Volkswagen Tiguan: þróun, upplýsingar, umsagnir
efni
Stílhreini, nettur crossover Tiguan frá Volkswagen hefur ekki tapað vinsældum í tæpan áratug. 2017 módelið er enn meira stíll, þægindi, öryggi og hátækni.
Volkswagen Tiguan línan
Fyrirferðalítill crossover VW Tiguan (úr orðunum Tiger - "tiger" og Leguane - "iguana") fór fyrst af færibandinu og var kynntur almenningi á bílasýningunni í Frankfurt árið 2007.
Volkswagen Tiguan I (2007–2011)
Fyrsta kynslóð VW Tiguan var sett saman á frekar vinsælum Volkswagen PQ35 palli. Þessi pallur hefur sannað sig í mörgum gerðum, ekki bara Volkswagen, heldur líka Audi, Skoda, SEAT.
Tiguan I var með lakoníska og, eins og sumir ökumenn tóku fram, of leiðinlega hönnun miðað við verðið. Nokkuð stíf útlínur, ólýsanlegt beint grill, plastskrúður á hliðum gaf bílnum sveitalegt yfirbragð. Innréttingin var næði og skreytt gráu plasti og efni.
VW Tiguan I var búinn tvenns konar bensínvélum (1,4 og 2,0 lítra og 150 hö og 170 hö, í sömu röð) eða dísil (2,0 lítra og 140 hö). ..). Allar aflvélar voru paraðar við sex gíra beinskiptingu eða sjálfskiptingu.
Volkswagen Tiguan I andlitslyfting (2011–2016)
Árið 2011 breyttist fyrirtækjastíll Volkswagen og þar með útlit VW Tiguan. Crossoverinn er orðinn líkari eldri bróður - VW Touareg. „Alvarlegt útlit“ kom fram vegna LED-innsetninga í framljósum, upphleyptum stuðara, árásargjarnara ofngrilli með krómum innréttingum, stórum felgum (16-18 tommur).
Á sama tíma urðu engar sérstakar breytingar á innanrými farþegarýmisins og hélst klassískt lakonískt með hágæða efni og plasti.
Fyrir farþega í aftursæti býður nýja gerðin upp á bollahaldara og felliborð, 12 volta innstungu og jafnvel aðskilda loftræstingarop.
Uppfærður Tiguan var búinn öllum vélum fyrri útgáfunnar og fjölda nýrra afleiningar. Línan af mótorum leit svona út:
- Bensínvél með rúmmál 1,4 lítra og afl 122 lítra. Með. við 5000 snúninga á mínútu, parað við sex gíra beinskiptingu. Hröðunartími í 100 km/klst - 10,9 sekúndur. Eldsneytiseyðsla í blönduðum ham er um 5,5 lítrar á 100 km.
- 1,4 lítra bensínvél með tveimur forþjöppum sem vinnur með sex gíra beinskiptingu eða sama vélmenni. Hægt er að fá bæði framhjóladrifna og fjórhjóladrifna útgáfu. Allt að 100 km/klst hraða bílnum á 9,6 sekúndum með 7-8 lítra eldsneytisnotkun á 100 km.
- 2,0 lítra bensínvél með beinni innspýtingu. Aflið er 170 eða 200 hestöfl, allt eftir styrkleika. s., og hröðunartíminn í 100 km / klst - 9,9 eða 8,5 sekúndur, í sömu röð. Einingin er pöruð við sex gíra sjálfskiptingu og eyðir um 100 lítrum af eldsneyti á 10 km.
- 2,0 lítra bensínvél með tveimur forþjöppum sem geta skilað allt að 210 hestöflum. Með. Allt að 100 km/klst hraða bíllinn á aðeins 7,3 sekúndum með 8,6 lítra eldsneytisnotkun á 100 km.
- 2,0 lítra dísilvél með 140 hö. með., ásamt sjálfskiptingu og fjórhjóladrifi. Hröðun í 100 km / klst. fer fram á 10,7 sekúndum og meðaleldsneytiseyðsla er 7 lítrar á 100 km.
Volkswagen Tiguan II (2016 til dagsins í dag)
VW Tiguan II fór í sölu áður en hann var formlega kynntur.
Ef í Evrópu gátu þeir sem komust fyrst keypt jeppa þegar 2. september 2015, þá fór opinber frumsýning bílsins fram aðeins 15. september á bílasýningunni í Frankfurt. Nýi Tiguan var einnig framleiddur í sportútgáfum - GTE og R-Line.
Útlit bílsins er orðið ágengara og nútímalegra vegna aukins loftinntaks, skrautlistar og álfelga. Mörg gagnleg kerfi komu fram, eins og þreytuskynjari ökumanns. Það er engin tilviljun að árið 2016 var VW Tiguan II útnefndur öruggasti fyrirferðabíllinn.
