CVT Honda MENA
efni
MENA stiglausi breytibúnaðurinn frá Honda var framleiddur hjá fyrirtæki í Japan á árunum 1998 til 2001 og var settur upp á framhjóladrifnu útgáfuna af HR-V, og META kassinn var settur upp á fjórhjóladrifnu útgáfunni. Eftir að hafa endurstílað crossoverinn birtust svipaðir afbrigði undir SENA og SETA vísitölunum.
Multimatic röðin inniheldur einnig: SE5A, SPOA, SLYA og SWRA.
Tæknilýsing Honda MENA
| Tegund | breytilegum hraða drif |
| Fjöldi gíra | ∞ |
| Fyrir akstur | framan |
| Vélarafl | allt að 1.6 lítra |
| Vökva | allt að 145 Nm |
| Hvers konar olíu að hella | Honda Multi Matic vökvi |
| Fitumagn | 6.4 lítrar * |
| Olíubreyting | á 40 km fresti |
| Skipt um síu | á 40 km fresti |
| Til fyrirmyndar. auðlind | 220 000 km |
Honda MENA gírhlutföll
Um dæmi um 2000 Honda HR-V með 1.6 lítra vél:
| Áfram | Reverse | Lokadrif |
|---|---|---|
| 2.466 - 0.449 | 2.466 | 6.880 |
Hvaða bílar voru búnir Honda MENA kassanum
| HR-V 1 (GH) | 1998 - 2001 |
Ókostir, bilanir og vandamál MENA breytileikans
Með reglulegum olíu- og síuskiptum þjónar kassinn hljóðlega allt að 200 km
Þá kaupa eigendur samningsvariator og hann er ódýrari en nokkur viðgerð
Sjaldgæft viðhald leiðir til hröðu slits á beltinu og eftir það hjólunum
Nær 100 - 150 þúsund km, legur geta suð, frá inntaksás
Veikustu punktar flutningsins eru stuðningur hennar og ekki áreiðanlegasti rafvirkinn