Eðlishlutfall massa og rúmmáls vökva ákvarðar þéttleika vélarolíu. Ásamt seigju er færibreytan bein háð hitastigi, hefur áhrif á rekstur véla og gefur uppgefið afl við vökvaflutning. Léleg mótorolía inniheldur skaðleg aukefni og notuð mótorolía inniheldur óhreinindi sem auka þéttleikabreytur. Við skulum segja þér hvernig há- og lágþéttni tilbúnar olíur hafa áhrif á virkni stimpil- eða snúningsbílavéla. High Density smurefni Þéttleiki bílaolíu er á bilinu 0,68 til 0,95 kg/l. Smurvökvar með vísir yfir 0,95 kg / l flokkast sem hárþéttleiki. Þessar olíur draga úr vélrænni álagi í vökvaskiptingu án þess að missa afköst. Hins vegar, vegna aukins þéttleika, kemst smurefnið ekki inn á svæði sem erfitt er að komast að á stimpilhólkunum. Fyrir vikið er álagið á...

Olíuúrvalið sem notað er í virkjanir er nokkuð mikið en allar einkennast þær af mikilli hreinsun og eru framleiddar úr brennisteinslítilli olíu. Meðal þeirra algengustu er spenniolía GK (vörumerkið stendur fyrir: G - vísbending um hreinsunaraðferðina: vatnssprunga, K - tilvist sýruefnasambanda í samsetningunni). Forskriftir Samsetning og eiginleikar GK spennuolíu eru ákvörðuð af GOST 982-80. Þessir staðlar fela í sér: Hár rafeinangrunarafköst, þar á meðal við hærra hitastig. Tilvist andoxunaraukefna (ionol), að undanskildum tæringu við háspennu. Skortur á vatnsleysanlegum basa og vélrænum óhreinindum. Stöðugleiki seigjuvísa á ákveðnu hitastigi. Lágmarksinnihald frjálsra sýrujóna. Staðlaðar eðlis- og efnaviðmið fyrir vöruna sem lýst er eru: Þéttleiki, kg/m3, við stofuhita —...

Furðu, en satt: á tímum upplýsingaframboðs vita margir ökumenn enn ekki að nauðsynlegt sé að uppfæra bremsuvökvann reglulega. Þar að auki kemur vitund ekki þótt skyndilega bilar pedali undir hægri fæti, og síðan, eftir eina mínútu, hækkar aftur - og afköst kerfisins eru endurheimt. Allt er afskrifað sem „kerfisbilun“ eða eitthvað svoleiðis. Um hversu oft þú þarft að skipta um bremsuvökva í bíl og hvers vegna þetta er skyldubundið viðhaldsatriði - lestu greinina. Af hverju að skipta um bremsuvökva? Byrjum á grunnatriðum. Bremsuvökvi virkar sem þrýstisendir frá aðalbremsuhólknum (GTE) til starfsmanna. Ökumaðurinn ýtir á pedalann, GTE (einfaldasta stimpillinn í húsi með ventlakerfi) sendir vökvaþrýsting í gegnum ...

Samskeyti með stöðugum hraða (eða CV samskeyti í stuttu máli) tekur þátt í flutningi togs frá gírkassanum til drifhjólsnafsins. Það er, þessi hnútur er fyrirfram mikið hlaðinn. Þess vegna krefjast CV samskeyti notkun sérstakrar smurefna sem geta veitt áreiðanlega vörn fyrir snertingu við hluta sem starfa undir miklu álagi. Um hvers konar smurefni er betra að nota fyrir CV samskeyti og verður fjallað um það hér að neðan. Meginreglan um að velja smurefni fyrir CV-samskeyti Smurefni fyrir samskeyti með stöðugum hraða eru valin samkvæmt nokkuð einfaldri meginreglu: fer eftir gerð samsetningar sem veitir flutning á snúningshreyfingu í horn. Öllum CV samskeytum er skipulagslega skipt í tvo hópa: kúlugerð; þrífótar. Aftur á móti geta lamir af kúlugerð haft tvær útgáfur: með möguleika á áshreyfingu og án slíks möguleika. ...

