bílahitari
efni
bílahitari gerir þér kleift að spara hita í brunavélinni, kælikerfi hennar og rafhlöðunni. Þökk sé einangruninni getur bílaáhugamaður fljótt hitað upp brunavélina í köldu veðri (samhliða því að spara eldsneyti), hita upp innanrýmið og losa sig við ís á húddinu. Hins vegar hefur einangrun bílsins líka ókosti. Meðal þeirra er möguleikinn á ofhitnun, lækkun á vélarafli, líkurnar á að kviknaði í lággæða vöru. Lítill endingartími flestra þessara "teppa" (um eitt eða tvö ár) með frekar háum kostnaði kemur bíleigendum líka í uppnám.
Eftirfarandi eru kostir og gallar þess að nota hitara fyrir brunavél bíls, samkvæmt þeim er hægt að taka viðeigandi ákvörðun um réttmæti kaupanna, svo og einkunn vinsælra hitara. Ef þú hefur eitthvað við efnið að bæta, vinsamlegast skrifaðu athugasemd hér að neðan.
Kostir og gallar við bílateppi
Reynslan af því að nota hitara í bíl nær líka aftur til gamla daga þegar bílar voru karburaðir og 76. bensín var notað alls staðar. Slíkir bílar hitnuðu náttúrulega mjög hægt í frosti og kólnuðu í sömu röð hratt. Hins vegar eru þessir tímar löngu liðnir, bílar eru orðnir innspýtingar og bensín er háoktanara. Tíminn til upphitunar þeirra fer því minna.
Eins og er, eru þrjár gerðir af hitari - brunavélar, ofnar og rafhlöður. Við skulum byrja endurskoðunina með því algengasta - "teppi" fyrir brunahreyfla. Kostir þess að nota það eru sem hér segir:
- Mótorinn hitnar hraðar við lágt hitastig. Þessi staðreynd er tryggð með áhrifum hitahlífar sem kemur í veg fyrir að hitinn frá brunavélinni rísi upp og dreifist í gegnum vélarrýmið og hiti húddið.
- Eftir að rafmagnseiningin hefur verið stöðvuð helst sú síðarnefnda heit í langan tíma. Þetta á við þegar um stutt stopp er að ræða, þá er auðveldara og auðveldara að ræsa bílinn.
- Þökk sé notkun einangrunar fyrir bílhlífina styttur upphitunartími. Þetta leiðir af fyrstu málsgrein þessa lista.
- Ef vélin er búin sjálfvirkri hitun eftir hitastigi, þá fjöldi ICE-byrjunar á nótt minnkar um 1,5 ... 2 sinnum (til dæmis með 5 til 3).
- Ís myndast ekki á yfirborði hettunnar. Þetta verður mögulegt vegna þess að hitinn frá mótornum hitar hann ekki upp og því kristallast raki að utan ekki.
- Smá hitari dregur úr hávaðaálagi bæði inni í bíl og utan.
Áður en annmörkunum er lýst er nauðsynlegt að skýra nokkur blæbrigði sem þeir geta verið háðir. Einangrunin virkar nefnilega á mismunandi hátt með forþjöppuðum og andrúmslofti ICE, við mismunandi hitastig (til dæmis -30 ° og -5 ° С), við mismunandi akstursaðstæður (í þéttbýli og á þjóðveginum), þegar loft er tekið frá ofngrill eða úr vélarrými. Samsetning þessara og annarra hlutlægra aðstæðna gefur aðra niðurstöðu af því að nota sjálfvirkt teppi fyrir brunavél, rafhlöðu og ofn. Þess vegna geta slík teppi oft leitt til eftirfarandi vandræða:
- ofhitnun á brunahreyfli, sem í sjálfu sér er slæm, og getur ógnað bilun einstakra hluta hans;
- við tiltölulega háan hita (um -5 ° C ... -3 ° C) geta kveikjuspólur og / eða einangrun háspennuvíra skemmst;
- ef heitt loft kemst inn í kerfið, þá er hætta á seint íkveikju, sem getur aukið eldsneytisnotkun;
- venjulega, þegar hitari er notaður fyrir bíl, lækkar kraftur brunahreyfilsins, eðlilega kemur sparneytni ekki til greina;
- þegar keypt er lággæða teppi fyrir brunavél getur kviknað í því!;
- Flestir nútímahitarar fyrir rafhlöðu í bíl, brunavél eða ofn hafa stuttan endingartíma - um eitt til tvö ár.
