Bremsuvökvi punktur-4. Hvort er betra?
Samsetning og eiginleikar bremsuvökva DOT-4
DOT-4 bremsuvökvi er 98% polyglycols. Hin 2% eru aukefni.
Það er mikilvægt að skilja að það er staðall sem stjórnar samsetningu bremsuvökva. Þessi staðall er búinn til og viðhaldið af bandaríska samgönguráðuneytinu. Og hvaða vökvi sem er, óháð framleiðanda, verður í orði að vera í samræmi við eiginleikana sem mælt er fyrir um í staðlinum, ef hann tilheyrir DOT fjölskyldunni. Í reynd er þetta nánast alltaf raunin, að minnsta kosti fyrir þekkt vörumerki.
Það eru nokkrir lögbundnar eiginleikar. Í fyrsta lagi er það grunnurinn. DOT-4 bremsuvökvagrunnurinn samanstendur af flóknum alkóhólum, svokölluðum fjölglýkólum. Þessi alkóhól hafa góða smurhæfni, eru algerlega óþjappanleg, haldast virkum niður í –42°C að meðaltali og sjóða við hitastig sem er ekki lægra en +230°C. Einnig einkennast öll alkóhól úr glýkólhópnum af rakavirkni - getu til að gleypa vatn úr umhverfinu og leysa upp vatn í rúmmáli þess án sets.
Í öðru lagi er það pakki af aukefnum. Aukefni bæta frammistöðueiginleika vökvans. Samsetning aukefna er einnig stjórnað. Og bæði í eigindlegu og megindlegu tilliti.
Þetta þýðir að ef þú kaupir bremsuvökva merktan DOT-4, þá er tryggt að hann innihaldi lágmarkssett af þeim íhlutum sem tryggja virkni hans innan þeirra marka sem staðallinn gefur til kynna.
Hins vegar leyfir reglugerðin að bæta við íhlutum þriðja aðila eða auka hlutfallið (ekki lækkun), sem getur breytt sumum eiginleikum bremsuvökvans. Yfirleitt til hins betra. Til dæmis draga þau úr seigju við lágt hitastig, hækka suðumark eða gera vökvann minna viðkvæman fyrir því ferli að draga í sig raka úr andrúmsloftinu.
Framleiðendur í fljótu bragði
Nútímamarkaðurinn er uppfullur af tilboðum í DOT-4 flokki bremsuvökva. Við skulum skoða nokkrar vel þekktar vörur í hækkandi kostnaðarröð, byrja á þeim ódýrustu.
- Dzerzhinsky DOT-4. Það kostar um 220-250 rúblur á lítra. Sýður ekki upp í +260°C. Það þolir neikvæðan hita vel, passar að minnsta kosti inn í staðalinn. Hins vegar inniheldur það ekki í samsetningu þess viðbótarhluti sem standast frásog vatns úr umhverfinu. Krefst skylduskipta eftir 2 ár, óháð notkunarálagi bílsins. Fullkomið fyrir klassískar VAZ gerðir, gamaldags erlenda bíla eða aðra bíla með trommuhemlum. Það er einnig hægt að nota í nýrri bíla en mikilvægt er að fara eftir skiptiáætlun.
- Syntec Super DOT4. Annar ódýr kostur. Kostnaðurinn er um 300 rúblur á 1 lítra. Mun ekki sjóða upp í +260°C, frjósa ekki niður í -40°C. Einnig er æskilegt að uppfæra þennan vökva í kerfinu alveg eftir 2 ára notkun. Það sýndi sig vel í tiltölulega gömlum VAZ, eins og Granta og Priora.
- TRW bremsuvökvi DOT Vökvi frá þekktum framleiðanda dýrra og hágæða fjöðrunar- og bremsukerfishluta. Kostnaðurinn er á bilinu 400-500 rúblur á 1 lítra. Hefur jákvæða dóma á netinu frá bílaeigendum.
- Bosch DOT4. Framleiðandinn þarf ekki auglýsingar. Verðið fyrir 1 lítra er um 500 rúblur. Þrátt fyrir tiltölulega lágt uppgefið einkenni (suðumarkið er aðeins + 230 ° C, það er að segja við lágmarks leyfilegt stig), einkennist það af stöðugum gæðum. Ökumenn hafa í huga að jafnvel eftir 3 ára notkun, þegar athugað er með vatnsinnihald vökvans, afskrifar prófunartækið það ekki alltaf sem algjörlega ónothæft, heldur mælir aðeins með því að skipta um það.
- Pentosin Super DOT 4 plús. Vökvi með aukna lág- og háhitaeiginleika. Hentar vel í erlenda bíla með diskabremsum. Í "þurru" ástandi mun það ekki sjóða fyrr en það nær +260°C.
- Olíumyndun FELIX DOT4. Innlend vara úr miðverðsflokki. Það hefur reynst vel bæði í innlendum bílum og í erlendum bílum. Það er notað með góðum árangri í bremsukerfi japanskra bíla, eins og Mitsubishi Lancer 9 og Honda Accord 7. Samkvæmt niðurstöðum óháðra prófana staðfesti FELIX DOT4 vökvi að fullu eiginleikana sem framleiðandinn lýsti yfir.
- Castrol bremsuvökvi DOT Vökvi með háan vökva við lágan hita og góða suðuþol. Það kostar að meðaltali 600-700 rúblur á lítra. Vörumerkið í þessu tilfelli talar vel fyrir sig. Það hefur að mestu leyti aðeins jákvæðar umsagnir á netinu.
- VAG DOT 4. Vökvi vörumerkis fyrir bíla frá VAG fyrirtækinu. Til viðbótar við verðið (um 800 rúblur á 1 lítra) hefur það enga galla.
Þegar þú velur bremsuvökva ætti að hafa nokkrar reglur að leiðarljósi. Í fyrsta lagi, ekki kaupa vökva af óskiljanlegum vörumerkjum, sérstaklega þeim sem eru greinilega ódýrari en jafnvel lágmarksverðmiði fyrir vöru frá meira og minna virtum framleiðendum. Í öðru lagi, reyndu að komast að því hvaða vökva bílaframleiðandinn mælir með. Oft er þetta bara auglýsingabrellur. Hins vegar, ef tiltekinn vökvi er mælt með af bílaframleiðandanum, þá mun hann vera 100% samhæfður bremsukerfinu þínu.
Og síðast en ekki síst: ekki gleyma að skipta um bremsuvökva eigi síðar en 3 ára notkun. Jafnvel dýrir valkostir eftir 3 ár munu safna hættulegu magni af vatni í rúmmáli sínu, sem getur leitt til skyndilegrar suðu á vökva í kerfinu og heila eða hluta bilunar á bremsum.
