Hvaða sending
Трансмиссия

Variator ZF CFT30

Tæknilegir eiginleikar ZF CFT30 stiglausa breytileikans, áreiðanleika, úrræði, umsagnir, vandamál og gírhlutföll.

ZF CFT30 eða Ecotronic variator var framleiddur á árunum 2004 til 2007 í verksmiðju í Batavia í Bandaríkjunum og var settur upp á fjölda Ford gerða, auk Mercury fyrir bandarískan bílamarkað. Skiptingin er hönnuð fyrir vélar allt að 3.0 lítra, þannig að drifið hér er í formi togkeðju.

Aðrar ZF síbreytilegar sendingar: CFT23.

Tæknilýsing cvt ZF CFT30

Tegundbreytilegum hraða drif
Fjöldi gíra
Fyrir aksturframan
Vélaraflallt að 3.0 lítra
Vökvaallt að 280 Nm
Hvers konar olíu að hellaFord F-CVT
Fitumagn8.9 lítra
Olíubreytingá 55 km fresti
Skipt um síuá 55 km fresti
Áætluð auðlind150 000 km

Gírhlutföll CVT CFT-30 Ecotronic

Til dæmis 2006 Ford Freestyle með 3.0 lítra vél.

Gírhlutföll: Fram 2.47 – 0.42, afturábak 2.52, lokaakstur 4.98.

VAG 01J VAG 0AN VAG 0AW GM VT25E Jatco JF018E Jatco JF019E Subaru TR580 Subaru TR690

Hvaða bílar voru búnir CFT30 breytileikanum

ford
Taurus2004 - 2007
Fimm hundruð2004 - 2007
Freestyle2005 - 2007
  
Mercury
sable2004 - 2007
Montego2004 - 2007

Ókostir, bilanir og vandamál ZF CFT30

Sendingaráreiðanleiki er lítill, eins og þeir setja það á stórar og öflugar gerðir

Um 150 þúsund km í kassanum var alvarlegt slit á belti eða keilum

Árásargjarnustu ökumennirnir lentu reglulega í brotnu járnskafti

En aðalvandamálið er skortur á varahlutum fyrir alvarlega viðgerð á þessum breytileikara.


Bæta við athugasemd