Gömul mótorhjól - þessir fornbílar vekja athygli!

Vintage mótorhjól vekja athygli með óvenjulegu útliti sínu og gefa frá sér einkennandi hljóð. Árin líða og þau eru enn talin stíltákn. Engin furða að margir ökumenn endurheimta gömul mótorhjól. Það er ekki hægt að falsa útlit þeirra á nokkurn hátt og frá sögulegu sjónarhorni eru þetta ómetanleg farartæki á tveimur hjólum. Hvaða fyrirsætur eru vinsælustu og hverjar koma oftast fyrir í kvikmyndum? Hvað kostar mótorhjól fyrir stríð í dag? Farðu í ferðalag inn í fortíðina sem mun láta þig verða ástfanginn af þessum einstöku vélum. Lestu!

Elsta mótorhjólið - það fyrsta birtist á XNUMXth öld

Gömul mótorhjól eru tiltölulega algeng á pólskum vegum. Hins vegar, hvað er í raun elst? Saga tveggja hjóla farartækja hefst um svipað leyti og saga fólksbíla. Þessir bílar voru búnir til á seinni hluta 1868 aldar. Fyrstu tilraunir til að keyra grindina með gufuvél eru frá 1885. Hins vegar var eitt af fyrstu tveggja hjóla farartækjunum með bensínvél búin til aðeins tugi ára síðar - á 0,5 árum. Það var búið til af dúett þýskra uppfinningamanna - Gottlieb Daimler og Wilhelm Maybach. Hámarksafl þessarar vélar var allt að… XNUMX hö. Þetta fyrsta mótorhjól var nánast eingöngu úr tré.

Mótorhjól í landinu okkar fyrir stríð - hvað fóru þau þá?

Mótorhjól fyrir stríð gátu náð allt að 60 km/klst hraða. Vélarrýmið þeirra var um 100 cc og þeir voru í raun mjög vinsælir, þar á meðal í okkar endurvakna landi. 30 var tími mikillar þróunar fyrir pólska bílaiðnaðinn. Ein vinsælasta gerðin var DKW RT 100. Tveggja hjóla farartæki framleitt síðan 1934 var almennt kallað "hundrað". Afl hans var á bilinu 2,5 til 3 hö. Þetta var frekar létt smíði. Framleiðsla í Chopau í Þýskalandi hélt áfram til 1940.

Gömul vintage mótorhjól - tvíhjóla reiðhjól með hliðarvagni

Meðal gömlu sögulegu mótorhjólanna er vert að nefna þau sem breyttu skynjun seinni heimsstyrjaldarinnar. Þeir sjást oft í sögulegum kvikmyndum, þannig að jafnvel þótt þú hafir ekki áhuga á þessu tímabili gætirðu hafa tekið eftir þeim. Hér erum við að tala um mótorhjól með körfum. Þökk sé þeim var hægt að flytja ekki aðeins vörur á þægilegan hátt, heldur líka fólk. Gamlir hliðarbílar sem hafa slegið í gegn eru meðal annars BMW R 75 Sahara eða Jawa 125. Módelið var framleitt á árunum 1941-1946 og var notað í bardagaaðgerðum. Hann hraðaði sér upp í 92 km/klst. Því miður var ferðin erfið. Nú á dögum er sjaldgæft að finna svona tvíhjóla farartæki með körfum.

Pólsk mótorhjól - það var það sem þau keyrðu í pólska alþýðulýðveldinu!

Í pólska alþýðulýðveldinu vantaði mikið af vörum á markaðinn, þar á meðal mótorhjól. Tiltækar gerðir seldust strax upp. Bílarnir sem venjulega birtust í landinu komu frá austantjaldslöndum eða litlum staðbundnum verksmiðjum. Frægustu mótorhjólin eru Junak M07 tvíhjóla hjólið. Þessi gömlu mótorhjól komu til sögunnar 1954, en stórframleiðsla hófst ekki fyrr en nokkrum árum síðar. Vél þeirra var 349 cc og afl upp á 17 hestöfl. Gömul mótorhjól eyddu um 3,5-4 lítrum af eldsneyti á hverja 100 km.

Hvað kosta gömul mótorhjól frá Alþýðulýðveldinu Póllandi? Hvaða sölu geturðu búist við? Er það góð fjárfesting?

