Suprotec Active Plus. Við trúum á nýsköpun!
efni
Hvernig Suprotec Active Plus virkar
Nútímavélar, í samanburði við vélar í lok 20. aldar, eru ekki frábrugðnar auðlindum. Það hefur áhrif á löngun framleiðenda með lækkun á vinnumagni til að fá hámarksafl. Að auki hefur þykkt málmsins og öryggismörk hagnýtra hluta minnkað verulega. Og ef hálf milljón keyrslur á 100 ára gömlum vélum eru ekki óalgengar, þá sýna nútímavélar merki um verulegt slit eftir XNUMX þúsund keyrslur.
Til að lengja endingu nútíma bensínvéla hefur Suprotec Active Plus aukefnið verið þróað. Þessi samsetning, sem og svipuð aukefni frá sama framleiðanda Suprotec Active Regular, tilheyrir flokki ættfræðiaukefna.
Aukefnið myndar þunnt hlífðarlag á slitið yfirborð af nudda málmhlutum. Þetta lag hefur nokkra eiginleika:
- dregur úr bilinu á milli hlutanna og dregur úr bakslagi í snertiparinu;
- myndar hlífðarfilmu sem, þegar álagið eykst, skemmist og síðan endurheimt aftur og heldur grunnmálmnum ósnortnum;
- dregur úr núningsstuðlinum;
- vegna gljúprar uppbyggingar gerir það þér kleift að halda meiri olíu á vinnuflötunum.
Allir þessir eiginleikar Active Plus ættbálkasamsetningarinnar leiða til nokkurra jákvæðra áhrifa:
- þjöppun í strokkunum eykst og jafnast út;
- vélin er minna hávær;
- titringur í lausagangi minnkar;
- örlítið aukinn kraftur;
- eldsneytisnotkun lækkar um 3-5%;
- eykur endingu mótorsins.
Suprotec Active Plus tribotechnical samsetningin breytir ekki vinnslueiginleikum olíunnar heldur notar smurkerfið eingöngu sem flutningskerfi til að skila virkum íhlutum til vinnuflötanna. Aukaefnið hjálpar einnig til við að hreinsa vélina af seyruútfellingum og kemur í veg fyrir myndun nýrra mengunarefna.
Leiðbeiningar um notkun
Í upphafi, áður en aukefnið er notað, þarftu að komast að því hversu mikil olía er í vélinni. Ef allt að 5 lítrar af smurolíu eru í mótornum þarf eina flösku í eina meðferð. Ef meira en 5 lítrar - tvær flöskur.
Vélarmeðferð með Suprotec Active Plus aukefni fer fram í þremur þrepum.
- Fyrsta skammtinum af aukefninu er hellt í vélarolíu, þúsund kílómetrum áður en skipt er um það. Eftir þúsund kílómetra er notaða olían tæmd og skipta þarf um olíusíuna. Þetta stig er hannað til að hreinsa smurkerfið, fjarlægja lakk og seyruútfellingar og mynda fyrsta upphafslagið af hlífðarfilmunni.
- Seinni hluta aukefnisins er hellt í ferska olíu. Á þessu stigi á sér stað myndun aðalmyndarinnar. Núningsfletir eru algjörlega umvefðir virkum íhlutum.
- Við næstu olíuskipti (eftir að tíminn eða kílómetrafjöldinn sem bílaframleiðandinn stjórnar lýkur) er þriðji skammti aukefnisins hellt. Hér er samsetningin fest á svæði sem voru skemmd eða afhúðuð eftir seinni meðferðina.
Ennfremur er hægt að uppfæra samsetninguna við hverja olíuskipti. Hins vegar munu fyrstu áhrifin eftir alla meðferðarlotuna halda áfram í nokkra tugi þúsunda kílómetra.
Umsagnir um „Suprotek Asset Gasoline Plus“
Ökumenn svara að mestu jákvætt um frammistöðu aukefnisins. Næstum allir ökumenn og sérfræðingar á bensínstöðvum tala um að minnsta kosti einhver áhrif. Það er að segja, aðeins fáir tala um algjört gagnsleysi aukefnisins. Skoðanir um þetta aukefni eru svipaðar og annarra vinsælla vöru fyrirtækisins: Suprotec SGA.
Oftast, sem jákvæð áhrif, er minnkun á hávaða og titringi frá notkun mótorsins. Oft er minnst á eldsneytis- og olíunotkun fyrir úrgang, auk minnkandi reyks.
Sjaldnar tala ökumenn um að auka vélarafl. Hins vegar er þetta oftar huglæg mynd af ökumönnum og engin áreiðanleg gögn eru til um þetta.
Neikvæðu atriðin sem sumir ökumenn taka eftir er frekar hátt verð. Sérstaklega ef vélin er með meira en 5 lítra af olíu. Þú þarft 6 hettuglös í hverri meðferðarlotu. Að teknu tilliti til verðs um 1500 rúblur á skammt, þar af leiðandi nær lokaupphæðin fyrir alla lotuna næstum 10 þúsund rúblur.
