U0174 Týnd samskipti við skynjara E aðhaldskerfi

U0174 Týnd samskipti við skynjara E aðhaldskerfi

OBD-II DTC gagnablað

Týnd samskipti við aðhaldsnema E

Hvað þýðir þetta?

Þetta er almennur fjarskiptakerfi til að greina vandamál sem á við um flestar gerðir og gerðir af OBD-II ökutækjum.

Þessi kóði þýðir að aðhaldskerfi skynjari E (RSS-E) og aðrar stjórnareiningar á ökutækinu hafa ekki samskipti sín á milli. Rásirnar sem oftast eru notaðar til samskipta eru þekktar sem Controller Area Bus samskipti, eða einfaldlega CAN strætó.

Án þessarar CAN strætó geta stjórnbúnaður ekki haft samskipti og skannatækið þitt getur ekki fengið upplýsingar frá ökutækinu, allt eftir því hvaða hringrás er að ræða.

Aðhaldsbúnaður skynjari e er venjulega staðsettur fyrir aftan mælaborðið, venjulega í miðju ökutækisins. Það tekur við inntaksgögnum frá ýmsum skynjurum, sem sumir eru beintengdir við það, og flestir eru sendir yfir strætósamskiptakerfi. Mikilvægustu inntak þessara skynjara eru árekstrar- eða árekstrarnemar. Þetta inntak gerir einingunni kleift að ákvarða hvenær árekstur hefur orðið eða hvenær bíllinn hægir einfaldlega á sér. Munurinn á þessu tvennu er að RCM getur ekki gripið til neinna aðgerða, getur virkjað öryggisbeltisspenna eða virkjað spennubúnaðinn og óvirkan aðhald / loftpúða.

Úrræðaleit getur verið mismunandi eftir framleiðanda, gerð samskiptakerfis, fjölda víra og litum víranna í samskiptakerfinu.

Alvarleiki kóða og einkenni

Alvarleiki í þessu tilfelli er alltaf alvarlegur vegna öryggisvandamála sem koma upp í óvirku aðhaldseftirlitskerfi. Öryggi er áhyggjuefni HVERJA þegar þú þjónustar þessi kerfi vegna þess að þau geta haldið áfram að starfa jafnvel þegar viðvörunarljósin loga. Farðu ALLTAF með þessi kerfi eins og þau gætu virkað hvenær sem er.

Einkenni U0174 kóða geta verið:

• Loftpúðaljós logar eða blikkar

Orsakir

Venjulega er ástæðan fyrir því að setja þennan kóða upp:

• Opið í CAN + strætó hringrás
• Opið í CAN bus - rafrás
• Skammhlaup til afl í hvaða CAN strætó hringrás sem er
• Stutt í jörðu í hvaða CAN rútu hringrás sem er
• Enginn kraftur eða jörð við RSS-E mát
• Sjaldan - stjórneiningin er gölluð

Greiningar- og viðgerðaraðferðir

Góður upphafspunktur er alltaf að athuga tæknilýsingar (TSB) fyrir tiltekið ökutæki þitt. Vandamálið þitt getur verið þekkt mál með þekktri lausn frá framleiðanda og gæti sparað þér tíma og peninga við bilanaleit.

Leitaðu fyrst að öðrum DTC. Ef eitthvað af þessu tengist strætósamskiptum eða tengist rafhlöðu / íkveikju, greindu þau fyrst. Vitað er að ranggreining á sér stað ef þú greinir U0174 kóðann áður en einhver af helstu kóðunum er rækilega greindur og hafnað.

Ef skannaverkfærið þitt hefur aðgang að DTC og eini kóðinn sem þú færð frá öðrum einingum er U0174, reyndu að fá aðgang að aðhaldskerfisskynjaranum e (RSS-E). Ef þú getur fengið aðgang að númerum frá RSS-E þá er númerið U0174 annað hvort hlé eða minniskóði. Ef ekki er hægt að nálgast RSS-E, þá er kóði U0174 settur af öðrum einingum virkur og vandamálið er þegar til staðar.

Algengasta bilunin er hringrásarbilun sem veldur því að rafmagnsleysið eða jarðtengingin á skynjara aðhaldskerfisins tapast. E.

Athugaðu allar tryggingar sem fylgja RSS-E einingunni á þessu ökutæki. Skoðaðu allar ástæður fyrir RSS-E. Finndu jarðtengipunkta á ökutækinu og vertu viss um að þessar tengingar séu hreinar og öruggar. Ef nauðsyn krefur, fjarlægðu þá, taktu lítinn bursta með vír og matarsóda / vatnslausn og hreinsaðu hvern og einn, bæði tengið og staðinn þar sem það tengist.

Ef einhverjar viðgerðir hafa verið gerðar skaltu hreinsa DTCs úr minni og sjá hvort U0174 skilar sér eða þú getur haft samband við RSS-E eininguna. Ef engum kóða er skilað eða samskiptum er endurheimt er líklegast að vandamálið sé öryggi / tenging.

