Ungverskur léttur brynvarinn bíll 39M Csaba (40M Csaba) Árið 1932 reyndi Ungverjaland í fyrsta sinn að búa til sinn eigin brynvarða bíl. Í Manfred Weiss verksmiðjunni smíðaði hönnuðurinn N. Straussler fjórhjól óvopnaður bíll AC1 sem var flutt til Englands þar sem hún fékk bókun. Endurbætt AC2 fylgdi AC1935 árið 1 og var sendur til Englands til að meta. Hönnuðurinn sjálfur flutti til Englands árið 1937. Enska fyrirtækið Olvis útbjó bílinn herklæðum og virkisturn og Weiss smíðaði tvo undirvagna til viðbótar sem urðu eftir í Ungverjalandi. Hönnuðurinn N. Straussler (Miklos Straussler) árið 1937 í Olvis verksmiðjunni (síðar var Olvis-Straussler fyrirtækið stofnað) smíðaði frumgerð af ASZ bílnum. Nicholas Straussler - (1891, austurríska heimsveldið - 3. júní 1966, London, Bretlandi) - ungverskur uppfinningamaður. Í síðari heimsstyrjöldinni starfaði hann í Bretlandi. Hann er þekktastur sem hönnuður hernaðarverkfræðibúnaðar. Einkum þróaði hann Duplex Drive kerfið sem notað var við lendingar bandamanna í Normandí. Duplex Drive (oft skammstafað DD) er heiti á kerfi til að gefa skriðdrekum sem notaðir voru af bandarískum hermönnum, sem og að hluta til af Stóra-Bretlandi og Kanada í seinni heimsstyrjöldinni, flot. ASZ bílar voru pantaðir af Hollandi fyrir nýlendur sínar, Portúgal og England (til þjónustu í Miðausturlöndum). „Manfred Weiss“ framleiddi allan undirvagninn fyrir þá og „Olvis-Straussler“: Brynja; vélar; gírkassa; vopn. Árið 1938 hóf ungverskt fyrirtæki að útbúa brynvarðan bíl fyrir herinn. Árið 1939 var AC2 bíll með herklæði úr mildu stáli og virkisturn prófaður og þjónaði sem frumgerð fyrir framleiðslubíl sem fékk nafnið. 39.M. "Chabo". Hönnuðurinn N. Straussler tók ekki lengur þátt í lokaþróun Chabo. Chabo er sonur Attila Chabo er yngsti sonur leiðtoga Huns Attila (434 til 453), sem sameinaði villimannaættbálkana frá Rín til norðurhluta Svartahafs undir stjórn sinni. Þegar Húnar yfirgáfu Vestur-Evrópu vegna ósigurs galló-rómverskra hermanna í orrustunni við Katalóníu-akrana (451) og dauða Atila settist Chabo að í Pannóníu árið 453. Ungverjar trúa því að þeir eigi fjölskyldutengsl við Húna, því sameiginlegur forfaðir þeirra Nimrod átti tvo syni: Mohor var forfaðir Magyars og Hunor Húnar. Chabo er sonur Attila Brynvarinn bíll 39M Csaba   Smelltu á Chabo brynvarða bílinn til að stækka   Framleiðslupöntun fyrir 8 þjálfun (óbrynjustál) og 53 brynvarða farartæki, Manfred Weiss verksmiðjan fékk árið 1939 jafnvel áður en smíði NEA frumgerðarinnar var lokið. Framleiðslan stóð frá vori 1940 til sumars 1941. TTX ungverskir skriðdrekar og brynvarðir farartæki Toldi-1   "Toldi" I Ár framleiðslu 1940 Bardagaþyngd, t 8,5 Áhöfn, fólk 3 Líkamslengd, mm 4750 Lengd með byssu fram, mm   Breidd, mm 2140 Hæð mm 1870 Pöntun, mm   Líkams enni 13 Hull borð 13 Tower enni (hjólahús) 13 + 20 Þak og botn á bol 6 Armament   Byssumerki 36.M Kalíber í mm / tunnulengd í kaliberum 20/82 Skotfæri, skot   Fjöldi og kaliber (í mm) vélbyssu 1-8,0 Loftvarnarvélbyssa - Skotfæri fyrir vélbyssur, skothylki   Vél, gerð, vörumerki kolvetni. „Busing Nag“ L8V/36TR Vélarafl, h.p. 155 Hámarkshraði km/klst 50 Eldsneytisgeta, l 253 Drægni á þjóðvegi, km 220 Meðalþrýstingur á jörðu niðri, kg/cm2 0,62 Toldi-2   „Toldi“ II Ár framleiðslu 1941 Bardagaþyngd, t 9,3 Áhöfn, fólk 3 Líkamslengd, mm 4750 Lengd með byssu fram, mm   Breidd, mm 2140 Hæð mm 1870 Pöntun, mm   Líkams enni 23-33 Hull borð 13 Tower enni (hjólahús) 13 + 20 Þak og botn á bol 6-10 Armament   Byssumerki 42.M Kalíber í mm / tunnulengd í kaliberum 40/45 Skotfæri, skot 54 Fjöldi og kaliber (í mm) vélbyssu 1-8,0 Loftvarnarvélbyssa - Skotfæri fyrir vélbyssur, skothylki   Vél, gerð, vörumerki kolvetni. „Busing Nag“ L8V/36TR Vélarafl, h.p. 155 Hámarkshraði km/klst 47 Eldsneytisgeta, l 253 Drægni á þjóðvegi, km 220 Meðalþrýstingur á jörðu niðri, kg/cm2 0,68 Turan-1   "Túran" I Ár framleiðslu 1942 Bardagaþyngd, t 18,2 Áhöfn, fólk 5 Líkamslengd, mm 5500 Lengd með byssu fram, mm   Breidd, mm 2440 Hæð mm 2390 Pöntun, mm   Líkams enni 50 (60) Hull borð 25 Tower enni (hjólahús) 50 (60) Þak og botn á bol 8-25 Armament   Byssumerki 41.M Kalíber í mm / tunnulengd í kaliberum 40/51 Skotfæri, skot 101 Fjöldi og kaliber (í mm) vélbyssu 2-8,0 Loftvarnarvélbyssa - Skotfæri fyrir vélbyssur, skothylki   Vél, gerð, vörumerki Z-TURAN kolvetni. Z-TURAN Vélarafl, h.p. 260 Hámarkshraði km/klst 47 Eldsneytisgeta, l 265 Drægni á þjóðvegi, km 165 Meðalþrýstingur á jörðu niðri, kg/cm2 0,61 Turan-2   „Túran“ II Ár framleiðslu 1943 Bardagaþyngd, t 19,2 Áhöfn, fólk 5 Líkamslengd, mm 5500 Lengd með byssu fram, mm   Breidd, mm 2440 Hæð mm 2430 Pöntun, mm   Líkams enni 50 Hull borð 25 Tower enni (hjólahús)   Þak og botn á bol 8-25 Armament   Byssumerki 41.M Kalíber í mm / tunnulengd í kaliberum 75/25 Skotfæri, skot 56 Fjöldi og kaliber (í mm) vélbyssu 2-8,0 Loftvarnarvélbyssa - Skotfæri fyrir vélbyssur, skothylki 1800 Vél, gerð, vörumerki Z-TURAN kolvetni. Z-TURAN Vélarafl, h.p. 260 Hámarkshraði km/klst 43 Eldsneytisgeta, l 265 Drægni á þjóðvegi, km 150 Meðalþrýstingur á jörðu niðri, kg/cm2 0,69 Chabo   "Chabo" Ár framleiðslu 1940 Bardagaþyngd, t 5,95 Áhöfn, fólk 4 Líkamslengd, mm 4520 Lengd með byssu fram, mm   Breidd, mm 2100 Hæð mm 2270 Pöntun, mm   Líkams enni 13 Hull borð 7 Tower enni (hjólahús) 100 Þak og botn á bol   Armament   Byssumerki 36.M Kalíber í mm / tunnulengd í kaliberum 20/82 Skotfæri, skot 200 Fjöldi og kaliber (í mm) vélbyssu 1-8,0 Loftvarnarvélbyssa - Skotfæri fyrir vélbyssur, skothylki 3000 Vél, gerð, vörumerki Kolvetni. „Ford“ G61T Vélarafl, h.p. 87 Hámarkshraði km/klst 65 Eldsneytisgeta, l 135 Drægni á þjóðvegi, km 150 Meðalþrýstingur á jörðu niðri, kg/cm2   Steinn   "Steinn" Ár framleiðslu   Bardagaþyngd, t 38 Áhöfn, fólk 5 Líkamslengd, mm 6900 Lengd með byssu fram, mm 9200 Breidd, mm 3500 Hæð mm 3000 Pöntun, mm   Líkams enni 100-120 Hull borð 50 Tower enni (hjólahús) 30 Þak og botn á bol   Armament   Byssumerki 43.M Kalíber í mm / tunnulengd í kaliberum 75/70 Skotfæri, skot   Fjöldi og kaliber (í mm) vélbyssu 2-8 Loftvarnarvélbyssa - Skotfæri fyrir vélbyssur, skothylki   Vél, gerð, vörumerki kolvetni. Z- TURAN Vélarafl, h.p. 2 × 260 Hámarkshraði km/klst 45 Eldsneytisgeta, l   Drægni á þjóðvegi, km 200 Meðalþrýstingur á jörðu niðri, kg/cm2 0,78 T-21   T-21 Ár framleiðslu 1940 Bardagaþyngd, t 16,7 Áhöfn, fólk 4 Líkamslengd, mm 5500 Lengd með byssu fram, mm 5500 Breidd, mm 2350 Hæð mm 2390 Pöntun, mm   Líkams enni 30 Hull borð 25 Tower