Vekjaraklukka og læsingar

Sérhver eigandi sem hugsar um ökutæki sitt verður að setja upp að minnsta kosti tvö sjálfstæð öryggiskerfi.

"Lykla" að þessum tækjum ætti ekki að vera festir við einn lyklaborð.

 

Í fyrsta lagi vélrænt

Það er mikið úrval af meira og minna fullkomnum vélrænum læsingum í viðskiptum. Hægt er að læsa pedölum, stýri, hreyfingu á gírstöng, tengja stýrið við pedali og að lokum er hægt að læsa gírskiptingunni. Þó að það sé ekki vinsælt, kemur vélræn vörn í veg fyrir þjófa á áhrifaríkan hátt, sem er ástæðan fyrir því að þeir eru ekki "elskaðir", því að brjóta þá krefst þekkingar, tíma, verkfæra og færni.

Síðan rafrænt

Bíllinn er dýrmætt tæki og tryggingafélög mæla með því í handbókum sínum, allt eftir verðmæti bílsins, að setja upp að minnsta kosti tvö sjálfvirkt starfandi hlífðarbúnað. Einn þeirra er bílaviðvörun. Viðvörunarkerfið ætti að innihalda: fjarstýringu með breytilegum lykilnúmeri, sjálfvirkt, kveikjulás, þjófavörn. Að auki eru sjálfknúnar sírenur, úthljóðs- og höggskynjarar, kveikja eða byrjunarloka, takmörk fyrir hurðar og lok. Hægt er að bæta við þessa uppsetningu með stöðuskynjara ökutækis og varaaflkerfi.

Breytilegi kóðinn sem sendur er með útvarpi frá fjarstýringunni til stjórnbúnaðarins er mjög mikilvægur fyrir verndaraðgerðina. Mikill fjöldi samsetninga gerir það ómögulegt að lesa kóðann og slökkva á vekjaranum fyrir óviðkomandi.

Nútíma viðvörunarkerfi styðja alveg nýjar aðgerðir: þjófaviðvörun í allt að 600 m fjarlægð frá ökutæki, upplýsingar um skemmdan skynjara og getu til að slökkva á skemmdum skynjara. Þau eru ónæm fyrir skemmdum á stjórneiningunni af völdum skammhlaups í stefnuljósum.

Viðvörunin virkar vel þegar hönnun hennar er lítt þekkt, hún er sett á óvenjulegum stað sem erfitt er að komast til og uppsetningarverkstæðið er áreiðanlegt. Því minna sem fólk veit hvernig á að festa og setja tæki í bíl, því öruggara er það. Fjöldaviðvörun sem sett er upp af viðurkenndum þjónustumiðstöðvum áður en nýir bílar eru keyptir eru endurteknar og því auðveldara að „vinna út“ af þjófum.

Nútíma rafeindaöryggi er svo flókið að þjófar geta ekki gert það. ósigur, ræna þeir bílstjórann og taka lyklana hans. Í þessu tilviki getur gripvarnaraðgerðin hjálpað. Það virkar þannig að sjálfvirkt lokar miðlæsingunni þegar kveikt er á. Þessi eiginleiki hefur þann kost að opna ökumannshurðina fyrst og síðan hina, sem getur komið í veg fyrir árásir þegar lagt er við umferðarljós.

Því miður, eftir að hafa gengið í Evrópusambandið, er bönnuð notkun mjög áhrifaríkrar varnar gegn mannráni, sem er til staðar í góðum viðvörunarstýringareiningum eða uppsettar sérstaklega. Samkvæmt höfundum reglugerðar þessarar er þetta nauðsynlegt til að koma í veg fyrir hættulegar aðstæður sem myndast við notkun tækisins við akstur.

Hreyfanleiki - falin bílvörn

Hreyfanleiki er rafeindabúnaður sem hefur það hlutverk að koma í veg fyrir að vélin fari í gang með því að stöðva straumflæði í einni eða fleiri hringrásum. Þetta er mjög áhrifarík leið til að vernda ef það var sett upp fyrir utan kassann. Í reynd stöndum við frammi fyrir ræsibúnaði frá verksmiðjunni, sem eru hluti af ECU bílsins, stjórnað með lykli sem stungið er í kveikjuna og valfrjáls rafeindatæki. Þar sem þekking á verksmiðjubúnaði er ekki aðeins þekkt í hópi viðurkenndra þjónustumeistara, er það þess virði að mæla með viðbótartækjum sem eru sett upp af traustum viðvörunaruppsetningum.

Mikilvægar rafhlöður

Rafeindatæki eru áreiðanleg, en þau geta verið gagnslaus ef þau eru ekki knúin. Rafmagn er venjulega veitt af lítilli rafhlöðu sem er staðsett inni í fjarstýringunni. Þetta getur leitt til alvarlegra vandamála þegar útihiti fer niður fyrir frostmark. Til að koma í veg fyrir óvart ætti að skipta um rafhlöðu einu sinni á ári og nýja rafhlöðu ætti alltaf að vera á lager.

Miklu meiri vandræði geta hlotist af rafhlöðunni sem knýr ræsibúnaðinn. Hönnuðir setja það oft í lyklahylki úr plasti. Ef uppspretta veitir ekki rafmagn, virkar ræsirinn einfaldlega ekki. Þess vegna er skylt að skipta um rafhlöðu, sem hluti af þjónustustarfsemi sem fram fer við árlegar athuganir á ökutækjum, td Opel vörumerkinu. Þegar farið er frá verkstæðinu er best að ganga úr skugga um að búið sé að skipta um það, annars getur vegaaðstoðarkerfið bjargað okkur frá vandræðum með því að draga ógæfubílinn á bensínstöðina.

Við verðum að velja vottaðar vörur

Það eru mörg raftæki í boði frá ýmsum framleiðendum á markaðnum. Að jafnaði framkvæma þeir svipaðar aðgerðir, mismunandi í verði. Þegar við veljum viðvörun til að setja upp verðum við að spyrja hvort hún hafi vottorð gefið út af Bílaiðnaðarstofnuninni, sem er deildin sem prófar þessi tæki. Aðeins löggiltir bílaviðvörunartæki eru viðurkennd af tryggingafélögum.

Ef rafeindabúnaður bilar verður notandi ökutækisins hjálparvana. Þess vegna, þegar þú velur tegund verndar, ætti að gera víðtæka rannsókn með áherslu á endingargóð og áreiðanleg tæki. Það er þess virði að setja upp kerfi sem það er þjónustunet fyrir.

Dæmi um verð fyrir bílaviðvörun

Nei	Lýsing tækis	Verð
1.	Viðvörun, grunnstig verndar	380
2.	Viðvörun, grunnstig verndar, með tölvugreiningu og minni fyrir 50 atburði.	480
3.	Viðvörun, aukið verndarstig, möguleiki á að tengja dráttarskynjara	680
4.	Háþróuð öryggisviðvörun, fagleg einkunn	780
5.	Viðvöruninni er stjórnað af sendum í verksmiðjulyklinum, grunnstigi verndar	880
6.	Skynjara ræsikerfi	300
7.	Immobilizer sendir	400
8.	Stuðfælir	80
9.	Ultrasonic skynjari	150
10	Glerbrotskynjari	100
11	Lyftuskynjari ökutækja	480
12	Sjálfknúin sírena	100

PIMOT viðvörunarflokkun

bekk	Viðvörun	Hömlunarbúnaður
vinsæll	Varanleg lyklanúmer, skynjarar fyrir opnun lúgu og hurða, eigin sírena.	Lágmark ein stífla í 5A hringrásinni.
Standard	Fjarstýring með breytilegum kóða, sírenu og viðvörunarljósum, einni véllæsingu, innbrotsskynjara, lætiaðgerð.	Tveir læsingar í rafrásum með 5A straumi, sjálfvirk virkjun eftir að lykillinn er tekinn úr kveikjunni eða hurðinni er lokað. Tækið er ónæmt fyrir rafmagnsbilunum og umskráningu.
Professional	Eins og hér að ofan hefur hann að auki varaaflgjafa, tvo innbrotsvarnarskynjara líkamans, lokun á tveimur rafrásum sem bera ábyrgð á því að gangsetja vélina og viðnám gegn rafmagns- og vélrænni skemmdum.	Þrír læsingar í rásum með 7,5A straum, sjálfvirk kveikja, þjónustustilling, viðnám gegn afkóðun, spennufall, vélrænni og rafmagnsskemmd. Að minnsta kosti 1 milljón lykilsniðmát.
til viðbótar	Rétt eins og stöðuskynjari fyrir atvinnumenn og bíla, ránsvörn og innbrotsviðvörun. Tækið verður að vera vandræðalaust í eins árs prófun.	Kröfur bæði í fagtíma og verklegu prófi í 1 ár.