Gleraugu á VAZ 2107: skipun og skipti

Gler í hönnun hvers bíls er óaðskiljanlegur þáttur og VAZ 2107 er engin undantekning. Án þessara smáatriða væri öruggur og þægilegur akstur ómögulegur. Þess vegna verður þessi líkamsþáttur alltaf að vera ekki aðeins hreinn heldur einnig laus við galla. Ef þetta kemur upp, þá er ráðlegt að skipta um skemmda glerið.

Gler VAZ 2107 - þörfin fyrir gler í bíl

Áður en þú byrjar að tala um gleraugu VAZ "sjö", þú þarft að íhuga tilgang þessara þátta. Bifreiðagler er hluti af yfirbyggingunni, sem er úthlutað verndandi hlutverki og veitir ökumanni og farþegum vernd gegn áhrifum úrkomu, ryks, steina og óhreininda frá ökutækinu sem hreyfist fyrir framan. Helstu kröfur fyrir bílagler eru styrkur, áreiðanleiki og öryggi. Við hreyfingu bílsins fellur aðalálagið á framrúðuna (rúðuna).

Framrúðan

Framrúða er yfirbygging, sem er eins konar skjöldur sem er festur fyrir framan stýrishús bíls til að verja fólk inni í honum fyrir skemmdum, sem og til að útrýma óþægindum vegna loftflæðis á móti, óhreinindum og öðrum þáttum. Að auki er framrúðan þáttur sem hefur bein áhrif á loftafl bílsins. Þar sem viðkomandi frumefni skynjar oftast mikla mengun og skemmist oft af grjóti frá ökutækjum sem koma á móti eða fara framhjá, sem leiðir til þess að það sprungur, er það sem þarf að breyta oftar en öðrum. Ef það er þörf á að skipta um framrúðuna er mikilvægt að þekkja breytur hennar. Stærð framrúðunnar á VAZ "sjö" er 1440 * 536 mm.

Framrúðan er ein mikilvægasta glugginn í bílnum.

Hvernig á að fjarlægja gler

Til að taka glerið í sundur þarftu lágmarks lista yfir verkfæri:

• flatt og Phillips skrúfjárn;
• krókur úr beygðu flötu skrúfjárni.

Við fjarlægjum glerið sem hér segir:

1. Færðu þurrkurnar frá framrúðunni.
2. Notaðu stjörnuskrúfjárn til að skrúfa 3 skrúfurnar af hliðarskrúfunni á fremri stoðinni.
   

   Hliðarplötunni er haldið á sínum stað með þremur skrúfum.
3. Við tökum hlífina í sundur.
   

   Skrúfaðu festinguna af, fjarlægðu hlífina
4. Við gerum svipaðar aðgerðir hinum megin.
5. Til þæginda fjarlægjum við líka yfirlagið á loftinu.
6. Með tveimur flötum skrúfjárn eða einum skrúfjárn og krók, skrúfum við brún innsiglisins af við flansinn (rúðugrindina) og kreistum glerið smám saman út. Til þæginda er betra að byrja að ofan og fara til hliðanna.
   

   Til að taka í sundur framrúðuna er nauðsynlegt að hnýta innsiglið með flötum skrúfjárn
7. Þegar glerið kemur út að ofan og frá hliðum, þrýstu því varlega innan frá þannig að það komi út úr botninum á opinu og taktu það síðan út ásamt innsigli.
   

   Þegar glerið kemur að ofan og á hliðunum þrýstum við á það innan frá og tökum það út úr opinu

Hvernig á að setja upp gler

Uppsetning nýs glers fer fram með eftirfarandi lista:

• búnaður fyrir fituhreinsun og hreinsun;
• hreinn klút;
• snúra með þversnið 4-5 mm og lengd að minnsta kosti 5 m;
• mótun.

Það er þægilegra að framkvæma vinnu við uppsetningu framrúðu með aðstoðarmanninum.

Áður en glerið er sett upp skaltu athuga innsiglið. Ef það er ekki með neinar skemmdir, leifar af gúmmísprungum, þá er hægt að endurnýta frumefnið. Ef gallar finnast ætti að skipta um þéttiefni til að forðast leka. Við festum nýja glerið í eftirfarandi röð:

1. Við fjarlægjum innsiglið og brúnina af gamla glerinu.
2. Hreinsaðu vandlega staðinn þar sem innsiglið passar við líkamann. Ef það eru merki um tæringu á grindinni, hreinsum við þær, meðhöndlum með grunni, málum og bíðum þar til öll lög eru þurr. Gamla framrúðuþéttingin er líka vel hreinsuð af óhreinindum.
   

