Bremsuvökvi "Tom". Styðjum staðbundna framleiðendur!
Eiginleikar lághita bremsuvökva
Akstur að vetrarlagi einkennist annars vegar af minni hitunarstyrk bremsukerfa og hins vegar af því að bremsuvökvinn kristallast ekki við lægsta mögulega hitastig. Slíkir vökvar verða einnig að hafa lágmarks leyfilegan þéttleika, sem mun draga úr álagi á samsvarandi stjórnpedali.
Bremsuvökvi "Tom" er framleiddur í tveimur flokkum - sá þriðji (hentar fyrir DOT3 aðstæður, sem ákvarðast af alþjóðlega staðlinum FMVSS nr. 116) og sá fjórði, sem samsvarar DOT4 punktinum. Líkamlegar og vélrænar breytur fyrir þessa miðla eru einnig mismunandi:
| Nafn | Kinematic seigjusvið, cSt fyrir hitastig frá 400C til + 1000C í sömu röð | Suðumark "þurrs" vökva, 0С | Suðumark "blauts" vökva, 0С | pH gildi |
| Tom B (fyrir DOT3) | 1500 ... 2,0 | 205 | 140 | 7,0 ... 11,5 |
| Tom A (fyrir DOT4) | 1800 ... 2,0 | 230 | 160 |
Af helstu einkennum bremsuvökvans sem lýst er er vert að minnast á lit hans - frá ljósgulum til dökkgulum, svo og getu til að lýsa ópalscence í sólarljósi. Pakkað vara inniheldur ekki setlög og vélrænar sviflausnir.
Hlutlægar vísbendingar sem ákvarðaðar eru í samræmi við viðmiðin TU 2451-076-05757-618-2000 (GOST fyrir þessa vöru er ekki í boði) leyfa okkur að fullyrða að Tom:
- Mun ekki skaða neina gúmmíhluta í hemlakerfi ökutækisins.
- Veitir fullnægjandi tæringarþol málmhluta bílsins í snertingu.
- Hægt að blanda við allar vörur sem ekki eru kísill byggðar á svipaðri notkun.
Önnur vörumerki svipaðra vara eru einnig mismunandi hvað varðar svipaða eiginleika neytenda (sérstaklega Neva og Rosa bremsuvökvar).
Nota
Meðal bílaeigenda er oft venja að nota mismunandi gerðir bremsuvökva, jafnvel á sama tímabili. Til að tryggja slíkan samrýmanleika þróaði framleiðandinn einu sinni "Tom" byggt á alkóhól-innihaldandi pólýglýkólhlutum með tæringarhemlum sem aukefni. Að hafa tvær einkunnir sem samsvara DOT3 og DOT4 stigunum eykur einnig notkunarsvið vörunnar.
Samkvæmt gerðar rannsóknum hefur flokkur III eða IV flokkur bremsuvökva "Tom" aðallega áhrif á getu vörunnar til að gleypa raka. Svo, "Tom B" getur tekið upp allt að 2 prósent af raka úr loftinu frá umhverfinu og aukið þar með upphaflegt rúmmál þess. Á sama tíma eykst tæringarhætta fyrir málmhluta bremsukerfis ökutækisins og vökvagufur sem myndast við virka hemlun eru staðsettar í tiltölulega litlu magni. Þess vegna, með kerfisbundinni notkun þess, getur "Tom" gráðu B stuðlað að skemmdum á gúmmíhlutum.
Á sama tíma einkennist „Tom“ gráðu A af minni getu til að gleypa vatn, þar sem suðumark þess er hærra en fyrir gráðu B. Sérfræðingar ráðleggja að blanda báðar gerðir „Tom“ bremsuvökva sértækt. Sérstaklega er óæskilegt að bæta einkunn A við bremsu- og kúplingarkerfi, þar sem Tom af flokki B var áður notaður, á meðan öfug skipti er leyfilegt.
Umræddur bremsuvökvi er eldfimur og innöndun gufu hans er heilsuspillandi. Geymsluþol "Tom" (jafnvel í loftþéttum ílátum) ætti ekki að fara yfir þrjú ár.
Áætlað verð er:
- Þegar pakkað er í plastílát 0,455 l - frá 100 rúblur. (fyrir "Tom" A) og frá 60 rúblur. (fyrir "Tom" B).
- Þegar pakkað er í 910 ml ílát - frá 160 rúblur.
- Þegar pakkað er í dósir með rúmtak 5 lítra - frá 550 rúblur.
