SpaceX geimfar

Að þessu sinni er Star Ship verkefnið „At the Workshop“ fljúgandi líkan af eldflaug sem hannað er af teymi Elon Musk, hannað fyrir mörg flug til framtíðar nýlenda Marsbúa. Áhugavert verkefni, áhugaverð saga, áhugavert líkan er ekkert annað en rannsókn á viðfangsefni og síðari útfærsla á því sem hugsað var. Framtíðin er í dag!

Kvikmyndamaðurinn í þessu geimævintýri er ákaflega litrík persóna. Við fyrsta tækifæri er það þess virði að skoða það betur - en í bili, aðeins í stuttu máli og frá sjónarhóli fyrirsætuþarfa okkar.

Elon Reeve Musk

Fæddur árið 1971, fæddur í Pretoríu (Suður-Afríku), starfaði í mörg ár í Norður-Ameríku, hugsjónasamur frumkvöðull, hagfræðingur og eðlisfræðingur (með BS gráðu), stofnandi meðal annarra Neuralink Hyperloop og Boring Company.

Tíu ára kaupir hann sína fyrstu tölvu og lærir að forrita. Tveimur árum síðar selur hann upprunalega prógrammið sitt á um 500 Bandaríkjadali. Eftir að hafa flutt til Kanada (þar sem hann sleppur úr herþjónustu) þrífur hann katla, vinnur á sveitabæ, í sögunarmyllu og skógarhögg. Síðan flytur hann til Toronto til að vinna í upplýsingatæknideild eins bankanna og læra á sama tíma. Eftir útskrift flytur hann til Bandaríkjanna.

Living Legend of Aviation (Kitty Hawk Foundation, 2010), Von Braun verðlaunin (veitt af National Space Society fyrir „leiðtoga í helstu afrekum í geimkönnun 2008/2009“), heiðursdoktor í geimnum (University of Surrey, Bretlandi) og meira að segja heiðursdoktorsnafnbót frá AGH í Krakow - og eigandi rauðrar rafknúinnar breiðbíls sem týndist í geimnum.

SpaceX

Elon Musk er einnig forstjóri og tæknistjóri Space Exploration Technologies - í stuttu máli. SpaceX. Það var búið til til að hanna og framleiða skotfæri fyrir geimfar. Markmiðið sem Musk setti henni er að lækka kostnað við geimflug hundraðfalt (!) - að miklu leyti vegna nýstárlegra, endurtekið notaðra eldflaugar af hans eigin hönnun.

Fyrsta slíka eldflaug SpaceX var Fálki 1 (árið 2009 var þetta líka fyrsta einkageimskot gervihnattar á sporbraut jarðar í sögu geimfara). Í öðru lagi Fálki 9 (2010) - hans aðalverkefni er að skjóta eigin skipi út í geim Draco, sem að lokum var einnig notað til að veita alþjóðlegu geimstöðinni.

1. Stjörnuskip dagsins í dag hét upphaflega ekki aðeins önnur nöfn, heldur einnig allt önnur hugtök og tæknileg einkenni. Hönnunin er enn í þróun og frekari breytinga er að vænta. 2-4. Sýning á djörfustu hönnun SpaceX til þessa, ásamt mannlegri mynd, gerir manni kleift að ímynda sér umfang eldflaugarinnar.

Til marks um möguleika félagsins er sú staðreynd að árið 2008 vann það 1,6 milljarða bandaríkjadala samning um að reka tólf birgðaflug til alþjóðlegu geimstöðvarinnar (í framtíðinni einnig fyrir mönnuð verkefni). Enn stærri samningur en hann snýst um DART verkefni (Double Asteroid Redirection Test), að verðmæti $69 milljónir. Áætlað er að þetta verkefni í Armageddon-stíl (með Bruce Willis í aðalhlutverki) verði skotið af stað í júní 2021 til að breyta flugslóð smástirnsins Didymos með því að nota sérstakt Falcon 9 högggervihnött. Verkefnið er væntanlegt í október 2022, þegar smástirnið verður um 11 milljónir. km frá jörðu. Þetta er bara tæknipróf, en hver veit - kannski þökk sé þessu getum við verndað okkur fyrir alvöru, alheims Harmageddon í framtíðinni ...?

