Nútíma vélfræði í vintage stíl: bestu restomod ferðirnar

„Restomodding“ hefur verið til síðan ökumenn hafa verið að uppfæra bíla sína. Hugtakið "restomod" er bara sambland af endurgerð og breytingum og hugmyndin er einföld, að halda vintage stílnum og fagurfræði gömlum bíls og breyta honum til að gera hann hraðari, áreiðanlegri og öruggari.

Flestir gamlir bílar eru ekki hraðskreiðir og óáreiðanlegir, beygja og stoppa illa og þeir eru örugglega ekki mjög öruggir. Að taka klassískan bíl og endurbæta hann með restomod mun umbreyta upplifun þinni og færa þér það besta af nútíma tækni. Klassískur stíll og nútímaleg frammistaða. Hér eru flottustu, stílhreinustu og beinlínis ógnvekjandi endurhönnuðu bílar síðustu ára.

Hver er í uppáhaldi hjá þér?

Röð ICON 4X4 BR

ICON 4×4 frá Los Angeles, Kaliforníu er ímynd nútíma restomod senu. Þeir sérhæfa sig í fornjeppum frá Toyota og Ford, hugmyndafræði þeirra er að endurmynda sérhvert farartæki eins og það væri smíðað í dag með bestu tækni og hönnun.

ICON BR röðin byrjar á hinum klassíska Ford Bronco og er strípuð niður að síðustu hnetunni og boltanum. Þeir eru endurbyggðir með glænýrri 5.0 hestafla 426 lítra Ford vél, sérsniðnum ásum og mismunadrifum, torfærufjöðrun með Fox Racing dempurum og StopTech bremsum. Ekki er síður hugað að innréttingunni með fullkominni einstaklingsbundinni endurskipulagningu. Auðvitað er hvert farartæki einstakt og gert fyrir þann heppna sem pantar það.

Alphaholics GTA-R 290

Breska verkstæðið Alfaholics endurgerir klassíska Alfa Romeo með nútíma hjörtum án þess að glata neinu af fegurð eða arfleifð bílsins sem þeir byrjuðu með. GTA-R 290 er þeirra besti Alfa Romeo. Byrjað er á hinni fallegu og kraftmiklu klassísku Giulia GTA, bíllinn er algjörlega endurhannaður og búinn nútímalegri Alfa Romeo 2.3 lítra hjáveituvél með 240 hestöflum. Það er mikið fyrir bíl sem vegur aðeins 1800 pund.

Uppfærð fjöðrun, bremsur og aflrásaríhlutir tryggja að hinn voldugi rauði kappakstursbíll þolir aukakraftinn og innréttingin er smekklega uppfærð án þess að gefast upp á klassískum ítölskum stíl.

Eldri Power Van

Legacy Classic Trucks framleiðir nokkra af endingargóðustu torfærubílunum á markaðnum. Byrjað er á klassíska Dodge Power Wagon, Legacy rífur hann niður að grindinni og endurbyggir hann fyrir aukinn styrk, kraft og stíl.

Hægt er að setja upp ýmsar vélar, allt frá 3.9 lítra Cummins túrbódísil til 6.2 lítra Chevrolet LSA V8 með forþjöppu með 620 hestöflum. Sérstakir ásar og drifskaft hjálpa til við að takast á við kraftaukningu, en langferðafjöðrun, torfæruhjól og dekk og læsandi mismunadrif tryggja að þú getir notað það afl á hvaða landslagi sem er.

Næsti okkar er blanda af MGB og Mazda!

Framlínuþróun MG LE50

Klassísk MGB + nútíma Mazda skipting = flott! Frontline Developments er breskt verkstæði sem sérhæfir sig í framleiðslu og endurgerð á klassískum breskum sportbílum, einkum MG bílum.

Hardtop MGB kom fyrst fram árið 1962. Það var augnablik klassík með yfirbyggingu hannað af Pininfarina. Frontline heldur allri yfirbyggingunni tiltölulega á lager og býr hana með nútímalegri og einstaklega áreiðanlegri vél, skiptingu og skiptingu frá Mazda. 2.0 lítra fjögurra strokka vélin skilar 214 hestöflum. Það er nóg til að knýja bílinn í 60 mph á aðeins 5.1 sekúndu.

Ringbrothers AMC Javelin Defiant

Smábærinn Spring Green, Wisconsin, er heimkynni eins stærsta sérsniðna bílaumboðs landsins, Ringbrothers. Verkefni þeirra er að taka helgimynda vöðvabíla og endurgera þá fyrir 21. öldina á meðan þeir halda í sál upprunalega bílsins.

