Sekt fyrir hættulegan akstur - hvað ógnar brotamönnum?
Í lok janúar 2017 kom bílasamfélaginu í Rússlandi á óvart að heyra að Dúman samþykkti frumvarpið „um hættulegan akstur“ í fyrsta lestri. Í sektatöflunni kemur ný grein stjórnsýslulagabrota undir númerinu 12.38, en samkvæmt henni verður ökumanni beitt 5 rúblur sekt fyrir hættulegan akstur.
Rétt er að taka fram að frekari athugun á þessum lögum fer fram í Dúmunni þann 4. apríl 2017.
Margir varamenn eru þegar farnir að gera breytingar sínar og tillögur:
- að í stað sektarinnar komi svipting réttinda, enda hafi hættulegur akstur leitt til slyss, þar á meðal banaslysa;
- að herða refsingu fyrir endurtekinn hættulegan akstur upp að sviptingu réttinda um óákveðinn tíma;
- taka upp hærri sektir fyrir óvarlega ökumenn sem brjóta stöðugt umferðarreglur og sýna hættulega hegðun á vegum.
Í grundvallaratriðum, á hvaða fréttasöfnun sem er eða leitarvél, geturðu fundið allar fréttir með merkinu „Hættulegur akstur“. En líklega verða varamenn takmörkuð við sekt upp á 5 þúsund rúblur. Hugsanlegt er að inn í þessa grein verði settur undirliður um ítrekuð brot. Sumir þingfulltrúanna leggja almennt til að svipta fólk réttindum ævilangt - annars vegar hafa slíkar tillögur lífeyrisrétt því slysastig á vegum fer bara vaxandi með hverju ári, þrátt fyrir hækkun sekta og hert. umferðarreglna.
Skilgreining hugtaksins í umferðarreglum
Bann við hættulegum akstri tók gildi 2016. júní 2.7. Ákvæði XNUMX birtist í umferðarreglum þar sem þessu broti er ítarlega lýst. Fram að þessum tímapunkti var hvert brotið skoðað sérstaklega. Til dæmis, ef ökumaður var þátttakandi í götukappakstri eða vanrækti kröfu umferðarlögreglunnar um að stöðva og var eltur, við gerð bókunarinnar, mun ég taka tillit til allra brota sem framin voru:
- yfir hraða;
- akstur í gegnum rautt ljós;
- endurbygging í mikilli umferð og svo framvegis.
Nú er komin skýr skilgreining. Við munum ekki gefa greinina í heild sinni, en við munum íhuga grunnhugtökin.
Þannig að hættulegur akstur er brot þar sem ökumaður braut nokkra punkta umferðarreglna á sama tíma og stofnaði bæði sjálfum sér og öðrum vegfarendum í hættu.
Hver eru þessi brot?
- hindrun við framúrakstur;
- skarpur hemlun;
- endurbygging með mikilli umferðarstyrk;
- ekki fylgt lögboðinni vegalengd við akstur, sem og hliðarbil;
- vikið ekki fyrir öðru ökutæki þegar skipt var um akrein.
Fyrir öll þessi brot eru þegar veittar sektir upp á 1500 og 500 rúblur. Nú þarf eftirlitsmaðurinn ekki að gera langan lista yfir brotnar umferðarreglur, heldur einfaldlega lýsa öllu stuttlega og skýrt: „Hættulegur akstur“.
Skilyrði sektar
Til að lágmarka geðþótta af hálfu eftirlitsyfirvalda munu SDA og lög um stjórnsýslubrot gera grein fyrir öllum þeim aðstæðum sem akstur getur talist hættulegur við. Þannig að ef ökumaður fremur ítrekað brot innan skamms tíma, til dæmis, hröð akreinskipti, til skiptis með neyðarhemlun, þá er hægt að refsa honum samkvæmt þessari grein.
Ef hann skapar ítrekað slíkar aðstæður á vegum, þegar lífi og öryggi eigna annarra vegfarenda er stefnt í hættu. Ef hann brýtur gegn kröfum um hliðarbil og fjarlægð, það er að segja að hann fari skarpt í önnur ökutæki, gangandi vegfarendur eða vegmannvirki. Þessi listi gæti haldið áfram og áfram.
Auðvitað geta reyndir ökumenn haft ýmsar spurningar:
- brot verða að fylgja hvert öðru?
- Hvað er tíminn á milli brota?
- hvernig verður þetta allt lagað?
Ímyndaðu þér aðstæður þar sem ökumaður brýtur reglurnar í þéttri umferð. Við höfum þegar rætt um reglur um akreinaskipti í þungri umferð á Vodi.su. Ef árekstur verður vegna þess að þeim er ekki fylgt, hvaða reglur eru þá brotnar? Í fyrsta lagi gaf ökumaðurinn greinilega ekki forgang að akreinarskiptum. Í öðru lagi vanrækti hann kröfur um leyfilega lágmarksfjarlægð. Í þriðja lagi skapaði hann neyðarástand.
Hvert þessara atriða hefur sína eigin grein í lögum um stjórnsýslubrot. En nú, ef lögin „Um hættulegan akstur“ verða samþykkt, verða þau öll flokkuð skv. Lög um stjórnsýslubrot 12.38 og sekt upp á 5 rúblur verða lagðar á brotamanninn. Ef greinin er samþykkt með undirliðum um endurtekin eða kerfisbundin brot getur ökumaður misst ökuskírteinið sitt ævilangt (þó að það séu miklar efasemdir um að slík ráðstöfun verði samþykkt).
Hvað sem því líður munu lögin enn taka til heildar umfjöllunar og umfjöllunar. Á hinn bóginn má ráðleggja ökumönnum að fara eftir umferðarreglum, sérstaklega í þéttri umferð. Í þessu tilviki verður bæði hægt að forðast alvarlegar peningasektir og réttindasviptingu.
Hleður ...