Hins vegar, eins og raunin er með brautryðjendaverkefni, er glæsilegur árangur stundum samofinn alvarlegum áföllum. Dreki 1 hann hefur þegar farið sitt fyrsta farsæla brautarflug með geimfaradrynju og flottri jörð. Því miður, í apríl 2019, eyðilagðist Dragon 2 í neyðarprófun - og það vekur efasemdir um notkun hans til að flytja fólk í náinni framtíð ...

Starship

Starship er nýjasta nafn eldflaugarinnar, sem er þema verkefnisins In the Workshop (Muska tilkynnti þetta á Twitter 20. nóvember 2018). Það er líka nýjasta útfærsla eldflaugarinnar sem áður var þekkt sem Interplanetary Transport System (ITS), Mars Colonial Transporter (MCT) og Big Falcon Rocket (BFR).

Starship, sem er þróað samhliða öðrum SpaceX eldflaugum, ætti að taka við verkefnum Falcon 9, það er að skila nauðsynlegum farmi á sporbraut um jörðu, eða hugsanlega líka áhöfnum ISS. Og þetta er bara byrjunin! Metnaðarfullar áætlanir fela í sér smíði á þremur breytingum á eldflauginni: farm-, mannað- og orbital tankskip. Kerfið ætti að veita bæði flug til tunglsins og flutning á fólki og búnaði til landnáms til Mars. Í fyrsta áfanga verður XNUMX feta Starhooper (sem þegar hefur verið smíðaður, síðan stormskemmdur og endurbyggður) prófunarbeðið fyrir Starship kerfislausnir.

5. Aðskildir þættir kerfisins - sá fyrsti frá vinstri, Starhopper, er aðeins vinnuvettvangur til að finna lausnir (sérstaklega kerfi fyrir nákvæmni lendingu). 6. Árásarmennirnir segja að Musk-færslurnar sem birtar eru á félagslegum prófílum hans séu ekkert í líkingu við lagfærðar myndir af hlutnum af SpaceX síðunni, og enn frekar hráu myndirnar sem teknar voru af forvitnum aðdáendum ... 7. ... Hins vegar, eins og sönnum leiðtoga sæmir, gerir Elon Musk lítið - hann hefur markmið - að ná Mars í nýlendu! 9. Það var líka mikið PR um startturninn - að hann væri svo kómískur að hann myndi ekki virka o.s.frv. Hvað verður hún eiginlega? Látum okkur sjá!

Hann upplýsti einnig að árið 2023 muni japanski milljarðamæringurinn fljúga út í geiminn í kringum tunglið sem hluti af ferðaþjónustu. Yusaku Maedzawa ásamt handvöldum hópi 6-8 listamanna (ef einhver lesenda hefði áhuga á að kaupa miða kostar slík vikuferð aðeins $70 milljónir...).

8. Elon er líka fær um að töfra aðra með hugmynd sinni, eins og japanska netverslunarmógúlinn sem keypti flugmiða til að fljúga um tunglið - þó eldflaugin til að fljúga þangað sé aðeins eftir á skjám hönnuða og grafíklistamanna.

Þrátt fyrir erfiðleikana og mótsagnirnar sem fylgja verkefnum á slíkum tímum ætti að meta þá kunnáttu sem „brjálaður draumóramaðurinn“ hefur þegar sýnt og þann árangur sem hann hefur náð. Starship virðist vera eitt af frábærum afrekum Elon Musk í framtíðinni - ég er viss um að við munum heyra um þau bæði aftur og aftur.   