Árið 2017 fagnaði Prestone frostlögur fyrirtæki 90 ára afmæli sínu. Í tilefni þess tók Prestone sig saman við Ringbrothers til að búa til restomod skrímsli, Hellcat-knúið 1972 AMC Javelin sem kallast „Defiant“.

Mechatronics Mercedes-Benz M-Coupe

Mechatronik er staðsett í Stuttgart í Þýskalandi, þar sem Porsche og Mercedes-Benz eru einnig staðsettir. Passar sem Mechatronic M-Coupe er nútímavædd og endurgerð Mercedes-Benz W111.

Fyrirtækið er fullt af ást fyrir sköpun sína og athygli M-Coupe á smáatriðum er sannarlega töfrandi. Bílarnir byrja á algjörri endurgerð og eru síðan búnir nútímalegri Mercedes V8 skiptingu. Vélin er 5.5 lítra AMG V8 með 360 hestöfl. Bremsurnar eru auknar, sem og fjöðrunin, og Mechatronic uppfærir einnig öryggið til muna, bætir við ABS og stöðugleikastýringu.

Á undan Porsche fær restomod!

Singer 911 DLS

Singer er fyrir Porsche 911 það sem Rolex er fyrir úr. Bílarnir sem fyrirtækið í Suður-Kaliforníu framleiðir eru meira en bara nútímavæddir 911, þetta eru algjör listaverk. Hámark hæfileika söngvarans er í hinni lostafullu 911 DLS. Það er erfitt að lýsa þessum bíl á fullnægjandi hátt, svo látum eiginleikana tala sínu máli.

Singer byrjar á 1990-tímabilinu frá 911 og endurhannar það til að líta út eins og 911 frá 1970. Á DLS er þessi líkami að öllu leyti úr koltrefjum. Singer gerir hann síðan eins léttan, eins aksturshæfan og hægt er og eins bremsur og hægt er, áður en hann setur 4.0 hestafla 500 lítra flata sex vél sem þróað var af samstarfsaðilanum Williams Advanced Engineering. Já, sama fyrirtæki og framleiðir F1 bíla. Við erum ekki viss um hvort það verði betra en þetta!

Eagle Speedster

Vissir þú að það eru 118 orð á ensku sem eru samheiti við orðið "fallegur"? Þetta er kannski ekki nóg til að lýsa hinu töfrandi meistaraverki sem Eagle Speedster er. Enska endurgerðaverslunin Eagle var stofnuð árið 1984 og er nú samheiti við Jaguar E-Type. Endurgerðarvinna þeirra er á heimsmælikvarða en það eru restomod bílarnir þeirra sem fá mesta athygli.

Eagle byrjar með berum undirvagni og hreinsar upp E-Type línurnar áður en stuðarar og óæskileg króm eru fjarlægð. Þeir setja síðan upp 4.7 hestafla 330 lítra línu-sex vél sem er tengd við 5 gíra beinskiptingu. Frammistaðan passar við útlitið og Eagle Speedster er jafn hrífandi í akstri og hann er á að líta.

FJ Toyota Land Cruiser

Ef þér líkar við klassíska jeppa skaltu fylgjast með FJ. Þeir smíða einhverja flottustu Toyota Land Cruiser veitingahús á jörðinni. Frá hörðum eða mjúkum flutningabílum í FJ-röðinni eru yfirbyggingar fjarlægðar niður í beran málm og síðan vandlega sett saman aftur með nýrri Toyota tækni.

Krafturinn kemur frá nýrri 4.0 lítra V6 vél Toyota, tengdri 5 gíra beinskiptingu. FJ útbýr síðan alla vörubíla með ABS, stöðugleika- og gripstýringu, sjálfvirkum læsingum og nýjustu stýri og fjöðrun. Að innan finnurðu sérsniðna innréttingu með stafrænum tækjabúnaði, sérsniðnu áklæði og nútímalegum þægindum, þar á meðal frábæru hljómtæki! Þetta eru vörubílar sem líta vel út, geta farið hvert sem er og eru smíðaðir úr glænýjum hlutum.

Næsta restomod okkar er miklu öflugra en það lítur út!

Bílar Amos Delta Integrale Futurist

Bílar verða "cult" af ýmsum ástæðum. Þeir geta verið brautryðjendur í tækni, frammistöðu, stíl, eða kannski eru upprunasögur þeirra sveipaðar fróðleik og leiklist. Sumir bílar eru orðnir táknrænir vegna keppnissögu þeirra og fræga ökuþóra sem óku þeim. Lancia Delta Integrale er einn af þessum bílum, túrbóhlaða fjórhjóladrifnu hlaðbaknum sem réð ríkjum í rallýkappakstursheiminum á níunda og tíunda áratugnum.

