Skipti um frostlög fyrir Ford Focus 3

Upprunalega frostlögurinn hefur langan endingartíma. En þegar við kaupum notaðan Ford Focus 3 vitum við ekki alltaf hvað er í honum. Þess vegna er besta ákvörðunin að skipta um kælivökva.

Áfangar að skipta um kælivökva Ford Focus 3

Til að skipta algjörlega um frostlöginn þarf að skola kerfið. Þetta er fyrst og fremst gert til að fjarlægja algjörlega leifar af gamla vökvanum. Ef það er ekki gert mun nýi kælivökvinn missa eiginleika sína mjög fljótt.

Ford Focus 3 var smíðaður með miklu úrvali af Duratec bensínvélum. Einnig í þessari kynslóð var byrjað að setja upp túrbó- og beininnsprautunarvélar sem kallast EcoBoost.

Þessu til viðbótar voru einnig fáanlegar dísilútgáfur af Duratorq, en þær fengu heldur minni vinsældir. Einnig er þetta líkan þekkt fyrir notendur undir nafninu FF3 (FF3).

Burtséð frá gerð vélarinnar verður skiptingarferlið það sama, munurinn er aðeins í magni vökva.

Að tæma kælivökvann

Við munum tæma vökvann úr brunninum, svo það verður þægilegra að komast að frárennslisgatinu. Við bíðum aðeins þar til vélin kólnar, á þessum tíma munum við að auki undirbúa ílát fyrir tæmingu, breitt skrúfjárn og halda áfram:

1. Við skrúfum lokið af stækkunargeyminum, þannig að útrýma umframþrýstingi og lofttæmi úr kerfinu (Mynd 1).
2. Við förum niður í gryfjuna og skrúfum vörnina af, ef þú ert með hana uppsetta.
3. Neðst á ofninum, ökumannsmegin, finnum við frárennslisgat með tappa (mynd 2). Við setjum ílát undir það og skrúfum korkinn af með breiðum skrúfjárn.
4. Við athugum tankinn fyrir útfellingar, ef einhverjar eru, fjarlægðum hann síðan til að skola.

Tæming frostlegs á Ford Focus 3 fer aðeins fram úr ofninum. Það er ómögulegt að tæma vélarblokkina með einföldum aðferðum, þar sem framleiðandinn gaf ekki upp gat. Og kælivökvinn sem eftir er mun draga verulega úr eiginleikum nýja frostlegisins. Af þessum sökum er mælt með því að skola með eimuðu vatni.

Skola kælikerfið

Það er frekar einfalt að skola kælikerfið með venjulegu eimuðu vatni. Frárennslisgatinu er lokað, eftir það er vatni hellt í stækkunartankinn að stigi og lokinu lokað á það.

Nú þarf að ræsa bílinn þannig að hann hitni alveg, slökkva svo á honum, bíða aðeins þar til hann kólnar og tæma vatnið. Nauðsynlegt getur verið að endurtaka aðgerðina allt að 5 sinnum til að fjarlægja gamla frostlöginn alveg úr kerfinu.

Þvottur með sérstökum aðferðum fer aðeins fram með alvarlegri mengun. Málsmeðferðin verður sú sama. En það eru alltaf uppfærðari leiðbeiningar á umbúðunum með þvottaefni.

Hellir án loftvasa

Eftir að kerfið hefur verið skolað er ótæmandi leifar eftir í því í formi eimaðs vatns og því er best að nota þykkni til áfyllingar. Til að þynna það almennilega þurfum við að vita heildarrúmmál kerfisins, draga frá því rúmmálið sem var tæmt. Og með þetta í huga, þynntu út til að fá frostlegi sem er tilbúinn til notkunar.

Svo, þykknið er þynnt, frárennslisgatinu er lokað, stækkunartankurinn er á sínum stað. Við byrjum að fylla í frostlög með þunnum straumi, þetta er nauðsynlegt til að loft sleppi út úr kerfinu. Þegar hellt er á þennan hátt ætti ekki að vera loftlás.

Eftir að hafa fyllt á milli MIN og MAX merkjanna er hægt að loka lokinu og hita vélina upp. Mælt er með því að hita með auknum hraða upp í 2500-3000. Eftir fulla upphitun bíðum við eftir kælingu og athugum aftur vökvastigið. Ef það fellur skaltu bæta því við.

Skiptingartíðni, sem frostvökva á að fylla

Samkvæmt skjölum Ford þarf ekki að skipta um fyllt frostlög í 10 ár, nema ófyrirséðar bilanir komi upp. En í notuðum bíl getum við ekki alltaf skilið hvað fyrri eigandi kláraði, og enn frekar hvenær. Þess vegna væri besta lausnin að skipta um frostlög eftir kaup, í grundvallaratriðum, eins og allir tæknilegir vökvar.

Þegar þú velur frostlög fyrir Ford Focus 3 ætti að velja Ford Super Plus Premium vökva. Í fyrsta lagi er það fullkomlega samhæft við gerðir þessa vörumerkis. Og í öðru lagi er það fáanlegt í formi þykkni, sem er mjög mikilvægt eftir þvott með vatni.

Sem hliðstæður geturðu notað Havoline XLC þykknið, í grundvallaratriðum sama upprunalega, en undir öðru nafni. Eða veldu þann framleiðanda sem hentar best, svo framarlega sem frostlögurinn uppfyllir WSS-M97B44-D þolmörkin. Frá rússneskum framleiðendum hefur Coolstream Premium þetta samþykki, sem einnig er afhent flutningsaðilum fyrir fyrstu eldsneytisáfyllingu.

Hversu mikið frostmark er í kælikerfinu, rúmmálstöflu

Model	Vélarafl	Hversu margir lítrar af frostlosi eru í kerfinu	Upprunalegur vökvi / hliðstæður
Ford nálgun 3	bensín 1.6	5,6-6,0	Ford Super Plus Premium
bensín 2.0	6.3	Flugfélagið XLC
dísil 1.6	7,5	Kælivökvi Motorcraft Orange
dísil 2.0	8,5	Premium Coolstream

Leki og vandamál

Eins og hver annar bíll getur Ford Focus 3 orðið fyrir bilunum eða leka í kælikerfinu. En kerfið sjálft er nokkuð áreiðanlegt og ef þú sérð um það reglulega kemur ekkert á óvart.

Vissulega getur hitastillirinn eða dælan bilað, en það er meira eins og venjulegt slit með tímanum. En oft verður leki vegna fasts loki í tanklokinu. Kerfið byggir upp þrýsting og lekur á veikasta stað.