10 Á fyrsta stigi flugsins verður Starship skotið á sporbraut með því að nota Superheavy, endurnýtanlegt skotfæri. Eftir að hafa skilið sig frá því mun það fljúga til tunglsins og lenda aftur til jarðar með eigin vélum. 11 Hægt er að endurraða fjórum af fimm kjölfestum Starship - til flutnings eða, eins og í þessari sjónmynd, fyrir stöðugri endurkomu inn í lofthjúp jarðar. 12 Elon Musk á enn margar áskoranir framundan, en allt bendir til þess að líklega séu líka mörg glæsileg afrek sem hinn almenni matarmaður getur ekki einu sinni ímyndað sér... (myndir og gerðir tengdar upprunalega verkefninu - í gegnum SpaceX / Elon Musk).

Loftknúin lítill Mars eldflaug

Í þessum hluta uppáhalds mánaðarblaðsins okkar (sjá töflu hér að framan) má lesa margoft um öruggar, púðurlausar gerðir af eldflaugum - þetta hefur líka verið ein besta gerð módelsins í vinnustofum Menningarmiðstöðvar ungmenna, sem ég leikstýrt, í mörg ár. ár. Nicolaus Copernicus í Wroclaw o.fl.. ¾" kaliber eldflaugin líkist mest verkefninu í dag, sem aðallega var skotið á loft úr fótavörpum og lýst er í „At the Workshop“ árið 2013.

Í þetta skiptið ákvað ég að gera hönnunina eins einfalda og hægt er. hálft glas af Elon BFR, þess vegna tveggja hluta boga (jæja, kannski með viðbótar, betri mock-up en í fyrri lausnum, erlendur krossviður). Þar sem ég hef fundið þynnri (og ódýrari!) 28mm raflögn í millitíðinni mæli ég með þessari tegund af ræsibúnaði til að keyra líkanið okkar á.

13 Hönnun líkansins sem kynnt er í greininni er byggð á farsælli 2013 ungri tækni studd eldflaugahönnun. Tvískipta höfuðið er auðvelt að setja saman og hefur þegar sannað sig á hundruðum slíkra gerða. Kjölfestar eru jafnvel einfaldari en í þessari hönnun. 14 Grunnurinn fyrir samsetningarvinnu verður: sett af líkanhlutum prentuðum á pappa (A4, 160 g / m2) og rafmagnsuppsetningarrör með þvermál 28 mm og lengd 30 cm - ef aðgangur er ekki að þeim, þú getur líka notað ílát með „plush“ töflum eða vatnspípu ¾” (26 mm) með því að skala mynstrið á prentarborðinu í samræmi við það. 15 Sérstaklega þarf stöðugleika að framan að skera áður en skorið er. Með því að stinga pappann á rétta staði með nælu er hægt að nota þessi göt til að klippa snyrtilega á hina hliðina. 16 Allir þættir eru skornir út og tilbúnir til að brjóta saman - samsetning hefst fljótlega! 17 Hins vegar, áður en við byrjum að brjóta skrokkinn saman, þarftu að stilla útvarpsrörið. Það gengur sjaldnast vel að líma beint á pípuna sem skotið á eldflaugina úr. Miklu betri lausn væri að útbúa sniðmát með aðeins stærri þvermál þannig að líkanið lyftist mjúklega af sjósetjunni. Auðveldasta leiðin til að gera þetta er að líma tvö lög af límbandi á pípuna (skarast). 18 Hægt er að mæla markþvermálið (29 mm) með þvermáli, en reglustiku úr pappírsstrimli virkar fínt hér (nema útprentunin hafi verið kvarðuð). Ummálsmálið ætti að vera 91 mm. 19 Það er þess virði að æfa sig að líma eldflaugarhlutann á úrgangspappír. Til að líma mæli ég með því að nota örlítið þynnt Magic lím (hraðþurrkandi POW). Þrýsta skal límið þétt, þrýsta svæðinu sem á að líma á við örgúmmíið (t.d. vinstri hlið músarpúðans). 20 Vel gerð samskeyti ætti að vera slétt og hrein. 21 Eftir að skrokkurinn er límdur á efri hluta hans er erlendur krossviður límdur að innan (enda er þetta hálfgerð dúkka).