enni (hjólahús)   Þak og botn á bol   Armament   Byssumerki A-9 Kalíber í mm / tunnulengd í kaliberum 47 Skotfæri, skot   Fjöldi og kaliber (í mm) vélbyssu 2-7,92 Loftvarnarvélbyssa - Skotfæri fyrir vélbyssur, skothylki   Vél, gerð, vörumerki Kolvetni. Skoda V-8 Vélarafl, h.p. 240 Hámarkshraði km/klst 50 Eldsneytisgeta, l   Drægni á þjóðvegi, km   Meðalþrýstingur á jörðu niðri, kg/cm2 0,58 Brynvarði bíllinn var búinn átta strokka vökvakældri Ford G61T karburator V-vél. Afl - 90 hö, vinnumagn 3560 cmXNUMX3. Gírskiptingin innihélt sex gíra gírkassa og millifærslukassi. Hjólaformúla brynvarða bílsins er 4 × 2 (þegar bakkað er 4 × 4), dekkjastærð er 10,50 - 20, fjöðrun er á þverskipuðum hálf-sporöskjulaga fjöðrum (tveir fyrir hvern ás). Orkuverið og undirvagninn veittu Chabo nægilega miklum hreyfanleika og stjórnhæfni á jörðu niðri. Hámarkshraði þegar ekið var á þjóðvegi náði 65 km/klst. Aflforði var 150 km með 135 lítra eldsneytisgeymi. Bardagaþyngd ökutækisins er 5,95 tonn. Skipulag brynvarða bílsins "Chabo" 1 - 20 mm skriðdrekabyssa 36M; 2 - athugunartæki; 3 - vélbyssu 31M; 4 - vélbyssumannssæti; 5 - aftan ökumannssæti; 6 - handrið loftnet; 7 - vél; 8 - ammo rekki; 9 - afturstýri; 10 - sæti ökumanns að framan; 11 - framstýri Smelltu á myndina til að stækka Brynvarinn bíll "Chabo" hafði tvöfalda stjórn. Hjólapar að aftan var notað til að fara áfram; þegar bakkað er (hvers vegna í áhöfninni var annar ökumaður) bæði voru notuð. Chabo var vopnaður sömu 20 mm PTR og Toldi I skriðdreki og 8 mm 34./37.A Gebauer vélbyssu í virkisturni með sjálfstæðri stefnu. Skrokkur brynvarða bílsins er soðið úr brynjaplötum sem raðað er með halla. Áhöfnin samanstóð af: byssuforingi, vélbyssumaður, ökumaður að framan, afturbílstjóri (hann er líka fjarskiptastjóri). Allir bílar fengu útvarpið. Brynvarinn bíll "Chabo" samsvaraði stigi svipaðra véla á þeim tíma, hafði góðan hraða, hins vegar með lítinn aflforða. Til viðbótar við línulega breytinguna var einnig framleidd útgáfa yfirmanns - 40M, aðeins vopnuð 8 mm vélbyssu. En búin tveimur simplex útvörpum R / 4 og R / 5 og hringloftneti. Bardagaþyngdin var 5,85 tonn. Framleiddar voru 30 einingar af stjórnskipum. Stjórnandi afbrigði - 40M Csaba Í ljósi þess að Chabo brynvarði bíllinn reyndist nokkuð viðunandi fylgdi pöntun upp á 1941 í lok árs 50 (1942 voru framleidd 32 og 18 það næsta), og í janúar 1943 70 til viðbótar (smíðaðir - 12 árið 1943 og 20 árið 1944). Alls voru 135 Chabo BA-vélar framleiddar á þennan hátt (30 þeirra í foringjaútgáfu), allar af Manfred Weiss verksmiðjunni. Command brynvarinn bíll 40M Csaba Smelltu til að stækka     Svo: 39M Csaba er grunngerðin. Gefið út 105 einingar. 40M Csaba - stjórnafbrigði. Búið er að minnka vopnabúnaðinn í eina vélbyssu auk þess sem ökutækið er búið útvarpsstöðvum til viðbótar. Gefið út 30 einingar. Árið 1943 reyndi Manfred Weiss að búa til þungan Hunor BA, að fyrirmynd þýsku fjögurra öxla BA Puma, en með ungverskri Z-TURAN vél. Verkinu var lokið en framkvæmdir eru ekki hafnar. "Chabo" brynvarðar farartæki í bardaga Chabo brynvarðar farartæki fóru í þjónustu 1. og 2. vélknúinna sveita og 1. og 2. riddaraliðs, eitt félag í hverri sveit. Félagið innihélt 10 BA; 1 yfirmanns BA og 2 "járn" Lærdómsríkt. Mountain