Ryðvarnarhúð byggð á stórsameindasamböndum er að verða sífellt vinsælli meðal ökumenn. Þar til nýlega, til að bera slíkar samsetningar á yfirborðið, var nauðsynlegt að nota eingöngu innfluttar vörur. En nýlega hefur innlendur birst á prófílmarkaðnum, frá Rubber Paint fyrirtækinu, með hinu áhugaverða nafni "Hammer". Eiginleikar samsetningar og eiginleikar Gúmmímálning er notuð á ýmsum sviðum og má bera á við, málm, steypu, trefjagler og plastfleti. Málningin er fáanleg í mismunandi litum og má bera á ýmsa vegu - með pensli, rúllu eða spreyi (aðeins fyrsta aðferðin er notuð við að mála bíla). Eins og aðrar samsetningar með svipaða notkun byggðar á pólýúretani - frægustu húðunin eru títan, Bronekor og Raptor - er málningin sem um ræðir framleidd á grundvelli pólýúretans.

Með þróun tækninnar hefur framleiðsla á ýmsum vörum sem byggjast á sílikoni orðið ódýr og hagkvæm. Vegna eiginleika þess hefur kísill fundið notkun á sviði efnafræði bíla. Við skulum reikna út hvaða kísill smurefni eru fyrir gúmmíþéttingar, og einnig komumst að því hvaða samsetningu er betra að kaupa í þessu skyni. Samsetning og meginregla virkni Kísil eru lífræn kísilsambönd sem innihalda súrefni. Það fer eftir tegund lífræns hóps, þessi efni hafa mismunandi eiginleika. Samsetning sílikonsmurefna fyrir gúmmíþéttingar inniheldur oftast eitt af þremur (eða nokkrum) efnum: kísilvökva (olíur), teygjur eða kvoða. Meginreglan um virkni kísilstroka er frekar einföld. Eftir ásetningu þekur smurefni með góða límgetu yfirborðið sem á að meðhöndla. Hún frjósar ekki...

Meðal vörumerkja gírolíu sem framleidd eru í Rússlandi og CIS löndunum mun Tad-17 vörumerkjafita líklega toppa vinsældaeinkunnina. Olían er talin alhliða, hún verndar núningshluta stokka og vélrænna gíra vel og hefur andoxunareiginleika. Samsetning og merking Sendingarolía Tad-17, framleidd í samræmi við tæknilegar kröfur GOST 23652-79 (ásamt nánustu hliðstæðu hennar - Tad-17i olía), er ætluð til notkunar í innlendum fólksbílum. Hentar fyrir beinskiptingar (sérstaklega hypoid), drifása, sum stjórnkerfi fólksbíla með klassísku afturhjóladrifi. Samkvæmt alþjóðlegri flokkun tilheyrir það GL-5 flokki olíum. Það er ekki notað í sendingar á vörubílum og þungum sérstökum búnaði, þar sem það hefur upphaflega aukna seigju, sem eykur drifkraft ökutækisins (í slíkum tilvikum, meira ...

Slík vísbending eins og þéttleiki frostlegisins er sérstaklega viðeigandi til að meta samsetningu nútíma kælivökva. Þéttleiki gefur beint til kynna hlutfall af etýlen glýkóli (própýlen glýkól) og vatni. Og þetta er mikilvægur vísbending um getu frostlegi til að standast lágt hitastig. Þéttleiki frostvarnar Næstum allir nútíma frostlögur eru byggðir á áfengi (eitt af afbrigðum glýkóls) og eimuðu vatni. Hlutfall glýkóls og vatns ákvarðar viðnám gegn lágum hita. Hér er þversögn sem mikilvægt er að skilja. Fyrir etýlenglýkól frostlegi virkar reglan ekki: því hærri sem styrkur glýkóls er, því meira frost þolir blandan. Hreint etýlen glýkól hefur aðeins -13°C frostmark. Og svo hár frostþröskuldur kælivökvans er náð með því að blanda við vatn. Allt að glýkólstyrk í…

