Vatn í bílnum: orsakir

Eitt af skilyrðum fyrir þægilegri dvöl í bílnum er ákjósanlegur rakastig. Óháð veðurskilyrðum er bíllinn hannaður þannig að vatn komist ekki inn í hann. Kannski er ástæðan frekar banal: snjór og rigning koma inn í bílinn ásamt ökumanni og farþegum. Raki sest á föt, snjór festist við skó og smám saman safnast vökvinn á mottuna undir fótunum og breytist í „mýri“. Þá byrjar það að gufa upp og skilur eftir sig þéttingu og mygla lykt. Hægt er að flýta fyrir uppgufunarferlinu með því að kveikja á hitaranum og upphituðum sætum á fullu afli. Ef það er mikill raki úti er betra að takmarka loftflæði inn í bílinn með því að kveikja á viðeigandi stillingu.

Og ef þú bara opnaðir bílhurðirnar og fyndir vatn í klefanum (stundum heilan poll)? Strax eftir fyrstu mínúturnar af undrun fer bíleigandinn að leita að orsökum lekans. Hvernig á að bregðast við þegar þetta gerist með hléum eftir úrkomu eða þvott? Þetta vandamál tengist bilun í innsigli. Mjög lítið gat er nóg til að vatn fari að flæða og valda óþægindum. Venjulega koma þéttiefni og sílikon til bjargar, en stundum geturðu verið án þeirra. Það eru nokkrar ástæður fyrir því að vatn kemst inn í bílinn, við munum tala um hverja þeirra.

Skemmdar gúmmíhurðir og framrúðuþéttingar

Gúmmíhlutir eru ekki nægilega slitþolnir og því þarf af og til að skipta um þá. Skemmt gúmmí veitir ekki nægilega þéttleika. Það er þess virði að borga eftirtekt til hversu vel nýja innsiglið var sett upp. Óviðeigandi uppsetning leiðir einnig til þess að vatn kemst inn í klefann. Rúmfræði hurðanna skiptir líka máli: ef það hefur sokkið eða er rangt stillt, þá mun ný innsigli ekki leiðrétta ástandið.

Vandamál með loftinntak eldavélarinnar

Ef þetta er raunin mun vatn safnast fyrir undir eldavélinni sjálfri. Vandamálið er hægt að leysa með þéttiefni. Það er borið á liðamót líkamans og loftveiturásina. Stundum er vökvinn undir eldavélinni kannski alls ekki vatn heldur frostlögur sem seytlar í gegnum rör eða ofn.

Stíflað vatnsrennslishol

Þeir eru staðsettir á lúgusvæðinu eða undir húddinu á uppsetningarstað rafhlöðunnar. Niðurföll eru slöngur sem tæma vatn. Ef þær stíflast af laufblöðum og ryki þá kemst vatn inn í bílinn. Vegna þessa geta heilir pollar birst í farþegarýminu, teppi og áklæði geta orðið blautt. Það er aðeins ein niðurstaða: fylgjast með frárennslisslöngunum og koma í veg fyrir að þær stíflist.

Vandamál með frárennsli loftræstikerfisins

Þegar það er heitt í farþegarýminu (venjulega við fætur farþega í framsæti) kemur vatn eða raki? Frárennsli loftræstikerfisins gæti verið skemmd. Líklegast þarftu að setja á stað festingu sem hefur runnið af frárennslisrörinu.

Brot á rúmfræði líkamans vegna lélegrar viðgerðar eftir slys

Brotin rúmfræði líkamans og illa passandi spjöld geta einnig leitt til þess að raki frá götunni fari inn í klefann.

líkamstæringu

Ef bíllinn er gamall, þá er mögulegt að vatn komist inn í klefann í gegnum sprungur og göt á óvæntustu stöðum.

Líkamshönnunareiginleikar

Það er ekki óalgengt að vatn komist inn um loftnetsopið í þakinu (þú þarft að setja upp aukaþéttingu), í gegnum sóllúguþéttinguna (þarf að skipta um) eða í gegnum götin til að festa þakgrindina.

Pollur í lokuðum bíl gefur alltaf til kynna leka. Þess vegna ætti að taka þetta alvarlega: allar orsakir leka verður að finna og útrýma. Annars mun þetta ekki aðeins leiða til óþægilegrar lyktar og mikils raka, heldur einnig til bilunar í rafeindahlutum. Athugaðu því og gerðu við allt á réttum tíma, því það er gaman þegar bíll er hentugur ferðamáti.