Bílstjóri, athugaðu sjónina

Hversu oft láta ökumenn skoða augun? Yfirleitt þegar sótt er um ökuskírteini. Síðar, ef engin sjónskerðing finnst á þessu stigi, þurfa þeir ekki lengur að gera það og geta gert lítið úr þokusýninni. Sjónskertir ökumenn skynja ummerki of seint þegar þeir aka án gleraugna eða linsu sem getur leitt til skyndilegra aðgerða og hættulegra umferðaraðstæðna.

Þegar við sjáum engin merki um sjónskerðingu er vert að skoða sjónina að minnsta kosti einu sinni á 4 ára fresti, því gallar geta komið fram eða dýpkað. Þetta ættu ökumenn eldri en 40 að gera oftar, því sérstaklega þá er hætta á blindu.

Ökumaður bifreiðar með sjónskerðingu upp á -1 díóptri (án leiðréttingar) sér vegskilti aðeins í um 10 metra fjarlægð. Ökumaður án sjónskerðingar eða sem ferðast með gleraugu eða augnlinsur getur séð umferðarskiltið í um það bil 25 metra fjarlægð. Þetta er vegalengdin sem gefur nægan tíma til að stilla ferðina að þeim aðstæðum sem merkið gefur til kynna. Ef við höfum einhverjar efasemdir er þess virði að gera próf sjálf og athuga hvort við getum lesið númeraplötur úr 20 metra fjarlægð. Falli ökumaður á þessu prófi ætti hann að láta athuga sjónina hjá augnlækni, segir Zbigniew Veseli, forstöðumaður Renault ökuskólans.

Það gerist að tap á sjónskerpu er tímabundið og tengist of mikilli vinnu. Algengustu einkennin eru sviðandi augu, vatnsvondi augu og „sandi tilfinning“. Í slíkum aðstæðum er það þess virði að gera nokkrar æfingar til að draga úr spennu augnsteinanna, til dæmis að teikna átta tölu í loftinu með augunum eða einblína nokkrum sinnum á hluti sem eru nokkra tugi sentímetra frá okkur og þá þeir sem eru í fjarlægð. Þannig mun sýn okkar hvíla aðeins. Ef einkenni eru viðvarandi og hvíld og hreyfing hjálpar ekki, skal athuga sjónskerpu.

Ef ökumaður greinist með sjónskerðingu skal hann ávallt muna að nota viðeigandi gleraugu eða linsur við akstur. Það borgar sig að hafa aukagleraugu í bílnum. Sjónskerpa er nauðsynleg fyrir umferðaröryggi.