Tapaður sigur. Önnur orrusta við Narvík
Síðasti bardagi eyðileggjenda Bey í málverki eftir Adam Werk.
Að morgni 10. apríl 1940 fóru bresku tundurspillarnir Hardy, Havok, Hotspur, Hostile og Hunter undir stjórn Comm. Bernard Armitage Warburton Warburton-Lee barðist í Ofotfirði, sem vegurinn liggur um til Narvik, mikilvægrar íslausrar hafnar. Það var í gegnum hann sem járngrýti var flutt frá Svíþjóð, með 10 tortímamönnum Friedrich Bonte herforingja, sem afhenti Wehrmacht hermenn til að ná borginni, sem einnig gerðist með lágmarks mótstöðu Norðmanna. Í kjölfar átakanna sukku Hardy og Hunter og Wilhelm Heidkamp og Anton Schmitt, nokkur skip í Narvik árásinni og 5 skemmdir til viðbótar þýsku megin.
Seinna sama dag, um hádegisbil, komu Havok, Hotspur og Hostile saman á Vestfjörðum með léttu skemmtisiglinguna Penelope og átta tundurspilla. Þetta lið var áður hluti af Renown and Repulse línuskipatryggingunni og er nú stjórnað af Penelope, yfirmanni. Gerald Douglas Yeats eftirlitsaðili á Vestfjörðum með það verkefni að stöðva frekari þýskar hersveitir á leið til Narvíkur. Þessi eftirlitsferð, eins og sést á dæminu um Rauenfels vörugufuskipið (8 brt), sem var með vopn og búnað fyrir þýska hermenn í Narvik og var sökkt í apríl 8460 við innganginn í Ofotfjörð af tundurspillum CDR. Warburton-Lee var ekki áhrifarík. Yeats, sem var upplýstur af sjómönnum eftirlifandi skipa í 10. floti Warburton Lee tundurspillanna um ástandið í Narvik, gæti, sem hafði til umráða krúseru og 2 tundurspilla (án Havok, Hotspur og Hostile), reynt að ráðast á Þýska Liðið er aftur í Ofotfirði, að þessu sinni með yfirburði og aftur forskot á óvart. Því miður nýtti hann sér þetta tækifæri ekki þar sem hann hafði fræðslu vaðma í huga. William Jock Whitworth (ber fána sinn á Glory) gefur fyrirmæli um að slá aðeins þegar nauðsyn krefur.
Hins vegar leiddu bresk eftirlit í Westford til handtöku þýska vörugufuskipsins Alster (8514 88 BRT). Þetta næsta flutningaskip með búnaði (þar á meðal 9 vörubíla, loftvarnabyssur, flugvélavarahluti, skotfæri, geislaskeytabúnað, kók og ... hey fyrir hesta) fyrir lendinguna í Narvik fannst 10. apríl af norsk-sýrlenska eftirlitinu, sem skipaði skipinu að fara inn í Bodø ( Bodo). Hins vegar, eftir að hlutar voru aðskildir, héldu Þjóðverjar áfram að sigla samkvæmt áætlun. Alster rakst síðar á annan norskan gæslumann, Svalbarða II, sem tilkynnti hann til liðs Yeats. Að morgni apríl XNUMX, í Bodø, var Alster stöðvaður af breska eyðileggjunni Icarus. Þessi fór upp á hlið skipsins, en áhöfn þess opnaði að vísu konungssteinana og reyndi að
sökkva þannig sveit hans, en verðlaunasveitin, sem send var frá Icarus, bjargaði flutningaskipinu og fylgdi honum til Tromsö. Þriðja flutningaskipið á leið til Narvik, gufuskipið Berenfels (7569 BRT), eftir að hafa fengið að vita um óhagstæðar aðstæður fyrir það á norðurnorrænum hafsvæðum, var skipað að fara til Bergen í Mið-Noregi, þangað sem það fór án vandræða 10. apríl. Vestfirðingar og þýskir kafbátar, þar af U 25 réðust á bresku tundurspillina Bedouin og Eskimo að kvöldi 10. apríl og U 51 annan tundurspilla litlu síðar, en Þjóðverjar skutu alls 6 tundurskeytum á rangan hátt eða sprungu of snemma. Þann 12. apríl var þýski gufuveiðitogarinn Wilhelm Reinhold (259 brt), sem kom inn í Vaagsfjörðinn (norðvestur af Ofotfirði), tekinn þar af norska varðbátnum Thorodd og fluttur til Harstad í grenndinni.
