JAPAN. Honda kynnti Benly Electric rafmagns vespu líkanið. Og eitthvað annað
Þegar kemur að rafhjólum eru helstu mótorhjólaframleiðendurnir furðu eftirbátar. Kannski mun eitthvað að lokum breytast: Á mótorhjólasýningunni í Tókýó 2019 afhjúpaði Honda Benly rafmagnsvespuna og CR Electric torfærumótorhjólið. Það vantaði eitthvað klassískara, en gott og það var það.
Snemma árs 2018 tilkynnti Honda um kynningu á rafmagnsútgáfu af hinum vinsæla PCX (mynd að neðan). Tímabilið er liðið, ár liðið og hjólið er ekki enn komið yfir kynningarstigið. Við vonum að bílarnir sem sýndir eru í Tókýó 2019 verði fyrstu merki um yfirvofandi þíðu.
Bensínútgáfan af Benly vespu er búin 110 cc vél.3... Í rafmagnsútgáfunni eru Honda rafhlöðueiningarnar sem þegar eru þekktar úr PCX frumgerðinni, sem eru staðsettar undir sætinu. Rafhlöðurnar eru færanlegar og færanlegar, svo hægt er að hlaða þær á staðbundnum hleðslustöðvum eða einfaldlega taka þær með heim.
Þó að rafmagns Benly sé hannað með flutninga og flutninga í huga, þá er CR Electric torfæruhjólið (fyrir neðan) hannað fyrir torfæruskemmtun. CR Electric er byggt á Honda CRF450 grindinni með Showa fjöðrun.
Benly er sérstök Honda hönnun, en CR Electric er rekið af Mugen, sem er tileinkað háþróaðri sérsmíði á Honda bílum og mótorhjólum. Tæknilegar breytur tveggja hjóla ökutækjanna hafa ekki verið gefnar upp en búast má við að þær séu svipaðar og í brunaútgáfum.
Þetta gæti haft áhuga á þér:
