fyrir aftan inntaksgreinina (u.þ.b. í miðjunni), lokað með tappa.
3. Fjarlægðu tappann og settu málmstöng í holu sem er hæfilega stór (þú getur notað skrúfjárn). Ef merkin eru rétt sett fer stöngin í 5 cm eða meira. Við skiljum það eftir í þessari stöðu. Þetta verður að gera án þess að mistakast svo að jafnvægisskaftið breytist ekki um stöðu við eftirfarandi aðgerðir!
4. Fjarlægðu keðjurásina, DPKV og drifplötuna.
5. Fjarlægðu spennulúluna og tímareimina og settu síðan nýja hluta í staðinn.
6. Snúðu rúllunni til að stilla spennuna. Þegar þrýst er með fingri frá lausu hliðinni ætti ólin að sveigjast um 5-7 mm.
7. Herðið spennuna og passið að hann breyti ekki um stöðu.

Eftir það geturðu sett áður fjarlægða stillidiskinn, skynjarann ​​og tannhjólið á sínum stað, fjarlægðu stilkinn úr festingargatinu.

Athugið! Ef mistök voru gerð við uppsetningu jafnvægisskaftsbeltisins mun sterkur titringur eiga sér stað við notkun brunavélarinnar. Það er óásættanlegt!

Það þarf aðeins meiri fyrirhöfn að skipta um tímareim á Mitsubishi Galant 2.4 en að þjónusta bíla með 1,8 og 2,0 lítra vélum. Þetta er vegna minna bils í kringum stýrisbúnaðinn, sem gerir það erfitt að komast að hlutum og festingum. Þú verður að vera þolinmóður.

Á 2008 Mitsubishi Galant með 4G69 vélum er það flóknara að skipta um tímareim vegna nauðsyn þess að fjarlægja beisli, púða og raftengi sem eru fest við rafallfestinguna og hlífðarhlífina. Þau munu trufla og verður að meðhöndla þau af mikilli varúð til að skemma ekki neitt.

Tímamerki fyrir Mitsubishi Galant með vélum 2.0 4G63, 2.4 4G64 og 4G69

Hér að neðan er skýringarmynd til glöggvunar, eftir að hafa lesið hana geturðu skilið hvernig tímasetningarmerki gasdreifingarkerfisins og jafnvægisskafta eru staðsettir.

Þessar gagnlegu upplýsingar munu gera lífið mun auðveldara fyrir þá sem ætla að gera við Mitsubishi Galant á eigin spýtur. Hér eru einnig tilgreindir herslumunir fyrir snittari tengingar.

Burtséð frá sérstökum breytingum á vélinni, þá er ábyrgt verkefni að skipta út hluta tímatökubúnaðarins fyrir Mitsubishi Galant. Þú þarft að bregðast mjög varlega við, ekki gleyma að athuga réttmæti aðgerða þinna. Mundu að jafnvel ein mistök munu leiða til þess að allt verður að endurgera.