Третий столп Military Aviation Works № 2 SA
Í nóvember lauk WZL nr 2 SA fyrstu flugvélamálaþjónustu fyrir LOT Polish Airlines.
Auk starfsemi í varnariðnaðargeiranum og veitingu þjónustu, þar með talið viðhald herflugvéla og vinnu með ómannað loftkerfi, er þriðja stoðin Wojskowe Zakłady Lotnicze nr. 2 SA í Bydgoszcz almenningsflugmarkaðurinn. Í þessum flokki sýnir seinni helmingur síðasta árs hversu fljótt þú getur náð árangri á markaðnum.
Einn af virtum markaðsárangri WZL No. nóvember. Vélin, raðnúmer 2, var framleidd árið 400 og var upphaflega rekin af EuroLOT og eftir hrun varð hún áfram í Póllandi og fór til LOT Polish Airlines.
Tvær Q400 vélar fyrir innlenda flugfélagið eru mikilvægur árangur, sem gæti fylgt öðrum - kerfisbundin þróun PLL LOT tækni (er nú með 90 flugvélar af ýmsum gerðum og bíður frekari afhendingar), sem og (endur)ræst flug milli Bydgoszcz og Varsjá, gefur tækifæri til að styrkja samvinnu. Sem dæmi má nefna framkvæmd línuviðhalds starfsmanna WZL nr. 2 SA á flugvélum sem stunda ofangreind flug.
Á meðan LOT Polish Airlines er nýr flugrekandi sem sækir flugvélar eftir málningarferlið í Bydgoszcz, er málningardeildin nú mikilvægur hlekkur í borgaralegu deildinni. Upphaflega sinntu starfsmenn allt að tveimur þjónustum á mánuði, nú (að meðaltali) vinna þeir á þremur flugvélum á mánuði og ef nauðsyn krefur geta þeir líka málað þyrlur - mikilvægast af öllu er enn varasjóður til að hækka verðið í fjórar flugvélar, ef aðeins það er slíkur eftirspurnarmarkaður.
Flugvélar sem eru endurmálaðar í WZL nr. 2 SA fljúga til Evrópu og Afríku, Miðausturlanda og Asíu. Þökk sé upplýsinga- og kynningarstarfsemi, sem og vegna gæða, eru beiðnir um möguleika á að veita þjónustuna sendar til Bydgoszcz frá öllum heimshornum og áætlunin í lok þessa árs er þegar fyllt með nokkra mánuði fyrirfram. Mikilvægt er að hafa í huga að flugvélar einkaviðskiptavina eru einnig dregnar við hlið farþegaflutningafélaga.
Þetta sýnir að þrátt fyrir núverandi áherslu á herþjónustu hefur borgaralegur markaður staðfest hæfni starfsmanna Bydgoszcz verksmiðjanna. Allt bendir til þess að á næsta ári muni málningarverksmiðjan koma markaðnum á óvart með öðrum áhugaverðum verkefnum, auk háþróaðrar tæknilegrar getu, sem við munum tilkynna í fyllingu tímans.
Vaxandi fjöldi beiðna, sem og útfærð (langtíma) þróunarstefna, leiddu til þess að undirritaður var samningur um byggingu annars flugskýli fyrir viðhald almenningsflugs með stækkun forbílasvæðisins. þetta ár. Byggingu þess á að vera lokið á fyrri hluta næsta árs og er gert ráð fyrir að framkvæmdir hefjist á seinni hluta ársins.
Við hönnun á öðru flugskýli var stuðst við þá reynslu sem tengist rekstri fjölnota viðgerðar- og málningarskýlis (sem tekið var í notkun 2016). 55 x 47 metra viðhaldssvæðið mun leyfa samtímis starfrækslu tveggja svæðisbundinna fjarskiptaflugvéla (ATR-42 og ATR-72 eða Embraer ERJ-170 og ERJ-190) eða einnar Boeing 737-800. Þessi uppsetning útilokar þjónustu fyrir breiðfarþegaflugvélar, sem er ekki markaðsmarkmið Bydgoszcz-fyrirtækisins á þessu stigi.
Þessi vinnustefna er afleiðing fyrri reynslu - þjónusturýmið í núverandi fjölnota flugskýli, sem er miðja þriðju stoð WZL nr. 2 SA, er að hluta til upptekið af miðlungs ökutæki Lockheed Martin C-130E Hercules. Flugvélar sem gangast undir reglubundnar skoðanir samkvæmt PDM málsmeðferðinni. Þrátt fyrir að síðasti þeirra ætti að snúa aftur til deildarinnar fyrir árslok og yfirgefa allt flugskýlið til borgaralegra nota, gætu fleiri fylgt eftir, með fyrirvara um undirritun milliríkjasamnings milli Póllands og Bandaríkjanna um samþykki fimm til viðbótar Lockheed Martin C-130 Hercules flugvél.
Umframflutningaflugvélar USAF mun þurfa PDM yfirferð, sem hægt er að sameina við endurskoðunina. Að auki er möguleiki á að viðskiptavinir um allan heim hafi áhuga á að þjónusta flugvélar þessarar fjölskyldu í Bydgoszcz. Þetta takmarkar getu til að sinna grunnviðhaldi en brátt hefst viðhaldsferlið fyrir eina af Embraer svæðisfjarskiptaflugvélunum, svipað og svokallaða. D-Check, sem mun prófa færni borgaralega liðsins.
Af þessum sökum ákvað stjórn WZL No. Með hliðsjón af möguleikum og tækifærum, ef (eftir að henni er lokið og sett á markað) eru fylltar, geturðu alltaf byggt annan hlut af þessari gerð - það er enn varasjóður fyrir næstu byggingu á yfirráðasvæði verksmiðjunnar í Bydgoszcz , og þegar horft er til baka er ólíklegt að viðskiptalegur árangur verði erfiður.
