Öryggiskerfi
Pólskir ökumenn elska að kaupa bíla sem eru búnir ESP, ASR og ABS öryggiskerfum, þó þeir hafi ekki hugmynd um hvernig þeir virka og til hvers þeir eru, samkvæmt skýrslu um umferðaröryggi og færni pólskra ökumanna sem unnin var af Pentor Research International fyrir Skoda Auto Polska SA
Pólskir ökumenn elska að kaupa bíla sem eru búnir ESP, ASR og ABS öryggiskerfum, þó þeir hafi ekki hugmynd um hvernig þeir virka og til hvers þeir eru, samkvæmt skýrslu um umferðaröryggi og færni pólskra ökumanna sem unnin var af Pentor Research International fyrir Skoda Auto Polska SA
Flestir bílakaupendur eru karlmenn og þeir vilja ekki viðurkenna það 
tæknilega fáfræði. Auk þess virðast allar skammstafanir vera samheiti faglegra lausna,“ útskýrir Rafal Janovich frá Poznań útibúi Pentor Research International.
Því sem ökumenn berum við traust til öryggiskerfanna, jafnvel þótt við getum ekki notað þau. Allt að 79 prósent aðspurðra hjá Pentor telja að ABS muni bjarga lífi þeirra ef slys ber að höndum, en 1/3 aðspurðra viðurkenna að þeir kunni ekki að nota kerfið.
Miklu meira, allt að 77 prósent. svarendur vita ekki hvernig á að nota ASR og ESP kerfin. „Hins vegar er ekki nóg að vita um ABS, ASR og ESP,“ leggur áherslu á Tomasz Placzek, þjálfunarstjóri ökuskólans. - Nútíma leiðréttingarkerfi fyrir ökumenn virka sjálfkrafa en þú þarft að vita hvernig á að nota þau. Þetta á sérstaklega við um ABS - kerfi sem kemur í veg fyrir að hjól sleppi við mikla hemlun.
ABS styttir að vísu hemlunarvegalengd, en þó með því skilyrði að í hættulegum aðstæðum ýti ökumaður á bremsupedalinn af fullum krafti og þrýsti honum alla leið, þ.e. að stöðva bílinn eða forðast hindrun og fara aftur á örugga braut - bætir Tomasz Placzek við.
„Það er mikið misræmi á milli öryggisstigs nútímabíla og vitundar og færni notenda þeirra,“ staðfestir Peter Ziganki, yfirmaður ADAC Fahrsicherheitszentrum Berlin-Brandenburg kennaramiðstöðvar, efnisfélagi Ökuskólans.
– Til að fullnýta hæfileika ABS eða ESP þarf bæði þekkingu og þjálfun. Því miður nenna flestir eigendur bíla með þessi kerfi ekki einu sinni að lesa leiðbeiningarnar. Það er aðeins við örugga akstursþjálfun sem við opnum augu þeirra fyrir því hvernig hægt er að forðast slys með því að hemla með ABS, og hvernig á að spenna öryggisbelti rétt eða stilla höfuðpúða þannig að þessi gagnlegu tæki skili virkilega árangri,“ bætir Ziganki við.