Eins og í mörgum fyrri verkefnum er þetta einnig byggt á sérútbúnu útliti sem hægt er að hlaða niður á heimasíðu útgefanda (eða heimasíðu höfundar - MODELmaniak.PL). Til að prenta það þarftu aðeins svarthvítan heimilisprentara og blað úr tækniblokkinni, og þú þarft einnig: 28 cm stykki af rafmagnsslöngu með XNUMX mm þvermál (frá fátækt, gæti verið örlítið styttri „túpa“ eftir að aukatöflurnar hafa verið leystar upp) og nokkur grunnverkfæri, sem þeir munu líklega finna á flestum heimaverkstæðum.

Best er að fylgja hönnunarupplýsingunum á teikningum og ljósmyndum sem fylgja greininni sem lýsir einstökum samsetningarskrefum.

Prófaflug með þessari tegund af líkani er hægt að framkvæma heima (mjúk hleypa á fortjaldið mun vernda nef eldflaugarinnar). Þú getur líka skotið á loft eldflaug með munn- eða fótflaug og jafnvel tekið þátt í loftskeytakeppnum. Það er ekki erfitt að skipuleggja þau meðal samstarfsmanna, í klúbbi eða í skólanum, þó vegna örlítið styttri skrokks en venjulega ætti ekki að búast við metsölum langferðaflugs frá slíkri hálfgerðri gerð - helsti kosturinn er upprunalegt útlit. og áhugaverð saga.

Burtséð frá gerð sjósetja og flugstað, er öllum sanngjörnum geimfaralíkönum alltaf stranglega bannað að miða nálægt augum. (menn og dýr - og jafnvel úr seyði!).

Hefðbundið óska ​​ég flytjendum kynntrar fyrirmyndar góðs gengis í starfi og góðs, fljúgandi og alltaf öruggrar skemmtunar! Ég hvet þig til að hafa samband við ritstjóra "Młodego Technika" eða mig, í gegnum tæknisíður ungmenna eða módel-manic síður - bæði ef vandamál koma upp og ef vel tekst til!

Þessi tegund af spaða er tilvalin fyrir sýnikennslu eða keppnir fyrir hönnuði geimlíkana af innanhúss eldflaugum (þessar hafa verið haldnar í Wroclaw í nokkur ár). Athyglisverð staðreynd er að á þessari mynd frá sýningum utan keppni eru þegar þrjár gerðir og þrjú útsýnisgátt sem lýst er af „Młodego Technika“ „Papa er á verkstæðinu“.

Í eldflaugakeppnum innanhúss tekur maður á loft frá munnstykkinu og flýgur í hámarksfjarlægð (alla leið niður á gólf - merkt með tætlur á hverjum metra). Hins vegar getur flytjandi einstaklega áhugaverðrar, fallegrar eða óvenjulegrar eldflaugar (til dæmis eins og í þessari grein!) einnig fengið verðlaun.

Hægt er að nota sama sniðmát til að búa til miklu stærri (eins og blöðrur) og smærri eldflaugar. Það er líka frábært efni fyrir alls kyns tæknilega áhugahópa, klúbba, fyrirsætustofur - og jafnvel háskólanám (höfundurinn er á mynd á fyrirlestri fyrir nemendur Barnaháskólans).

Svo við skulum ekki láta Elon ná okkur.

Einnig þess virði að skoða: https://www.kosmicznapropaganda.pl/jak-zmienial-sie-projekt-big-falcon-rocket-i-big-falcon-spaceship/ https://en.m.wikipedia.org/ wiki / BFR_ (eldflaug)

Svipaðar greinar eftir höfundinn í „Á verkstæðinu“, birt í „Młody Technik“ 01/2008 MT-08 eldflaug (kal. 15 mm) 06/2008 Supersonic concorde (kal. 15 mm) 12/2008 Eldflaug fyrir plush ( mynt) 08 / 2010 Eldflaug - loftbelgur 10/2013 Gangandi eldflaugar 11/2013 Gangandi eldflaug (ft, cal. ¾”) 01/2017 Hálmeldflaugar (3-7 mm kal.)

Niðurtalningin endist: 3,2,1…;o)