Að velja besta kælikerfisþéttiefnið

Hvað er ofnþéttiefni og hvernig virkar það?

Ofnþéttiefni er eins konar hraðhjálp fyrir leka bílakælikerfi á veginum. Margar neikvæðar skoðanir og efasemdamenn komu einmitt upp á grundvelli misskilnings á hugmyndinni um þessar tónsmíðar.

Einhverra hluta vegna ákváðu sumir bíleigendur að ofnþéttiefnið yrði að þétta og varanlega gat á honeycomb eða sprunginni pípu. Þetta gerist auðvitað ekki. Sem veldur bylgju neikvæðra staðhæfinga um þessar almennt gagnlegu (og stundum jafnvel óbætanlegu) leiðir.

Nákvæm samsetning nútíma ofnaþéttiefna hefur ekki verið gefin upp. Hins vegar er vitað að allar þessar vörur, óháð framleiðanda, hafa eftirfarandi eiginleika:

• ekki hafa samskipti við málm, gúmmí og plast í kælikerfinu, það er, þau eru alveg örugg fyrir alla þætti;
• ekki fara í efnahvörf með öllum þekktum kælivökva;
• storkna á lekastöðum við snertingu við loft, kristallast ekki mikið við hringrás í gegnum kælikerfið.

Flest nútíma þéttiefni eru breyttar fjölliður með því að bæta við ýmsum virkum efnum sem eru hönnuð til að auka áhrif vörunnar. Hins vegar eru líka til hefðbundin, lífræn efnasambönd. Notkunarleiðbeiningar frá mismunandi framleiðendum eru oft mismunandi, sem og áhrifin sem búist er við af notkun.

Í almennu tilvikinu er reiknirit fyrir virkni þéttiefnis sem hér segir:

• eftir að leki hefur fundist stöðvast vélin;
• þegar vélin kólnar niður í öruggt hitastig er lokið á þenslutanki kælikerfisins skrúfað af;
• ofnþéttiefni er hellt nákvæmlega í samræmi við skammta framleiðanda;
• fyllt upp að kælivökvastigi;
• vélin fer í gang og gengur þar til lekinn hættir;
• kælivökva er bætt við aftur að tilskildu stigi;
• bíllinn er keyrður í venjulegri stillingu þar til biluninni er eytt.

Að jafnaði, eftir viðgerð, mæla framleiðendur þéttiefna með því að skola kælikerfið til að fjarlægja vöruleifar.

Stutt yfirlit yfir vinsæl þéttiefni fyrir ofn

Íhugaðu nokkur vinsæl þéttiefni fyrir ofna sem finnast í Rússlandi í dag.

1. Hi-Gear Rdiator Stöðva leka. Ein vinsælasta leiðin. Kostnaðurinn er á bilinu 350 til 450 rúblur. Lokar jafnvel verulegum leka með hámarks línulegri stærð allt að 2 mm. Virkar bæði með nákvæmum leka og brotum í formi sprungna. Tækið getur komið í veg fyrir leka í gegnum þéttingar og við samskeyti stútanna.
2. Liqui MolyKuhler skáld. Það kostar um það bil það sama og svipað tæki frá Hi-Gear: um 400 rúblur. Það er víða vinsælt meðal rússneskra ökumenn og hefur gott orðspor. Þétir leka með hámarks skaðastærð allt að 2 mm.
3. Lavr ofnþéttiefni. Ódýrt lækning innanlands. Meðalmarkaðsverð sveiflast um 200 rúblur. Ábyrgð á að takast á við litla leka, sem er ekki stærri en 2 mm. Það hefur verið sannað með tilraunum að með tíma og nægu magni af frostlegi getur það lokað stærri götum, allt að 3 mm. Hins vegar, við raunverulegar aðstæður, hættir slíkur leki að jafnaði ekki alveg.

4. MANNOL ofn lekastopp. Kannski eitt hraðskreiðasta tækið. Verð á flösku er að meðaltali 200 rúblur. Eyðir litlum leka á áhrifaríkan og fljótlegan hátt. Göt stærri en 2 mm eru ekki lokuð.
5. Sonax ofnþéttiefni og verndarefni. Ódýr samsetning sem miðar að því að berjast gegn litlum leka. Eiginleikar fela í sér árangursríka baráttu gegn þrýstingslausum smærri svæði í langan tíma.
6. BBF frábær. Fjárhagsáætlunartæki. Verðið fyrir pakkann er um 100 rúblur. Virkar bara vel við litlar bilanir í kælikerfinu. Það gerir þér kleift að komast að húsinu á lekandi ofn eða með sprungnu röri ef stærð holunnar sem myndast er ekki meiri en 1 mm.

Allt ofangreint þýðir, samkvæmt framleiðendum, að ekki mynda umferðarteppur í kælikerfinu. Þessi fullyrðing á aðeins við um fullkomlega virkt og „heilbrigð“ kerfi.

Allt um ofnþéttingar

Umsagnir ökumanna

Meðal umsagna um ökumenn sem finna má á netinu eru bæði jákvæðar og afar neikvæðar. Og ef þú reynir að kafa yfirvegað ofan í kjarna spurningarinnar, hvers vegna gerist það að sama tólið hjálpar einum ökumanni, en hitt leiðir til hruns á öllu kælikerfinu með stífluðum klefum í ofninum og jafnvel innstungum í rásir höfuðsins á blokkinni - allt verður mjög skýrt.

Vandamálið liggur í tveimur grundvallaratriðum:

• misræmi á milli væntinga ökumanns og raunverulegra áhrifa sem ofnþéttiefnið getur gefið;
• notkun þéttiefnis sem er ekki samkvæmt leiðbeiningum eða í kælikerfi með verulegum göllum.

Allt virðist vera á hreinu varðandi fyrsta atriðið: það er gat á pípunni sem þú getur stungið fingri í - og þéttiefnið er um að kenna, sem getur ekki neitt.

Og í öðru tilvikinu eru nokkrir mikilvægir þættir sem ætti að íhuga áður en tólið er notað.

Í fyrsta lagi, ef bíllinn vann einu sinni á vatni, þá getur mikið af útfellingum safnast fyrir í rásum hans. Og þéttiefni, sama hvað framleiðendur segja, geta samt stíflað þunnt göngusvæði. Þetta verður banvænn þáttur ef tappi myndast til dæmis í hausnum á blokkinni. Hylkið hættir að kólna og hitaskemmdir verða á stimplinum eða holunni.

Í öðru lagi þarftu að fylgja leiðbeiningum framleiðanda. Ef farið er yfir styrk þéttiefnisins eykur það hættuna á botnfalli og stíflu.

Þess vegna er nauðsynlegt að nota þéttiefni fyrir ofna aðeins í neyðartilvikum, ef þetta er raunverulega þvinguð skammtímaráðstöfun. Það verður ekki hægt að fylla á þéttiefnið og keyra með góðum árangri í mörg ár með leka kælikerfi.

Þéttiefni fyrir ofn, notkunarreynsla!