veldu réttu mótorhjólaolíuna ›Street Moto Piece

Rétt virkni mótorhjólahreyfla er mjög háð reglulegum olíuskiptum. Eftir ákveðinn tíma ætti að skipta um olíu fyrir olíu sem hæfir eiginleikum hennar og veðurskilyrðum. Þegar þú stendur frammi fyrir mörgum tegundum af olíu á markaðnum, hvernig velur þú þá réttu fyrir þig? Þetta er það sem við munum segja þér í smáatriðum!

Verðmæti vélarolíu fyrir mótorhjól

Ef eldsneyti leyfir mótorhjólinu að hreyfast, olía gefur allan styrk sinn og gefur því góða virkni, Því er mjög mikilvægt atriði að velja góða og viðeigandi olíu sem ekki má gleymast.... Áður en þú gefur nokkrar ábendingar um að velja réttan, þarf stutta samantekt á notagildi þess. Andstætt því sem almennt er talið hefur vélarolía meira en bara smurvirkni. Reyndar, með því að draga úr núningi, smyr það, kælir og verndar vélræna hluta vélarinnar. Það er einnig ábyrgt fyrir því að fjarlægja öll mengunarefni og koma í veg fyrir tæringu á innra yfirborði vélarinnar þinnar. Raunar er krafti þess síðarnefnda haldið: Minni núningsstuðull heldur meiri krafti fyrir vélina og dregur verulega úr hitun þess síðarnefnda, og það er vel þekkt. vel kæld vél gefur bestu afköst!

Ýmsar gerðir af mótorhjólaolíu fáanlegar á markaðnum

Það eru margar tegundirvélhjólaolía... Að þekkja eiginleika þess gerir þér kleift að skipta máli og gera val þitt betra.

• Steinefna olíafengin með hreinsun hráolíu og endurbætt með efnavinnslu hefur þann kost að vera ódýr og ná yfir algengustu einkunnirnar. Með því að veita góða smurningu á vélinni er mælt með því fyrir vegi, gamla bíla og mjög sérstakar vélar. Lághraða vélar meta oft þessar tegundir af olíu.
• Tilbúnar olíur hentugur fyrir hágæða vélar, nýjustu vélar eða jafnvel oft notaðar vélar. Kostur þess er mjög góð viðnám gegn háum hita og ólíkt jarðolíu hafa tilbúnar olíur oft efnaformúlu sem er ónæmari fyrir sterku vélrænu álagi. Þeir hafa efnasamsetningu sem inniheldur sameindir og eru fáanlegar í þremur gæðavalkostum: vatnssprungu, pólýalfaolefín (pólýalfaólefín) og estera.
• Hálfgerfaðar olíur fengnar með því að blanda steinefna- og gervigrunni, þær henta mjög vel fyrir nýþróaðar lágþrýstivélar (nútíma Roadster vélar), fyrir farartæki sem notuð eru daglega með tíðum ræsingum. Þessar olíur eru í miðju verðbili og gefa mesta verðmæti fyrir peningana með reglulegri notkun!

Hvernig á að velja seigju olíunnar þinnar?

Þegar eðli olíunnar hefur verið staðfest verður einnig nauðsynlegt að ráða fyrirhugaða seigjuvísitölu hennar. Mjög oft tilgreint á ílátinu, hið síðarnefnda er kynnt á FWC sniði. F fyrir kalt, W fyrir vetur og C fyrir heitt. Olía með hár kuldaflokkur mýkri og skilvirkari við kaldræsingu, Varðandi heitt afbrigði, því hærra sem það er í olíunni, því betur þolir það háan hita... Fyrir venjulega notkun seigju 10W40 því mun duga, öfugt við samkeppni eða notkun á seigju 15w60 hentugra (nema fyrir kröfum framleiðenda).

Árangursrík notkun á vélarolíu þinni

Í ljósi mikilvægis þess, olíuhæð ætti að athuga oft (á u.þ.b. tveggja vikna fresti). Aldur, seigja vökvans eða litur hans gefur upplýsingar um hvort breyta eigi honum. Til að tæma almennilega ætti mótorhjólið helst að vera flatt, skipta um olíusíu og að opna áfyllingarlokið mun auðvelda olíunni að tæmast. Sömuleiðis, vertu viss um að hita vélina upp í nokkrar sekúndur áður en þú tæmir hana. Til að forðast yfirþrýsting þarf olíumagnið að vera nægjanlegt (milli Mini og Maxi) og ekki of mikið! Að lokum mun mjúkur endurræsing og upphitunartími án árásargjarns aksturs hjálpa vélinni og kúplingsdiskunum að venjast nýja vökvanum!

Upprunaleg mynd: Miniformat65, Pixabay