Tesla Model Y – fyrir Throttle House [YouTube]

Throtle House rásin, tileinkuð frekar dýrum öflugum bílum, framkvæmdi Tesla Model Y Performance próf. Gagnrýnandinn var greinilega ánægður með meðhöndlun bílsins og virðist hafa komist að því að fyrsti krossbíllinn er með lága þyngdarpunkt fyrir virkilega kraftmikla ferð.

Tess: Tesla Model Y Performance

Tesla Model Y Performance er fjórhjóladrifið afbrigði (fjórhjóladrif, einn mótor á ás) og hægasta Performance gerðin í Model S/3/X/Y Performance fjölskyldunni. Samt býður hann hröðun í 100 km / klst bara langur 3,7 sekúndursem er betri en flestir (allir?) keppendur í þessum flokki, þar á meðal Porsche Macan Turbo.

> Og hér er Tesla Model Y með hefðbundinni 12V rafhlöðu. Eru einhverjar breytingar á Model 3? [LISTI]

Þetta var þó ekki aðalatriðið. Rásarstjórinn ákvað að upphækkuð skuggamynd jeppa / crossover gæti verið töff, en eitthvað fyrir hvað: það færir þyngdarpunktinn hærra, lengra frá veginum. Þetta á jafnvel við um Lamborghini Urus. Á meðan halda mótorar og rafhlöður Tesla Model Y, sem eru samtals nokkur hundruð kíló að þyngd, lágri þyngdarpunkti og koma rafmagninu á stöðugleika jafnvel í kröppum beygjum.

Tesla Model Y Performance stendur sig betur í þeim en Tesla Model X, þó það veiti ekki sama sjálfstraust og yngri Tesla Model 3.

Engar upplýsingar komu fram um orkunotkun ökutækisins í endurskoðuninni. Hins vegar vitum við að gerðin með þessum felgum (21 tommu Ueberturbine hjól) ætti að vera 280 mílur / 451 km drægni gegn gjaldi (EPA, áætlun framleiðanda; 480 WLTP einingar). Þetta þýðir að orkunotkun við venjulegan akstur ætti að vera 16,4 kWh / 100 km (164 Wh / km).

> Tesla Model Y er með varmadælu. Alveg opinbert

Það er þess virði að skoða fyrstu Tesla Model Y umsögnina sem lýsir akstri:

Þetta gæti haft áhuga á þér: