Volkswagen Beetle: yfirlit yfir úrvalið

Það er erfitt að finna bíl með áhugaverðari sögu en þýsku Volkswagen bjölluna. Bestu hugarar Þýskalands fyrir stríð unnu að gerð þess og afrakstur vinnu þeirra fór fram úr björtustu væntingum. Eins og er, er VW Beetle að upplifa endurfæðingu. Hversu vel það verður mun tíminn leiða í ljós.

Saga Volkswagen Beetle

Árið 1933 hitti Adolf Hitler hinn goðsagnakennda hönnuð Ferdinand Porsche á Kaiserhoff hótelinu og setti honum það verkefni að búa til fólksbíl, áreiðanlegan og auðveldan í notkun. Á sama tíma ætti kostnaður þess ekki að fara yfir þúsund Reichsmark. Opinberlega var verkefnið kallað KdF-38, og óopinberlega - Volkswagen-38 (það er fólksins bíll 38 útgáfu). Fyrstu 30 bílarnir sem voru prófaðir með góðum árangri voru framleiddir af Daimler-Benz árið 1938. Hins vegar var aldrei hafist handa við fjöldaframleiðslu vegna stríðsins sem hófst 1. september 1939.

Hin goðsagnakennda hönnuður Ferdinand Porsche sýnir fyrsta fjöldaframleidda KdF bílinn, sem síðar verður þekktur sem „bjallan“

Eftir stríðið, snemma árs 1946, framleiddi Volkswagen-verksmiðjan VW-11 (aka VW-Type 1). Boxervél með rúmmál 985 cm³ og 25 lítra afl var sett á bílinn. Með. Á árinu runnu 10020 af þessum vélum af færibandinu. Árið 1948 var VW-11 endurbættur og breyttur í breiðbíl. Líkanið var svo vel heppnað að það var framleitt fram í byrjun níunda áratugarins. Alls seldust um 330 bílar.

Árið 1951 fór frumgerð nútíma Bjöllunnar í gegnum aðra mikilvæga breytingu - 1.3 lítra dísilvél var sett á hana. Fyrir vikið gat bíllinn hraðað upp í 100 km/klst á einni mínútu. Á þessum tíma var þetta fordæmalaus vísir, sérstaklega í ljósi þess að engin túrbó var í vélinni.

Árið 1967 hækkuðu vélstjórar VW vélarafl í 54 hestöfl. með., og afturrúðan hefur fengið einkennandi sporöskjulaga lögun. Þetta var hefðbundin VW bjalla, sem var ekið af heilum kynslóðum bifreiða allt til loka níunda áratugarins.

Þróun Volkswagen Beetle

Í þróunarferlinu fór VW Beetle í gegnum nokkur stig sem hvert um sig framleiddi nýja bílgerð.

Volkswagen bjalla 1.1

VW Beetle 1.1 (aka VW-11) var framleiddur frá 1948 til 1953. Þetta var þriggja dyra hlaðbakur sem ætlaður var til að taka fimm farþega. Hann var búinn boxervél sem rúmaði 25 lítra. Með. Bíllinn vó aðeins 810 kg og var 4060x1550x1500 mm að stærð. Hámarkshraði fyrstu "bjöllunnar" var 96 km / klst og eldsneytistankurinn innihélt 40 lítra af bensíni.

Fyrsti bíllinn Volkswagen Beetle 1.1 var framleiddur frá 1948 til 1953

Volkswagen bjalla 1.2

VW Beetle 1.2 var aðeins endurbætt útgáfa af fyrstu gerð og var framleidd á árunum 1954 til 1965. Yfirbygging bílsins, mál hans og þyngd hafa ekki breyst. Hins vegar, vegna lítilsháttar aukningar á stimpilslagi, jókst vélaraflið í 30 hö. með., og hámarkshraði - allt að 100 km / klst.

Volkswagen Beetle 1300 1.3

VW Beetle 1300 1.3 er útflutningsheiti bílsins sem „Beetle“ var seld undir utan Þýskalands. Fyrsta eintakið af þessari gerð fór af færibandinu árið 1965 og framleiðsla hætti árið 1970. Samkvæmt hefð hélst lögun og mál yfirbyggingarinnar óbreytt, en vélarrýmið jókst í 1285 cm³ (í fyrri gerðum var það 1192 cm³) og afl - allt að 40 hö. Með. VW Beetle 1300 1.3 flýtti sér í 120 km/klst á 60 sekúndum, sem á þeim tíma var mjög góður mælikvarði.

Volkswagen Beetle 1300 1.3 var ætlaður til útflutnings

Volkswagen Beetle 1303 1.6

Volkswagen Beetle 1303 1.6 var framleiddur frá 1970 til 1979. Slagrými vélarinnar hélst óbreytt - 1285 cm³, en aflið jókst í 60 hestöfl vegna breytts togs og lítilsháttar aukins stimpilslags. Með. Nýr bíll gæti hraðað upp í 135 km/klst á einni mínútu. Það var hægt að draga úr eldsneytisnotkun - á þjóðveginum nam hún 8 lítrum á 100 kílómetra (fyrri gerðir eyddu 9 lítrum).

Í Volkswagen Beetle 1303 1.6 hefur aðeins vélaraflið breyst og stefnuljós á vængjunum

Volkswagen Beetle 1600 i

Hönnuðir VW Beetle 1600 i jók vélarrýmið enn og aftur í 1584 cm³. Vegna þessa jókst aflið í 60 lítra. með., og á einni mínútu gat bíllinn hraðað upp í 148 km/klst. Þessi gerð var framleidd frá 1992 til 2000.