Nokkrar gerðir af aflgjafa eru settar upp á bílnum:
- bensínrúmmál 1,4 lítrar og rúmtak 125 lítra. Með.;
- bensínrúmmál 1,4 lítrar og rúmtak 150 lítra. Með.;
- bensínrúmmál 2,0 lítrar og rúmtak 180 lítra. Með.;
- bensínrúmmál 2,0 lítrar og rúmtak 220 lítra. Með.;
- dísel 2,0 lítra rúmmál og 115 lítrar. Með.;
- dísel 2,0 lítra rúmmál og 150 lítrar. Með.;
- dísel 2,0 lítra rúmmál og 190 lítrar. Með.;
- dísel 2,0 lítra rúmmál og 240 lítrar. Með. (efri útgáfa).
Tafla: mál og þyngd Volkswagen Tiguan I, II
| Volkswagen Tiguan I | Volkswagen Tiguan II | |
| Lengd | 4427 mm | 4486 mm |
| Breidd | 1809 mm | 1839 mm |
| Hæð | 1686 mm | 1643 mm |
| Hjólhjól | 2604 mm | 2681 mm |
| Þyngd | 1501-1695 kg | 1490-1917 kg |
Myndband: reynsluakstur Volkswagen Tiguan
VW Tiguan 2017: eiginleikar, nýjungar og kostir
VW Tiguan 2017 fer fram úr forverum sínum á margan hátt. Öflug og hagkvæm 150 hestafla vél. Með. eyðir um 6,8 lítrum af eldsneyti á 100 km sem gerir þér kleift að keyra allt að 700 km á einni bensínstöð. Allt að 100 km/klst hraða Tiguan á 9,2 sekúndum (fyrir fyrstu kynslóð gerð í grunnútgáfu var þessi tími 10,9 sekúndur).
Auk þess hefur kælikerfið verið endurbætt. Svo var vökvakælirás bætt við olíuhringrásina og í nýju útgáfunni var hægt að kæla túrbínuna sjálfvirkt eftir að vélin var stöðvuð. Fyrir vikið hefur auðlind þess aukist verulega - hún getur endað eins lengi og vélin sjálf.
Aðal „flís“ í hönnun nýja „Tiguan“ var víðáttumikið renniþak og vinnuvistfræðilegt mælaborð og margvísleg hjálparkerfi gerðu það að verkum að hægt var að fá hámarks akstursánægju.
VW Tiguan 2017 er búinn Air Care Climatronic þriggja ára loftslagsstjórnunarkerfi með ofnæmissíu. Á sama tíma geta ökumaður, fram- og afturfarþegar sjálfstætt stjórnað hitastigi í sínum hluta farþegarýmisins. Einnig má nefna Composition Color hljóðkerfið með 6,5 tommu litaskjá.
Bíllinn hefur enn hærra öryggisstig en fyrri útgáfur. Það var kerfi til að fylgjast með fjarlægðinni að framan og sjálfvirk hemlun og 4MOTION varanlegt fjórhjóladrif varð ábyrgt fyrir bættu gripi.
Myndband: aðlagandi hraðastilli og aðstoðarmaður umferðarteppu VW Tiguan 2017
Hvernig og hvar er VW Tiguan settur saman
Helstu framleiðslustöðvar Volkswagen fyrirtækisins fyrir samsetningu VW Tiguan eru í Wolfsburg (Þýskalandi), Kaluga (Rússlandi) og Aurangabad (Indlandi).
Verksmiðjan í Kaluga, staðsett í Grabtsevo tæknigarðinum, framleiðir VW Tiguan fyrir Rússlandsmarkað. Auk þess framleiðir hann Volkswagen Polo og Skoda Rapid. Verksmiðjan tók til starfa árið 2007 og 20. október 2009 hófst framleiðsla á VW Tiguan og Skoda Rapid bílum. Árið 2010 var byrjað að framleiða Volkswagen Polo í Kaluga.
Einkenni Kaluga verksmiðjunnar er hámarks sjálfvirkni ferla og lágmarks þátttaka manna í samsetningarferlinu - bílar eru aðallega settir saman af vélmennum. Allt að 225 þúsund bílar á ári rúlla af færibandi Kaluga bílaverksmiðjunnar.
Framleiðsla á uppfærðum VW Tiguan 2017 var hleypt af stokkunum í nóvember 2016. Sérstaklega fyrir þetta var byggt nýtt yfirbyggingarverkstæði með svæði 12 m2, uppfærðar málningar- og samsetningarverslanir. Fjárfestingar í nútímavæðingu framleiðslu námu um 12,3 milljörðum rúblna. Hinir nýju Tiguans urðu fyrstu Volkswagen bílarnir sem framleiddir voru í Rússlandi með víðáttumiklu glerþaki.
