UAZ Patriot í smáatriðum um eldsneytisnotkun
efni
Fyrir hvern ökumann skiptir sparneytni miklu máli við val á bíl, auk vélar, drifgerðar og gírkassa. UAZ ökutæki eru búin til með fullt sett af eiginleikum, en ekki eru allar gerðir af seríunni aðgreindar af eldsneytisnotkun. Til dæmis, rEldsneytisnotkun UAZ Patriot, óháð því hvort hann er búinn bensín- eða dísilvél, einkennist af hærri verðum.
Hann nýtur frægðar dýrs bíls og er ólíkur öðrum vörum framleiðandans. Hugsanlegir notendur og nýstofnaðir eigendur hafa einnig áhyggjur af því að mjög erfitt sé að ákvarða nákvæmar vísbendingar. Það væri ráðlegt að komast að því hvers vegna það er erfitt að ákvarða raunverulega eldsneytisnotkun UAZ Patriot og leiðir til að takast á við vandamálið.
| Vélin | Neysla (braut) | Neysla (borg) | Neysla (blandað hringrás) |
| 2.7i (bensín) | 10.4 l / 100 km | 14 l / 100 km | 13.2 l / 100 km |
| 2.3d (desel) | 10.4 l / 100 km | 12 l / 100 km | 11 l / 100 km |
Tæknilega hliðin
Áður en málið er skoðað ítarlega er það þess virði að tilgreina helstu ástæður sem gera það ómögulegt að reikna út hvaða eldsneytisnotkun UAZ Patriot hefur:
- það er nánast ómögulegt að fylla tankana upp að hálsi;
- Rekstur þotudælunnar hefst eftir að ferðin er hafin;
- ólínuleg mæling á magni bensíns í tönkum UAZ Patriot ökutækis;
- ókvörðuð tölva Prestige Patriot.
Erfiðleikar við að fylla báða tanka
Erfiðleikar við að ákvarða raunverulega eldsneytisnotkun UAZ Patriot koma fram jafnvel við fyrstu eldsneytistöku. Vörumerkið er búið tveimur tönkum sem einfaldlega er ekki hægt að fylla upp að brún. Aðalhlutverkið í framboði vökva er gegnt af hægri, aðalílátinu sem eldsneytisdælan er staðsett í. Secondary, hver um sig, vinstri lón. Kjarninn í því að nota eldsneyti er að dælan dregur fyrst vökva úr aukatankinum og notar hann aðeins frá aðaltankinum.
Þegar réttur tankur er fylltur, eftir að 50% markinu er náð, byrjar efnið að flæða í annan tank. Það sama gerist aftur, þegar fyllt er helminginn af vinstri tankinum. Því er mjög erfitt að fá endanlega niðurstöðu, með alveg fyllta tanka, þó það sé hægt eftir nokkuð langan tíma.
Eiginleikar dælunnar og skynjara
Sérstakur rekstur eldsneytisdælunnar truflar einnig að ákvarða raunverulega eldsneytisnotkun UAZ Patriot. Hann byrjar að dæla eldsneyti úr vinstri tankinum til hægri um leið og ökumaður leggur af stað eftir eldsneytisfyllingu. Á þessari stundu er aðaltankurinn fylltur næstum því til enda, en við fyrstu stöðvun hreyfingar fer vökvinn aftur í fyrri stöðu og fyllir tóma hægri tankinn.
Stundum ljúga tölurnar
Það er frekar erfitt að ákvarða hvernig Patriot eyðir eldsneyti vegna óhóflegrar breytingar á mismunandi hlutum tanksins. Vegna þess að tankarnir sem eru notaðir í jeppaeldsneyti voru fyrst búnir til fyrir fjölda VAZ farartækja. Þeir eru frábrugðnir öðrum að því leyti að breidd þeirra minnkar smám saman ofan frá og niður. Þess vegna, að nota bensín fyrst ofan á tankinum jafngildir meiri vökva en eftir smá stund. Þess vegna sýnir skynjarinn hraða lækkun á frammistöðu í fyrstu og mun hægar eftir það.
Röng leiðarrekstur tölvunnar
Mjög oft er næstum ómögulegt að ákvarða neyslu UAZ Patriot bensíns, óháð því hvort vélin gengur fyrir bensíni eða dísilolíu, vegna skorts á kvörðun tölvu. Kjarninn í starfi hans er sá að með hjálp K-línunnar reiknar hann út frá rafeindastýringu bílsins þann tíma sem stútarnir opnast og færir hann yfir á tímabil bensínnotkunar. Helsta hindrunin fyrir því að ákvarða vísirinn er að frammistaða inndælinganna í hverjum bíl er mismunandi.
Fyrir kvörðun sýnir tækið vísir upp á 2,2 lítra á klukkustund og lækkar aðeins eftir að ferlinu er lokið.
Meðaleldsneytisnotkun
Hingað til hafa sérfræðingar ákvarðað meðaltalsvísa sem lýsa neyslu UAZ Patriot á 100 km. Þeir virðast passa við alla bíla í línunni en eru mjög ólíkir hvað varðar hin ýmsu smáatriði og eiginleika hvers jeppa. Almennar niðurstöður útreikninga má kynna sem hér segir: Bensínnotkun fyrir UAZ Patriot á sumrin:
- á þjóðveginum, á 90 km hraða á ári - 10,4 l / klst;
- í borginni meðan á umferðarteppur stendur - 15,5 l / klst;
- bensínnotkun á veturna - í borginni í umferðarteppur - 19 l / klst.
Það er mikilvægt að hafa í huga að tilgreind meðaleldsneytiseyðsla UAZ á aðeins við um ökutæki með 10 þúsund kílómetra akstur. Það er hægt að athuga mynstur sem eiga við um hvaða torfærubíla sem er í röðinni. Það er til dæmis óumdeilt að bensínnotkun Patriot er mun minni á veturna en á sumrin. Í langan tíma, til dæmis í umferðarteppu, verður vart við aukna neyslu á efninu.
Verðlækkun
Eftir að hafa rannsakað helstu ástæður fyrir lítilli skilvirkni flutninga og ákvarðað hvernig UAZ Patriot eyðir eldsneyti, má álykta að frekari eldsneytissparnaðaraðferðir fyrir ökumenn séu einföld nauðsyn. Þeir hjálpa ekki til við að minnka það niður í núll, heldur draga verulega úr "álagi á vasa" notandans.
Helstu reglur til að spara eldsneytisnotkun
- viðhalda þrýstingi í dekkjum sem uppfyllir ráðlögð gildi;
- notaðu aðeins hágæða olíu sem hellt er í skiptinguna;
- eftir að hafa keypt Patriot bíl, endurnýjaðu rafeindastýringareininguna;
- koma í veg fyrir að bremsuhólkar þorna eða ryðga gorma;
- hreinsaðu loftsíur og eldsneytisdælu reglulega;
- veita viðeigandi hitastig vélarinnar.
Samantekt
Þar af leiðandi vísar eldsneytisnotkun fyrir UAZ Patriot til vísbendinga um hákostnaðargerðir, en er ekki mikilvægt. Það er mjög mikilvægt að vita ástæður þessa ástands. Með því að vita þetta getur ökumaðurinn fylgt öllum nauðsynlegum reglum til að gera útkeyrsluna óvirka. En meginreglan sem leysir hvers kyns bílavandamál er rétt umhirða og samræmi við allar ráðleggingar framleiðanda.