Automobili Amos hefur tekið Integrale og betrumbætt hann í sitt tærasta form, sem færir frammistöðu á stigi ofurbíla nútímans. Integrale Futurista breytist úr fjögurra dyra í tveggja dyra coupe, líkt og Group B rallýbílinn frá 1980, og er knúinn 330 hestafla fjögurra strokka túrbóvél. Yfirbyggingin er úr koltrefjum, innréttingin er endurskreytt í leðri og akstursupplifunin er heillandi.

Canepa Porsche 959SC

Að keyra bíl eins helgimynda, sögulega og virðulega og Porsche 959 er ekki fyrir viðkvæma. Gerðu það rangt og þú munt verða þekkt sem verslunin sem eyðilagði táknmynd, en ef þú gerir það rétt verður þú hetjan sem kom með einn besta bíl sem Porsche hefur framleitt inn á 21. öldina.

Canepa Design í Kaliforníu er eitt af fáum verkstæðum í heiminum sem geta breytt Porsche 959. Handverk þeirra gerir þeim kleift að viðhalda sálinni og byltingarkennda tækni 80s táknmyndar og endurhanna algjörlega aflrás, frammistöðu og persónuleika hvers farartækis. . Útkoman er 1980 hestöfl restomog ofurbíll frá 800 sem er í fullu samræmi við bíla nútímans.

Honda S800 Outlaw

SEMA sýningin er frábær staður til að fræðast um sérsniðna þróun ökutækja, eftirmarkaðstækni bíla og sjá nokkra af flottustu sérsniðnu bílana og vörubílana á veginum. Á SEMA sýningunni 2019 á Honda var kynntur einn af flottustu veitingum sem við höfum séð.

Þetta er 1968 Honda S800 sem heitir Outlaw og er hugarfóstur leikarans, leikstjórans og bílaáhugamannsins Daniel Wu. Outlaw er lækkaður um tvær tommur þökk sé skjáblossum með upprunalegum OEM hjólum. Sérstakur útblástur gerir 791cc línu-fjögurra vélinni kleift að „anda“ alla leið að rauða merkinu, 10,000 snúninga á mínútu. 800 Outlaw er ótrúlega vel unnin útgáfa af nútíma sérsniðnum og sérsniðnum með tímalausum vintage stíl.

ares panther

De Tomaso Pantera er goðsagnakenndur ítalsk-amerískur sportbíll frá 1970. Slétt, fleyglaga hönnun sem nýtti sér stóru Ford V8 vélina. Í dag er Ares Design, sem byggir á Modena á Ítalíu, að endurskapa Pantera með nútímalegu farartæki sem endurtekur stíl þess og fleygform, en notar fullkomlega nútímalega íhluti.

Upphafsstaðurinn er Lamborghini Huracan. Stóri 5.2 lítra V10 og fjórhjóladrifskerfið er stillt fyrir 650 hestöfl. Þetta er nóg til að gefa Ares hámarkshraða upp á 202 mph. Upprunalegri Lamborghini yfirbyggingu hefur verið skipt út fyrir uppfærða koltrefja yfirbyggingu sem færir klassíska Pantera lögun 70. áratugarins inn á 21. öldina. Endurgerð núverandi bíls er að verða mjög vinsæl stefna.

Næst kemur bíll sem byrjar sem Jaguar og verður svo eitthvað allt annað!

David Brown Speedback GT

David Brown Automotive er innblásturinn á bak við fallega Speedback GT. Þetta er nútímaleg mynd af hinum klassíska Aston Martin DB5. Frá og með gamla Jaguar XKR kreisti David Brown bílateymið 100 hestöflum til viðbótar úr forþjöppu 5.0 lítra V8 vélinni, sem skilaði henni samtals 601 hestöflum.

Öfluga myllan er vafin inn í sérsniðna yfirbyggingu sem minnir á klassískar línur Aston Martin DB5. Við minnumst þessa bíls sem eina raunverulega ferðamátans fyrir James Bond. Þó að þú fáir engar Bond græjur færðu sérsniðna innréttingu sem er unnin með ótrúlegri athygli á smáatriðum. Þetta er restomod fyrir auðuga herramenn sem eru að leita að bíl sem er einstaklingsmiðaðri en Rolls-Royce.

Porsche 935 (2019)

"Restomod" er líklega ekki besti merkimiðinn fyrir þessa vél. Þetta er meira eins og retro heiður til eins frægasta og farsælasta kappakstursbíls Porsche, en vegna vintage yfirbyggingar og vintage málningar finnst okkur hann samt passa anda restomodsins.