VW Tiguan Vélarval: Bensín eða dísel
Við val á nýjum bíl verður verðandi bíleigandi að velja á milli bensín- og dísilvélar. Sögulega séð eru bensínvélar vinsælli í Rússlandi og dísilbílstjórar eru meðhöndlaðir af vantrausti og jafnvel ótta. Engu að síður hefur hið síðarnefnda ýmsa ótvíræða kosti:
- Dísilvélar eru sparneytnari. Dísileldsneytisnotkun er 15–20% minni en bensínnotkun. Þar að auki, þar til nýlega, var dísilolía miklu ódýrara en bensín. Nú eru verð á báðum eldsneytistegundum jöfn.
- Dísilvélar eru minna skaðlegar umhverfinu. Þess vegna njóta þeir mikilla vinsælda í Evrópu þar sem mikil athygli er beint að umhverfisvandamálum og sérstaklega skaðlegri losun út í andrúmsloftið.
- Dísilvélar hafa lengri auðlind miðað við bensínvélar. Staðreyndin er sú að í dísilvélum er endingarbetri og stífari strokka-stimpla hópur, og dísileldsneyti sjálft virkar að hluta til sem smurefni.
Á hinn bóginn hafa dísilvélar einnig ókosti:
- Dísilvélar eru háværari vegna hás brennsluþrýstings. Þetta vandamál er leyst með því að styrkja hljóðeinangrun.
- Dísilvélar eru hræddir við lágt hitastig, sem flækir verulega rekstur þeirra á köldu tímabili.
Sögulega hafa bensínvélar verið taldar öflugri (þó nútímadísilvélar séu næstum jafn góðar og þær). Á sama tíma eyða þeir meira eldsneyti og virka betur við lágt hitastig.
Þú verður að byrja með markmið. Hvað viltu: fá suð úr bílnum eða spara peninga? Mér skilst að það sé hvort tveggja í senn, en það gerist ekki. Hvað keyrir? Ef minna en 25-30 þúsund á ári og aðallega í borginni, þá færðu ekki áþreifanlegan sparnað af dísilvél, ef meira, þá verður sparnaður.
Þegar þú ákveður að kaupa nýjan bíl er ráðlegt að skrá þig í reynsluakstur - það mun hjálpa þér að velja besta valið.
Umsagnir eiganda Volkswagen Tiguan
VW Tiguan er mjög vinsæll bíll í Rússlandi. Aðeins í október 2016 seldust 1451 eining. VW Tiguan stendur fyrir um 20% af sölu Volkswagen í Rússlandi - aðeins VW Polo er vinsælli.
Eigendur taka fram að Tiguans eru nokkuð þægilegir og auðveldir í akstri bílar með góða akstursgetu og nýjustu gerðirnar eru auk þessa með aðlaðandi hönnun.
Sem helsti galli VW Tiguan af Kaluga-samstæðunni, sem er í meirihluta á innanlandsvegum, benda ökumenn á ófullnægjandi áreiðanleika, benda á tíðar bilanir í stimplakerfinu, vandamál með inngjöf o.s.frv. verk af Kaluga höndum,“ - eigendurnir hlæja beisklega, sem eru ekki alveg heppnir með „járnhestinn“. Aðrir gallar eru:
- hátt verð fyrir viðbótarbúnað og viðhald;
- nokkuð stíf fjöðrun;
- tiltölulega mikil eldsneytisnotkun.
Göngufærni jeppans er ótrúleg. Snjór fyrir ofan miðstöðina, og þjóta. Að sumarbústaðnum eftir hvaða snjókomu er ókeypis. Um vorið féll skyndilega slydda. Fór í bílskúrinn, setti í gang og ók út.
Lítið skott, eldsneytisskynjarinn er ekki mjög góður, í miklu frosti gefur það villu og blokkar stýrið, kapallinn á fjölnota stýrinu er rifinn, almennt er líkanið ekki áreiðanlegt ...
Þýska rússneska þingið - það virðist sem það eru engar alvarlegar kvartanir, en einhvern veginn er það sett saman skakkt.
VW Tiguan er stílhreinn, þægilegur og áreiðanlegur bíll, sem vinsældir hans í Rússlandi hafa aukist verulega eftir að Volkswagen-verksmiðjan í Kaluga var opnuð. Þegar þú kaupir geturðu valið gerð og afl vélarinnar og bætt við grunnpakkann með fjölmörgum valkostum.
