Yfirbygging bíls - hver mun vera betri? Líkamsgerðir

Hvað er bíll yfirbygging?

Einfaldlega sagt, yfirbyggingin er „toppur“ bílsins. Og meira fagmannlega og í samræmi við skilgreininguna er vélknúin ein af meginþáttum bílsins, settur á undirvagninn. Þættir skrokksins eru burðarvirki (bygging) og húð. Það er hægt að setja það á grind undirvagnsins eða vera óaðskiljanlegur hluti með honum.

Stuðningsbygging líkamans er „beinagrind“ hans. Hann ber ábyrgð á viðeigandi stífni þess og því hvernig aðrir þættir eru festir. Það felur meðal annars í sér:

• barir,
• styrking,
• stuðara bar,
• vélarspjald,
• þröskuldsgeisli: framan og miðjan,
• hæð,
• ekki niðurdreginn.

Aftur á móti er húðin (líkaminn) ábyrgur fyrir því að byggja innri bílinn - innréttinguna. Það felur í sér alla þætti sem sjást utan frá sem bera ábyrgð á fagurfræði bílsins, svo sem:

• Hurð,
• vængi,
• stuðarar,
• skottloki
• vélarhlíf (húdd).

Hatchback, fólksbíll, lyftubakur eða stationcar. Hver eru vinsælustu yfirbyggingar bíla?

Þegar litið er á nokkrar bílagerðir er erfitt að taka ekki eftir sjónrænum mun á þeim. Þetta felur ekki aðeins í sér lit líkamans, heldur umfram allt lögunina. Ákvörðuð af líkamsgerð ökutækis - eða að minnsta kosti almennt séð.

Þessum tegundum má skipta í nokkra hópa, til dæmis eftir fjölda fastra efna: ein-, tví- eða þriggja hluta. Þegar húddið og skottið eru greinilega lækkuð og útlínur bílsins gefa til kynna að samanstanda af þremur mismunandi þáttum (líkömum), erum við að tala um þriggja binda bíl. Þegar útlínan er nánast rétthyrningur (eins og í tilfelli sendibíla) erum við að fást við einblokkarbíl. Aftur á móti eru bílar þar sem skottið er skorið af og aðeins húddið er greinilega lækkað í tveimur rúmum.

Þegar ég snýr aftur að gerðum bílahúsanna sjálfra, þá eru vinsælustu:

• hlaðbakur,
• lyfta til baka
• Van,
• fólksbifreið,
• hólf,
• breytanlegur,
• eðalvagn,
• taka upp,
• smábíll,
• út,
• jeppi,
• crossover.

Hver þeirra hefur sín sérkenni sem hafa áhrif á bæði útlit og notagildi bílsins og fyrirhugaða notkun hans. Rétt er að fjalla stuttlega um hvern og einn fyrir sig.

Hatchback

Þessi líkamsgerð er vissulega ein sú algengasta á okkar vegum. Hann er með afturhlera sem virkar sem aukahurð. Hann hækkar með glugganum þannig að bílnotandi hefur greiðan aðgang að farangursrými og farþegarými. Þar að auki er hægt að leggja aftursætaröðina niður og auka þannig rúmmál skottsins.

Hatchbacks koma í þriggja dyra (fremri hægri, fram vinstri og afturhurð) og fimm dyra (fremri hægri, framan vinstri, aftan hægri, aftan vinstri og afturhurð). Þeir hafa venjulega tveggja binda líkama og straumlínulaga lögun (þaklína örlítið lækkað, húddlína mjög lækkað). Vinsælir hlaðbakar eru Ford Focus og Volkswagen Golf.

Lyftu til baka

Þessu bílhúsi er oft ruglað saman við hlaðbak. Og engin furða, því hönnun þeirra er mjög svipuð. Lyftubakið er frábrugðið forvera sínum aðallega í stórum halla afturhurðar (skottloka). Vinsæll fulltrúi þessarar líkamsgerðar er Seat Toledo I.

stöð vagninn

Þeir eru kallaðir fjölskyldubílar. Stöðvarvagnar eru farartæki sem einkennast af framlengdum afturhluta - oftast farangursrými. Mjög einkennandi fyrir þessa yfirbyggingu er þriðji hliðarglugginn til viðbótar. Það tilheyrir hópi tveggja líkama.

Viðbótarákvæði í farangursrýminu er uppsetning handriðs á nútímabíla með yfirbyggingu af þessari gerð. Það gerir þér kleift að útbúa bílinn með þakgrind til að flytja reiðhjól eða skíði. Staðvagnar eru yfirleitt fimm dyra (Volkswagen Passat, Ford Mondeo), en einnig eru til þriggja dyra gerðir (Trabant Universal, Opel Kadett E).