Í fellivalmynd Google-listans þegar orðið „frostlögur“ er slegið inn er setningin „Felix frostlögur“ í virðulegu öðru sæti. Þetta kemur ekki á óvart því framleiðandi þessarar kælivökva, Nizhny Novgorod fyrirtækið Tosol-Sintez, hefur meðal annars ríkisstuðning. Almennar upplýsingar um Felix frostlögur. Einkenni tónverkanna sem eru til skoðunar er fjölbreytt úrval eiginleika sem boðið er upp á. Með því að framleiða nokkrar tegundir af þessum vörum, bindur Tosol-sintez mögulegan notanda staðfastlega við þörfina á að kaupa sínar eigin vörur. Öll Felix frostlög eru steinefni og virki basinn þeirra er mónóetýlen glýkól. Samkvæmt flokkuninni sem Volkswagen-fyrirtækið hefur þróað tilheyra vörur hópunum G11 og G12. Þessir hópar einkennast af auknum stöðugleika samsetningar ...

Meðal fjölbreytni kælivökva tilheyrir sérstakur staður Tosol 65, og sérstaklega fjölbreytni þess Tosol A-65M. Viðbótarstafur í vörulýsingunni tengist þörfinni fyrir notkun þess í frosti, við sérstaklega lágan umhverfishita. Eiginleikar Kælivökvinn sem um ræðir var þróaður af starfsmönnum deildarinnar fyrir lífræna myndun tækni í einni af sovésku rannsóknastofunum í tengslum við VAZ bílagerðir, sem var verið að ná tökum á framleiðslu á þeim tíma. Endingunni -ol var bætt við fyrstu þrjá stafina í nafninu, sem er dæmigert fyrir tilnefningu margra hásameinda lífrænna efna. Talan 65 í afkóðun vörumerkisins gefur til kynna lágmarks frostmark. Svo, fyrir næstum hálfri öld, hófst framleiðsla á fjölskyldu kælivökva með svipuðum nöfnum (OJ Tosol, Tosol A-40, osfrv.), hönnuð til notkunar í innlendum ...

Bíladekk, sem keypt eru í sérhæfðum bílaumboðum, eru með virðulegum svörtum lit sem undirstrikar nýbreytni og ferskleika. Hins vegar, með tímanum, breytist liturinn á bíldekkjum og fá ýmsa gráa litbrigði. Auðveldasta leiðin til að útskýra þetta er hægfara öldrun gúmmísins. Hvert er öldrunarferli dekkja? Litabreyting stafar ekki aðeins af rekstrarskilyrðum - skyndilegum breytingum á hitastigi, núningi, streitu - heldur einnig af oxun. Jafnvel "ekki riðið" gúmmí bjartari smám saman, vegna þess að meðan á notkun stendur er það stöðugt undir oxun. Fyrir vikið myndast brothætt oxíðlag með auknum styrkleika á yfirborði dekksins. Það er enginn ávinningur af slíku lagi, þar sem samtímis styrkleika öðlast það aukinn stökkleika, vegna þess að súlfíðsambönd eru til staðar í því. Þegar ekið er á slæmum vegum, yfirborðið...

Hversu hættulegt er vatn í bensíntanki, hvaðan kemur það og hvernig á að bregðast við því? Hér að neðan munum við tala um auðveldasta leiðin til að fjarlægja raka úr eldsneytistankinum - eldsneytisþurrkara. Vélar rakamyndunar í gastankinum og afleiðingar þessa fyrirbæri Það eru tvær meginleiðir til að komast inn í eldsneytistankinn. Venjuleg þétting úr lofti. Vatnsgufa er alltaf til staðar í andrúmsloftinu að einhverju leyti. Þegar hann kemst í snertingu við hörð yfirborð (sérstaklega við lágt hitastig) þéttist raki í dropa. Bensíntanklokið af einföldustu hönnuninni er með gati þar sem loft frá umhverfinu fer inn í það þegar eldsneytisstigið lækkar (of mikill þrýstingur er einnig loftaður í gegnum þennan loka). Þetta kemur í veg fyrir myndun tómarúms. Í fullkomnari hönnun á gastanki ...