Er það þess virði að nota bílteppi?
Notkun sjálfvirks teppis
Þannig að ákvörðunin um hvort kaupa eigi hitara með brunavél eða ekki að framleiða hann fer eftir mörgum þáttum. nefnilega, ef þú býrð á breiddargráðum þar sem hitastigið á veturna fer niður í -25 ° C og undir, og á sama tíma hitnar vélin á bílnum þínum í langan tíma, þá já, þú ættir að hugsa um að kaupa. En ef hitastigið á veturna á þínu svæði fer sjaldan niður fyrir -10 ° C og á sama tíma ertu eigandi nútíma erlends bíls með góðu hitakerfi, þá er varla þess virði að hafa áhyggjur af bílateppi.
Einkunn bestu hitara
Fyrst af öllu, munum við ræða hitara fyrir brunahreyfla, þar sem þeir eru vinsælli vörur en hliðstæða þeirra fyrir ofn og rafhlöðu. Í samræmi við umsagnir bílaáhugamanna á netinu eru algengustu vörumerkin sem umræddar vörur eru framleiddar undir eins og er TORSO, STP HEATSHIELD, SKYWAY, Avto-MAT og Avtoteplo. Um þær og verður nánar fjallað um þær.
Bílteppi TORSO
Sérkenni TORSO sjálfvirka teppsins er lágt verð. Til dæmis er vara sem mælist 130 x 80 cm í lok árs 2021 um 750 rúblur. Hins vegar er verulegur galli þessarar vöru skortur á opinberri vottun. Bílateppi af mismunandi stærðum eru til sölu og því er hægt að nota þau bæði á smábíla og á crossover og jeppa. Ábyrgðartími þessa bílatepps er 3 ár. Massi vörunnar sem mælist 130 x 80 cm er 1 kg. Vörunúmerið er 1228161.
STP hitaskjöld einangrun
ICE einangrun StP HeatShield
STP Heat Shield bílateppin eru einnig fáanleg í mismunandi stærðum, bæði fyrir bíla og jeppa. Til dæmis eru stærðir 600 x 1350 mm með vörunúmerinu - 058060200 og 800 x 1350 mm - 057890100. Sérkenni þessara vara er nærvera ekki aðeins hita, heldur einnig hljóðeinangrun. Á sumrin er einnig hægt að nota vörnina á milli ICE og farþegarýmis, sem dregur úr hávaðaálagi í ökutækinu. Teppið samanstendur af eftirfarandi efnum:
- óofinn dúkur sem er ónæmur fyrir olíu, eldsneyti og öðrum vinnsluvökva;
- hávaða og hitadeyfandi lag;
- límlag, sem þolir háan hita og þjónar sem vélrænni grundvöllur einangrunar.
Varan er fest með 8 klemmum sem fylgja með í settinu. Með hjálp þeirra geturðu fest teppi á sumrin. Á veturna er hægt að leggja það beint á vélarhlutann. Kostnaður við báðar þessar gerðir er um það bil það sama og er um 1700 rúblur.
Skyway bílateppi
Undir þessu vörumerki eru framleiddar 11 gerðir með mismunandi stærðum. Sérkenni vörunnar liggur í frábæru gildi fyrir peningana. Samkvæmt umsögnum margra bílaeigenda virkar teppið í um það bil 2 ... 3 ár án þess að missa afköst. Skilyrtir ókostir eru meðal annars auðveldur möguleiki á skemmdum á yfirborði vörunnar, þess vegna er nauðsynlegt að setja einangrunina vandlega upp til að skemma hana ekki. Þrátt fyrir stærðarmuninn er verð hitara um það bil það sama og nemur 950 ... 1100 rúblur í lok árs 2021.