Porsche byrjar á hinum svívirðilega 911 GT2 RS og smíðar sérsniðna teygða yfirbyggingu í kringum hann sem er virðingarvottur við hinn goðsagnakennda 935/78 Le Mans kappakstursbíl sem kallast "Moby Dick". Öflug 700 hestöfl knýja 935 áfram, en stórir skjálftar, stórir hálkar og stórir túrbóar gera hann að besta bílnum á kappakstursbrautinni. Að kalla 935 "mega" er vanmat ársins.

Nál með lágu dragi GT

Árið 1962 bjó Jaguar til sjaldgæfustu og eflaust mikilvægustu E-Type, lágdráttarbíl. Hann var upphaflega hugsaður sem ofurloftaflfræðileg kappakstursútgáfa af E-Type. Jaguar framleiddi aðeins 1 bíl. Lítið drag coupe hélt áfram að keppa í einkahöndum snemma á sjöunda áratugnum og hafði áhrif á Jaguar Lightweight E-Type, sem fyrirtækið framleiddi 1960 af.

Í dag er orginal Low Drag Coupe í einkasafni og er líklega einn verðmætasti Jaguar sem framleiddur hefur verið, en ef þér líkar við upprunalega bílinn þá er Eagle í Bretlandi meira en fús til að gera hann. hjálp. Töfrandi á að líta og jafn töfrandi í meðförum, Eagle Low Drag GT gæti verið fullkominn E-Type endurgerð.

Shelby Cobra Continuation röð

Það er enginn annar bíll sem er endurgerður og endurgerður eins víða og Shelby Cobra. Ef þú ert að leita að ódýrum búnaðarbíl eru mörg fyrirtæki sem geta komið til móts við hann með mismiklum gæðum. Hins vegar, ef þú ert að leita að því besta af bestu og trúa afþreyingu upprunalegu bílanna með nútíma kerfum, þá er aðeins einn staður - Shelby American.

Fáanlegt í ýmsum forskriftum, þú getur fengið það eins og það var smíðað á sjöunda áratugnum eða með nútímalegri koltrefjabyggingu og vélum. Augu allra kunna að vera á 1960 S/C, en við teljum að 427 FIA Competition bílarnir séu leiðin til að fara. Þau voru sérstaklega hönnuð fyrir kappakstur og sýndu heiminum hvað amerískir hönnuðir geta og vegsömdu Shelby American.

Næst er hinn klassíski Dodge!

Dodge Charger Hellefant

Árið 2018 mætti ​​Dodge á SEMA sýninguna í Las Vegas með 1968 hleðslutæki. Það er ekkert einstakt við þetta, klassísku Dodge Chargers hafa verið uppfærðir í gegnum árin, en bíllinn sem Dodge kom með var ekki með vél heldur kjarnorkusprengju!

1968 Dodge Charger Hellephant er vettvangurinn til að sýna stærstu og flottustu vél Dodge, 1,000 hestafla forþjöppu 426 HEMI V8 kallaður Hellephant. Hann er byggður á sömu vél og Hellcat farartækin og býður smiðjum, stillara og stillara 1,000 turnkey hestöfl.

ICON 4X4 Abandoned Series

Þegar kemur að hugsanlegum frambjóðendum fyrir restomod, myndu fáir íhuga klassískan Rolls-Royce. En láttu fólkið á ICON 4X4 frjálst að hugsa út fyrir kassann með "Derelict" röðinni af restomodum. 1958 Rolls-Royce Silver Cloud sem ICON sást er klassísk bresk lúxusskip.

Ekki sáttur við að endurheimta fyrri dýrð sína, ICON hætti við Rolls-Royce verksmiðjuna og setti upp nýjan 7 hestafla LS8 V550. Þeir bjuggu síðan Rollerinn með nýjustu Brembo bremsum og fjöðrun. Að framan er fullkomlega sjálfstæð uppsetning með vafningum og að aftan er sérsniðin fjögurra liða uppsetning með vafningum. Jafnvel með upprunalegu patínuna sem bíllinn hefur áunnið sér í gegnum árin hefur hann nærveru, klassa og er sannarlega einstakt endurgerð.

John Sargsyan Mercedes-Benz 300SL Gullwing

Sumir bílar eru svo táknrænir og mikilvægir í þróun bílsins að það væri nánast helgispjöll að íhuga að breyta upprunalegu hönnuninni. Einn slíkur bíll er Mercedes-Benz 300SL „Gullwing“. Bíll smíðaður á fimmta áratugnum fyrir kappakstur og talinn einn mikilvægasti bíll sem framleiddur hefur verið. Breyting á einni þeirra myndi líklega eyðileggja verðmæti safnbíls sem kostar margar milljónir dollara.