Að fjarlægja uppsöfnuð óhreinindi af yfirbyggingunni er fyrsta skrefið í hvers kyns hreinsunarstarfi ökutækja. Í þessu tilfelli er hægt að nota hefðbundinn svamp eða vettling, en það er betra að nota háþrýstiþvottatækni og nota einnig sérstakt bílasjampó fyrir snertilausan þvott. Samsetning bílasjampósins fyrir snertilausan þvott inniheldur yfirborðsvirk efni, fléttuefni, froðumyndara, stuðpúðasýrustillir, dreifingarefni, pH leiðréttingarefni, odínefni og fjölda annarra íhluta. En það eru ekki öll sjampó sem vinna starf sitt jafn vel. Einkunnin fyrir bestu bílasjampóin fyrir snertilausan þvott var tekin saman fyrir prófílhluta markaðarins árið 2018. Bilt Hamber Surfex HD sjampó tekur verðskuldað fyrsta sætið í einkunninni vegna árangursríkrar fitueyðandi hæfileika. Eins og komið er fram í fjölmörgum rannsóknum, þegar bíl er ekið um götur borgarinnar ...

Meðal allra smurefna fyrir beinskiptingar og aðra skiptingarhluta er 80W90 olía kannski leiðandi í vinsældum. Þetta er ef við tökum mið af miðsvæði Rússlands. Hér að neðan munum við greina eiginleika og umfang gírolíu með seigju 80W90. Að afkóða 80W90 gírolíu Við skulum í stuttu máli íhuga helstu eiginleika sem gírolíur með seigju 80W90 hafa. SAE J300 staðallinn segir eftirfarandi. Flutningspunkturinn fyrir tap á smur- og hlífðareiginleikum er við -26 ° C. Þegar frystir undir þessu hitastigi mun kraftmikil seigja olíunnar fara yfir viðunandi mörk 150000 csp sem samþykkt eru af verkfræðingum SAE. Þetta þýðir ekki að fitan breytist í ís. En í samkvæmni mun það verða eins og þykkt hunang. Og svona…

Lyktin af útblásturslofti í farþegarýminu eða óþægilegt „skerandi“ hljóðið sem sprungur útblástur gefur til kynna að útblástursvegurinn sé rofinn. Ein fljótleg og ódýr lausn á þessu vandamáli er hljóðdeyfiþéttiefni. Um hvaða þéttiefni fyrir útblásturskerfi eru og hversu áhrifarík þau eru - lestu hér að neðan. Hvernig virkar hljóðdeyfiþéttiefni og hvar er það notað? Útblástursþéttiefni fyrir bíla er oft nefnt "sement". Þar að auki er orðið "sement" ekki aðeins nefnt meðal ökumenn sem slangur. Sumir framleiðendur hljóðdeyfiþéttiefna nota þetta orð á umbúðum sínum og ekki í viðskiptalegum tilgangi. Líkindi þéttiefna og sementi hafa bæði raunverulega, beitt merkingu og efnafræðilega. Næstum öll þéttiefni fyrir bíla eru ýmis konar fjölliður.…

Sumir ökumenn nota tilbúið frostlög þegar þeir skipta um eða fylla á kælivökva. Aðrir bíleigendur kjósa frekar einbeitingu. Við skulum reyna að komast að því hvort er betra: frostlögur eða frostlögur þykkni. Í hverju samanstendur frostlögurþykkni og hvernig er það frábrugðið fullunninni vöru? Venjulegur frostlögur sem er tilbúinn til notkunar samanstendur af 4 meginhlutum: etýlen glýkól; eimað vatn; aukaefnapakki; litarefni. Í þykkninu vantar aðeins einn af íhlutunum: eimað vatn. Eftirstöðvar íhlutanna í fullri samsetningu eru í þéttum útgáfum af kælivökva. Stundum skrifa framleiðendur, til að einfalda og koma í veg fyrir óþarfa spurningar, einfaldlega „Glycol“ eða „Ethandiol“ á umbúðirnar, sem í raun er annað nafn á etýlen glýkól. Aukaefni og litarefni eru yfirleitt ekki nefnd. Hins vegar eru allir íhlutir aukefna og litarefni í miklum meirihluta ...