«Auto-MAT»
Undir þessu vörumerki eru framleiddar tvær tegundir af sjálfvirkum teppum fyrir brunahreyfla - A-1 og A-2. Báðar gerðir eru svipaðar þeim vörum sem lýst er hér að ofan. Þeir eru ekki eldfimir, ekki leiðandi, þola sýrur, eldsneyti, olíur og ýmsa vinnsluvökva sem notaðir eru í bílinn. Munurinn á þeim er hámarkshiti. módel A-1 þolir nefnilega hámarkshita allt að +1000°C og A-2 - +1200°C. það er líka gerð A-3, hönnuð til að einangra rafhlöðuna. Eiginleikar þess eru svipaðir og fyrstu tveir. Það er aðeins mismunandi í stærð og lögun. Verð á sjálfvirkt teppi fyrir brunahreyfla frá árslokum 2021 er um 1000 rúblur stykkið.
"Sjálfvirk hitun"
Þetta er frægasta og vinsælasta teppið meðal innlendra ökumanna. Sérkenni hans er sú staðreynd að framleiðandinn staðsetur hann sem vélarhúshitara, en ekki hettuhitara. Hægt er að nota vöruna við hitastig allt að -60°C, á sama tíma og það kemur í veg fyrir að ICE startbúnaðurinn ísist.Avtoteplo einangrun er eldföst vara, og þolir hita allt að +1200°C. Sjálfvirk teppi er ekki hræddur við raka, olíu, eldsneyti, sýrur og basa. Það hefur alvarlegan endingartíma, er hægt að nota með bæði bílum og vörubílum. Samkvæmt umsögnum ökumanna er best að kaupa viðeigandi bílateppi, gefið út af fyrirtæki frá Chelyabinsk með sama nafni "Avtoteplo". einnig, þegar þú kaupir, athugaðu hvort öll leyfi séu tiltæk og vegabréf fyrir bæði kaupin og vöruna. Verðið í lok árs 2021 er um 2300 rúblur, allt eftir stærð. Teppi vörunúmer 14 - AVT0TEPL014.
Frá og með árslokum 2021, miðað við ársbyrjun 2018, hafa öll þessi bílateppi hækkað að meðaltali um 27%.
Gerðu-það-sjálfur bílahitari
til að eyða ekki peningum í að kaupa verksmiðjuframleidda einangrun geturðu búið til bílteppi með eigin höndum og lagt einangrun fyrir bílinn undir húddinu eða á ofngrindi bílsins. Í þessu tilviki er hægt að nota ýmis tiltæk efni (endilega óbrennanleg). Þú getur einangrað eftirfarandi svæði bílsins:
- inni á hettunni;
- vélarhlíf (skilrúm milli ICE og innréttingar);
- kælivökvi;
- neðri hluti vélarrýmisins (frá verndarhlið);
- einangra rafhlöðuna.
Hins vegar er mikilvægast í þessu tilfelli hitari rafhlöðunnar, hettunnar og ofnsins. Byrjum á því síðasta.
Einangrun á ofn
Til að einangra ofninn er hægt að nota mismunandi efni - stykki af þykkum pappa, flókaefni, leðri og svo framvegis. Það eru tvö blæbrigði sem þú ættir örugglega að hafa í huga þegar þú hlýnar. Fyrst - vörn verður að vera færanleg. Þetta á sérstaklega við um öflugar bensínvélar. Þetta er vegna þess að við hlýnun þarf að fjarlægja vörnina til að koma í veg fyrir ofhitnun. Annað - efnið má ekki vera rakaskyggni (ætti ekki að draga í sig raka). Annars mun það missa eiginleika sína og það mun einfaldlega líta ljótt út.