Óttast ekki, 300SL Gullwing á myndinni hér að ofan er eftirmynd. Leið til að endurbæta upprunalegan Mercedes ofurbíl án þess að brjóta á virði upprunalega. Smiðurinn John Sarkissian byrjaði með SLK 32 AMG og skannaði upprunalega 300SL í þrívídd til að búa til nákvæma eftirmynd af yfirbyggingunni. Undirvagn og drifbúnaður SLK veitir kraft, en eftirmynd yfirbyggingarinnar gefur stíl.

Chevrolet Chevelle Laguna 775

Á SEMA 2018 valdi Chevrolet hina óheillavænlegu Chevelle Laguna 1973 til að sýna nýjustu og bestu kassavélina sína. Þetta er kraftmikill LT5 V8, sömu 755 hestöfl og knýr C7 Corvette ZR1 upp í 210 mph hámarkshraða.

Hvað Chevelle '73 varðar, þá er hann með lægri fjöðrun, stærri bremsur og hjól í NASCAR-stíl. Neðri splitter að framan og spoiler að aftan fullkomna NASCAR stemninguna. Útlit Chevrolet á endurhönnun Chevelle Laguna sameinar gamla skóla NASCAR og nútímalega forþjöppu vél.

Thornley Kelham Lancia Aurelia B20GT

Thornley Kelhman er ein virtasta endurreisnarverslun Bretlands. Staður þar sem ofur sjaldgæfir, ofurdýrir og ofurglæsilegir fornbílar eru endurreistir vandlega í ganginn. Stundum er hægt að taka klassískan bíl og breyta honum í eitthvað virkilega stórkostlegt. Þannig er það með Lancia Aurelia B20GT Outlaw. Mótað eftir frægustu Aurelia, Govanni Bracco, sem varð í öðru sæti í Mille Miglia og vann sinn flokk í Le Mans árið 1951.

Thornley Kelman uppfærir fjöðrun og bremsur í nútímalega afköst og skiptir um vélina fyrir 2.8 lítra Lancia V6 með 175 hestöflum. Að innan er bíllinn búinn Porsche 356 fötusætum og veltibeini. Flott, flott og klárlega eitt sérstæðasta restomod seinni tíma.

Gunther Werks 400R

993 kynslóðin af hinum sívinsæla Porsche 911 var síðasta serían sem var með loftkælda vél. Framleitt frá 1995 til 1998, þetta eru nýjustu og fullkomnustu loftkældu 911 gerðirnar.

Gunther Werks byrjar á hreinum 993 og breytir, breytir og bætir öll smáatriði til að gera hann betri, hraðskreiðari og einbeittari en upprunalega bílinn. Slagrými vélarinnar hefur verið aukið í 4.0 lítra sem gefur heilbrigð 400 hestöfl. Yfirbyggingin er algjörlega úr koltrefjum og fest á framlengdum undirvagni með sérsniðinni fjöðrun og stórfelldum Brembo bremsum. Hjólin eru sérsmíðuð úr þriggja hluta sviknu áli hannað af Gunther Werks.

Hringbræður 1965 Ford Mustang "Njósnir"

Fáir bílar hafa verið endurnýjaðir meira í gegnum árin en Ford Mustang. Klassískar línur og vettvangur sem auðvelt er að sérsníða, auk óviðjafnanlegs stuðnings eftir sölu, gera það að verkum að hver sem er getur smíðað, breytt og sérsniðið Stang.

Það eru svo margir umbreyttir Mustangar þarna úti að það er auðvelt að bursta þá með "séð allt áður" viðhorf. Hins vegar kemur stundum sérstakur bíll sem breytir leiknum og lætur alla taka eftir því. Einn slíkur bíll er Ringbrothers '65 Mustang sem kallast Spy. Knúinn af 959 hestafla forþjöppu LS7 V8 vél, þessi bíll er grimmt meistaraverk. Yfirbyggingin er öll úr koltrefjum, hjólin eru sérsmíðuð af HRE og innréttingin er jafn töfrandi og hröðunin.

Kingsley Range Rover Classic

Sumir bílar fara aldrei úr tísku. Klassíski Land Rover Range Rover er einn slíkur farartæki. Stóri Range Rover var smíðaður á árunum 1970 til 1994 og var ekki aðeins lúxus heldur einnig ótrúlega fær um utanvegaakstur. Verkfræðiundur, vörubíllinn bilaði vegna samsetningar og gæðaeftirlitsvandamála. Kingsley, breska Land Rover endurreisnarfyrirtækið, hefur stigið fram til að koma tímalausa vörubílnum inn á 21. öldina.

V8 er borinn út í 4.8 lítra, sem gefur honum 270 hestöfl. Fjöðrunin hefur verið uppfærð og uppfærð, mesta breytingin er í sporvíddinni. Bremsurnar eru nýjar, innréttingin og rafbúnaðurinn er einnig vandlega endurhannaður. Niðurstaðan er klassískur vörubíll með nútímalegu yfirbragði og akstursupplifun sem á örugglega eftir að vera einn af fallegustu jeppunum um ókomna tíð.

