Ökumenn og hjólreiðamenn. Hver er hollenska umfjöllunaraðferðin?

Um leið og snjórinn fór af götunum og hitinn fór vel yfir núllið fóru hjólreiðamennirnir aftur út á göturnar. Þetta þýðir að bílstjórar þurfa að minna sig á að hjólreiðamaðurinn sé jafn vegfarandi.

Þjálfarar frá Renault Ökuskólanum mæla með Dutch Reach aðferðinni. Þetta er sérstök tækni til að opna bílhurð. Dutch Reach aðferðin er að opna bílhurðina með hendinni lengra frá hurðinni, þ.e.a.s. hægri hönd ökumanns og vinstri hönd farþega. Í þessu tilviki neyðist ökumaðurinn til að snúa líkama sínum að hurðinni sem gefur honum tækifæri til að líta um öxl og ganga úr skugga um að enginn hjólreiðamaður sé að koma. Þessi aðferð lágmarkar hættuna á að rekast á hjólreiðamann með því að ýta þeim af hjólinu sínu eða, í öfgafullum tilfellum, ýta þeim út á götuna undir farartæki á hreyfingu. Þess vegna var það kynnt í Hollandi sem hluti af umferðaröryggisfræðslu í skólum og sem hluti af bílprófinu*.

Ritstjórar mæla með:

Hvaða svæði eru með flesta bílaþjófnað?

Innri vegir. Hvað er leyfilegt fyrir ökumann?

Verða nýjar hraðatakmarkanir?