"Ásinn þinn er belti"

Fjöldi þeirra sem deyja á pólskum vegum á hverju ári er skelfilegur. Ef við berum saman það sem er að gerast í Póllandi við ástandið í Evrópusambandinu má sjá að hættan á dauða og alvarlegum meiðslum vegna umferðarslysa og árekstra í okkar landi er fjórfalt meiri.

Það er þess virði að spyrja sjálfan sig, hvað þýðir þetta? Oftast svara ökumenn því til að þetta sé allt vegna lélegs ástands vega, of mikils fjölda umferðarmerkja og áhlaups ökumanna.

Hins vegar er eitthvað annað sem þarf að passa upp á? Misbrestur á reglum og meginreglum, kæruleysi og óhófleg trú á getu og búnað ökutækja.

Ekki treysta á kodda

Trú okkar á að til dæmis loftpúðinn geri allt og þess vegna sé ekki þörf á öryggisbeltinu getur leitt til hörmunga. Loftpúði dregur úr hættu á alvarlegum meiðslum eða jafnvel dauða um 50%, en aðeins ef ökumaður eða farþegi í bílnum var í bílbeltum þegar áreksturinn varð.

Hvað með fólkið í aftursætinu? Oft finnst þessu fólki vera frelsað frá þessari ábyrgð. Samt sem áður stafar af lausum öryggisbeltum banvænni ógn við ökumann og farþega í framsæti.

Á þessum tímapunkti er rétt að taka dæmi. Faðirinn var á gangi með syni sínum í stórmarkaðinn. „Pabbi,“ spurði barnið. Af hverju ertu ekki í öryggisbeltunum þínum? Faðirinn svaraði: „Við erum aðeins að ganga nokkur hundruð metra. Allt í einu hljóp einhver inn á veginn. Harðar hemlun, renndi og bíllinn hafnaði á tré við veginn.

Við keyrðum aðeins 50 km/klst. Ökumaðurinn kastaðist út úr bílstólnum á sekúndubroti og með meira en tonni afli rakst líkami hans í framrúðu bílsins og datt út. Möguleikar hans á að lifa af? Nálægt núlli.

möguleika á að lifa af

Er það óvenjulegur erfiðleiki að nota öryggisbelti, eða er það bara ranghugmynd sem stafar af þeirri fullyrðingu að öryggisbelti séu hvort sem er ekki XNUMX% viss? Satt, nei, en líkurnar aukast.

Því hafa verið gerðar nokkrar herferðir til að stuðla að spennu öryggisbelta. Í dag leggjum við til, ásamt Towarzystwo Ubezpieczeniowe Link4 SA og umferðaröryggismiðstöðinni í Łódź, að sameina meginregluna „Þitt AS er PAS“. Þetta er ekki aðeins slagorð sem tengist umferðaröryggisvikunni, sem stendur frá 23. til 29. apríl 2007, heldur einnig tækifæri til að lifa af.

Lögin segja

Kvöð um að nota öryggisbelti var tekin upp í Póllandi árið 1983 og gilti aðeins um framsætin og vegi utan byggðar. Árið 1991 var þessi skylda einnig færð út á aftursætin og alla vegi. Árið 1999 varð skylt að nota barnastóla til að flytja börn yngri en 12 ára ekki hærri en 150 cm.

Hvað kostar það

– Misbrestur á að nota öryggisbelti við akstur – sekt að upphæð 100 PLN – 2 punktar;

– Að aka ökutæki sem flytur farþega sem eru ekki í öryggisbeltum – PLN 100 – 1 stig;

- Að bera barn í bíl:

1) að undanskildum hlífðarsæti eða öðrum búnaði til að flytja börn - PLN 150 - 3 stig;

2) í aftursætinu í framsæti ökutækis með loftpúða fyrir farþega – PLN 150 – 3 punktar.