Hversu mikið þú borgar fyrir gamalt mótorhjól frá Alþýðulýðveldinu Póllandi fer eftir mörgum þáttum. Verð á bíl sem þarfnast endurbóta verður mismunandi og einnig finnur þú einstaka bíla sem eru útbúnir fyrir kappakstur og sýningar á sögulegum bílum á mismunandi verði. Til dæmis er hægt að kaupa DKW RT frá 50s á um 15-25 þús. zloty. Hins vegar ættir þú að vera meðvitaður um að þegar um þessa tegund af tvíhjólum er að ræða er erfitt að tala um meðalverð. Ef þú ert að leita að ákveðinni gerð verður þú að bíða þolinmóður eftir henni. Markaðurinn fyrir gömul mótorhjól er sérstakur og verð á fornminjum er ekki hægt að binda við nýja bíla.

Mótorhjól eru gömul, en samt á veginum. Bifreiðarperlur

Réttur aldur þýðir ekki alltaf að bíllinn verði ekki í vinnuástandi! Að vísu fer sífellt fækkandi ökutækjum fyrir margra ára skeið, en hér á landi má finna sjaldgæfa tvíhjóla farartæki sem, þrátt fyrir að vera með hundruð um hálsinn, geta samt örugglega farið á vegum. Einn þessara bíla er í safni Grzegorz Walahniewicz frá Pelczyn. Einstakt Levis Popular hans kom út árið 1919 og er enn í gangi og heldur áfram að heilla. Hann tók meira að segja þátt í nokkrum fjöldamótum. Hins vegar eru slík gömul mótorhjól af frægum vörumerkjum ekki vinsæl í okkar landi, svo þetta tiltekna líkan var flutt frá Bretlandi.

Þú getur endurheimt vintage mótorhjól heima.

Ef þú ert rétt að byrja að fá áhuga á gömlum hjólum gætirðu viljað skoða fyrstu endurheimtarhlutana. Í mörgum tilfellum muntu geta endurheimt bílinn í þínum eigin bílskúr. Hins vegar verður þú að muna að vinna ekki á opinberum stöðum því mörg sveitarfélög hafa nokkuð strangar umhverfisreglur. Slík vinna þarf þó alls ekki að vera erfið. Það er auðvitað auðveldara að gera við gamalt mótorhjól en að gera við bíl, þó ekki væri nema vegna smærri stærðar þess.

Í fyrsta lagi, ekki kaupa elstu gerðina!

Ætlarðu að kaupa gamlan tvíhjólabíl í fyrsta skipti? Þú þarft ekki að byrja á elsta eintakinu! Þetta eru oft ekki bara dýr heldur einnig erfið í viðgerð og viðhaldi. Gömul mótorhjól af þessari gerð geta verið of erfið fyrir þig strax í upphafi.. Veðjaðu til dæmis á japanskar gerðir níunda áratugarins. Það er enginn skortur á þessari gerð ökutækja á pólskum vegum, þannig að þú getur fengið nauðsynlega þætti til endurbyggingar án vandræða. Að kaupa slíkt líkan mun hjálpa þér að læra. Þú munt læra:

• hvernig á að endurheimta mótorhjól almennilega;
• hvernig á að setja saman bak og mála;
• hvernig á að losna við ryð. 

Þegar þú færð alvöru vintage búnað síðar muntu vita hvað þú átt að gera.

Gömul mótorhjól - táknrænar gerðir sem vert er að kaupa

Ertu að spá í hvaða gömul hjól þú ættir að hafa í huga við upphaf minnisvarðaævintýris þíns? Góður kostur væri Honda CBX1000, sem frumsýnd var seint á áttunda áratugnum. Þetta er virkilega öflugt mótorhjól með yfir 70 hestöfl. Þrátt fyrir þetta gekk vélin mjög vel frá upphafi. Ef þú reynir mikið geturðu keypt þetta hjól á um 100-20 þúsund zloty. Þetta er virkilega vel byggð vél sem ætti að vera virk og fullkomin þrátt fyrir árin sem eru liðin. Svo þú getur enn fundið mótorhjól í góðu ástandi. Ástand þeirra er ekki mikið frábrugðið því þegar þeir fóru af stofunni.

