Vélfærakassi ZF 8DT
efni
Tæknilegir eiginleikar ZF 8DT 8 gíra vélfæragírkassa, áreiðanleiki, úrræði, umsagnir, vandamál og gírhlutföll.
8 gíra forvalvélmennið ZF 8DT eða PDK hefur verið framleitt í Þýskalandi síðan 2016 og er sett upp á annarri kynslóð Porsche Panamera, sem og þriðja Bentley Continental GT. Gírskiptingin er fáanleg í nokkrum útfærslum: afturhjóladrifi, fjórhjóladrifi eða tvinn.
Þessi fjölskylda inniheldur enn sem komið er aðeins eitt RKPP.
Tæknilýsing ZF 8DT PDK
| Tegund | forval vélmenni |
| Fjöldi gíra | 8 |
| Fyrir akstur | allir |
| Vélarafl | allt að 6.7 lítra |
| Vökva | allt að 1000 Nm |
| Hvers konar olíu að hella | Multi DCTF einkunnarorð |
| Fitumagn | 14.2 lítra |
| Olíubreyting | á 80 km fresti |
| Skipt um síu | á 80 km fresti |
| Áætluð auðlind | 200 000 km |
Gírhlutföll RKPP 8DT
Um dæmi um 2017 Porsche Panamera með 4.0 lítra vél:
| Helsta | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 5.966 | 3.235 | 2.083 | 1.420 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Aftur |
| 1.054 | 0.841 | 0.678 | 0.534 | 5.220 |
Svipaðar sendingar frá öðrum framleiðendum:
ZF 7DT45 ZF 7DT75 VAG DQ250 VAG DL501 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
Hvaða bílar eru búnir PDK 8DT vélmenni
| Meginlands GT | 2017 - nú |
| Panamera | 2016 - nú |
Ókostir, bilanir og vandamál ZF 8DT
Af augljósum ástæðum er enn of snemmt að segja til um áreiðanleika þessarar sendingar.
Hins vegar er ólíklegt að rekstur slíks fíns kassa gangi án vandræða.