   Ef tæring greinist á þéttingarstaðnum er nauðsynlegt að þrífa ryð, grunna og mála yfir skemmda svæðið
3. Við dreifum stykki af hreinum og mjúkum klút á hettuna og settum nýtt gler á það.
4. Við setjum þéttiefni á glerið frá hornum, dreifum því vel frá öllum hliðum.
   

   Þéttiefnið á glerið ætti að setja á frá hornum, dreifa því vel frá öllum hliðum
5. Við fyllum brúnina í þéttiefnið, eftir það lokum við mótunum með sérstökum læsingu.
   

   Þegar kanturinn er settur inn í innsiglið skaltu setja læsinguna inn í mótið
6. Við setjum snúruna í ytri hluta innsiglisins þannig að endar reipsins skarast í neðri hluta glersins.
   

   Við setjum reipið í sérstaka skera í innsiglið, en brúnir snúrunnar ættu að skarast
7. Við tökum glerið ásamt aðstoðarmanni, setjum það á opið og stillum það saman.
8. Aðstoðarmaðurinn situr í bílnum og þú ýtir á botn glersins. Félagi byrjar að fjarlægja snúruna hægt og rólega og þú hjálpar þéttibúnaðinum að taka stöðu sína og setur glerið.
   

   Gleruppsetning er best gerð með aðstoðarmanni sem er í farþegarýminu
9. Við færum okkur smám saman til hliðanna og síðan upp, náðum með því að slá létt þannig að glerið, ásamt þéttiefninu, situr á sínum stað.
10. Í efri hlutanum tökum við snúruna út frá hliðum að miðju. Til þess að þéttiefnið sitji eins djúpt og mögulegt er á flanginu er nauðsynlegt að ýta samtímis á glerið sjálft.
    

    Við togum snúruna frá hliðunum og færum okkur smám saman upp á glerið
11. Í lok málsmeðferðarinnar setjum við loft- og hliðarklæðninguna í farþegarýmið á sinn stað.

Myndband: að skipta um framrúðu á „klassíska“

Skipti um framrúðu VAZ 2107-2108, 2114, 2115

Hvaða gleraugu framleiðanda á að setja upp

Í dag er mikið úrval bílaglerframleiðenda og bíleigandinn, sem stendur ekki frammi fyrir því að skipta um þennan yfirbyggingarhluta, er ekki svo auðvelt að ákveða. Þess vegna ættir þú að íhuga nokkra af vinsælustu framleiðendum sem hafa sannað sig fyrir gæði þeirra:

• BOR (Bor glerverksmiðjan) er leiðtogi gleriðnaðarins í Rússlandi. Verksmiðjan er hluti af Asahi Glass Company. Vörur eru afhentar PAZ, UAZ, KAMAZ, GAZ, VAZ og Ford verksmiðjum;
• KMK er einn af leiðandi í framleiðslu á bílagleri á eftirmarkaði;
• Benson (Kína) - fyrirtækið hefur sérstakt leyfi til að selja vörur sínar í Rússlandi. Þetta bendir til þess að við kaup á slíku gleri geti kaupandinn fengið nauðsynleg skjöl sem staðfesta gæði og öryggi vörunnar;
• Olimpia (Bretland) - framleiðir hágæða gler, ekki aðeins fyrir bíla, heldur einnig fyrir arkitektúr og ýmsar atvinnugreinar. Glerframleiðsla fer fram með hágæða búnaði sem dregur mjög úr áhrifum mannlegs þáttar á framleiðsluferlið.

Vinsælast meðal eigenda "Zhiguli" eru gleraugu Bor glerverksmiðjunnar

Þegar þú velur framrúðu ætti að huga ekki aðeins að verðmiðanum heldur einnig meðfylgjandi skjölum fyrir þessa vörutegund. Best er að forðast framleiðendur með óljós nöfn og lágt verð. Með tilliti til klassíska Zhiguli má benda á að eigendur þessara bíla kaupa aðallega framrúður frá Bor-verksmiðjunni. Aðalatriðið er að athuga skjölin þegar þú kaupir vöru til að lenda ekki í fölsun.

