Skipti um frostlög fyrir Skoda Octavia A5, A7

Tékkneski bílaframleiðandinn Skoda er hluti af jafn þekktu Volkswagen AG. Bílar eru metnir fyrir hágæða, áreiðanleika og hagkvæmni. Annar kostur er tiltölulega lágt verð á Skoda Octavia, ólíkt öðrum vörumerkjum sem fyrirtækið framleiðir.

1,6 mpi og 1,8 tsi eru taldar vinsælar vélar meðal ökumanna, sem standa sig mjög vel með réttu viðhaldi. Tímabært að skipta um frostlög fyrir Skoda Octavia a5, a7 er lykillinn að langtímarekstri orkuversins án viðgerðar.

Áfangar að skipta um kælivökva Skoda Octavia A5, A7

Mælt er með því að skipta um frostlög fyrir Skoda Octavia með algjörri skolun á kerfinu þar sem ekki er allur vökvi tæmd úr bílnum. Aðgerðin við að skipta um kælivökva verður sú sama fyrir bensín- og dísilútgáfur, að undanskildum ýmsum breytingum:

• Skoda Octavia A7
• Skoda Octavia A5
• Skoda Octaviatur tunnu
• Tour Skoda Octavia

Að tæma kælivökvann

Þegar skipt er um frostlög, tæma margir ökumenn það aðeins úr ofninum, en það er ekki nóg til að tæma það alveg. Enn á eftir að tæma um helming vökvans úr blokkinni, en ekki vita allir hvernig þetta er gert á Skoda Octavia A5, A7.

Aðferð við tæmingu kælivökva:

1. fjarlægðu plastvörnina af mótornum til að fá aðgang að holræsi;
2. á vinstri hlið í ferðastefnu, neðst á ofninum finnum við þykkt rör (mynd 1);
3. á þessum stað setjum við ílát fyrir tæmingu;
4. ef módelið þitt er með tæmingu á slöngunni (Mynd 2), þá skrúfaðu hana af með því að snúa henni rangsælis þar til hún smellur, dragðu hana að þér, vökvinn byrjar að tæmast. Ef það er enginn krani, þá þarftu að losa klemmuna og fjarlægja pípuna, eða það gæti verið kerfi með festingarhring, það er hægt að fjarlægja það upp á við, þú getur notað skrúfjárn;
   
   
5. til að tæma hraðar, skrúfaðu áfyllingarlokið af stækkunartankinum (Mynd 3)
   
   
6. eftir að við höfum tæmt frostlöginn úr ofninum er nauðsynlegt að tæma vökvann úr vélarblokkinni, en það er ekkert frárennslisgat fyrir þessa aðgerð. Fyrir þessa aðgerð þarftu að finna hitastilli á vélinni (mynd 4). Við skrúfum af skrúfunum tveimur sem halda honum með lykli í 8 og tæmum afganginn af vökvanum.

Aðferðin verður sú sama fyrir allar Skoda Octavia A5, A7 eða Tour gerðir. Það getur verið lítill munur á uppröðun sumra þátta í mismunandi vélum, til dæmis í qi eða mpi.

Ef þú hefur þjöppu til umráða geturðu reynt að tæma vökvann með henni. Til að gera þetta, með frárennslisgötin opin, þarftu að setja loftbyssu í gatið á stækkunartankinum. Innsiglið rýmið sem eftir er með poka eða gúmmístykki, blásið í gegnum kerfið.

Skola kælikerfið

Það ætti að skilja að þegar skipt er um frostlög með eigin höndum, jafnvel eftir að hafa lokið öllum tæmingarskrefum, verða 15-20% af gamla frostlögnum áfram í kerfinu. Án þess að skola kælikerfið mun þessi vökvi, ásamt útfellingum og seyru, vera til staðar í nýja frostlögnum.

Til að skola Skoda Octavia kælikerfið þurfum við eimað vatn:

1. Snúðu krananum til að tæma vökvann, ef við fjarlægjum pípuna, settu það síðan á;
2. setja og festa hitastillinn;
3. fylltu kerfið með eimuðu vatni eins mikið og mögulegt er;
4. við ræsum vélina, látum hana ganga þar til viftan sem staðsett er fyrir aftan ofninn kviknar á. Þetta er merki um að hitastillirinn hafi opnast og vökvinn hafi farið í stóran hring. Það er algjör skolun á kerfinu;
5. slökktu á vélinni og tæmdu skólpsvatnið okkar;
6. endurtaktu öll skref þar til næstum tær vökvi kemur út.