David Brown Mini

Upprunalegur MINI er einn af þessum bílum sem allir ættu að upplifa að minnsta kosti einu sinni á ævinni. Pínulítil vasaeldflaugin ríður eins og ekkert annað, handföng eins og ekkert annað og, þrátt fyrir smærri stærð, er hún fær um að færa þér stærsta bros frá upphafi. David Brown Automotive er að endurhanna klassískan MINI til að gera hann eins góðan og mögulegt er, hver og einn algjörlega einstakur fyrir viðskiptavininn sem pantar hann.

1275 cc vél CM er stillt til að tvöfalda upprunalega kraftinn og fjöðrun og bremsur hafa verið uppfærðar fyrir aukinn hraða. Yfirbyggingin er hreinsuð með því að fjarlægja saum og allur bíllinn er styrktur og soðinn fyrir aukinn styrk. Innréttingin er óendanlega sérhannaðar og teymið hjá David Brown Automotive býr til hverja MINI eftir smekk og óskum viðskiptavinarins sem pantar hann.

Fusion Motor Company Eleonora

Kvikmyndaáhugamenn og ökumenn þekkja þennan bíl sem "Eleanor" frá 60 sekúndur eru liðnar, endurgerð árið 2000 með Nicolas Cage í aðalhlutverki og heimsbyggðinni þekktur sem 1967 Ford Shelby GT500. Fusion Motor hefur leyfi til að búa til eftirlíkingar af stjörnubíl myndarinnar og aðlögunarmöguleikarnir eru nánast endalausir.

Allar Eleanor smíðir byrja á ekta Ford Mustang Fastbacks 1967 eða 1968, síðan passar Fusion ökutæki með nútímalegum vélum frá 430 hestafla 5.0 lítra V8 til afa, 427 hestafla forþjöppu 8 V750. Fjöðrun er sérstakur coilovers á öllum fjórum hjólum, og bremsurnar eru gríðarstórar Wilwood sex stimpla einingar. Möguleikar að innan og utan, en mikilvægasta modið er "Go Baby Go" nituroxíðhnappurinn á shifter.

MZR Roadsport 240Z

Nissan/Datsun 240Z er hápunktur bílahönnunar og sportbílahönnunar almennt. Nissan vildi að bíllinn væri sá besti sem Evrópa gæti framleitt. 240Z var sérstaklega beint að MGB-GT og reyndist afar vel og er nú bíll sem safnarar og áhugamenn flykkjast að.

Í Bretlandi hefur MZR Roadsports sækni og einstaka 240Z einkunn. MZR er meira en bara klassískur japanskur sportbíll. MZR sér hvað 240Z getur verið, hvað það ætti að vera og hvernig á að breyta honum í bestu akstursupplifun sem mögulegt er. Sérhver tommur af MZR 240Z restomod hefur verið uppfærður, endurgerður og endurbættur til að búa til nútímalegan sportbíl sem lítur betur út en flestir nýir bílar.

Ferrari Dino David Lee

Að endurheimta klassískan Ferrari er frábær leið til að styggja bæði purista og aðdáendur. En ef þú ert mjög góður og smíðin er í toppstandi, þá er þetta frábær leið til að búa til eitthvað virkilega einstakt. 1972 Dino GTS '246 frá David Lee er einn slíkur farartæki sem er í senn einstakt og vitnisburður um bílamenningu Suður-Kaliforníu.

Byggt á vanmetnum Dino 246, er þetta tiltekna restomod með einni áhugaverðustu vélaskiptum sem við höfum heyrt. Fyrir aftan ökumanninn er Ferrari F40 vél. 2.9 lítra V8 var borinn út í 3.6 lítra og sviptur tveggja túrbó uppsetningunni. Niðurstaðan er sinfónía hljóðs úr 400 hestafla V8 með náttúrulegri innblástur sem snýst yfir 7,000 snúninga á mínútu. Eins og við er að búast hefur undirvagn, bremsur og fjöðrun verið uppfærð til að passa við nýja hraðann.

Breyttur Ferrari F355 eftir Jeff Segal

Stundum þarf frábær restomod bíll ekki að endurskoða. Það þarf ekki milljón hestöfl og það þarf ekki geimaldartækni. Það verður frábært vegna reynslunnar sem það gefur og breytingarnar hjálpa til við að skapa atburði sem ekki er hægt að endurtaka í öðrum bílum. Endurgerður Ferrari F355 Modificata frá Jeff Segal er bíll þar sem breytingar og uppfærslur skapa akstursupplifun sem er ólík öllum öðrum bílum á veginum.