С

Gerð þriggja yfirbygginga tveggja eða fjögurra dyra bíls. Á sama tíma, ólíkt hlaðbaknum, opnast skottlokið ekki með glerinu. Og þessi eiginleiki er einn af einkennandi eiginleikum fólksbifreiðarinnar. Eins og áður hefur komið fram getur þessi tegund af klassískum yfirbyggingum verið fáanleg í tveggja dyra útgáfu, sem þó takmarkar ekki farþegarýmið (það er enn með 4-6 sæti). Klassískur bíll af þessu tagi er Audi A8 eða BMW 7.

Fólksbíllinn er fáanlegur sem valfrjáls harður toppur, sem hefur engar stoðir á milli hliðarglugga og harðþak (breytanlegt) eða fast (breytanlegt) þak. Sedan eru einnig eðalvagnar. Oft er þessi líkamsgerð í daglegu tali kölluð eðalvagn.

Coupé

Líkami sem þýðir (franska) „að skera“. Það er líka við fyrstu sýn - það er með þaklínu sem hallar að aftan. Coupes eru tveggja dyra bílar með 2 til 4 sætarými. Útlit bílanna líkist sportgerðum - og það gerist oft eins og raunin er með Porsche 911. Umrædd yfirbygging getur líka verið fáanleg í breytanlegri útgáfu (með breytanlegu þaki falið í skottinu) og harðtopp (harð toppur eða fast þak).

Breytanlegt

Einkennandi eiginleiki breiðbíla (blæjubíla) er opið farþegarými. Þessi farartæki eru með mjúku eða hörðu samanbrjótandi þaki sem felur sig í skottinu, engar lóðréttar stoðir og rammar í þakhlutanum (nema svæðið í kringum framrúðuna). Oftast eru þeir í tveggja dyra útgáfu. Vinsæll breiðbíll er til dæmis BMW 3. Í hópnum eru einnig roadsterar, litlir sportbílar með löngum að framan og stuttum að aftan (Tesla Roadster).

Taktu upp

Klassík bandarískrar kvikmyndagerðar, sífellt tíðari gestur á pólskum vegum. Þessi tegund af yfirbyggingu sameinar eiginleika fólksbíls, torfærubíls og sendibíls. Það einkennist af tilvist varanlega opins farangursrýmis að aftan (rétt fyrir aftan farþegaklefa). Hægt er að loka kassanum með sérstökum byggingum. 

Farþegarýmið getur verið einn (tvö eða þrjú sæti, tvær hurðir), tvöfaldur (fimm eða sex sæti, fjórar hurðir) eða útbreiddur (með bekk fyrir tvo eða einn til viðbótar). Vinsæll pallbíll er Toyota Hilux.

Smábíll og sendibíll

Við höfum flokkað þessar bílgerðir í hópi vegna svipaðra eiginleika þeirra. Eins og nafnið gefur til kynna er smábíll bara minni útgáfa af sendibíl. Það má líka segja að sjónrænt líkist hann meira fólksbíl; VAN líkist sendibíl. 

Báðar gerðir eru eins eða tveggja binda farartæki. Einkenni þeirra eru meðal annars upphækkuð rúmgóð yfirbygging, stórt farangursrými og aukinn sætafjölda (5-9 fyrir smábíla, 1-4 raðir með 2-4 sætum fyrir sendibíla). Dæmigerður lítill er Renault Scenic og sendibíll er Ford Transit.

jeppi i crossover

Auðvelt er að sameina þessar líkamsgerðir hver við aðra. Þar að auki er oft erfitt að ákvarða hvaða þeirra tiltekinn bíll tilheyrir. Þeir einkennast af sterklega upphækkuðum yfirbyggingu sem minnir sjónrænt á torfærubílaútgáfur. 

Þegar um jeppa er að ræða er þetta nokkuð rétt samband. Þeir eru búnir kerfum sem styðja utanvegaakstur og 4×4 drif. Crossover eru oftast framhjóladrifinn. Dæmigerður fulltrúi þessarar líkamsgerðar er Nissan Qashqai og jeppinn er Subaru Forester.

Val á gerð bíls yfirbyggingar fer fyrst og fremst eftir tilgangi bílsins. Ef þú ætlar að aka um erfiðara landslag skaltu velja jeppa eða pallbíl. Flutningafyrirtæki eða mjög stórar fjölskyldur kunna að meta sendibíla og smábíla. Þarftu mikið farangursrými? Þú munt kunna að meta crossover og stationvagna. Ertu elskhugi glæsileika? Þú munt hafa gaman af fólksbílum og íþróttahúsum. Og þeir sem eru að leita að fallegum bíl sem auðvelt er að leggja í stæði ættu að velja lyftu eða hlaðbak.