Litun framrúðu

Í dag er litun framrúðu nokkuð vinsæl meðal bílaeigenda. Sumir eru þeirrar skoðunar að gluggalitun sé í tísku á meðan aðrir eru að reyna að fela hluti í farþegarýminu á meðan að lita allan bílinn algjörlega. Besta lausnin er að lita framrúðuna þína til að vernda augun gegn glampa frá komandi umferð og björtu sólarljósi, auk þess að koma í veg fyrir skemmdir á innri þáttum vegna ofhitnunar. Ein vinsælasta tegund litunar er að líma sérstaka filmu. Það er mikilvægt að skilja að þetta ferli er ekki bannað af neinum, en á sama tíma eru ákveðnir staðlar þar sem framrúðan verður að hafa ljósflutningsgetu sem er að minnsta kosti 70%. Engar takmarkanir eru fyrir aftur- og hliðarrúður. Til að lita framrúðuna á "sjö" þú þarft að undirbúa eftirfarandi lista:

• pappír servíettur;
• mjúkur plastspaði;
• gúmmívals;
• smíði hárþurrku;
• nokkrir svampar til að þvo leirtau;
• skarpur hníf;
• úða;
• skafa.

Myrkvunarferlið samanstendur af eftirfarandi skrefum:

1. Við hreinsum yfirborð glersins af óhreinindum með því að þurrka það með sápuvatni.
   

   Áður en filman er sett á þarf að hreinsa framrúðuna af óhreinindum.
2. Við undirbúum mynstrið, sem við setjum filmuna fyrir á glerið og skerum út stykki af nauðsynlegu formi með 3-5 cm brún.
3. Við setjum þunnt lag af sápulausn úr úðaflösku á framrúðuna.
4. Fjarlægðu hlífðarlagið af tilbúnu filmustykkinu og úðaðu sápulausn á límhliðina.
   

   Fjarlægðu hlífðarlagið af tilbúnu filmustykkinu
5. Við límdum filmuna beint á sápulausnina og réttum efnið frá miðju að brúnum glersins.
6. Við tökum út loftbólur og vökva með sérstökum spaða. Eftir sléttun er filman þurrkuð með byggingarhárþurrku.
   

   Við sléttum filmuna með sérstökum spaða og þurrkum hana með byggingarhárþurrku
7. Við klippum af filmunni nokkrum klukkustundum eftir að hún var borin á.

Afturgler

Afturrúðan, á hliðstæðan hátt við framrúðuna, er hlíf sem er fest aftan í stýrishúsi bílsins og gefur útsýni að aftan. Fjarlægja þarf þennan þátt, þó sjaldan, en stundum verður það nauðsynlegt (skipta um, uppsetningu á upphituðu gleri). Afturglugginn á VAZ 2107 hefur stærðina 1360 * 512 mm.

Hvernig á að skipta um

Að fjarlægja afturrúðuna fer fram á sama hátt og framrúðan, að nokkrum punktum undanskildum. Íhugaðu þá:

1. Notaðu skrúfjárn til að hnýta af kantinum í neðra horni afturrúðunnar.
   

   Við prýðum brúnirnar í hornum með skrúfjárn
2. Við fjarlægjum hornþáttinn. Á sama hátt tökum við hlutann í sundur hinum megin.
   

   Við tökum í sundur kantinn á báðum hliðum
3. Við tökum út kantinn af innsiglinu.
4. Við byrjum að taka glerið í sundur frá neðri hornum, fara upp.
   

   Við byrjum að fjarlægja glerið úr neðri hornum, smám saman upp

Innsiglið afturrúðunnar, á hliðstæðan hátt við framrúðuna, er einnig athugað með tilliti til heilleika og hæfis til frekari notkunar.

Litun afturrúðu

Aðferðin við að myrkva afturrúðuna endurtekur nákvæmlega ferlið við að lita glerið að framan án nokkurra eiginleika. Á stöðum þar sem ekki er hægt að slétta filmuna með spaða er hægt að nota byggingarhárþurrku, en varlega til að ofleika ekki og ekki ofhitna efnið.

Myndband: litun afturrúðu á Zhiguli

Lituð afturrúða VAZ.Koperatorskoe BOR.

Upphitaður afturrúða

VAZ "sjö" frá verksmiðjunni var búið afturrúðuhitun. Þessi aðgerð er mjög þægileg og ómissandi í blautu og frosti veðri, þegar glerið þokast eða frýs.

Upphitað gler tryggir að raka fjarlægist fljótt af yfirborðinu í blautu veðri

Stundum verður slík bilun þegar hitunin virkar ekki á meðan glerið þokast upp. Vandamálið stafar þó ekki alltaf af bilun heldur miklum raka og þarf ekkert að gera við.

Ef það er vandamál með upphitaða afturrúðuna skaltu skoða raflagnamyndina fyrir bilanaleit.