F355 Modificata er með 355 Challenge keppnisbílafjöðrun, kappakstursútblástur með beinni pípu og 375 hestöfl. Innanrýmið líkir eftir hinum goðsagnakennda F40 og allur bíllinn er stilltur til að skila bestu akstursupplifuninni á veginum.

Volvo Amazon Estate eftir Guy Martin

Guy Martin er goðsagnakenndur mótorhjólakappi. Hann er gaur sem kann að aka hratt og endurgerður Volvo Amazon Estate frá 1967 er kannski hraðskreiðasti og hágæða Volvo á jörðinni. Hinn skynsami og mjög sænski stationbíll er með 2.8 lítra forþjöppuðum línu-sex sem skilar heilum 788 hestöflum. Það er nóg til að hraða úr kyrrstöðu í 60 mph á innan við 3 sekúndum og ná yfir 205 mph hámarkshraða.

Bremsurnar eru teknar úr Koenigsegg CC8S ofurbíl, fjarlægja þurfti tvær afturhurðir af yfirbyggingunni til að hann yrði þriggja dyra stationbíll og hann er með glergólfi að aftan svo hægt sé að sjá mismunadrif og ása.

Bæverska verkstæði BMW 2002

2002 var einn af þeim bílum sem hjálpuðu til við að koma á orðspori BMW í Bandaríkjunum sem afkastamikill bílaframleiðandi. Létt afturhjóladrifið coupe var skemmtilegt í akstri, nógu hratt fyrir sinn tíma og leit vel út.

Bavarian Workshop liðið byrjaði á því að uppfæra fjöðrun og bremsur á Bavarian coupe. Þeir bæta við hlífðarblossum, klofningi að framan og 16 tommu hjólum. Innréttingin notar BMW 320i sæti, leðurklæðningu og önnur snerting, en það sem gerir þennan bíl sannarlega sérstakan er það sem er undir samlokuhlífinni. 2.3 lítra fjögurra strokka vélin sem Bimmer aðdáendur þekkja sem S14 og þekkja flestir gírkassa sem verksmiðjuna frá hinum goðsagnakennda BMW E30 M3.

Redux E30 M3

Fáir bílar frá því seint á níunda áratugnum og snemma á tíunda áratugnum hafa stöðu og skyndiminni eins og fyrsta BMW M1980, E1990 M3. Þetta var gljúfurskurðarmaður í fyrsta flokki sem varð einn farsælasti kappakstursbíll allra tíma.

Breska fyrirtækið Redux tekur það besta úr E30 M3 og smíðar sérsniðinn afkastamikinn bíl sem ræður við miklu nútímalegri vélar. 2.3 lítra fjögurra strokka vélin er borin upp í 2.5 lítra og búin forþjöppu. Nýja vélin skilar 390 hestöflum og er keyrð í gegnum 6 gíra beinskiptingu með sjálflæsandi mismunadrif að aftan. Bremsurnar eru stórfelldar AP Racing blokkir, yfirbyggingin er úr koltrefjum og innréttingin er sérsniðin fyrir hvern eiganda.

Ian Callum Aston-Martin Vanquish

Aston Martin Vanquish er aðeins 12 ára, svo að búa til restomod með honum gæti virst svolítið ótímabært, en ef einhver getur tekið að sér verkefnið verður það að vera Ian Callum, upphaflegur hönnuður Vanquish.

Callum Designs byrjaði á því að breyta Vanquish í heimsklassa GT bíl fyrir ökumenn nútímans. V12 vélin hefur verið stillt fyrir yfir 600 hestöfl og fjöðrun og bremsur hafa einnig verið stilltar að núverandi sérstakri. Innréttingin er algjörlega sérsniðin og er mikið notað af koltrefjum, leðri og öðrum hágæða áferð. Þetta er ekki bíll til að keppa á kappakstursbrautinni, þetta er nútímaleg túlkun á hinum goðsagnakennda langferðabíla GT. Concord fyrir veginn.

1969 Ford Mustang Boss 429 framhald

Ford Mustang Boss 429 er einn eftirsóttasti vöðvabíllinn á tímum stórra véla, mikils afls og mikillar afkasta. Bíllinn var upphaflega tekinn í framleiðslu á árunum 1969 og 1970 til að leyfa Ford að samþykkja 429 rúmtommu V8 vélina fyrir NASCAR notkun.

Í dag er verið að endurbyggja hinn merka vöðvabíl með leyfi frá Ford af Classic Recreations. Boss 429 þeirra er eins nálægt raunveruleikanum og hægt er að utan, en undir húðinni finnur þú stillanlega fjöðrun, stórfelldar bremsur, útblástur úr ryðfríu stáli og sérsniðna innréttingu. Vélin er algjör skepna, 546 rúmtommu skrímsli sem skilar 815 hestöflum. Engar túrbínur, engin forþjöppu, þetta er allt mótor.