Því miður eru margir nútímabílar þannig hannaðir að erfitt er, og stundum ómögulegt, að festa heimagerða einangrun á bak við ofngrindina. Þess vegna, ef það er viðeigandi hitari til sölu fyrir bílinn þinn, þá er betra að nota hann.
Einangrun fyrir brunahreyfla
Ein vinsælasta gerð sjálfeinangrunar á brunahreyflum er uppsetning viðeigandi efnis á innra yfirborði hettunnar. Til að gera þetta skaltu nota mismunandi efni, þ.e.:
- Folgoizolone. Það er stækkað pólýetýlen froðu. Þolir raka, olíu og eldsneyti. Efnið er eldfast með vinnuhita á bilinu -60°C til +105°C.
- Penofol. Efni svipað og það fyrra er einnig froðuð pólýetýlen froðu. Hins vegar er það útfært í þremur útgáfum - "A" (á annarri hliðinni er efnið þakið filmu), "B" (álpappír á báðum hliðum), "C" (á annarri hliðinni er filmu og á hinni með filmu sjálflímandi grunnur).
Verulegur ókostur við að einangra innra yfirborð húddsins samanborið við að leggja teppi á brunavélina er að í þessu tilviki myndast loftbil á milli þeirra sem mun draga úr skilvirkni einangrunar. Þess vegna er samt betra að nota venjuleg sjálfvirk teppi.
Því þykkara efni sem þú kaupir, því betri verður hljóð- og hitaeinangrunin. Mælt er með því að klippa efnisbúta í samræmi við lögun innra yfirborðs hettunnar til að framleiða einangrun á eins skilvirkan hátt og mögulegt er. Hvað varðar festingaraðferðirnar geta þær verið mismunandi eftir því hvaða efni er notað og lögun hettunnar. Til þess eru oft notuð límefni (sjálflímandi einangrun), nælonbönd, heftir og svo framvegis.
einangrun rafhlöðu
Rafhlaða einangrun
það eru líka til venjulegir rafhlöðuhitarar sem virka á svipaðan hátt. Þau eru unnin úr sömu efnum og bílteppið, þannig að þau þola raflausn, olíu og aðra vinnsluvökva. Hins vegar er notkun þess tengd nokkrum blæbrigðum.
Þannig að einangrun rafhlöðunnar ætti aðeins að vera sett upp í mjög alvarlegu frosti, og aðallega á þeim rafhlöðum sem hafa verulegar rúmfræðilegar stærðir. Annars (td ef bíllinn þinn er með gamla og þegar veikburða rafhlöðu) er auðveldara að fjarlægja hana fyrir nóttina og taka hana með sér svo hann eyði nóttinni heitum (og endurhlaða ef þörf krefur).
grunnvandamálið er að ef frostið er lítið, og rafhlaðan verður mjög heit í ferðinni, þá er möguleiki á að það springi. Auðvitað þarf enginn á þessu neyðartilviki að halda. Þess vegna endurtökum við að hitari ætti aðeins að nota í verulegum frostum.
það eru rafhlöðuhitarar sem eru seldir tilbúnir fyrir mismunandi stærðir af rafhlöðum. þær geta einnig verið gerðar sjálfstætt, með því að nota óbrennanlegt einangrunarefni, helst án filmuhúðunar, til að útiloka skammhlaup í rafkerfi bílsins.
Output
Svo það er þess virði að nota einangrun brunahreyfils aðeins í mjög alvarlegu frosti og þegar bíllinn þinn er að ná hita í langan tíma. Annars getur sjálfvirka teppið þvert á móti gert illt. Ef þú ákveður að kaupa einangrun, gerðu það í traustum verslunum og veldu þær gerðir sem eru fyrst og fremst öruggar (gerðar úr óbrennanlegum efnum). Miðað við töluverðan kostnað við sjálfvirka teppið og lítinn endingartíma þeirra er hægt að einangra ofninn og brunavélina með eigin höndum. Þannig að þú sparar mikið og jafnvel meiri áhrif eru möguleg þegar þú velur nægilega árangursríkt efni og rétta uppsetningu þess.