ÁÐUR EN AÐ TAKA ER RSS-E tengi, GAKKAÐU AÐ kerfið slokkni með verklagi framleiðanda! Annars MÖGULEG SKADI Á BÍLIÐ EÐA ÁVINNU SJÁKVÆMT vegna óviljandi útfærslu á loftpokanum. EINNIG eru loftpokarnir aftengdir meðan á eftirfarandi prófunum stendur sem lokaöryggisráðstöfun!

Ef kóðinn kemur aftur skaltu leita að CAN strætó samskiptatengingum á ökutækinu þínu, sérstaklega RSS-E tenginu, sem er venjulega staðsett á bak við mælaborðið. Aftengdu neikvæða rafhlöðu snúruna áður en þú aftengir tengið á RSS-E einingunni. Þegar það hefur fundist skaltu skoða sjónrænt tengin og raflögnina. Leitaðu að rispum, rispum, ósnertum vírum, brunamerkjum eða bráðnu plasti.

Aftengdu tengin og skoðaðu vandlega tengin (málmhluta) inni í tengjunum. Athugaðu hvort þeir líta út fyrir að vera brenndir eða með græna lit sem gefur til kynna tæringu. Ef þú þarft að þrífa skautanna skaltu nota rafmagnshreinsiefni og plasthárbursta. Látið þorna og smyrjið raffitu þar sem skautanna snerta.

Framkvæma þessar fáu spennustöðvar áður en tengin eru tengd við RSS-E. Þú þarft aðgang að stafrænum volt ohmmeter (DVOM). Gakktu úr skugga um að RSS-E sé knúinn og jarðtengdur. Fáðu aðgang að raflögnum og ákvarðaðu hvar aðalafl og jarðtengingar eru innifalin í RSS-E. Tengdu rafhlöðuna áður en þú heldur áfram þar sem RSS-E er enn aftengt. Tengdu rauða vír voltmetersins við hverja B + (rafhlöðu spennu) aflgjafa sem fer inn í RSS-E tengið og svarta vírinn á voltmælinum þínum við góða jörð (ef óviss er, þá virkar neikvæða pól rafhlöðunnar alltaf). Þú ættir að sjá spennu rafhlöðunnar lesa. Gakktu úr skugga um að þú hafir góða ástæðu. Tengdu rauða vírinn frá voltmælinum við rafhlöðu jákvæða (B +) og svarta vírinn við hverja jörð. Enn og aftur ættirðu að sjá rafhlöðuspennuna í hvert skipti sem þú tengir hana við. Ef ekki, leysa þá afl eða jarðhringrásina.

Áður en þú heldur áfram skaltu athuga raflínuritið og athuga hvort þú ert með eina eða báðar mismunandi samskiptarásir á RCM; Framkvæma athuganirnar sem gilda um hringrásina í ökutækinu þínu.

Athugaðu síðan samskiptarásirnar tvær. Finndu CAN C+ (eða HSCAN+) og CAN C- (eða HSCAN - hringrás). Með svarta vír voltmælisins tengdur við góða jörð, tengdu rauða vírinn við CAN C+. Með takkann á og vélina slökkt ættirðu að sjá um 2.6 volt með litlum sveiflum. Tengdu síðan rauða vír voltmælisins við CAN C-rásina. Þú ættir að sjá um 2.4 volt með litlum sveiflum. Aðrir framleiðendur sýna CAN C- í um 5V og sveiflulykill með slökkt á vélinni. Athugaðu forskriftir framleiðanda þíns.

Athugaðu síðan hinar tvær samskiptarásirnar. Finndu CAN B+ (eða MSCAN + hringrás) og CAN B- (eða MSCAN - hringrás). Með svarta vír voltmælisins tengdur við góða jörð, tengdu rauða vírinn við CAN B+. Með takkann á og vélina slökkt ættirðu að sjá um 0.5 volt spennu með litlum sveiflum. Tengdu síðan rauða leiðara voltmælis við CAN B hringrásina. Þú ættir að sjá um 4.4 volt með smá sveiflu.

Ef öll próf standast og samskipti eru enn ekki möguleg, eða þú tókst ekki að hreinsa DTC U0174, er það eina sem hægt er að gera að leita aðstoðar þjálfaðs bifreiðagreiningarfræðings, þar sem það mun gefa til kynna RSS-E bilun. . Flest þessara RSS-E verða að vera forrituð eða kvarðuð til að passa rétt á ökutækið.

Tengdar DTC umræður

• Það eru engin tengd efni á spjallborðum okkar eins og er. Settu nýtt efni á spjallið núna.

Þarftu meiri hjálp með kóða U0174?

Ef þú þarft enn aðstoð við DTC U0174 skaltu senda spurningu í athugasemdunum fyrir neðan þessa grein.

ATH. Þessar upplýsingar eru aðeins veittar til upplýsinga. Það er ekki ætlað að nota það sem viðgerðartillögu og við berum ekki ábyrgð á neinum aðgerðum sem þú gerir á ökutæki. Allar upplýsingar á þessari síðu eru verndaðar af höfundarrétti.