HBO uppsetning á veturna. Hvað á að athuga, hverju á að skipta út, hverju á að muna?

Það eru tæpar þrjár milljónir bíla með gasbúnað á vegum okkar. Rekstur þeirra er miklu ódýrari, en sérstaklega á veturna þurfa þeir sérstaka umönnun.

Annars, með tilkomu lágs hitastigs, byrja vandamál með daglegan rekstur. Auðvitað mun gasknúin vél ekki virka vel ef gasolíustöðin er ekki rétt valin.

Rétt uppsetning gasolíu er nauðsynleg

Þess vegna ætti samkoma þess aðeins að treysta af sannreyndum vélbúnaði. Fyrst af öllu verða sérfræðingar að greina vélina og ákveða hvaða uppsetningu er nauðsynleg svo að bíllinn valdi ekki vandamálum. Í öðru lagi verða þeir að komast að því hvort gera þurfi við aflgjafann. Það er aðeins hagkvæmt að setja upp eininguna þegar vélin er viðgerðarhæf.

HBO uppsetningar eru skipt í tvo hópa - blöndunartæki af einföldustu gerð (verð frá PLN 1600 til 1900) og flóknari - röð (kostnaður - fer eftir kynslóð - frá PLN 2100 til 4800). Þeir fyrstu eru aðeins settir upp á gömlum bílum, svo það er ekki þess virði að ræða við vélvirkja sem mælir með því að setja upp nútímalegri búnað. Þar að auki ætti rekstur þess ekki að vera dýrari. LPG vélin og uppsetningin sjálf krefst sérstakrar meðhöndlunar, sérstaklega á veturna.

Loftsía

Einkenni gassins er að það er brennt með svokölluðu sogi. Þess vegna, ef breytur hreyfilsins eru stilltar með nýrri eða hreinni loftsíu, ef hún er stífluð, til dæmis eftir sumarferð til fjalla, getur vélin misst hraða. Þá er ekki nóg loft í gasblöndunni. Þess vegna, í gasbrennarauppsetningum, er nauðsynlegt að setja upp nýja síu að minnsta kosti einu sinni á ári. Besti kosturinn er að skipta um olíu á vélinni.

Kælikerfi

Hlutverk kælivökvans í ökutækjum sem eru knúin própan er einnig að hita gasið og leyfa því að stækka. Þannig að ef of lítill vökvi er í ofninum getur gasið jafnvel fryst gírkassann. Þá verður bíllinn stöðvaður. Svo skulum við kíkja á kælikerfið.

Ritstjórar mæla með:

Reglubreytingar. Hvað bíður ökumanna?

Myndbandsupptökutæki undir stækkunargleri varamanna

Hvernig virka hraðamyndavélar lögreglunnar?

Neistenglar

Í bílum með gasbúnað þarf ekki að nota sérstök kerti. Þeir ódýrustu virka alveg eins vel ef þeim er skipt oft út - eins og hverjar 20. km. Gas er erfiðara að kveikja, þannig að ef neisti er veikur, mun vélin ganga ójafnt, og svokölluð. miskveikja. Þess vegna mælum við ekki með því að stilla bilið á kerta sjálfur.

kveikjuvíra

Stundum, í stað neistakerta, geta gallaðir háspennustrengir valdið vandamálum við ræsingu bíls eða ójafnri notkun vélarinnar. Stungur myndast á þeim, því er kveikjuneistinn of veikur. Við getum sjálf sannreynt gæði snúranna. Það er nóg að lyfta húddinu með vélinni í gangi. Auðvitað á kvöldin. Þá sjáum við hvernig neistar birtast á vírunum, þ.e. bilanir. Skipta þarf um þessar snúrur. Fyrirbyggjandi þarf að skipta út þeim gömlu fyrir nýja, á 80-100 þús. km.

Einfaldleiki er ekki kostur

Aðlögun fyrir veturinn er sérstaklega mikilvæg í bílum sem eru búnir einföldustu stillingum, þ.e. blöndun. Vegna hönnunar þeirra verða þeir oft stjórnlausir. Og svo gætum við átt í vandræðum jafnvel með akstur á lægra snúningssviði. Þeim mun ráðlegra er að heimsækja sjúkdómsgreiningaraðila vegna þess að gasið sem nú er selt inniheldur meira própan (gas er blanda af própani og bútani). Þetta þýðir aftur á móti að ef tæknilega fullkomnar uppsetningar aðlagast nýrri blöndu, þá ætti greiningaraðili að gera það í þeim einföldustu. Þess vegna verðum við að framkvæma reglubundnar skoðanir að minnsta kosti tvisvar á ári, helst á vorin og haustin. Mundu að bíll, eða öllu heldur vél, hegðar sér öðruvísi við jákvæðan eða neikvæðan hita.

Sjá einnig: Ateca – prófaðu crossover sæti

Fylgdu bensínstöðinni

Ef þú værir með gas frá áreiðanlegum uppsprettu væri hægt að forðast mörg vandamál. Eins og með bensín eða dísilolíu er það líka ósanngjarnt að selja bensín. Því er betra að borga aukalega fimm til tíu sentum meira og kaupa eldsneyti á vörumerkja bensínstöð. Vegna þessa verður hættan á vandræðum á brautinni minni og á slíkum LPG (með fullum tanki) munum við keyra 10-30 km meira.

Gas er líka mikilvægt.

Ökumaður bíls sem keyrir á bensíni má ekki gleyma að fylla tankinn af bensíni. Í fyrsta lagi er vélin alltaf ræst með því að koma þessu eldsneyti á hana og í öðru lagi ef of lítið bensín er í tankinum þá þéttist vatn í tankinum sem leiðir til frystingar á eldsneytiskerfinu. Til að forðast þetta er nóg að fylla tankinn hálfa leið.