Yfirlit yfir Volkswagen Amarok bílinn: frá hönnun til áfyllingar
efni
Úrval nútíma bíla er mjög fjölbreytt. Allir bílaáhugamenn geta valið sér bíl í samræmi við óskir sínar og getu. Undanfarið hafa pallbílar notið mikilla vinsælda, hegðun þeirra í borginni og utan vega er jafn góð. Volkswagen Amarok tilheyrir einnig flokki slíkra bíla.
Saga og uppstilling Volkswagen Amarok
Volkswagen bílar eru nokkuð vinsælir í okkar landi. Þetta þýska vörumerki framleiðir hágæða, örugga og endingargóða bíla. Fyrir ekki svo löngu síðan fóru áhyggjurnar að framleiða meðalstærðar pallbíla. Nýja líkanið fékk nafnið Amarok, sem þýðir "Úlfur" á flestum mállýskum inúíta. Hann hefur bætta getu til að fara yfir landið og aukið afkastagetu, og fer eftir uppsetningu, hann er búinn ótrúlegustu valkostum og aðgerðum.
Saga VW Amarok
Árið 2005 tilkynntu Volkswagen-fyrirtækið að það hefði ákveðið að hefja framleiðslu á bílum fyrir unnendur útivistar og veiða. Árið 2007 birtust fyrstu myndirnar af nýja bílnum á netinu og fyrsti VW Amarok var formlega tilkynntur aðeins ári síðar.
Kynning á nýju gerðinni fór aðeins fram í desember 2009. Árið eftir varð VW Amarok meðlimur í Dakar 2010 rallinu þar sem hann sýndi sínar bestu hliðar. Eftir það vann líkanið til margra verðlauna á evrópskum markaði. Helsti kostur bílsins er öryggi hans.
Tafla: Niðurstöður VW Amarok árekstrarprófa
| Heildaröryggiseinkunn, % | |||
| Fullorðinn farþega | Barn | Gangandi vegfarandi | Virk öryggi |
| 86 | 64 | 47 | 57 |
Samkvæmt niðurstöðum árekstrarprófsins fyrir öryggi fullorðinna farþega hlaut þýski pallbíllinn 31 stig (86% af hámarksniðurstöðu), til verndar barnafarþega - 32 stig (64%), til verndar gangandi vegfarendum - 17 stig (47%), og fyrir að útbúa kerfisöryggi - 4 stig (57%).
Árið 2016 var fyrsta endurgerð VW Amarok framkvæmd. Útliti hans var breytt, hægt var að útbúa bílinn nýjum nútímalegri vélum, valmöguleikalistinn stækkaði og tveggja dyra og fjögurra dyra útgáfur fóru að verða jafnlangar.
Gerð VW Amarok
Síðan 2009 hefur VW Amarok verið uppfærður reglulega. Helsta eiginleiki allra gerða er stór stærð og þyngd bílsins. Stærðir VW Amarok, allt eftir uppsetningu, eru mismunandi frá 5181x1944x1820 til 5254x1954x1834 mm. Þyngd tóm bíls er 1795–2078 kg. VW Amarok er með rúmgott farangursrými þar sem rúmmálið, þegar aftursætin eru lögð niður, nær 2520 lítrum. Þetta er mjög þægilegt fyrir bílaeigendur sem lifa virkum lífsstíl og elska að ferðast.
Bíllinn er fáanlegur bæði með afturdrifi og fjórhjóladrifi. 4WD gerðir eru að sjálfsögðu dýrari en þær hafa líka meiri akstursgetu. Þetta nýtur einnig mikils veghæðar, sem fer eftir framleiðsluári frá 203 til 250 mm. Þar að auki er hægt að auka hæð frá jörðu með því að setja upp sérstaka standa undir höggdeyfunum.
VW Amarok er staðalbúnaður með beinskiptingu en dýrari útfærslur eru með sjálfskiptingu.
