Rolls-Royce Phantom reynsluakstur
Tilkoma næstu kynslóðar Rolls-Royce Phantom er fyrirbæri sem er sambærilegt að stærð og myndun nýrra heimsálfa. Undanfarið í bílaiðnaðinum gerast slíkir atburðir einu sinni á 14 ára fresti. Það sem þér finnst um bíl eru væntingar þínar, sem þegar þú uppfyllir þær reyndust vera hærri eða minni. Rolls-Royce Phantom í þessum skilningi er til í samhliða alheimi. Í fyrsta lagi vegna þess að þú hugsar varla um það mikið í grundvallaratriðum. Í öðru lagi muntu varla hitta hann fyrir náin kynni. Í þriðja lagi, að búast við enn meiru af vélinni er nú þegar einhvers konar geðröskun þar sem tengingin við raunveruleikann rofnar. Og láttu nýja Phantom, sem jafnan ber kórónu sína í um það bil 15 ár, nú þegar ...
Rolls-Royce Dawn Black Badge reynsluakstur
Í 116 ára sögu hefur Rolls-Royce smíðað færri bíla en Ulsan-verksmiðjan Hyundai á einum mánuði. Þetta þýðir að utan sumra ákveðinna áfangastaða eins og Mónakó og St. Vlas eru Rolls frekar sjaldgæf sjón á götunum. En greinilega ekki nógu sjaldgæft. Þar sem viðskiptavinir vörumerkisins hafa það fyrir sið að fara á sömu staðina fer einkaréttstilfinningin að dofna. Og bráðaaðgerða er þörf til að koma því aftur. Næstum hvert bílafyrirtæki hefur sína eigin stillibúð: litla deild sem tekur venjulegar gerðir og gerir þær aðeins hraðari, áhugaverðari og venjulega miklu dýrari. Black Badge er ekki slík deild. Aðrir svipaðir bílar mæla stöðugt hestöfl sín og sekúndur frá 0 til…
Rolls-Royce reynsluakstur
118 dollara keilur, horfinn snjór, prakkarakennari, hrútalest og aðrar sögur um hvernig við reyndum að renna 870 dollara bíl - öskrar leiðbeinandinn, sem fyrir klukkutíma síðan ók blaðamönnum í hóp á ekki meiri hraða en 388 km/klst. Nú erum við ein og hann virðist vera þreyttur á að vera of varkár á höggormunum á slóvakíska fjalladvalarstaðnum Strbske pleso. „Þið Rússar eruð góðir í að keyra á hálku, svo ekki vera feimin. Hefur þú einhvern tíma átt afturhjóladrifna Lada?“, útskýrir hann annað hvort í gríni eða alvarlega. Það var, en kostnaður við villu var síðan mældur með tölum af allt annarri röð. Ég keyri Rolls-Royce Ghost að verðmæti að minnsta kosti $344. með vélarafl...
Reynsluakstur Rolls-Royce safnsins í Dornbirn: heimanám
Á stærsta Rolls-Royce safninu bíða þín óvæntar uppákomur sem þú ert ekki tilbúinn í. Þegar farið er frá Dornbirn liggur vegurinn upp Dornbirner Ache, dýpra og dýpra inn í fjöllin. Um leið og við byrjum að efast um skynsemi siglinga, finnum við okkur á litlu torgi með fallegu hóteli og í nágrenninu rís staðbundið kennileiti - stórkostlegt Sequoia. Við the vegur, í tíu ár núna hefur verið annað stolt í Gutle svæðinu, sem laðar að pílagríma frá mörgum löndum. Bygging fyrrum spunaverksmiðjunnar hýsir stærsta Rolls-Royce safn í heimi, sem er megintilgangur heimsóknar okkar. Byggingin er minnisvarði um austurríska iðnaðarmenningu. Við förum yfir innganginn að stóru þriggja hæða húsi sem hefur lengi verið hluti af iðnaðarsögunni...
Reynsluakstur Rolls-Royce Silver Dawn: Little Lord
Hvernig Rolls-Royce túlkar hugmyndina um fyrirferðarlítinn bíl Fyrsti líkamsbyggingarframleiðandinn Rolls-Royce er hannaður sem eigendadrifinn bíll fyrir Bandaríkjamarkað. Áætlunin gekk ekki upp og tvíburabróðir hans gerði það. Bentley R seldist fram úr honum. Í dag er hið stórkostlega Silver Dawn sætt og móttækilegt sjaldgæfur með allar dyggðir frægs vörumerkis. Vegna hátíðlegs útlits lítur hann út eins og dæmigerður öldungur í bíla fyrir brúðkaupsveislur. Það eina sem vantar er vönd á rauf framhliðinni fyrir aftan þokkafulla mynd fyrir ofan ofninn, sem lítur út fyrir að vera í brúðarkjól. En Silver Dawn lofar miklu meira en ævilangt bandalag. Glæsilegur Rolls-Royce eðalvagn lítur út eins og hann hafi verið smíðaður að eilífu. Þungar hurðir lokast með…