Eldsneytissía: gerðir, staðsetning og endurnýjunarreglur
efni
Eldsneytisbúnaður hvers bíls vinnur með mjög þunnum hluta sumra þátta hans, hannaður til að fara aðeins í gegnum vökva, en ekki fastar agnir eða seigfljótandi gellík efni. Og hún meðhöndlar venjulegt vatn ákaflega neikvætt. Allt getur endað með bilun og langri viðgerð á aflgjafakerfi brunahreyfla.
Af hverju þarftu eldsneytissíu í bíl
Síun er notuð á allar vélar til að aðskilja hreint bensín eða dísileldsneyti og framandi agnir í sviflausn.
Til að gera þetta skera eldsneytissíur inn í aðveitulínuna frá tankinum. Þessir hnútar eru rekstrarvörur, það er að þeim er skipt út fyrir nýjar fyrirbyggjandi við áætlað viðhald (TO).
Öll óhreinindi verða eftir á síueiningunni eða í húsinu og er fargað með því.
Tegundir
Stækkaðar eldsneytissíur skiptast í grófar og fínar. En þar sem grófsíur eru venjulega bara plast- eða málmnet á inntaksröri eldsneytisdælunnar í tankinum er skynsamlegt að huga aðeins að fínum eldsneytissíur.
Sameinuð notkun gróf- og fínhreinsunar á sama bílnum við fyrstu sýn er ekki skynsamleg. Eftir allt saman, stórar agnir og svo mun ekki fara í gegnum frumefni fínn hreinsun. Ástandið er mjög svipað og sagnfræðileg uppsetning á auka lítilli hurð í herberginu fyrir inngöngu undirstærðs fólks.
En rökfræðin er enn til staðar. Það er engin þörf á að stífla þunnt porous þátt aðalsíunnar með stórum óhreinindum, draga úr endingartíma hennar og draga úr afköstum, það er betra að útiloka þá á fyrsta stigi hreinsunar.
Helstu eldsneytissíur geta verið með nokkrum afbrigðum:
- samanbrjótanlegt endurnýtanlegt, þar sem hreinsihlutinn sjálft gerir kleift að þvo marga og fjarlægja rusl sem safnað hefur verið;
- einnota, í óaðskiljanlegu tilfelli er pappírs- eða dúksíueining (gardína), sett saman í harmonikku til að veita hámarks vinnusvæði með lágmarks ytri mál;
- með sorp þar sem vatn og stórar agnir sem ekki hafa farið framhjá fortjaldinu geta safnast fyrir;
- mikil, miðlungs og lítil skilvirkni, staðlað með hundraðshluta liðinna agna af lágmarksstærð 3-10 míkron;
- tvöföld síun, afturlínan í eldsneytistankinn fer einnig í gegnum þá;
- með það hlutverk að hita dísileldsneyti í gegnum varmaskipti með vélkælikerfi.
Flóknustu síurnar eru notaðar í dísilvélar, en eldsneytisbúnaður þeirra gerir sérstakar kröfur um vatn, paraffín, síunarstig og loftinngang.
Staðsetning síubúnaðar
Skipulega séð er sían einfaldlega staðsett hvar sem er í framboðslínunni. Á raunverulegum vélum raða hönnuðir því eftir skipulagi og auðvelt viðhaldi, ef það á að framkvæma það nógu oft.
Vélar með rafgaskerfi
Á bílum með karburaravél verður bensín einnig fyrir grófri og fínni síun áður en það fer í karburatorinn. Venjulega er notað málmnet á inntaksrörinu í tankinum og þétt plastsía með pappírsbylgju inni undir húddinu, við inntak eldsneytisdælunnar.
Umræður um hvar það er betra að setja það, fyrir dæluna eða á milli hennar og karburatorsins, leiddi til þess að fullkomnunaráráttumenn fóru að setja tvo í einu og ramma inn eldsneytisdæluna með þeim.
Það var annað möskva í inntaksrörinu á inntaksrörinu.
Bílar með innspýtingarvél
Eldsneytisinnspýtingarkerfið gefur til kynna stöðugan þrýsting á þegar síað bensíni við inntakið að inndælingarbrautinni.
Í fyrstu útgáfunum var nokkuð stórt málmhylki fest undir bílinn. Seinna trúðu allir á gæði bensíns og síuhlutinn er nú staðsettur í eldsneytisdæluhúsinu, sökkt með því í bensíntankinn.
Skiptingartíminn hefur aukist, oft þarf ekki að opna tankinn. Venjulega er skipt um þessar síur ásamt dælumótornum.
Dísileldsneytiskerfi
Dísil síur þarfnast tíðar viðhalds og endurnýjunar, svo þær eru að reyna að setja þær undir hettuna með þægilegu aðgengi. Svona er þetta gert á dísilvélum. Þeir eru líka með afturlínu með loku.
Tíðni skipta um síuhluta
Tíðni inngripa er tilgreind í meðfylgjandi skjölum fyrir bílinn. Þegar hágæða eldsneyti er notað er hægt að treysta þessum tölum, ólíkt olíu- og loftreglugerðinni.
Undantekningin verða tilvik um áfyllingu á fölsuðu eldsneyti, svo og rekstur gamalla bíla, þar sem innri tæring er á eldsneytisgeymi, sem og aflagun á gúmmíi í sveigjanlegum slöngum.
Á dísilvélum þarf að skipta um nokkuð oft, nefnilega á 15 þúsund kílómetra fresti eða árlega.
Hvernig á að skipta um eldsneytissíu á Audi A6 C5
Þessar vélar eru auðveldar í notkun og auðvelt að skipta um þær. Þú þarft ekki að prenta flans eldsneytisdælunnar í tankinum.
Bensínvél
Sían er staðsett undir botni bílsins á svæðinu við aftursætin og er þakin plastvörn. Inntaks- og úttaksslöngur eru festar með venjulegum málmklemmum, klemmur voru ekki notaðar á þeim tíma.
Skiptingarferlið er einfaldast, nema að þurfa að vera undir bílnum:
- létta þrýstinginn í kerfinu með því að ræsa vélina með öryggi eldsneytisdælunnar fjarlægt, en gera oft án þess með því að nota mikið magn af tuskum undir síunni;
- skrúfaðu skrúfurnar undir vélina og fjarlægðu síuvörnina;
- losaðu slönguklemmurnar, fjarlægðu þær úr síufestingunum og tæmdu bensínið sem eftir er í tilbúna ílátið;
- skrúfaðu síufestingarnar af, fjarlægðu gamla og settu nýja í öfugri röð;
- Stefna bensínstreymis er sýnd á síuhúsinu.
Þú verður að vinna með eldfiman vökva, þannig að þú þarft að hafa slökkvitæki við höndina. Ekki slökkva bensín með vatni.
Dísilbrennsluvél
Sían er staðsett í vélarrýminu, fyrir vélar 1,9 vinstra megin í akstursstefnu fyrir neðan loftslöngur, fyrir vélar 2,5 hægra megin á vélarhlíf efst.
Röðin er aðeins flóknari:
- losaðu tvær klemmur sem festa slöngufestingar sem eru staðsettar nær mótorhlífinni;
- fjarlægðu pinna og hristu afturlokann varlega, án þess að aftengja slöngurnar, taktu hann til hliðar;
- fjarlægðu hinar tvær slöngurnar sem eftir eru, losaðu húsnæðisklemmuna með skrúfunni neðst og dragðu síuna út úr stóru klemmunni;
- settu nýja síu í, settu á og hertu slönguna frá háþrýstingseldsneytisdælunni (TNVD) á vélinni;
- settu lokann á sinn stað og lagaðu eftirlitið;
- skrúfaðu útblástursventilinn af, settu slöngu með trekt á festinguna sem eftir er, fylltu hana af dísilolíu og bíddu þar til loft hættir að streyma út úr útblásturslokanum, hertu síðan lokann;
- settu á stöðluðu slönguna sem eftir er og settu vélina í gang, gaspandi í henni til að fjarlægja loftið sem eftir er, ef það gengur ekki skaltu ekki vera kappsamur við að reyna, heldur fjarlægja loftið með því að dæla.
Á 1,9 vélinni, til þæginda, verður þú að fjarlægja truflandi loftslöngur.
TOP 5 bestu framleiðendur eldsneytissíu
Aldrei spara á síuframleiðendum. Það er þess virði að nota aðeins það besta og sannaða.
- þýskt fyrirtæki Man samkvæmt mörgum áætlunum framleiðir bestu vörurnar. Svo mikið að það þýðir ekkert að taka upprunalega hluta.
- Bosch einnig þarf ekki auglýsingar, sannað þýsk gæði, óháð staðsetningu álversins.
- síur Það mun kosta minna, en án verulegs taps á gæðum.
- Delphi - samviskusamlega aftöku, ef þú kaupir ekki falsa vöru.
- sakura, asískur framleiðandi góðra sía, á sama tíma ódýrt, mikið úrval, en því miður er líka mikið af falsum.
Listinn yfir góðar vörur takmarkast ekki við þennan lista, aðalatriðið er að kaupa ekki ódýrustu markaðstilboðin. Ekki aðeins er hægt að eyðileggja auðlind mótorsins fljótt heldur er líka auðvelt að kveikja eld vegna lítillar styrks og endingar skrokkanna.
Sérstaklega, ef mögulegt er, ættir þú að kjósa eldsneytissíu í málmhylki, frekar en í plasti. Svo það er áreiðanlegra, þar með talið uppsöfnun truflanirafmagns.