Rúmmál eldsneytistanksins VW Amarok er 80 lítrar. Dísilvélin er frekar sparneytin - í blönduðum ham er eldsneytiseyðslan 7.6–8.3 lítrar á 100 kílómetra. Fyrir millistærðar pallbíla er þetta frábær vísir.
Mikil þyngd gerir bílnum hins vegar ekki kleift að auka hraðann hratt. Í þessu sambandi er leiðtoginn í dag VW Amarok 3.0 TDI MT DoubleCab Aventura, sem hraðar sér í 100 km/klst á 8 sekúndum. Hægasta útgáfan - VW Amarok 2.0 TDI MT DoubleCab Trendline - tekur þennan hraða upp á 13.7 sekúndum. Vélar með rúmmál 2,0 og 3,0 lítra með rúmmál 140 til 224 lítra eru settar á bílinn. Með.
Volkswagen Amarok endurskoðun 2017
Árið 2017, eftir aðra endurstíl, var nýr Amarok kynntur. Útlit bílsins var aðeins nútímavætt - lögun stuðara og staðsetning ljósabúnaðar hefur breyst. Innréttingin er líka orðin nútímalegri. Mikilvægustu breytingarnar höfðu þó áhrif á tæknibúnað bílsins.
VW Amarok fékk nýja 4 lítra 3.0Motion vél sem gerði það mögulegt að bæta alla tæknilega eiginleika hennar. Samhliða vélinni hafa virkni stýris, hemlunar og rafeindaöryggiskerfa verið uppfærð. Nýi bíllinn getur frjálslega flutt farm sem er meira en 1 tonn að þyngd. Auk þess hefur dráttargeta aukist - bíllinn getur auðveldlega dregið eftirvagna sem vega allt að 3.5 tonn.
Lykilviðburður nýjustu uppfærslunnar er tilkoma nýrrar útgáfu af Aventura. Breytingin er hönnuð fyrir íþróttaáhugamenn, þar sem öll hönnunin og búnaðurinn gefur bílnum aukna dýnamík.
Í Aventura breytingunni eru ErgoComfort framsæti úr ósviknu leðri í líkamslit, sem gerir ökumanni og farþega kleift að velja eina af fjórtán mögulegum sætisstöðum.
Nýr VW Amarok er með ofurnútímalegu Discovery upplýsingamiðlunarkerfi sem inniheldur stýrikerfi og önnur nauðsynleg tæki. Mikil áhersla er lögð á umferðaröryggi. Til að gera þetta inniheldur stýrikerfi ökutækisins:
- ESP - rafeindakerfi fyrir kraftmikla stöðugleika bílsins;
- HAS - brekkustartaðstoðarkerfi;
- EBS - rafrænt hemlakerfi;
- ABS - læsivarið hemlakerfi;
- EDL - rafrænt mismunadrifsláskerfi;
- ASR - gripstýring;
- fjölda annarra mikilvægra kerfa og valkosta.
Þessi kerfi gera akstur VW Amarok eins öruggan og þægilegan og mögulegt er.
Eiginleikar útgáfur með bensín- og dísilvélum
Rússneskir bílaáhugamenn geta keypt VW Amarok með bæði bensín- og dísilvélum. Þegar bíll er keyrður í torfæruskilyrðum er dísilvél með bættum afleiginleikum æskilegri. Hins vegar, á VW Amarok, er hann frekar vandlátur varðandi eldsneytisgæði. Þetta ber að hafa í huga þegar keyptur er Amarok með dísilvél.
Bensínvél er minna duttlungafull við gæði eldsneytis og hagkvæmari, en afl hennar er áberandi minna en dísilvélar. Mælt er með því að VW Amarok með bensínvél sé keyptur þegar bíll er notaður í þéttbýli.
Verð og umsagnir eigenda
Verð á VW Amarok í grunnstillingu hjá opinberum söluaðilum byrjar frá 2 rúblur. Dýrasta útgáfan af VW Amarok Aventura í hámarksuppsetningu er metin á 3 rúblur.