Gömul mótorhjól frá níunda áratugnum - BMW R80 G/S

Hvaða annan klassískan tvíhjóla er hægt að kaupa? Stundum kemur BMW R80 G/S frá níunda áratugnum á markaðinn. Þetta er 80 hestafla ferðamótorhjól. Það var brautryðjandi í sínum flokki. Hvað segir BMW um þessar vélar? Þeir eru oft ekki seldir sem fornmunir vegna þess að þeir geta enn verið notaðir og eru hagkvæm farartæki fyrir daglegan akstur. Það sýnir hversu góð hönnun þeirra er!

Gömul mótorhjól - hvaða staðla þurfa þau að uppfylla til að teljast söguleg?

Vintage mótorhjól eru þau sem eru ekki aðeins mismunandi eftir aldri. Ef þú vilt að bíllinn þinn sé með svokölluðum gulum plötum verður hann að uppfylla nokkrar reglur. Hér eru tvö af þremur aðalatriðum sem þarf að passa upp á:

• verður að vera eldri en 25 ára;
• framleiðsla þarf að hafa hætt fyrir að minnsta kosti 15 árum. 

Það er ekki sérstaklega takmarkandi krafa í ljósi þess að bílar frá níunda áratugnum eru enn mikið endurnýjaðir. En það er ekki allt. Slík gömul mótorhjól verða að vera með að minnsta kosti 75% upprunalegum hlutum. Athyglisvert er að lágmarksaldur bíls hefur verið hækkaður í sumum héruðum. Þetta á til dæmis við um Stór-Pólland eða Slesíu þar sem mótorhjól er talið minnismerki eftir 30 ára aldur.

Hvað á að gera ef gömul mótorhjól uppfylla ekki allar kröfur?

Gömul mótorhjól, sérstaklega þau sem hafa skráð sig í sögubækurnar, þurfa ekki að uppfylla allar grunnkröfur. Þannig er líka hægt að fá gular plötur á bíl sem tengdist mikilvægri sögupersónu, til dæmis var hann í eigu fyrrverandi forseta landsins. Slíka tilnefningu má einnig veita mótorhjóli sem er tæknilega óvenjulegt eða farsælt í íþróttinni. Verksmiðjuendurgerð mótorhjól geta einnig fengið gular tölur. 

Vintage mótorhjól - hvað gefa gular tölur?

Vintage mótorhjól eiga að vera örugg á veginum. Eiganda er skylt að halda ökutækinu í góðu ástandi. Hins vegar, þegar hjól er með gular tölur, þarf það ekki að standast árlega skoðun. Einnig er mikilvægt að eigandi slíks mótorhjóls hafi einungis efni á að kaupa tímabundna ábyrgðartryggingu. Gömul mótorhjól eyða venjulega veturna í bílskúrnum. Ef þú keyrir þá bara á sumrin, til dæmis til að taka þátt í rallum og fornbílasýningum, geturðu aðeins keypt ábyrgðartryggingu fyrir það tiltekna tímabil.

Gömul mótorhjól - skjöl sem krafist er fyrir skráningu ökutækja

Skráðu gömul hjól og fáðu gul númeraplöturÞú þarft að undirbúa sett skjöl. Meðal þeirra verða að vera skjöl sem staðfesta eignarhald ökutækisins. Þetta getur til dæmis verið í formi arfs eða kaupsamnings. Einnig verður krafist skráningarskjals og hafi hann látist í millitíðinni þarf að leggja fram yfirlýsingu um hvarf hans. Þú þarft einnig:

• ákvörðun umsjónarmanns að skrá ökutækið á minjaskrá;
• auðkenni eiganda;
• vottorð um tæknilega skoðun á ökutækinu;
• skráningarmerki ef tvíhjóla ökutækið er þegar skráð í okkar landi.

Gömul mótorhjól eru svo sannarlega mjög víðtækt efni. Það mætti ​​skrifa miklu meira um helgimyndalíkön og endurbæturnar sjálfar. Hins vegar getur greinin okkar verið góð kynning fyrir fólk sem er rétt að byrja að fá áhuga á vintage mótorhjólum. Ef þú ert að fara að veiða einn af helgimynda tveimur hjólum, óskum við þér þolinmæði og auðvitað góðs gengis!