Ef upphitunin virkar ekki, til dæmis vegna skemmda á raflögnum, þá er í þessu tilfelli nauðsynlegt að kynna þér tengimyndina og framkvæma eftirfarandi bilanaleitarröð:

1. Við athugum öryggið sem sér um að hita afturhlerann. Hann er staðsettur í festiblokkinni og ber nafnið F5.
   

   Öryggið sem verndar upphitaða afturrúðurásina er komið fyrir í öryggisboxinu
2. Við metum ástand hitaraskautanna á glerinu, sem og jörðina á líkamanum.
   

   Við greiningu á virkni hitara er nauðsynlegt að athuga tengiliðina
3. Við skoðum tengið sem leiðir að stjórneiningunni (gengi og hnappur).
   

   Einnig þarf að skoða blokkina sem hnappurinn er tengdur við hringrásina í gegnum.
4. Athugaðu hitarann ​​með því að nota margmæli. Góður þráður ætti að hafa viðnám um 1 ohm.
   

   Þræðir eru athugaðir með margmæli

Ef öll ofangreind atriði gáfu enga niðurstöðu, gætu verið vandamál með kveikjurofann eða borðið í öryggisboxinu.

Myndband: viðgerð á afturrúðuhita

VIÐGERÐ Á GLERHITARA AFTUR

Grill fyrir afturrúðu

Sumir eigendur klassískra Zhigulis setja upp grill á afturrúðuna til að gefa bílnum ákveðinn sportlegan stíl. Grillið er komið fyrir með glerið fjarlægt undir innsiglið, en til að einfalda málsmeðferðina er ekki hægt að fjarlægja glerið, þó það muni valda nokkrum óþægindum. Til að vinna þarf viðeigandi verkfæri, til dæmis plastspaða, spjald eða eitthvað álíka, þar sem innsiglið er kippt af og ristið sett í.

Til að gefa bílnum sportlegan stíl er hægt að setja grill á afturrúðuna

Kostir þess að setja upp viðkomandi vöru minnkar niður í eftirfarandi atriði:

• í rigningarveðri flýgur minna vatn á glerið, sem dregur úr þoku þess;
• dregur úr líkum á glampa frá ökutækjum sem fara á eftir;
• í sólríku veðri hitnar innanrýmið minna og er hálfgagnsætt.

Hins vegar var uppsetning ristarinnar ekki án galla:

• þegar snjór festist á veturna er frekar erfitt að þrífa hann;
• með tímanum er rusl pakkað á milli glersins og ristarinnar í hornum, sem er ekki svo auðvelt að þvo.

Framhurð úr hliðargleri

Það getur þurft að taka hliðarglerið á útihurðinni á VAZ 2107 í sundur meðan á viðgerð stendur. Framrenniglerið hefur stærðirnar 729**421*5 mm.

Hvernig á að fjarlægja gler

Til að taka glerið í sundur þarftu að undirbúa:

• flatt og Phillips skrúfjárn;
• sett af opnum lyklum.

Fjarlæging fer fram í eftirfarandi röð:

1. Við hnýtum með flötum skrúfjárn og fjarlægjum plasttappana af armpúðanum.
   

   Við prumpum með skrúfjárn og tökum út armpúðana
2. Við skrúfum af festingunum og fjarlægjum sjálfan armpúðann.
   

   Skrúfaðu armpúðarfestinguna af, fjarlægðu hana af hurðinni
3. Við færum innstunguna frá fóðrinu og síðan færum við fóðrið sjálft meðfram handfanginu og fjarlægjum innstunguna.
   

   Við prumpum með skrúfjárn og fjarlægjum fóðrið á handfangi gluggalyftunnar
4. Snúðu hurðarhandfanginu af með flatskrúfjárni og fjarlægðu það.
   

   Til að fjarlægja skrúfuna á hurðarhandfanginu skaltu hnýta það með flötum skrúfjárn.
5. Við setjum skrúfjárn á milli hurðarklæðningarinnar og hurðarinnar sjálfrar og smellum af plastklemmunum.
   

   Hurðarklæðningunni er haldið á sínum stað með klemmum sem þarf að hnýta af með skrúfjárn.
6. Fjarlægðu þéttihlutinn framan og ofan á hurðarkarminum.
   

   Innsiglið er fjarlægt framan og ofan á hurðarkarminum
7. Skrúfaðu af festingum fremstu rennunnar.
   

   Fremri rennunni er haldið með hnetu með 8, skrúfaðu hana af
8. Við tökum leiðarhlutann úr hurðinni ásamt innsiglinu.
   