Volkswagen Beetle 1600 i var framleiddur í þessu formi frá 1992 til 2000

Volkswagen bjalla 2017

Fyrstu myndirnar af þriðju kynslóð Bjöllunnar voru sýndar af Volkswagen vorið 2011. Á sama tíma var nýjungin kynnt á bílasýningu í Shanghai. Í okkar landi var nýja bjöllan fyrst sýnd á bílasýningunni í Moskvu árið 2012.

Nýja Volkswagen Beetle 2017 er orðin lægri og hefur fengið mjög glæsilegt útlit

Vél og stærðir VW Beetle 2017

Útlit VW Beetle 2017 er orðið sportlegra. Þak bílsins, ólíkt forveranum, var ekki svo hallandi. Lengd líkamans jókst um 150 mm og nam 4278 mm og breiddin - um 85 mm og varð jöfn 1808 mm. Hæð, þvert á móti, minnkaði í 1486 mm (um 15 mm).

Afl vélarinnar, með forþjöppu, í grunnstillingu var 105 hestöfl. Með. með rúmmáli 1,2 lítra. Hins vegar, ef þess er óskað, getur þú sett upp:

• 160 hestafla bensínvél. Með. (rúmmál 1.4 l);
• 200 hestafla bensínvél. Með. (rúmmál 1.6 l);
• dísilvél sem rúmar 140 lítra. Með. (rúmmál 2.0 l);
• 105 hestafla dísilvél Með. (rúmmál 1.6 l).

Fyrir 2017 VW Beetle bíla sem fluttir eru út til Bandaríkjanna setur framleiðandinn upp 2.5 lítra bensínvél sem afkastar 170 hö. með., fengið að láni frá nýja VW Jetta.

Útlit VW Beetle 2017

Útlit VW Beetle 2017 hefur breyst verulega. Svo eru afturljósin orðin myrkvuð. Lögun framstuðara hefur einnig breyst og er orðin háð uppsetningunni (Basic, Design og R Line).

Í nýju Volkswagen Beetle 2017 eru afturljósin dekkri og stærri

Það eru tveir nýir líkamslitir - grænn (flöskugrænn) og hvítur (hvítt silfur). Innréttingin hefur einnig tekið miklum breytingum. Kaupandi getur valið einn af tveimur frágangi. Í fyrstu útgáfunni er leður ríkjandi, í þeirri seinni - plast með leðri.

Myndband: endurskoðun á nýju VW Beetle

https://youtube.com/watch?v=GGQc0c6Bl14

Kostir Volkswagen Beetle 2017

VW Beetle 2017 hefur fjölda einstaka möguleika sem forveri hans hafði ekki:

• frágangur að beiðni viðskiptavinarins á stýri og framhlið með skrautlegum innsetningum til að passa við líkamslitinn;
  

  Að beiðni kaupanda er hægt að klippa innsetningar á stýri VW Beetle 2017 til að passa við yfirbyggingarlit
• mikið úrval af felgum úr nýjustu efnum og málmblöndur;
  

  Framleiðendur Volkswagen Beetle 2017 bjóða viðskiptavinum upp á úrval af felgum úr miklu úrvali
• stór útsýnislúga innbyggð í þakið;
  

  Framleiðandinn byggði stóra útsýnislúgu í þak Volkswagen Beetle 2017
• tveir möguleikar fyrir innri lýsingu til að velja úr;
• hljóðkerfi frá Fender, hinum heimsfræga framleiðanda magnara og rafmagnsgítara;
• nýjasta DAB+ stafræna útvarpskerfið, sem veitir hágæða móttöku;
• App Connect kerfið sem gerir þér kleift að tengja snjallsíma við bílinn og senda út hvaða forrit sem er á sérstökum snertiskjá;
• Traffic Alert kerfi sem fylgist með blindum blettum og aðstoðar ökumann við bílastæði.
  

  Traffic Alert aðstoðar bílastæði og fylgist með blindum blettum

Ókostir Volkswagen Beetle 2017

Auk kostanna hefur VW Beetle 2017 ýmsa ókosti:

• mikil eldsneytisnotkun fyrir 1.2 lítra vél (þetta á bæði við um bensín- og dísilvélar);
• léleg meðhöndlun í beygjum (bíllinn fer auðveldlega í hálku, sérstaklega á hálum vegi);
• auknar líkamsstærðir (það er engin þéttleiki, sem Bjöllurnar hafa alltaf verið frægar fyrir);
• minnkað þegar lítil veghæð (á flestum innanlandsvegum mun VW Beetle 2017 lenda í erfiðleikum - bíllinn hreyfist varla jafnvel á grunnu hjólfari).

Verð fyrir Volkswagen Beetle 2017

Verð fyrir VW Beetle 2017 eru mjög mismunandi og fer eftir vélarafli og búnaði:

• venjulegur VW Beetle 2017 í grunnstillingu með 1.2 lítra bensínvél og beinskiptingu kostar 1 rúblur;
• verð á sama bíl með sjálfskiptingu verður 1 rúblur;
• kaup á VW Beetle 2017 í sportuppsetningu með 2,0 lítra vél og sjálfskiptingu mun kosta 1 rúblur.

Myndband: prufukeyrðu nýja VW Beetle

Volkswagen Beetle - Stór tilraunaakstur / Stór prufuakstur - Ný bjalla

Þannig reyndist nýjung 2017 frá Volkswagen fyrirtækinu vera nokkuð áhugaverð. VW Bjalla þessarar kynslóðar er bókstaflega stútfull af nýrri tækni. Hönnun bílsins er líka aðlaðandi. Hins vegar eru líka ókostir. Þetta er fyrst og fremst lítil úthreinsun. Ásamt háu verði fær það þig til að hugsa alvarlega um hvort ráðlegt sé að kaupa VW Beetle, sem upphaflega var hugsaður sem fólksbíll, aðgengilegur næstum öllum.