Rifle Brigade var með 3 Chabos sveit. Allir hlutar nema 1. riddaralið tóku þátt í „apríl stríð“ 1941 gegn Júgóslavíu. apríl stríð Júgóslavneska aðgerðin, einnig þekktur sem Aufmarch 25 (6. apríl - 12. apríl 1941) - hernaðaraðgerð Þýskalands nasista, Ítalíu, Ungverjalands og Króatíu sem lýsti yfir sjálfstæði gegn Júgóslavíu í seinni heimsstyrjöldinni. Konungsríki Júgóslavíu, 1929-1941 Smelltu til að stækka Þann 6. apríl 1941 réðust fasista Þýskaland og Ítalía á Júgóslavíu. apríl fasistaherferð 1941, svokölluð. apríl stríð, hófst 6. apríl með stórfelldri sprengjuárás á nánast óvarið Belgrad. Flugvélar Júgóslavíu og loftvarnir borgarinnar eyðilögðust í fyrstu árásum, verulegum hluta Belgrad var breytt í rústir og mannfall óbreyttra borgara nam þúsundum. Sambandið milli yfirherstjórnarinnar og hersveitanna við víglínuna var rofið, sem réði fyrir fram niðurstöðu herferðarinnar: milljón manna her konungsríkisins tvístraðist, að minnsta kosti 250 þúsund fangar voru handteknir. Tap nasista var 151 látinn, 392 særðir og 15 saknað. Þann 10. apríl skipulögðu nasistar í Zagreb „boðun“ hins svokallaða sjálfstæða ríkis Króatíu (15. júní gekk það í Berlínarsáttmálann 1940) og settu Ustashe, undir forystu Pavelic, við völd þar. Ríkisstjórnin og Pétur II konungur fóru úr landi. 17. apríl var uppgjafargerðin undirrituð Júgóslavneski herinn. Yfirráðasvæði Júgóslavíu var hernumið og skipt í þýsk og ítalsk hernámssvæði; Horthy Ungverjaland fékk hluta af Vojvodina, einveldisfasista Búlgaríu - næstum öllu Vardar Makedóníu og hluta af landamærahéruðum Serbíu. CPY, eina skipulagða stjórnmálaaflið (sumarið 1941, 12 meðlimir), hóf að undirbúa vopnaða baráttu júgóslavnesku þjóðanna gegn innrásarhernum. apríl stríð Sumarið 1941 börðust 2. vélknúin og 1. riddaralið og Chabo sveit 2. riddaraliðsins á sovésku vígstöðvunum (alls 57 BA). Í desember 1941, þegar þessar einingar komu aftur til endurskipulagningar og endurbóta, voru 17 ökutæki eftir í þeim. Reynslan af bardögum hefur sýnt veikleika vopna og varnarleysi. Brynvarðir farartæki "Čabo" aðeins hægt að nota til upplýsingaöflunar. Í janúar 1943, ásamt 1. riddaraliðssveitinni, voru allir 18 Chabos hennar drepnir á Don. Í apríl 1944 fóru 14 Chabos (fyrirtæki í 2. TD) í fremstu röð. Hins vegar, að þessu sinni í ágúst, kom deildin aftur með 12 brynvarða bíla til að fylla á. Sumarið 1944 voru 48 bardagabúnir Chabos eftir í hernum. Á þessum tíma voru sveitir frá 4 BA (1 - herforingi) einnig hluti af fjórum fótgönguliðadeildum (PD). Í júní 1944 barðist Chabo fyrirtækið í Póllandi sem hluti af 1. KD og missti 8 af 14 ökutækjum. "Manfred Weiss" verksmiðjan byggði 18 "Chabo" turna með vopnum fyrir brynvarða báta Dóná flotans. Í orrustunum á yfirráðasvæði Ungverjalands, sem áttu sér stað í september, tóku þátt bæði TD og CD með sveit brynvarða farartækja og níu AP (ein BA sveit í hverjum). Brynvarðir farartæki "Chabo" börðust til stríðsloka og enginn þeirra lifði af í dag. Heimildir: M. B. Baryatinsky. Skriðdrekar frá Honvedsheg. (Brynvarðarsafn nr. 3 (60) - 2005); I.P.Shmelev. Brynvarðar farartæki frá Ungverjalandi (1940-1945); JCM Probst. „Ungversk herklæði á WW2“. Airfix Magazine (sep.-1976); Becze, Csaba Magyar stál. Útgáfur af sveppum. Sandomierz 2006.