Jaguar Classic XJ6

Jaguar fagnaði 2018 ára afmæli XJ seríunnar árið 50. Til að minnast þessara tímamóta endurhönnuðu þeir 1984 XJ6 fyrir Iron Maiden trommuleikari Nico McBrain. Bíllinn er þekktur sem „Greatest Hit“ XJ og inniheldur hönnunar- og sérsniðna þætti frá öllum 50 ára framleiðslu XJ.

Hinn klassíski breski fólksbíll er með blossaða skjálfta og 18 tommu vír-reima hjól, háþróaða fjöðrun með stillanlegum dempara, nýjustu rafeindatækni þar á meðal háþróaðan snertiskjá Jaguar, sat-nav. og bakkmyndavél, og alveg sérsniðin innrétting. XJ var einnig endurstillt til að nota LED framljós með „Halo“-ljósum og 4.2 lítra línu-sex, innöndað í gegnum þrjá SU karburara og útöndað í gegnum fullkomlega sérsniðið útblásturskerfi.

East Coast Defenders Land Rover Defender 110

East Coast Defenders var stofnað árið 2013 til að smíða bestu klassísku Land Rover farartæki heims. Defender 110 verkefnið, þekkt sem „NEO“, er ein besta sköpun þeirra. Sérsniðinn landrover með breiðum líkama með fullkomnustu drifrás, nýjustu tækni, fullkomnustu torfærubúnaði og úrvals áferð til að koma þér þangað sem þú vilt fara með stæl og þægindi.

NEO er búinn 565 hestafla LS3 V8 vél og 6 gíra sjálfskiptingu. Fjöðrunin er hækkuð um 2 tommur og notar Fox Racing dempara og þungar torfæruhlaup. Skipt er út spartönsku innréttingunni fyrir leður, koltrefja og nýjustu upplýsinga- og afþreyingarkerfi.

RMD 1958 Chevrolet Impala

Vingar, eldflaugar og króm hjálpuðu til við að skilgreina bandaríska bílahönnun á fimmta áratugnum. 1950 Chevrolet Impala færði alla þessa hönnunarþætti saman í bíl sem skar sig í stíl á veginum. RMD Garage tók klassískan Chevy og hélt tímalausu retro útlitinu en endurbætti allt undir króm yfirbyggingunni.

Hin klassíska Impala, sem er þekkt sem „Ebony“, er knúin áfram af 500 hestafla LS3 V8 vél sem er máluð alsvart til að passa við útlit bílsins. Fjöðrunin notar sérstaka spólu með loftfjöðrunarkerfi til að stilla aksturshæðina. Felgurnar eru sérsniðnar Raceline 22″ álfelgur og innréttingin er sérsniðin leður sem inniheldur samsvarandi sett af sérsniðnum ferðatöskum.

E-Type UK V12 E-Type Jaguar

Jaguar E-Type er einn fallegasti bíll sem framleiddur hefur verið, og á meðan áherslan er á 1. og 2. bifreiðar, er 3. bifreiðin oft yfirséð og eru frábærir möguleikar í endurnýjun. E-Type UK tekur E-Type Series 3 og endurvinnir hverja hnetu og bolta til að skapa klassíska fegurð með nútíma frammistöðu. V12 er með leiðindum upp í 6.1 lítra og er með sérsniðna eldsneytisinnspýtingu, sérsniðna ECU og raflögn.

Fjöðrunin er að fullu stillanleg, bremsurnar eru stórfelldar AP Racing einingar og innréttingin er sérsmíðuð byggð á nýrri XJS coupe. Glæsilegur og smekklegur, með bara nógu mikið slag til að gera það aðlaðandi.

40 Maha Mustang

Hann er ekki sérsniðinn frekar en Mach 40 Mustang. Stang er blanda af Ford Mustang Mach 1969 og Ford GT ofurbíl 1. Yfirbygging Mach 2005 er teygð og nudduð á sérsniðnum undirvagni sem lengist til að koma til móts við skipulag með miðri vél. Slík breyting krefst náttúrlega ótrúlega mikið tilbúningur og útkoman er bæði einstök og einstaklega vel útfærð.

Vélin er tekin úr mega Ford GT. 5.4 lítra V8 uppfærður með 4.0 lítra forþjöppu og sérsniðnum ECU skilar ótrúlegum 850 hestöflum. Innréttingin er innblásin í retro, heldur upprunalegu Mach 69 1 andrúmsloftinu og bætir við nútíma hönnunarþáttum og efnum. Villt rugl sem ætti ekki að virka en gerir það mjög vel.