Mælt er með því að láta vélina kólna á milli þess að vökvinn er tæmd þar til hann er fylltur með nýjum, þar sem það getur leitt til aflögunar og bilunar í raforkuverinu að hella honum í heitt.

Hellir án loftvasa

Þar sem eimað vatn er eftir í kælikerfinu eftir skolun er mælt með því að nota ekki tilbúið frostlög, heldur þykkni til áfyllingar. Þynna þarf þykknið að teknu tilliti til þessarar leifar sem rennur ekki út.

Þegar kælivökvinn er tilbúinn getum við byrjað að fylla:

1. fyrst og fremst athugum við hvort allt sé á sínum stað eftir frárennslisferlið;
2. settu vélarvörnina á sinn stað;
3. hella frostlegi í kerfið í gegnum stækkunartankinn upp að MAX-merkinu;
4. startaðu bílnum, láttu hann ganga þar til hann hitnar alveg;
5. bætið vökva eftir þörfum við stigið.

Eftir að hafa skipt út frostlögnum fyrir Skoda Octavia A5 eða Octavia A7 athugum við virkni eldavélarinnar, það ætti að blása heitu lofti. Einnig, fyrstu ferðirnar eftir skipti, er nauðsynlegt að fylgjast með magni frostlegisins.

Kælivökvastigið getur lækkað þar sem allir loftvasar sem eftir eru munu að lokum hverfa þegar vélin er í gangi.

Skiptingartíðni, sem frostvökva á að fylla

Mælt er með því að skipta um kælivökva í Skoda Octavia bílum eftir 90 km eða 000 ára notkun. Þessir skilmálar eru tilgreindir í viðhaldsáætluninni og mælir framleiðandinn með því að farið sé eftir þeim.

Einnig, meðan á viðgerð stendur, er nauðsynlegt að skipta um frostlög, sem á að vera tæmd. Breyting á lit, lykt eða samkvæmni felur einnig í sér að skipta út vökvanum fyrir nýjan, auk þess að leita að orsökum þessara breytinga.

Mælt er með því að nota upprunalega frostlegi G 013 A8J M1 eða G A13 A8J M1. Þetta er sami vökvinn, mismunandi tegundir eru tilkomnar vegna þess að frostlögur er afhentur mismunandi vörumerkjum og gerðum VAG bíla.

Það er ekki alltaf hægt að finna upprunalega vökvann, en þá ætti að velja frostlög fyrir Skoda Octavia A5 eða Octavia A7 í samræmi við breytur. Fyrir A5 gerðir þarf hún að uppfylla G12 forskriftina og fyrir nýjustu kynslóð A7 tegundar verður hún að vera G12++ eða hærri. Besti kosturinn væri G13, sem stendur best með lengsta geymsluþol, en sá vökvi er ekki ódýr.

Ekki ætti að íhuga frostlög fyrir þessar gerðir merktar G11, venjulega fáanlegar í bláu og grænu. En fyrir Octavia A4 eða Tour er þetta vörumerki fullkomið, það er hún sem framleiðandinn mælir með fyrir þessar útgáfur.

Rúmmálstöflu

Model	Vélarafl	Hversu margir lítrar af frostlosi eru í kerfinu	Upprunalegur/ráðlagður vökvi
Skoda Octavia A7	1,4	6.7	G 013 A8J M1 / G A13 A8Ж M1 G12 ++ G13
1,6	7.7
1,8
2.0
Skoda Octavia A5	1,4	6.7	G12
1,6	7.7
1,8
1,9
2.0
Skoda Octavia A4	1,6	6.3	G11
1,8
1,9
2.0

Leki og vandamál

Sumir íhlutir Octavia kælikerfisins geta bilað; ef þeir bila verður að skipta þeim út. Vandamál geta komið upp með hitastilli, vatnsdælu, stíflu á aðalofni, sem og ofn ofn.

Í sumum gerðum hafa verið tilvik um eyðileggingu á innri skiptingum eða veggjum þenslutanksins. Í kjölfarið myndaðist kvarð og stífla sem hafði áhrif á ranga notkun eldavélarinnar.

Það er vandamál með kælivökvamælirinn, sem virkar ekki rétt, byrjar að brenna og gefur til kynna að frostlögurinn hafi lækkað, þó að stigið sé enn eðlilegt. Til að útrýma þessum galla verður þú að:

• tæmdu tankinn alveg, þetta er hægt að gera með sprautu, einfaldlega með því að draga út vökvann;
• þá verður að fylla á hann, en þetta verður að gera hægt, í þunnum straumi.

Allt ætti að fara aftur í eðlilegt horf, skynjarinn bilar mjög sjaldan, en það er vandamál með rangar merkingar.