Eigendur VW Amarok eru almennt jákvæðir í garð gerðarinnar. Jafnframt er tekið fram lipurð og auðvelda notkun stórs pallbíls, án þess að draga fram neina verulega galla.
Í september keypti ég skyndilega pallbíl handa mér. Líkaði við að utan. Ég fór með hann í reynsluakstur og varð ekki fyrir vonbrigðum. Ég skipti á þriggja ára gömlum Murano. Áður en það fór, fór ég í þann frá ah (premium, bl t, fyrrv.) Það voru engir pallbílar, ekki efnahagslegir, ekki sjómaður og ekki veiðimaður. Ég get ekki sagt neitt slæmt um fyrri vélar. Samsetning fyrir Japan er merki um áreiðanleika, þægindi og endingu. Það er synd að þeir urðu ófullnægjandi dýrir og mikið tap þegar þeir voru seldir fyrir vestan. Hinir öfgafullir "Japanar" frá Sankti Pétursborg voru í öllu ólíkir hinum raunverulegu. Byggja gæði, efni og sérstaklega frekju. Ég ferðast mikið, 18 á hundrað tófupressur. Og hér er Amarok. Nýtt, dísel, sjálfskipt, heill með Trade. Ég setti lokið á fullan kassann, setti upp flottan bollahaldara og fer. Í lok september, það er ekki sumar í Podolsk lengur. Fór í gegnum drullu. Áður hafði ég ekki tekið þátt í slíkum svindli. Fer furðu vel. Fór langleiðina í 77 km. Réttlætir vonir. Engin þreyta, mikið farrými, frábært skyggni, þægileg sæti, stöðugleiki
Fyrir tilviljun féllu augun á Amarok, skráði sig í próf. Líkaði strax við dýnamík bílsins. Í skálanum, auðvitað, ekki comme il faut, en ekki skúr heldur. Í stuttu máli þá klóraði ég mér í rófurnar og ákvað að taka hana. Þar að auki gaf salernin fyrir Sochi Edition 2013 200 tr afslátt. Og ég sjálfur náði að kúga 60 st af umboðinu að auki) Í stuttu máli, ég keypti mér bíl. Búinn að keyra Fainting inn í skóginn, þjóta eins og skriðdreki. Á umferðarljósum fer bíllinn mjög hress í gang, fer auðveldlega fram úr daufum fötum) Ef einhver hefði sagt mér fyrir mánuði að ég myndi kaupa pallbíl hefði ég hlegið. En í bili, ofgevaya frá mínu vali, er ég að vinda kílómetra á yfirlið. Líkar við)
Myndband: reynsluakstur VW Amarok 2017
Möguleikar á að stilla VW Amarok
Margir VW Amarok eigendur reyna að leggja áherslu á einstaklingseinkenni bíls síns með stillingum. Oftast notað fyrir þetta:
- líkamssett;
- stuðara púðar;
- viðbótarljósabúnaður;
- spoilerar.
VW Amarok er fyrst og fremst jeppi, þannig að þegar þú eykur sjónræna aðdráttarafl bílsins ætti frammistaða hans ekki að versna.
Verð fyrir stillihluti fyrir VW Amarok eru nokkuð hátt:
- kung - frá 100 til 130 þúsund rúblur;
- kápa fyrir líkamann - frá 35 til 100 þúsund rúblur;
- deflector fyrir framljós - frá 10 til 27 þúsund rúblur;
- viðbótar lýsingartæki - frá 3 til 120 þúsund rúblur;
- hlífðarbogar - frá 9 til 12 þúsund rúblur;
- viðmiðunarmörk - frá 10 til 25 þúsund rúblur.
Það er, að stilla bíl getur verið ansi dýrt. Hins vegar, með breyttu útliti, munu allir tæknilegir eiginleikar VW Amarok haldast á sama stigi.
Þannig er nýr Volkswagen Amarok jeppi sem hægt er að nota bæði utan vega og innanbæjar. 2017 módelið veitir ökumanni og farþegum hámarks þægindi og aukið öryggi.
