Variator ZF CFT23
efni
ZF CFT23 eða Durashift CVT breytibúnaðurinn var framleiddur á árunum 2003 til 2008 í verksmiðju í Ameríku og var aðeins settur upp á evrópsku útgáfuna af Ford Focus og fyrirferðarlítið MPV byggt á C-Max hans. Gírskiptingin er hönnuð fyrir vélar með rúmmál ekki meira en 1.8 lítra og 170 Nm togi.
Aðrar ZF síbreytilegar sendingar: CFT30.
Tæknilýsing cvt ZF CFT23
| Tegund | breytilegum hraða drif |
| Fjöldi gíra | ∞ |
| Fyrir akstur | framan |
| Vélarafl | allt að 1.8 lítra |
| Vökva | allt að 170 Nm |
| Hvers konar olíu að hella | Ford F-CVT |
| Fitumagn | 8.9 lítra |
| Olíubreyting | á 50 km fresti |
| Skipt um síu | á 50 km fresti |
| Áætluð auðlind | 150 000 km |
Gírhlutföll Durashift CVT CFT-23
Til dæmis Ford C-Max árgerð 2005 með 1.8 lítra vél.
Gírhlutföll: Fram 2.42 – 0.42, afturábak 2.52, lokaakstur 4.33.
Svipaðar sendingar frá öðrum framleiðendum:
Hvaða bílar voru búnir CFT23 breytileikanum
| Einbeittu | 2003 - 2008 |
| C-Max | 2003 - 2008 |
Ókostir, bilanir og vandamál ZF CFT23
Áreiðanleiki þessarar sendingar er í meðallagi, en þetta er ekki aðalvandamálið
Helsti ókosturinn við breytileikarann er algjör skortur á varahlutum til sölu.
Eigendur þurfa að skipta um olíu oftar, því það mun ekki virka að laga kassann
Það eina sem hægt er að kaupa og breyta eru þéttingar, síur og Bosch belti