   Skrúfaðu festinguna af, fjarlægðu stýrieininguna
9. Við skrúfum af festingunni á snúrunni við glerklemmuna, lækkum glerið sjálft niður að stoppi.
10. Við prumpum af með skrúfjárn og fjarlægjum hliðina að innan og utan.
    

    Prjónaðu af með skrúfjárn og fjarlægðu krómhlutana
11. Fjarlægðu glerið úr hurðinni.
    

    Að taka glerið úr hurðinni
12. Ef nauðsynlegt er að taka hurðina í sundur skaltu fjarlægja innsiglið að aftan.
    

    Fjarlægðu innsiglið af bakhlið hurðarinnar.
13. Við skrúfum af festingunni á afturstýrihlutanum og tökum það út.
    

    Við skrúfum af festingunni á stýrieiningunni og fjarlægjum hana úr hurðinni
14. Við setjum saman í öfugri röð.

hurðargler innsigli

Til að koma í veg fyrir rispur á renniglerinu eru hurðirnar útbúnar sérstökum þáttum - flauelsræmum, sem á sama tíma eru innsigli. Með tímanum þurrkast flauelslagið út, þéttingin rofnar, sem leiðir til þess að vatn kemst inn fyrir hurðina, glerið danglar og rispur. Í þessu tilviki þarf að skipta um innsiglið.

Ef flauelsólarnar eru skemmdar skal skipta um þær.

Til að gera þetta er nóg að hnýta með skrúfjárn og fjarlægja slitna þætti og setja nýja í staðinn.

Til að skipta um glerþéttingar er nóg að hnýta gömlu þættina af með skrúfjárn og setja síðan upp nýja.

Hliðarglugga afturhurð

Glerjun afturhurðarinnar á VAZ 2107 samanstendur af tveimur hlutum - rennigleri og föstum. Sá fyrsti hefur mál 543*429 mm, sá seinni - 372*258 mm. Einnig getur þurft að fjarlægja þessar hurðareiningar til að gera við hurðina.

Hvernig á að fjarlægja gler

Við tökum í sundur glerið í afturhurðinni í eftirfarandi röð:

1. Lyftu glerinu í efstu stöðu.
2. Taktu hurðarklæðninguna af.
3. Aftengdu driflásstöngina frá stýrieiningunni.
4. Losaðu stýribrautina.
   

   Við skrúfum af festingunni á stýrisstönginni með 8 lykli
5. Við lækkum þáttinn niður og aftengjum rekkann.
   

   Skrúfaðu festinguna af, fjarlægðu stöngina af hurðinni
6. Færðu glerið aðeins niður og skrúfaðu kapalfestinguna af, lækkaðu síðan glerið þar til það hvílir á neðri rúllunni.
   

   Við skrúfum úr festingunni á kapalnum og lækkum glerið alveg niður í neðri rúlluna
7. Losaðu um snúruspennuna.
   

   Rafmagnsrúðustrengurinn er spenntur með rúllu, losaðu hann
8. Við fjarlægjum snúruna af neðri rúllunni og festum hann á hurðina í stífu ástandi. Við tökum glerið í sundur af rúllunni og lækkum það alla leið niður.
   

   Eftir að snúruna hefur verið tekinn í sundur af rúllunni skaltu lækka glerið niður að stöðvun
9. Fjarlægðu toppinnsiglið.
   

   Að fjarlægja toppþéttinguna af hurðinni
10. Losaðu grindfestinguna.
    

    Grindurinn er festur efst á hurðinni með sjálfborandi skrúfu, skrúfaðu hana af
11. Við færum rekkann fram ásamt hornglerinu og ýtum á innsigli krómþáttanna. Við tökum í sundur krómkanta að utan og innan.
    

    Að fjarlægja standinn ásamt hornglerinu
12. Fjarlægðu rennigluggann varlega í gegnum raufina á hurðinni.
    

    Að fjarlægja glerið af afturhurðinni
13. Við setjum bæði gleraugun upp í öfugri röð.

Oftast þarf að fjarlægja, breyta eða fjarlægja gler í bíl við viðgerðarvinnu. Hins vegar getur stundum verið að taka í sundur vegna uppsetningar á stillingarþáttum, þörf fyrir litun osfrv. Þess vegna ætti hver Zhiguli eigandi að geta fjarlægt og sett upp framrúðuna, aftan eða hurðarglerið með eigin höndum. Að auki krefst aðferðin ekki sérstök verkfæri og færni.