„Hraði drepur. Kveiktu á hugsun þinni"

Í tengslum við herferðina hófst „Hraði drepur. Kveiktu á hugsuninni“, skipulagði umferðaröryggisráð í samvinnu við Bílaiðnaðarstofnun ráðstefnu þar sem sjóðspróf fólksbíla var kynnt til að gera fólki grein fyrir afleiðingum slyss á veginum.

Átakið hófst 21. mars og er gert ráð fyrir að það standi til 6. maí, þ.e.a.s. á tímabili sérstakrar mikillar bílaumferðar sem tengist vor- og hátíðarferðum út fyrir borgina. Að sögn skipuleggjenda þess hefur bilun í að laga aksturshraða að aðstæðum á vegum og farið yfir hámarkshraða verið helsta orsök umferðarslysa í Póllandi í mörg ár.

Á ráðstefnunni hjá Automotive Industry Institute (PIMOT), svokallaða peningapróf, þ.e. sýnikennsla á fólksbíl sem ekur fastri hindrun á um 80 km hraða. Þess má geta að þetta er ein af fáum rannsóknum í Evrópu sem framkvæmdar eru á ökutækjahraða yfir 70 km/klst.

Áhrif áhrifanna skilja ekki eftir blekkingar. Reyndar myndi enginn sem ferðast á bíl eiga möguleika á að lifa af og 80 km/klst er sá hraði sem við förum mjög oft um götur borganna okkar.

Árið 2009 urðu 44 umferðarslys í Póllandi, þar sem 185 létust og 4 slösuðust. Á þeim tíma voru 572 umferðarárekstrar tilkynntir til lögreglu. Og þó að umferðarslysum og banaslysum fækki greinilega, voru atburðir af völdum þess að hraðinn var ekki aðlagaður að umferðaraðstæðum á síðasta ári allt að 56 prósent. allra skráðra slysa (028), þar sem 381 létust (769% allra banaslysa) og 31 slösuðust (10%).

-Meginmarkmið átaksins á landsvísu „Hraði drepur. Kveiktu á hugsuninni "er að vekja almenna umræðu um hvað eigi að gera til að gera fækkun umferðarslysa í Póllandi að þróun varanleg, skapa félagslega hreyfingu um að sætta sig ekki við of mikinn hraða og breyta staðalímyndaðri hugsun um orsakir slysa - sagði Radosław Stępień, aðstoðarutanríkisráðherra í innviðaráðuneytinu. 

Til að bregðast við hræðilegu ástandi öryggis á pólskum vegum hefur innviðaráðuneytið útbúið drög að breytingu á umferðarlögum.

-Tilgangur fyrirhugaðra breytinga er að auka umferðaröryggi. Samkvæmt núgildandi reglugerð er ökumanni sem hefur farið yfir leyfilegan refsistig vísað í eftirlitspróf sem í raun leggur áherslu á ökumann, en fræðir ökumann ekki. Hugmyndin er að endurskoða þekkingu þeirra sem brjóta reglurnar. Við munum kynna endurmenntunarnámskeið, sem miðar að því að minna á reglurnar og gera fólk meðvitað um hætturnar sem skapast á veginum, sem er miklu gagnlegra en bara að standast prófið - útskýrir yfirlögregluþjónn Adam Jasiński frá lögreglustöðinni.