Tegundir rafmagnsglugga, TOP af því besta
efni
Fyrstu vélbúnaður þýskra verkfræðinga var handstýrður. Frumgerðir af sjálfvirkum gluggum, sem fyrst voru settar á bíla snemma á fjórða áratugnum, voru knúnar með vökvakerfi frekar en rafmagni.
Rúðustillirinn í bílnum skapar þægindi og þægindi fyrir ökumann og farþega. Rafknúin kerfi hafa nánast komið í stað vélrænna tækja. Það eru ýmsar gerðir af gluggastýringum hvað varðar gerð stýringar og hönnun.
Fjölbreytni af gler lyftibúnaði
Árið 2028 verður gluggastýringin 100 ára. Hið kunnuglega kerfi til að lækka rúður í bílum sló einu sinni í gegn meðal bíleigenda.
Fjölbreytni af gler lyftibúnaði
Þróunin var búin til í þágu þæginda og reyndist gagnleg hvað varðar öryggi við akstur.
Eftir tegund stjórnunar
Fyrstu vélbúnaður þýskra verkfræðinga var handstýrður. Frumgerðir af sjálfvirkum gluggum, sem fyrst voru settar á bíla snemma á fjórða áratugnum, voru knúnar með vökvakerfi frekar en rafmagni.
Handbók
Vélrænum lyftum var stýrt með handfangi innan á hurðinni sem var snúið í þá átt sem óskað var eftir til að opna eða loka glugganum. Þeir fengu nafnið "kjötkvörn" eða "ár" fyrir líkindi aðgerða við samnefnda hluti.
Sumir ökumenn sjá kostinn við slíka stjórn í sjálfræði þess, sjálfstæði frá rafkerfinu og auðveld viðgerð.
Sjálfvirkt
Rafeindabúnaður, sem kemur í stað handstýringar, hefur einnig haft áhrif á bílakerfi. Með því að ýta á hnappinn er hvatt til drifbúnaðarins, sem samanstendur af rafmótor, gír og ormabúnaði, sem sendir kraftinn til lyftibúnaðarins.
Sjálfvirkur gluggastýribúnaður
Sjálfvirkur rúðujafnari er þægilegri en handvirkur og truflar ekki ökumanninn á veginum.
Eftir gerð lyftibúnaðar
Fyrir allar útfærslur er vélbúnaðurinn sem lyftir og lækkar glerið staðsettur í hurðarhúsinu. Hliðarstýringar fyrir glerið eru rifur á innanverðu hurðarkarminum. Teinn er settur upp neðst á hurðinni, eftir þeim hreyfist glerið með hjálp rennibrauta. Efri mörkin eru veitt af gluggaþéttingu, neðri mörkin eru veitt af gúmmíhöggdeyfum.
Með hönnun eru gluggalyftingar flokkaðir í 3 gerðir. Hver þeirra er að finna í vélbúnaði með hvers kyns drifi.
gerð rekki
Vélbúnaður gluggastýribúnaðarins samanstendur af plötu sem glerið er fest við og föstum gírgrind, ásamt gír.
Ókostirnir fela í sér þörfina fyrir reglubundna smurningu á málmgírum eða hröðu sliti á plastgírum, svo og stórum málum vélbúnaðarins.
Reip
Hönnunin samanstendur af rúllum sem settar eru upp innan dyra, þar sem teygjanlegur snúru í formi hrings er dreginn, vafið á driftrommu. Við móttöku merki frá stjórneiningunni byrjar tromlan að snúast. Neðri hluti glersins er festur á plötu, sem kapall er einnig tengdur við. Þýðingarhreyfing kapalsins veldur því að platan hækkar eða fellur meðfram stýrisrörinu.
Snúrugluggastillir
Fyrir breiða glugga er lyfta með tveimur stýrisnúrum sett upp.
Vélbúnaðurinn tekur lítið pláss undir hurðarklæðningunni, en er hætt við að skafa og toga í snúruna og vera með plastrúllur.
Stöng
Í þéttri og sterkri hönnun er glerplatan hreyfð með stöngum sem knúin eru áfram af gír. Það eru kerfi með einni eða tveimur stöngum. Hið síðarnefnda dregur mjög úr líkum á skekkju á gleri, en algengur ókostur af þessu tagi er minnkun á hraða glerhreyfingar þegar nálgast efsta hluta lyftunnar.
Eiginleikar alhliða rafmagnsglugga
Alhliða rafmagnsrúður á bílum sem eru búnir rafdrifi eru settir í bíla sem hafa vélrænan búnað sem verksmiðjubúnað.
Hentar fyrir fram- og afturhurðir á hvaða bíl sem er. Settið inniheldur mótorminnkunarbúnað og gírbúnað, festingar, festingar, rofahnappa og innstungur fyrir snertistað við hurðaráklæðið.
Forsenda fágunar er nothæfi núverandi vélrænna glugga.
Alhliða rafmagnsgluggi
Önnur tegund af alhliða bílgluggum er vélbúnaður sem hentar flestum bílategundum.
Topp bestu rafdrifnar rúður
Þegar rafdrifin rúða er notuð í mikilli vinnu getur hún brotnað. Ekki er alltaf hægt að fá upprunalega varahluti vegna hás verðs. Það eru nokkur fyrirtæki á markaðnum fyrir hliðstæða varahluti þar sem vörurnar eru sambærilegar að gæðum og vörumerki, en á sama tíma kosta þeir miklu minna.
Fjárhagsáætlun
Í fjárhagshlutanum eru vélrænar rúður og alhliða rafmagnsrúður fyrir bíla. Verð setts fyrir hægri og vinstri fram- eða afturhurð fer ekki yfir 1500 rúblur frá mismunandi framleiðendum.
Lyftur rússnesku fyrirtækjanna "Forward", "Granat", "DMZ" og "DZS" eru á farþega- og vöruflutningum innanlands, eru víða fulltrúar á markaði fyrir aukavarahluti.
Ákjósanlegur miðað við verðið
Meðalverð á setti af hágæða rafknúnum gluggalyftum er 3000-4000 rúblur.
Í þessum flokki er hægt að taka upp snúru- og grindarrúður fyrir erlenda bíla og rússneska framleidda bíla.
Ódýrar rafmagnsrúður
Forward er talinn vera viðurkenndur leiðtogi. Vörur - aðferðir sem virka hljóðlega, með góðum hraða, þær eru aðgreindar af ágætis gæðum og góðu verði. Hánákvæmar lyftur fyrir innlendan bílaiðnað eru í boði hjá DMZ fyrirtækinu.
Pólska fyrirtækið Polcar hefur áunnið sér traust viðskiptavina með margvíslegum valkostum fyrir gerðir og hönnun fyrir flest bílamerki. Fyrirtækið notar endingargóð efni, framkvæmir raðprófanir á göllum. Verð fyrir Polcar lyftur er aðeins hærra (allt að 6000 rúblur), en þau henta fyrir flesta erlenda bíla: Ford, Mazda, Honda, Nissan, Renault og fleiri.
Dear
Úrvalsgluggarnir eru með stýrisgluggum og gerðum með snjöllu stjórnkerfi sem er forritað fyrir mismunandi aðstæður, til dæmis til að loka gluggum sjálfkrafa þegar viðvörun er stillt. "Smart" kerfi er hægt að kaupa sérstaklega, verð þess er frá 1500 rúblur.
Evrópsk fyrirtæki JP Group, Lift-Tek og Polcar bjóða upp á mismunandi gerðir af rafmagnsrúðum á verði 5000 rúblur.
Original varahlutir fyrir erlenda bíla tilheyra úrvalsverðflokki.
